СВЯТОШИНСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД М. КИЄВА
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

ун. № 759/17763/24

пр. № 2/759/5499/24

19 листопада 2024 року Святошинський районний суд м. Києва в складі:

головуючого судді - П`ятничук І.В.,

за участю секретаря - Кульбовської В.В.,

розглянувши у підготовчому судовому засіданні у м. Києві цивільну справу за позовом Товариства з додатковою відповідальністю «Страхова Група «Оберіг» до ОСОБА_1 про визнання недійсним полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів,

ВСТАНОВИВ:

Представник позивача Кучеренко Т.М. яка діє в інтересах Товариства з додатковою відповідальністю «Страхова Група «Оберіг» 29.08.2024 року звернулась до Святошинського районного суду м. Києва з позовом до ОСОБА_1 про визнання недійсним полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, яким просить визнати недійсним з моменту укладення поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № ЕР-217632407, відповідно до якого було забезпечено транспортний засіб «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 , стягнути з ОСОБА_1 на користь позивача судовий збір у розмірі 2422 грн. 40 коп.

Свої позовні вимоги обґрунтовує тим, що ОСОБА_1 звернувся до ТДВ «Страхова група «Оберіг» для укладення Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів щодо транспортного засобу марки «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 . За своїми технічними характеристиками зазначений транспортний засіб відноситься до вантажних автомобілів.

Під час укладення Полісу відповідач надав позивачу інформацію, що даний транспортний засіб є легковий автомобіль.

31.10.2023 року між сторонами було укладено Поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № ЕР-217632407, предметом якого було страхування транспортного засобу марки «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 . Відповідно до умов Полісу строк його дії встановлено з 01.11.2023 року по 31.10.2024 року включно.

15.06.2024 року сталась дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу марки «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 .

З метою розслідування страхового випадку ТДВ «Страхова група «Оберіг» звернулось до Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України з запитом про проходження обов`язкового технічного контролю зазначеним транспортним засобом.

Відповідно до листа Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України транспортний засіб марки Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 , востаннє проходив ОТК 04 серпня 2022 року та станом на 21.06.2022 року не маю діючого протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу.

Таким чином, на момент укладення полісу був відсутній дійсний протокол обов`язкового технічного контролю щодо транспортного засобу марки Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 .

Вбачається, що під час укладення Полісу страхувальник надав неправдиві відомості щодо наявності та строку дії протоколу обов`язкового технічного контролю.

Просить суд ухвалити рішення, яким визнати недійсним з моменту укладення Поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № ЕР-217632407, предметою якого було страхування транспортного засобу «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 .

Ухвалою судді Святошинського районного суду м. Києва від 05.09.2024 року було відкрито провадження у справі за правилами загального позовного провадження.

Позивач в підготовче судове засідання не з`явився, про день, час та місце розгляду справи повідомлявся належним чином, подав до суду заяву, в якій просить розгляд справи провести за його відсутності, позовні вимоги підтримує в повному обсязі.

Відповідач в підготовче судове засідання не з`явився, про день, час та місце розгляду справи повідомлений належним чином, подав до суду заяву, якою позовні вимоги визначє, не заперечує проти задоволення позову.

Суд, дослідивши матеріали справи, письмові докази, дійшов висновку, про наявність правових підстав для задоволення позову, виходячи з наступного.

Всебічно проаналізувавши обставини справи в їх сукупності, оцінивши за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на повному і об`єктивному розгляді справи, зібрані по справі докази, керуючись законом, суд дійшов висновку, що позов підлягає задоволенню з наступних підстав.

Судом встановлено, що ОСОБА_1 звернувся до ТДВ «СГ» Оберіг» з метою укладання полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів відносно транспортного засобу «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 .

Відповідно до технічних характеристик, автомобіль «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 , відноситься до вантажних автомобілів (вантажний фургон).

31.10.2023 року між ТДВ «СГ» Оберіг» та ОСОБА_1 було укладено договір добровільного страхування наземного транспорту № ЕР-217632407, відповідно до якого було забезпечено транспортний засіб «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 . Умовами полісу встановлено строк його дії з 00 годин 00 хвилин 01.11.2024 року по 31.10.2024 року включно (а.с.13).

15.06.2024 року сталася дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 .

В ході розслідування страхового випадку, ТДВ «СГ» Оберіг» звернулося до Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України із запитом про проходження обов`язкового технічного контролю вказаним транспортним засобом.

Відповідно до листа Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України від 31.08.2023 транспортний засіб «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 підлягає проходженню ОТК з періодичністю кожні два роки, однак станом на 21.06.2022 року не мав дійсний (наявний) протокол ОТК.

Позивач вказує, що у ТДВ «СГ» Оберіг» відсутній доступ до бази даних МВС України, а тому не вбачається можливим здійснити перевірку походження транспортним засобом ОТК та при укладанні полісів страховик керується інформацією наданою клієнтом.

Також позивач зазначає, що під час укладання полісу № ЕР-217632407 відповідачем ОСОБА_1 було надано інформацію, що транспортний засіб «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 не підлягає проходженню ОТК.

На переконання позивача, під час укладання полісу № ЕР-217632407 відповідачем надані неправдиві відомості про істотні умови предмету договору страхування та за умови отримання інформації про відсутність у транспортного засобу «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 дійсного ОТК, страховиком не укладався б вказаний поліс, оскілки останнє суперечить положенням п. 17.1 ст. 17 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів».

Статтею 626 ЦК України встановлено, що договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків. Договір є двостороннім, якщо правами та обов`язками наділені обидві сторони договору.

Статтею 979 ЦК України встановлено, що за договором страхування одна сторона (страховик) зобов`язується у разі настання певної події (страхового випадку) виплатити другій стороні (страхувальникові) або іншій особі, визначеній у договорі, грошову суму (страхову виплату), а страхувальник зобов`язується сплачувати страхові платежі та виконувати інші умови договору.

Статтею 982 ЦК України визначено, що істотними умовами договору страхування є предмет договору страхування, страховий випадок, розмір грошової суми, в межах якої страховик зобов`язаний провести виплату у разі настання страхового випадку (страхова сума), розмір страхового платежу і строки його сплати, строк договору та інші умови, визначені актами цивільного законодавства.

Згідно п. 3 ч. 1 ст. 988 ЦК України страховик зобов`язаний у разі настання страхового випадку здійснити страхову виплату у строк, встановлений договором. Страхова виплата за договором майнового страхування і страхування відповідальності (страхове відшкодування) не може перевищувати розміру реальних збитків. Інші збитки вважаються застрахованими, якщо це встановлено договором.

Статтею 989 ЦК України визначені обов`язки страхувальника, в тому числі: передбачено, що страхувальник зобов`язаний при укладенні договору страхування надати страховикові інформацію про всі відомі йому обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, і надалі інформувати його про будь-які зміни страхового ризику.

Частиною 1 статті 21 Закону України «Про страхування» страхувальник зобов`язаний при укладанні договору страхування надати інформацію страховикові про всі відомі йому обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, і надалі інформувати його про будь-яку зміну страхового ризику.

Частиною 1 статті 35 Закону України «Про дорожній рух» визначено, що транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані територіальними органами Міністерства внутрішніх справ України, підлягають обов`язковому технічному контролю відповідно до цієї статті.

Відповідно до ч. 7 ст. 35 Закону України «Про дорожній рух» встановлено періодичність проходження обов`язкового технічного контролю для легкових автомобілів що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажних автомобілів (незалежно від форми власності) вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них із строком експлуатації більше двох років - кожні два роки.

Абзацом 2 пункту 3 Порядку проведення обов`язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 30.01.2012 №137, визначено, що періодичність проходження обов`язкового технічного контролю становить для вантажних автомобілів незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них із строком експлуатації більше двох років - кожні два роки.

Пунктом 14.2 ст. 14 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» визначено, що страховик не може відмовити будь-якому страхувальнику в укладенні договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності.

Відповідно до пункту 17.1 статті 17 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховики зобов`язані укладати договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (внутрішній договір страхування, міжнародний договір страхування, міжнародний договір «Зелена картка») відповідно до цього Закону та чинного законодавства України. Договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, що підлягають обов`язковому технічному контролю, укладаються на строк, що не перевищує строку чергового проходження транспортним засобом обов`язкового технічного контролю відповідно до вимог Закону України «Про дорожній рух».

Відповідно до пункту 17.3 статті 17 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» при укладенні договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності страхувальник зобов`язаний повідомити страховика про всі діючі договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, укладені з іншими страховиками, а також, за вимогою страховика, надати інформацію про всі відомі обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику.

Згідно частини 2 статті 18 Закону України «Про страхування» договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, що підлягають обов`язковому технічному контролю відповідно до Закону України «Про дорожній рух», укладаються страховиками за умови проходження транспортними засобами обов`язкового технічного контролю, якщо вони згідно з протоколом перевірки технічного стану визнані технічно справними. Договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів укладаються на строк, що не перевищує строку чергового проходження транспортним засобом обов`язкового технічного контролю відповідно до вимог Закону України «Про дорожній рух».

Згідно статті 29 Закону України «Про дорожній рух» до участі у дорожньому русі допускаються транспортні засоби, конструкція і технічний стан яких відповідають вимогам діючих в Україні правил, нормативів і стандартів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам, укомплектовані у встановленому порядку, а у разі, якщо транспортний засіб згідно з цим Законом підлягає обов`язковому технічному контролю, пройшов такий контроль.

Статтею 37 Закону України «Про дорожній рух» передбачено підстави для заборони експлуатації транспортних засобів, зокрема, забороняється експлуатація транспортних засобів, що підлягають обов`язковому технічному контролю, але не пройшли його.

Частиною 1 статті 998 ЦК України договір страхування є нікчемним або визнається недійсним у випадках, встановлених цим Кодексом.

Відповідно до ст. 230 ЦК України якщо одна із сторін правочину навмисно ввела другу сторону в оману щодо обставин, які мають істотне значення (частина перша статті 229 цього Кодексу), такий правочин визнається судом недійсним. Обман має місце, якщо сторона заперечує наявність обставин, які можуть перешкодити вчиненню правочину, або якщо вона замовчує їх існування.

Таким чином, суд приходить до висновку, що відповідач при укладенні полісу ввів в оману позивача щодо істотних умов договору страхування, у зв`язку з чим поліс було укладено з порушенням вимог Закону, а тому Поліс № ЕР-217632407 підлягає визнанню недійсним.

З урахуванням наведеного, позовні вимоги Товариства з лопатковою відповідальністю «Страхова група «Оберіг» про визнання полісу недійсним є обґрунтованими та підлягають задоволенню.

В зв`язку з задоволенням позову в повному обсязі, судові витрати у вигляді судового збору в розмірі 2 422,40 грн. відповідно до ст. 141 ЦПК України покладаються на відповідача.

На підставі викладеного та керуючись, Законом України «Про страхування», Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», Законом України «Про дорожній рух» ст. 230, 626, 979, 982, 988, 989, 998 ЦК України, та ст.ст. 78, 82, 141, 142, 200, 263-265, 267, 273, 280-282, 354, 355 ЦПК України, суд,

УХВАЛИВ:

Позов Товариства з додатковою відповідальністю «Страхова Група «Оберіг» до ОСОБА_1 про визнання недійсним полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - задовольнити.

Визнати недійсним Поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № ЕР-217632407, укладений 31.10.2023 року між Товариством з додатковою відповідальністю «Страхова група «Оберіг» та ОСОБА_1 , згідно якого було забезпечено транспортний засіб «Volkswagen Caddy» д.н.з. НОМЕР_1 , vin-code НОМЕР_2 , з моменту його укладення.

Стягнути з ОСОБА_1 ( ІНФОРМАЦІЯ_1 , РНОКПП НОМЕР_3 , місце реєстрації: АДРЕСА_1 ) на користь Товариства з додатковою відповідальністю «Страхова група «Оберіг» ( , місце знаходження: м. Київ, вул. Васильківська, 14) судовий збір у розмірі 2422 ( дві тисячі чотириста двадцять дві ) грн. 40 коп.

Рішення може бути оскаржене до Київського апеляційного суду протягом тридцяти днів з дня його проголошення. Учасник справи, якому повне рішення не було вручено у день його проголошення або складання, має право на поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження, якщо апеляційна скарга подана протягом тридцяти днів з дня вручення йому повного рішення суду.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Суддя: І.В. П`ятничук