Справа 510/2624/24
Провадження № 2-з/510/3/24
У Х В А Л А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

27.11.24 р. м. Рені

Суддя Ренійського районного суду Одеської області Сорокін К.В., у залі суду у м. Рені, при секретарі судового засідання Івановій Н.С. розглянувши заяву представника ОСОБА_1 адвоката Бендюга Маргарити Дмитрівни про забезпечення позову до подачі позовної заяви шляхом арешту судна т/х MIRA ІМО № 8300157, прапор Коморські Острови, -

В С Т А Н О В И В:

ОСОБА_2 , яка представляє інтереси ОСОБА_1 звернулась до суду із заявою про забезпечення позову до подачі позовної заяви шляхом арешту судна MIRA, ІМО № 8300157, прапор Коморські Острови, яке перебуває в акваторії Морського порту Рені, зареєстрованим Судновласником якого є іноземна компанія Gold Coast Shipping Corporation (Голд Коаст Шиппінг Корпорейшн) (Реєстраційний номер: 97778 / ІМО 6070783, адреса Trust Company Complex, Ajeltake Road, Ajeltake Island, Majuro, Republic of the Marshall Islands MH 96960 (Траст Компані Комплекс, Аджелтейк Роуд, Аджелтейк Айленд, Маджуро, Республіка Маршаллові Острови MH 96960), a Менеджером іноземна компанія Itqan Ship Management and Operation LLC (Іткан Шип Менеджмент енд Оперейшн ЛЛС) (Бізнес ліцензія № 11749315, адреса Union Tower-Expo St. A1 Nakheel Area, P.O. Box 37031, R.A.K, United Arab Emirates (304 Уніон Товер-Ехпо Ст. ОСОБА_3 , П.О. Бох 37031, Рас-Аль-Хайма, Оае).

Крім того, представник заявника просила заборонити відчуження, зміну назви та зміну реєстрації прапору судна MIRA, ІМО № 8300157, прапор Коморські Острови.

Також просила заборонити капітану морського порту Рені, Ренійської філії Державного підприємства "Адміністрація морських портів України" оформлювати і надавати дозвіл на вихід судна MIRA, ІМО 8300157, прапор Коморські Острови з акваторії морського порту Рені.

В обґрунтування поданої заяви представник заявника зазначає, що 28.11.2022 р. громадянин України ОСОБА_1 уклав трудовий договір моряка. Відповідно до трудового договору моряка від 28.11.2022, даний договір укладено з метою працевлаштування ОСОБА_1 на борту т/х MIRA (ІМО 8300157) прапор Коморські Острови на період 10 місяців +/- 1 місяць на посаді капітана, його заробітна плата виплачується за наступною ставкою:: 4000 доларів США після закінчення кожного робочого місяця; базовий оклад = 2280,00 х 0,57 (8 годин/день); фіксовані понаднормові = 1532,00 х 0,3832. (104 годин/місяць); відпускні = 188,00 х 0,047 (2,5 днів/місяць); загальна консолідована заробітна плата = 4000 доларів США. Трудові обов`язки відповідно до трудового договору моряка від 28.11.2022, ОСОБА_1 розпочав виконувати з 28.11.2022, у день коли прибув на борт т/х MIRA (ІМО 8300157) прапор Коморські Острови, датою закінчення трудових відносин слід вважати 26.10.2023, тобто дату, коли ОСОБА_1 зійшов із борту судна MIRA (ІМО 8300157) прапор Коморські Острови.. Роботодавець не здійснив виплат заробітної плати за жоден із місяців виконання трудових відносин, у зв`язку з чим склалась заборгованість з заробітної плати у розмірі 45743,94 доларів США, що підтверджується заявою про підтвердження заборгованості перед членами екіпажу т/х MIRA від 04.10.2023 р., трудовим договором; зведеною відомістю нарахування заробітної плати станом на жовтень 2023 р. та довідкою про розрахунок заробітної плати станом на жовтень 2023 р.. ОСОБА_1 має намір звернутись до суду із відповідним позовом про стягнення заборгованості по заробітній платі за виконання трудових обов`язків на судні на посаді суднового кухаря на судні т/х MIRA (ІМО 8300157) прапор Коморські Острови у розмірі 45743,94 доларів США.

Таким чином, з метою забезпечення позову, у відповідності до п. 9 ч. 1 ст. 150 ЦПК України представник заявника просить накласти арешт на морське судно для забезпечення морської вимоги.

Метою забезпечення позову є вжиття судом заходів щодо охорони матеріально- правових інтересів позивача від можливих недобросовісних дій з боку відповідачів, щоб забезпечити позивачу реальне та ефективне виконання судового рішення, якщо воно буде прийняте на користь позивача, у тому числі з метою запобігання потенційним труднощам у подальшому виконанні такого рішення.

Станом на дату звернення із даною заявою, судно MIRA (IMO 8300157, прапор Коморські Острови), перебуває в акваторії Морського порту Рені., у зв`язку з чим Ренійський районний суд Одеської області має територіальну підсудність вирішення справи про арешт морського судна "MIRA", ІМО № 8300157, прапор Коморські острови.

Розглянувши заяву про забезпечення позову, суд зазначає наступне.

Відповідно до ст. 149 ЦПК України суд за заявою учасника справи має право вжити передбачених ст. 150 ЦПК України, заходів забезпечення позову.

Забезпечення позову допускається як до пред`явлення позову, так і на будь-якій стадії розгляду справи, якщо невжиття таких заходів може істотно ускладнити чи унеможливити виконання рішення суду або ефективний захист, або поновлення порушених чи оспорюваних прав або інтересів позивача, за захистом яких він звернувся або має намір звернутися до суду, а також з інших підстав, визначених законом.

Згідно з п. 9 ч. 1 ст. 150 ЦПК України позов забезпечується, зокрема, арештом морського судна, що здійснюється для забезпечення морської вимоги. Заходи забезпечення позову, крім арешту морського судна, що здійснюється для забезпечення морської вимоги, мають бути співмірними із заявленими позивачем вимогами.

Відповідно до статті 1 Міжнародної конвенції з уніфікації деяких правил щодо накладення арешту на морські судна від 10.05.1952р., морська вимога означає вимогу, що виникає на підставі одного чи більше із зазначених нижче пунктів: збитку, завданого будь-яким судном у результаті зіткнення або в інший спосіб; загибелі людей або тілесного ушкодження, що заподіяні будь-яким судном або пов`язані з його експлуатацією; рятування судна або вантажу; договору, що стосується використання або здачі будь-якого судна в наймання за договором про фрахтування або інакше; договору, що стосується перевезення вантажів будь-яким судном за договором про фрахтування або інакше; втрати вантажу або шкоди, завданої вантажу, в тому числі багажу, який перевозиться будь-яким судном; загальної аварії; морської позики; буксирування; лоцманства; поставок товарів або матеріалів, що здійснюються для судна з метою його експлуатації або технічного обслуговування, незалежно від того, де ці поставки здійснюються; будування, ремонту або спорядження судна чи докових зборів; заробітної плати капітанів, офіцерів чи екіпажу; витрат капітана, у тому числі витрат вантажовідправників, фрахтувальників чи агентів, що здійснені за дорученням судна або його власника; спорів, що стосуються права власності на морське судно; спорів між співвласниками будь-якого судна стосовно права власності на це судно, його експлуатації або доходів від його експлуатації; іпотеки або морської застави будь-якого судна.

Положенням п. 2 ст. 1 вищевказаної Конвенції встановлено, що "арешт" означає затримання судна за ухвалою суду для забезпечення морської вимоги, але не включає конфіскацію судна на виконання судового рішення.

Згідно трудового договору моряка від 28.11.2022 р. він був укладений між ОСОБА_1 та компанією Itqan Ship Management and Operation LLC (Іткан Шип Менеджмент енд Оперейшн ЛЛС) (Бізнес ліцензія N° 11749315, адреса Union Tower-Expo St. Al Nakheel Area, P.O. Box 37031, R.A.K, United Arab Emirates (304 Уніон Товер-Ехпо Ст. ОСОБА_3 , П.О. Бох 37031, Рас-Аль-Хайма, Оае).

Зареєстрованим власником т/х "MIRA", ІМО № 8300157 є іноземна компанія Gold Coast Shipping Corporation (Голд Коаст Шиппінг Корпорейшн)( Реєстраційний номер: 97778 / ІМО 6070783, адреса Trust Company Complex, Ajeltake Road, Ajeltake Island, Majuro, Republic of the Marshall Islands MH 96960 (Траст Компані Комплекс, Аджелтейк Роуд, Аджелтейк Айленд, Маджуро, Республіка Маршаллові Острови MH 96960).

Компанія Itqan Ship Management and Operation LLC (Іткан Шип Менеджмент енд Оперейшн ЛЛС) (Бізнес ліцензія № 11749315, адреса Union Tower- Expo St. A1 Nakheel Area, RO. Box 37031, R.A.K, United Arab Emirates (304 Уніон Товер- Ехпо Ст. ОСОБА_3 , П.О. Бох 37031, Рас-Аль-Хайма, Оае) (далі - Боржник (Відповідач) - 2, Менеджер) є Судновласником у розумінні Конвенції про морську працю (англ. Maritime Labour Convention, MLC) 2006 року, що підтверджується копією Свідоцтва про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві (Maritime Labour Certificate) ITMD- НОМЕР_1 , який також включає в себе Декларацію про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві (Declaration of Maritime Labour Compliance (DMLC) яка складається з двох частин, які є невід`ємною частиною Свідоцтва про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві (Maritime Labour Certificate) ITMD- НОМЕР_1 .

У свідоцтві про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві (Maritime Labour Certificate) та зокрема у Декларації про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві (Declaration of Maritime Labour Compliance (DMLC) в графі "Судновласник" зазначено саме компанію Itqan Ship Management and Operation LLC.

13.06.2022 компанія Itqan Ship Management and Operation LLC та Gold Coast Shipping Corporation уклали Угоду управління безпекою судна (Safe Management Agreement), відповідно до якої компанія Gold Coast Shipping Corporatior доручила безпечне управління та експлуатацію їхнього судна т/х MIRA компанії Itqar Ship Management and Operation LLC з метою забезпечення безпеки на морі запобігання травматизму людей або втрати життя та уникнення шкоди навколишньому середовищу та майну, а також компанія Itqan Ship Management anc Operation LLC взяла на себе відповідальність за безпечну експлуатацію судна відповідно норм встановлених Міжнародним кодексом з управління безпекою (ISM')

У зв`язку із заборгованістю за нараховану, але не виплачену заробітну плату за роботу на посаді капітана судна т/х MIRA (ІМО 8300157) прапор Коморські Острови, компанія Gold Coast Shipping Corporation (Боржник (Відповідач) - 1, Судновласник) підписала 04.10.2023 заяву про підтвердження заборгованості перед членами екіпажу т/х MIRA.

Заява про підтвердження заборгованості перед членами екіпажу т/х MIRA від 04.10.2023 р. складена у відношенні всіх сімнадцяти членів екіпажу, серед яких також зазначено громадянина України ОСОБА_1 , якому нараховано, але не виплачено заробітну плату за роботу на посаді капітана на судні т/х MIRA (ІМО 8300157) прапор Коморські Острови 41769,14 доларів США. Також додається розрахунок заробітної плати за жовтень 2023 р. у розмірі 3974,80 доларів США.

Відповідно інформації, яка знаходиться в матеріалах справи на судно MIRA, IMO 8300157, прапор Коморські Острови, яке перебуває в акваторії Морського порту Рені, Судновласником якого є компанія GOLD COAST SHIPPING CORPORATION/ГОЛД КОАСТ ШИППІНГ КОРПОРЕЙШН, Реєстраційний номер: 97778, IMO 6070783, Trust Company Complex, Ajeltake Road, Ajeltake Island, Majuro, Republic Of The Marshall Islands MH 96960/Траст Компані Комплекс, Аджелтейк Роуд, Аджелтейк Айленд, Маджуро, Республіка Маршаллові Острови MH 96960 ухвалою Господарського суду Одеської області від 17.04.2023 р. накладено арешт, також заборонено капітану морського порту Рені, Ренійської філії Державного підприємства Адміністрація морських портів України оформлювати і надавати дозвіл на вихід судна MIRA, IMO 8300157, прапор Коморські Острови з акваторії морського порту Рені.

Арешт на судно накладено для забезпечення морської вимоги, яка виникла внаслідок збитку, завданого будь яким судном у результаті зіткнення, або в інший спосіб.

Крім того, 17.04.2024 р. було накладено арешт на судно MIRA, IMO 8300157, прапор Коморські Острови, заборонено відчуження, зміну назви та зміну реєстрації прапору судна, також заборонено капітану морського порту Рені, Ренійської філії Державного підприємства Адміністрація морських портів України оформлювати і надавати дозвіл на вихід судна MIRA, IMO 8300157, прапор Коморські Острови з акваторії морського порту Рені. Арешт було накладено на підставі заяви про забезпечення позову до подачі позовної заяви ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ), представником якого, в тому числі був адвокат Бендюга М.Д. Підставою накладення арешту була морська вимога з невиплати заробітної плати.

Таким чином на момент розгляду заяви ОСОБА_1 про забезпечення позову до подачі позовної заяви на судно MIRA, IMO 8300157, прапор Коморські Острови, накладено арешт для забезпечення морської вимоги, про що представнику заявника адвокату Бендюга М.Д. достеменно відомо, оскільки вона представляла інтереси ОСОБА_4 .

Відповідно до глави 2 Привілейовані вимоги ст. 358 КТМ України підлягають переважному задоволенню перед іншими вимогами, у тому числі перед вимогами, забезпеченими заставою: у першу чергу - вимоги, що випливають з трудових взаємовідносин, вимоги про відшкодування шкоди, заподіяної каліцтвом, іншим ушкодженням здоров`я або смертю, і після їх повного відшкодування - вимоги щодо соціального страхування, оскільки всі ці вимоги стосуються відповідного судна; у другу чергу - вимоги щодо ядерної шкоди і забруднення моря, а також знищення наслідків забруднення; у третю чергу - вимоги канальних і портових зборів;) у четверту чергу - вимоги про винагороду за рятування і про сплату внесків, пов`язаних із загальною аварією; у п`яту чергу - вимоги про відшкодування шкоди від зіткнення суден або іншої аварії на морі, від пошкодження портових споруд, іншого майна, що знаходиться в порту, а також засобів навігаційного устаткування; у шосту чергу - вимоги, що виникають з дій, вчинених капітаном на підставі наданих йому законом прав з метою збереження судна або продовження рейсу; у сьому чергу - вимоги про відшкодування шкоди щодо вантажу або багажу; у восьму чергу - вимоги про сплату фрахту та інших платежів, належних за перевезення даного вантажу. Вимоги про сплату наданих у порту послуг прирівнюються відповідно до вимог пункту 7 або 8 залежно від того, з якого майна вони відшкодовуються.

З урахуванням вище вкладеного, суддя приходить до висновку про відмову у задоволенні заяви ОСОБА_1 про забезпечення позову до подачі позовної заяви на судно MIRA, IMO 8300157, прапор Коморські Острови, оскільки для забезпечення морської вимоги, арешт на судно MIRA, IMO 8300157, прапор Коморські Острови, накладено, заборону відчуження, зміну назви та зміну реєстрації прапору судна, а також заборону капітану морського порту Рені, Ренійської філії Державного підприємства Адміністрація морських портів України оформлювати і надавати дозвіл на вихід судна MIRA, IMO 8300157, прапор Коморські Острови з акваторії морського порту Рені, встановлено на підставі ухвали суду Ренійського районного суду Одеської області від 17.04.2024 р.

На підставі викладеного, керуючись ст. 152-154 ЦПК України, ст.ст. 358 Кодексу торговельного мореплавства України, ст.1 Міжнародної конвенції з уніфікації деяких правил щодо накладення арешту на морські судна, укладеної в Брюсселі 10.05.1952 року, суд, -

У Х В А Л И В:

У задоволенні заяви представника заявника ОСОБА_1 адвоката Бендюга Маргарити Дмитрівни про забезпечення позову до подачі позовної заяви шляхом арешту судна т/х MIRA ІМО № 8300157, прапор Коморські Острови відмовити.

Ухвала може бути оскаржена до Одеського апеляційного суду протягом п`ятнадцяти днів з дня її проголошення.

Суддя К.В. Сорокін