У Х В А Л А

Справа №750/8936/22

Провадження №2/377/63/23

18 липня 2023 року Славутицький міський суд Київської області у складі головуючого-судді Малишенко Т.О., за участі секретаря судового засідання Маряхіної І.В., представника позивача ДСП «ЧАЕС» Прокопенка О.П., представника відповідача - Дяченко К.О., розглянувши у підготовчому засіданні у залі суду в м. Славутичі за правилами загального позовного провадженняклопотання експерта про надання додаткових матеріалів для проведення судової транспортно-товарознавчої експертизи по цивільній справі за позовом Державного спеціалізованого підприємства «Чорнобильська АЕС» до ОСОБА_1 , третя особа: Військова частина НОМЕР_1 Національної гвардії України - про відшкодування шкоди, завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди,

У С Т А Н О В И Л А:

02 лютого 2023 року до суду за підсудністю з Деснянського районного суду м. Чернігова, надійшла позовна заява, в якій позивач просить: Стягнути з ОСОБА_2 на користь Державного спеціалізованого підприємства «Чорнобильська АЕС» 651500,00 гривень майнової шкоди, завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. Стягнути з ОСОБА_2 на користь Державного спеціалізованого підприємства «Чорнобильська АЕС» судовий збір в розмірі 9772,50 гривень.

07.02.2023 року Ухвалою Славутицького міського суду Київської області, після виконання вимог ч.6 ст.187 ЦПК України, відкрито провадження за правилами загального позовного провадження та призначено підготовче засідання..

22.03.2023 року від представника відповідача ОСОБА_2 адвоката Дяченко Катерини Олександрівни надійшло клопотання про призначення експертизи, в якому просить провести судову авто-товарознавчу експертизу, проведення якої доручити експертам «Київського науково-дослідного інституту судових експертиз», який має юридичну адресу: 03057, м. Київ, вул. Смоленська, 6. На розгляд та вирішення експерта поставити наступні питання:

- яка вартість матеріального збитку (шкоди), завданого власнику КТЗ МАЗ 103562, номерний знак НОМЕР_2 (із урахуванням фізичного зносу), що була заподіяна в наслідок пошкоджень в ДТП, що сталось 13.05.2022, станом на дату ДТП - 13.05.2022 року;

- яка вартість відновлювального ремонту (з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу), завдана власнику КТЗ МАЗ 103562, номерний знак НОМЕР_2 , внаслідок його пошкодження в ДТП 13.05.2022, станом на дату ДТП 13.05.2022року.

Оплату за проведення авто-товарознавчої експертизи просить покласти на відповідача. На час проведення судової експертизи провадження у справі № 750/8936/22 зупинити.

Ухвалою суду від 22.03 2023 року клопотання подане представником відповідача - адвокатом Дяченко Катериною Олександрівною про призначення судової авто-товарознавчої експертизи - задоволено.

Призначено по даній справі судову авто-товарознавчу експертизу, на вирішення якої поставити такі питання:

1. Яка вартість матеріального збитку (шкоди), завданого власнику КТЗ МАЗ 103562, номерний знак НОМЕР_2 (із урахуванням фізичного зносу), що була заподіяна в наслідок пошкоджень в ДТП, що сталось 13.05.2022, станом на дату ДТП 13.05.2022 року?

2. Яка вартість відновлювального ремонту (з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу), завдана власнику КТЗ МАЗ 103562, номерний знак НОМЕР_2 , внаслідок його пошкодження в ДТП 13.05.2022, станом на дату ДТП 13.05.2022 року?

Оплату за проведення експертизи покласти на відповідача ОСОБА_2 (адреса реєстрації: АДРЕСА_1 , фактична адреса: АДРЕСА_2 , РНОКПП НОМЕР_3 ).

Проведення експертизи доручено експертам «Київського науково-дослідного інституту судових експертиз», який має юридичну адресу: 03057, м. Київ, вул. Смоленська, 6, яких попередити про кримінальну відповідальність за ст.384, 385 КК України.

В розпорядження експертів надати матеріали цивільної справи № 750/8936/22, провадження №2/377/63/23.

В разі несплати вартості експертизи у встановлений експертом строк, повернути справу до суду.

На час проведення експертизи провадження в справі 750/8936/22 - зупинити.

До Славутицького міського суду від експерта надійшло клопотання про надання додаткових матеріалів:

- надати для експертного дослідження автобус марки «МАЗ 103562» д.н.з. НОМЕР_2 з відповідними реєстраційними документами до нього;

-огляд зазначеного колісного транспортного засобу (КТЗ) відбудеться 30.05.2023, для чого сторонам по справі або їх представникам з належно оформленими довіреностями необхідно прибути о 10 год. 00 хв. до місця збору сторін за адресою: АДРЕСА_3 , вестибюль Київського НДІСЕ;

-у разі необхідності забезпечити доставку експерта на місце проведення огляду і назад, для чого прошу визначити особу, на яку покладено виконання вказаного обов`язку;

-забезпечити належними умовами для проведення огляду вказаного колісного транспортного засобу, а саме: вільним доступом до КТЗ (вільний простір з кожної сторони КТЗ не менше 2 м), освітленням (в т.ч. переносним джерелом), оглядом досліджуваного КТЗ в умовах спеціалізованої СТО на підіймачі та при потребі часткового розбирання силами та засобами спеціалістів СТО за рахунок зацікавлених по справі сторін (прошу визначити особу, на яку покладено виконання оплати за проведення таких робіт);

- у випадку, якщо досліджуваний КТЗ знаходиться у видозміненому (відремонтованому) стані, необхідно надати у розпорядження експерта кольорові фотознімки досліджуваного КТЗ в пошкодженому стані в оригінальному цифровому форматі (до відома суду, наявні в матеріалах справи фотознімки досліджуваного КТЗ в пошкодженому стані не дають змоги провести дослідження), надати інформацію щодо перебування досліджуваного КТЗ у попередніх ДТП, проведених капітальних ремонтах та наявних вузлах і агрегатах, які потребували ремонту або заміни на момент перед ДТП, також надати інформацію про виконання оновлення складових, наявність корозійних пошкоджень кузову досліджуваного КТЗ, його пробіг (станом на дату ДТП), встановлене додаткове обладнання (зазначити: дати виготовлення та монтажу, ціну придбання) тощо.

В судовому засіданні представник позивача ДСП «ЧАЕС» суду повідомив, що надання автобуса МАЗ 103562 для експертного дослідження - автобус перебуває в гаражі транспортного цеху на промисловому майданчику ДСП ЧАЕС в зоні відчуження, технічний стан автобуса після ДТП не дозволяє транспортування автобуса будь-куди власним ходом (зрізана та зміщена назад ліва половина каркасу (ферми) автобуса, зруйновано систему рульового управління, підвіску передньої вісі у зборі, головні джгути електричної проводки розірвано та передавлено тощо). Крім того, внаслідок тривалої експлуатації в зоні відчуження ДСП ЧАЕС автобус має радіоактивне забруднення, вивезення автобуса за межі зони відчуження заборонено.

Щодо належних умов для проведення огляду - гараж транспортного цеху, де наразі перебуває автобус, не є спеціалізованою СТО, не має спеціалізованого обладнання, зокрема підіймачів, та на його базі неможливо організувати повноцінний огляд автобуса.

Щодо надання допомоги силами та засобами спеціалістів транспортного цеху - наразі на вахті на промисловому майданчику ДСП ЧАЕС перебуває лише 1 слюсар з ремонту колісних транспортних засобів, який постійно занятий ремонтом транспорту транспортного цеху та не має зайвого часу на додаткову роботу.

Щодо інформації про автобус МАЗ 103562 - зазначений автобус раніше в ДТП не потрапляв, капітальні ремонти йому не проводилися, вузлів та агрегатів, які потребували ремонту або заміни на момент ДТП не мав, корозійних пошкоджень кузову не було, пробіг складав - 273 290 км., додаткового обладнання встановлено не було.

Крім того, звернули увагу на те, що порядок відвідування зони відчуження і зони безумовного (обов`язкового) відселення визначений відповідним Порядком, зтавердженим наказом Міністесртва надзвичайних ситуацій України від 02.11.2011 №1157.

Представник відповідача ОСОБА_2 , - адвокат Дяченко К.О., в режимі відеоз`язку, суду повідомила, що про вимоги експерта їй стало відомо тільки від суду після призначення розгляду клопотання експерта. Експерт не направляв рахунку про оплату ні на її адресу на на фактичну адресу відповідача. В м. Чернігові відповідач не проживає, він зараз перебуває у Сумській області. Як тільки вони отримають від експерта рахунок, вони його сплатять, а потім будуть виконувати організаційні питання проведення експертизи і доставки експерта до місця знаходження автобуса.

Розглянувши клопотання експерта про надання додаткових матеріалів, суд дійшов наступного висновку.

Згідно зі статтею 1 Закону України «Про судову експертизу», судова експертиза - це дослідження експертом на основі спеціальних знань матеріальних об`єктів, явищ і процесів, які містять інформацію про обставини справи, що перебуває у провадженні органів дізнання, досудового та судового слідства.

Відповідно до частини першої статті 104 ЦПК України про призначення експертизи суд постановляє ухвалу, в якій зазначає підстави проведення експертизи, питання, з яких експерт має надати суду висновок, особу (осіб), якій доручено проведення експертизи, перелік матеріалів, що надаються для дослідження, та інші дані, які мають значення для проведення експертизи.

Судова експертиза призначається лише у разі дійсної потреби у спеціальних знаннях для встановлення фактичних даних, що входять до предмета доказування, тобто у разі, коли висновок експерта не можуть замінити інші засоби доказування.

За припиасами частини 6 статті 104 ЦПК України у разі виникнення сумніву щодо змісту та обсягу доручення призначений судом експерт невідкладно подає суду клопотання щодо його уточнення або повідомляє про неможливість проведення ним експертизи за поставленими питаннями.

Відповідно до вимог ст.103 ЦПК України, за клопотанням представника відповідача ОСОБА_2 , - адвоката Дяченко К.О., було призначено судову транспортно-товарознавчу експертизу. При цьому до представника відповідача було доведено, що оплату за проведення експертизи покладено на відповідача ОСОБА_2 . Що експертизу доручено експертам «Київського науково-дослідного інституту судових експертиз», який має юридичну адресу: 03057, м. Київ, вул. Смоленська, 6, при цьому суд попередив експертів про кримінальну відповідальність за ст.384, 385 КК України.

Крім того представнику відповідача ОСОБА_2 , адвокату Дяченко К.О., яка зобов`язалась займатись організаційними питаннями проведення даної експертизи було роз`яснено, що автобус перебуває в гаражі транспортного цеху на промисловому майданчику ДСП ЧАЕС в зоні відчуження, технічний стан автобуса після ДТП не дозволяє транспортування автобуса будь-куди власним ходом. А також внаслідок тривалої експлуатації в зоні відчуження ДСП ЧАЕС автобус має радіоактивне забруднення, вивезення автобуса за межі зони відчуження заборонено. Порядок відвідування зони відчуження і зони безумовного (обов`язкового) відселення визначений відповідним Порядком, зтавердженим наказом Міністесртва надзвичайних ситуацій України від 02.11.2011 №1157.

Проте представник відповідача ОСОБА_2 , адвокат Дяченко К.О., наполягала на призначенні даної експертизи, гарантувала оплату проведення експертизи і вирішення організаційних питань з приводу доставки експерта до місця перебування автобуса, до цього часу проведення експертизи ними не оплачено, оскільки був відсутній рахунок, на даний час вона звязалась з експертом, отримають рахунок, сплатять проведення експертизи і будуть займатись організаційними питаннями доставки експерта до місця знаходження автобуса.

З огляду на викладене суд дійшов висновку, про часткове задоволення клопотання експерта.

У зв`язку з тим, що проведення авто-товарознавчої експертизи може зайняти тривалий час, суд вбачає підстави для зупинення провадження у справі.

Керуючись ст. 103,104,197,252,253 ЦПК України, суд -

У Х В А Л И В:

Клопотання подане експертом про надання додаткових матеріалів задовольнити частково.

Визначитиу особу, на яку покласти виконання обов`язку по забезпенню доставки експерта на місце проведення огляду і назад представника відповідача ОСОБА_2 , - адвоката Дяченко Катерину Олександрівну.

Представникам ДСП «ЧАЕС» після прибуття експерта до місця знаходження автобуса надати експерту для експертного дослідження автобус марки «МАЗ 103562» д.н.з. НОМЕР_2 з відповідними реєстраційними документами до нього.

В іншій частині клопотання експерта відмовити.

Роз`яснити представнику відповідача ОСОБА_2 , - адвокату Дяченко Катерині Олександрівні, та експерту О.Єрмоленко, що автобус перебуває в гаражі транспортного цеху на промисловому майданчику ДСП ЧАЕС в зоні відчуження, порядок відвідування зони відчуження і зони безумовного (обов`язкового) відселення визначений відповідним Порядком, затвердженим наказом Міністертва надзвичайних ситуацій України від 02.11.2011 №1157 і до компетенції суду не відноситься.Тобто для відвідування зони відчудження необхідно керуватись вищезазначеним Порядком.

На час проведення експертизи провадження в справі 750/8936/22 - зупинити.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Повна ухвала виготовлена 19.07.2023року.

Суддя Т. О. Малишенко