Справа № 444/3054/22
Провадження № 2/444/172/2023
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20 квітня 2023 року Жовківський районний суд Львівської області у складі:

головуючий суддя Оприск З. Л.

секретар судового засідання Гнідець В.В.

за участі представника позивача Приступа Л.Л.

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Жовква Львівської області цивільну справу за позовом ОСОБА_1 ( АДРЕСА_1 ) до Товариства з додатковою відповідальністю Страхової компанії "Альфа-Гарант" (бульвар Лесі Українки, 26, м. Київ), третя особа ОСОБА_2 , про відшкодування збитків, завданих у результаті дорожньо-транспортної пригоди,

В С Т А Н О В И В :

Позивач звернувся до суду з позовом до відповідача про відшкодування збитків, завданих у результаті ДТП.

06.12.2022 року справу за даною позовною заявою прийнято до розгляду та відкрито у ній провадження.

Позивач в позовній заяві мотивував свої вимоги наступним. 28 липня 2022 року у Львівській області, с. Малехів, за адресою вул. Івасюка, 30, трапилася ДТП за участю транспортного засобу марки «Volkswagen», реєстраційний номер НОМЕР_1 , що був під керуванням та належить ОСОБА_1 , та транспортного засобу марки «Volkswagen», реєстраційний номер НОМЕР_2 , що був під керуванням ОСОБА_2 . Вказав, що на момент ДТП, цивільно-правова відповідальність ОСОБА_2 була застрахована в ТДВ СК "АЛЬФА-ГАРАНТ" згідно полісу 209653964. Зазначив, що учасниками ДТП на місці такої пригоди було складено спільне повідомлення про ДТП (Європротокол). Вказав, що відповідно до складеного Європротоколу винуватцем пригоди був водій ОСОБА_2 , який кермував транспортним засобом марки «Volkswagen», реєстраційний номер НОМЕР_2 . Зазначив, що згідно Висновку судової автотоварознавчої експертизи № 99 від 29 серпня 2022р. вартість відновлювального ремонту автомобіля марки «Volkswagen» реєстраційний номер НОМЕР_1 становить 69518,91 грн. Вказав, що позивачка ОСОБА_1 звернулася до ТДВ СК "Альфа-Гарант" із повідомленням про ДТП, а згодом із заявою про виплату страхового відшкодування. У відповідь ТДВ СК "Альфа-Гарант" своїм листом від 19.10.2022 р. було повідомлено ОСОБА_1 про відмову у виплаті страхового відшкодування. Просив стягнути з Товариства з додатковою відповідальністю Страхової компанії "Альфа-Гарант" () на користь ОСОБА_1 ( ІНФОРМАЦІЯ_1 , РНОКПП: НОМЕР_3 ) 69518,91 гривень невиплаченого страхового відшкодування; стягнути з Товариства з додатковою відповідальністю Страхової компанії "Альфа-Гарант" () на користь ОСОБА_1 ( ІНФОРМАЦІЯ_1 , РНОКПП: НОМЕР_3 ) 4000,00 гривень витрат на проведення експертизи, 8000,00 гривень витрат на професійну правничу допомогу та 992,40 гривень судового збору.

Відповідач подав відзив на позов, в якому просив відмовити в задоволенні позовних вимог. Свій відзив мотивував наступним. У разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників відповідних підрозділів Національної поліції розмір страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, не може перевищувати максимальних розмірів, затверджених Уповноваженим органом за поданням МТСБУ, що діяли на день настання страхового випадку. Відповідно до Розпорядження Нацкомфінпослуг від 29.12.2015 року № 3471 такий ліміт складає 50000,00 грн. Законом саме на страховика покладено обов`язок щодо розслідування обставин ДТП та розрахунку завданих збитків. 03.08.2022 року представником відповідача було проведено огляд пошкодженого ТЗ позивача, про що було складено відповідний протокол огляду, що був підписаний представником ОСОБА_1 без зауважень. За результатами проведеного ТДВ СК «Альфа-Гарант» розслідування причин настання заявленої події, детального аналізу наданих письмових пояснень, повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол), схеми дорожньо-транспортної пригоди, а також з наданими фото-додатками обставин з місця дорожньо-транспортної пригоди, було встановлено, що типова схема дорожньо-транспортних пригод 4.1 «Інструкції щодо заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду», обрана під час заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) передбачає вину водія

автомобіля «А» VOLKSWAGEN UP д.р.н. НОМЕР_2 . В водія автомобіля «VOLKSWAGEN UP» д.р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_1 , вбачається невідповідність п. п. 10.9. Правил дорожнього руху, які перебували у причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди. В діях водія VOLKSWAGEN GOLF д.р.н. НОМЕР_2 гр. ОСОБА_2 , не вбачається порушення у виконанні вимог Правил дорожнього руху, які б перебували в причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди. В зв`язку із тим, що вина гр. ОСОБА_2 у скоєнні дорожньо-транспортної пригоди не доведена в установленому законом порядку, тому в ТДВ СК «Альфа-Гарант» відсутні правові підстави для здійснення виплати страхового відшкодування. Так, на підставі зібраних документів по справі ТДВ СК «Альфа-Гарант» в межах 90 денного строку, відведеного чинним законодавством для прийняттям рішення страховиком, 19.10.2022 року було прийняте рішення про відмову у виплаті страхового відшкодування. Таким чином, з вищевикладеного вбачається, що ТДВ СК «Альфа-Гарант» в повному обсязі та належним чином виконало обов`язок щодо здійснення розслідування причин та обставин ДТП та на підставі отриманих даних, на підставі Інструкції щодо заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду МТСБУ прийняло рішення про відмову у виплаті страхового відшкодування. Визнання своєї вини ОСОБА_2 в настанні ДТП ніяким чином не впливає на фактичні обставини настання ДТП.

Представник позивача у судовому засіданні з підстав, викладених у позовній заяві, позовні вимоги підтримав, просив позов задовольнити повністю.

Представник відповідача в судове засідання не прибув, хоча про дату, час та місце розгляду справи був належним чином повідомлений, про причини неявки суд не повідомив.

Третя особа в судове засідання не прибув, хоча про дату, час та місце розгляду справи був належним чином повідомлений, однак подав письмові пояснення по справі, в яких просив розглядати справу за його відсутності, позовні вимоги просив задовольнити у повному обсязі та пояснив, що він справді був учасником описаного ДТП, на місце пригоди викликали аварійного комісара, який допоміг скласти європротокол. Свою вину у вчиненні ДТП визнав повністю.

У судовому засіданні було досліджено усі наявні в матеріалах справи письмові докази.

З копії свідоцтва про реєстрацію ТЗ марки «Volkswagen», реєстраційний номер НОМЕР_1 , вбачається, що власником такого є ОСОБА_1 .

З копії полісу № 208652142 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів вбачається, що цивільно-правова відповідальність власника ТЗ марки «Volkswagen», реєстраційний номер НОМЕР_1 , застрахована в ПрАТ «СК «Уніка».

З копії повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду вбачається, що 28 липня 2022 року у Львівській області, у с. Малехів, за адресою вул. Івасюка, 30, трапилася ДТП за участю транспортного засобу марки «Volkswagen», реєстраційний номер НОМЕР_1 , що був під керуванням ОСОБА_1 , та транспортного засобу марки «Volkswagen», реєстраційний номер НОМЕР_2 , що був під керуванням ОСОБА_2 . Станом на день ДТП цивільно-правова відповідальність водія транспортного засобу марки «Volkswagen», реєстраційний номер НОМЕР_2 , була забезпечена полісом страхування № 209653964 у ТДВ СК «Альфа-Гарант». Відповідно до повідомлення вину у вчиненому ДТП взяв на себе ОСОБА_2 , про що зазначив у графі «Мої зауваження».

З довідки про перевірку чинності полісу внутрішнього страхування по полісу № 209653964 вбачається, що станом на 28 липня 2022 року такий діючий, страховик за таким ТДВ СК «Альфа-Гарант», забезпечений транспортний засіб марки «Volkswagen», реєстраційний номер НОМЕР_2 .

Згідно висновку № 99 за результатами проведення судової автотоварознавчої експертизи від 29 серпня 2022 року вартість відновлювального ремонту з врахуванням коефіцієнта фізичного зносу складових автомобіля «Volkswagen UP 1,0і 5dr 5АТ ASM» ідентифікаційний номер НОМЕР_4 , реєстраційний номер НОМЕР_1 , з врахуванням коефіцієнта фізичного зносу складових від виявлених при обстеженні 22.08.2022 року його пошкоджень внаслідок пошкодження 28.07.2022 року, в цінах на вказану дату обстеження, без врахування (включення) ПДВ у вартості нових складових (запчастин), без врахування (включення) ПДВ у вартості матеріалів та із середньостатистичною регіональною вартістю ремонтно-відновлювальних робіт (ні з, ні без ПДВ) становить 69518,91 грн.

З копії квитанції № 7929 від 22.08.2022 року вбачається, що позивач сплатив ТзОВ фірмі «Експертиза» 4000,00 грн. за проведення експертизи.

З листа № 12/2583 від 19.10.2022 року вбачається, що відповідачем за результатами проведеного ТДВ СК «Альфа-Гарант» розслідування причин настання заявленої події, детального аналізу наданих письмових пояснень, повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол), схеми дорожньо-транспортної пригоди, а також з наданими фото-додатками обставин з місця дорожньо-транспортної пригоди, було встановлено, що типова схема дорожньо-транспортних пригод - 4.1. «Інструкції щодо заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду», обрана під час заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол), передбачає вину водія автомобіля позивача, в діях якого вбачається невідповідність п.п. 10.9. ПДР України, які перебували у причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди. В діях водія VOLKSWAGEN GOLF д.р.н. НОМЕР_2 гр. ОСОБА_2 відповідач не вбачає порушення у виконанні вимог Правил дорожнього руху, які б перебували в причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди. Також відповідач вказує, що повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) заповнене однією особою, а отже з порушенням, оскільки згідно «Інструкції щодо заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду» повідомлення може оформлятися одним із водіїв транспортних засобів виключно у разі, якщо оформлення ДТП здійснювалося уповноваженими на те працівниками поліції. В зв`язку із тим, що вина гр. ОСОБА_2 у скоєнні дорожньо-транспортної пригоди не доведена в установленому законом порядку, тому в ТДВ СК «Альфа-Гарант», на думку відповідача, відсутні правові підстави для здійснення виплати страхового відшкодування на користь позивача.

З копії договору про надання правової допомоги № 02-11-22 від 02.11.2022 року вбачається, що позивач уклала такий із ТзОВ «ВМ» у зв`язку із наданням їй правової допомоги у справі що стосується відшкодування збитків, завданих замовнику у результаті ДТП від 28.07.2022р., унаслідок якої було пошкоджено транспортний засіб марки «Volkswagen» реєстраційний номер НОМЕР_1 . Розмір винагороди виконавця за ведення справи складає 8000,00 (вісім тисяч) гривень.

У судовому засіданні також було оглянуто фото наслідків дорожньо-транспортної пригоди.

Дослідивши матеріали справи та перевіривши їх доказами, а відтак, з`ясувавши дійсні обставини справи, суд приходить до наступного висновку.

Судом встановлено, що 28 липня 2022 року у Львівській області, у с. Малехів, за адресою вул. Івасюка, 30, трапилася ДТП за участю транспортного засобу марки «Volkswagen», реєстраційний номер НОМЕР_1 , що був під керуванням ОСОБА_1 , та транспортного засобу марки «Volkswagen», реєстраційний номер НОМЕР_2 , що був під керуванням ОСОБА_2 . Станом на день ДТП цивільно-правова відповідальність водія транспортного засобу марки «Volkswagen», реєстраційний номер НОМЕР_2 , була забезпечена полісом страхування № 209653964 у ТДВ СК «Альфа-Гарант». Відповідно до повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду вину у вчиненому ДТП взяв на себе ОСОБА_2 , про що зазначив у графі «Мої зауваження». Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду заповнено відповідно до Інструкції щодо заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, затвердженої протоколом Президії МТСБ України від 11.08.2011 року № 274/2011. Вартість відновлювального ремонту з врахуванням коефіцієнта фізичного зносу складових автомобіля «Volkswagen UP 1,0і 5dr 5АТ ASM» реєстраційний номер НОМЕР_1 становить 69518,91 грн.

До цих правовідносин підлягають застосуванню правові норми Цивільного кодексу України (далі ЦК України), Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" від 01.07.2004 № 1961-IV.

Згідно ч.1 ст. 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

Згідно ч.22.1 ст. 22 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" від 01.07.2004 № 1961-IV у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. У разі настання події, яка є підставою для проведення регламентної виплати, МТСБУ у межах страхових сум, що були чинними на день настання такої події, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи.

Відповідно до ст. 28 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" шкода, заподіяна в результаті дорожньо-транспортної пригоди майну потерпілого, - це шкода, пов`язана, зокрема, з пошкодженням чи фізичним знищенням транспортного засобу.

Відповідно до ст. 29 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки.

Відповідно до ч. 36.1 ст. 36 цього Закону страховик (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ), керуючись нормами цього Закону, приймає вмотивоване рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) або про відмову у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати). Рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) приймається у зв`язку з визнанням майнових вимог заявника або на підставі рішення суду, у разі якщо спір про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) розглядався в судовому порядку. Якщо розмір заподіяної шкоди перевищує страхову суму, розмір страхової виплати (регламентної виплати) за таку шкоду обмежується зазначеною страховою сумою.

Відповідно до ч. 33.2 ст. 33 цього Закону у разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. У такому разі водії транспортних засобів після складення зазначеного в цьому пункті повідомлення мають право залишити місце дорожньо-транспортної пригоди та звільняються від обов`язку інформувати відповідні підрозділи Національної поліції про її настання. У разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників відповідних підрозділів Національної поліції розмір страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, не може перевищувати максимальних розмірів, затверджених Уповноваженим органом за поданням МТСБУ, що діяли на день настання страхового випадку.

Відповідно до п.4 постанови Пленуму Вищого спеціалізованого суду України з розгляду цивільних і кримінальних справи № 4 від 01.03.2013 року «Про деякі питання застосування судами законодавства при вирішенні спорів про відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки» розглядаючи позови про відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки, суди повинні мати на увазі, що відповідно до статей 1166, 1187 ЦК шкода, завдана особі чи майну фізичної або юридичної особи, підлягає відшкодуванню в повному обсязі особою, яка її завдала. Обов`язок відшкодувати завдану шкоду виникає у її завдавача за умови, що дії останнього були неправомірними, між ними і шкодою є безпосередній причинний зв`язок та є вина зазначеної особи, а коли це було наслідком дії джерела підвищеної небезпеки, - незалежно від наявності вини.

Відповідно до п.п.4 п.1 Постанови Правління НБУ від 30.05.2022 року № 108 «Про деякі питання здійснення обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» затверджено за поданням Моторного (транспортного) страхового бюро України максимальні розміри страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, у разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників Національної поліції України в розмірі 80000 гривень на потерпілого. Даною постановою визнано таким, що втратило чинність, розпорядження Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері ринків фінансових послуг, від 29 грудня 2015 року № 3470 "Про внесення змін до розпорядження Держфінпослуг від 09 липня 2010 року № 566 "Про деякі питання здійснення обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", зареєстроване в Міністерстві юстиції України 27 січня 2016 року за № 145/28275.

Відповідно до положень ч. 34.1, 34.4 ст. 34 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" страховик зобов`язаний протягом двох робочих днів з дня отримання повідомлення про настання події, що містить ознаки страхового випадку, розпочати її розслідування, у тому числі здійснити запити щодо отримання відомостей, необхідних для своєчасного здійснення страхового відшкодування. Для визначення причин настання страхового випадку та розміру збитків страховиком та МТСБУ залучаються їх працівники. Страховиком, МТСБУ та потерпілими також можуть залучатися експерти або юридичні особи, у штаті яких є експерти.

Відповідно до пп. 1, 5, 6 додатку «Типові схеми ДТП» до Інструкції щодо заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, затвердженої протоколом Президії МТСБ України від 11.08.2011 року № 274/2011, на підставі аналізу інформації, яка знаходиться у Повідомленні про дорожньо-транспортну пригоду (далі - Повідомлення), пунктів 12, 13 лицьової сторони одного чи обох учасників дорожньо-транспортної пригоди (далі - ДТП), страхова організація (далі Страховик) або Моторне (транспортне) страхове бюро України (далі МТСБУ) приймає рішення про те, до якого виду відноситься дана ДТП: - ДТП, що скоєні під час руху транспортних засобів в одному напрямку; - ДТП, що скоєні під час руху транспортних засобів у зустрічних напрямках; - ДТП, що скоєні під час руху транспортних засобів під кутом один до одного; - ДТП, що скоєні під час руху транспортних засобів заднім ходом; - ДТП, що скоєні під час наїзду на нерухомий транспортний засіб. Після з`ясування всіх обставин, зазначених у пунктах 1, 2, 4 цих Правил, Страховик чи МТСБУ має вибрати конкретну Типову схему ДТП із відповідного розділу. У випадку, якщо у вибраному розділі приведена ситуація в цілому відповідає обставинам ДТП, що розглядається, і схема, наведена у Повідомленні, в цілому співпадає з Типовою схемою ДТП, Страховик чи МТСБУ приймає рішення про розподіл відповідальності у відповідності до вказаної в схемі інформації. Визначення (розподіл) цивільно-правової відповідальності учасників ДТП здійснюється на підставі комплексного аналізу всіх обставин конкретного ДТП, наявних у матеріалах справи по даному випадку.

Відтак відповідно до положень Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" та Інструкції щодо заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду вибір конкретної Типової схеми ДТП, прийняття рішення про розподіл відповідальності у відповідності до вказаної в схемі інформації та визначення (розподіл) цивільно-правової відповідальності учасників ДТП покладено саме на страховика.

Судом встановлено, що в даному випадку страховик після отримання повідомлення про настання події, що містить ознаки страхового випадку, розпочав її розслідування, вибрав конкретну Типову схеми ДТП, а саме схему № 4.1, яка в цілому відповідає обставинам ДТП (передбачає вину водія автомобіля позивача, в діях якого вбачається порушення правил маневрування Розділу 10 ПДР України, та не передбачає вини водія автомобіля ОСОБА_2 ), прийняв рішення про розподіл відповідальності у відповідності до вказаної в схемі інформації та визначив (розподіл) цивільно-правової відповідальності учасників ДТП, тобто виконав усі вимоги Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" та Інструкції щодо заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду.

Достатніх належних та допустимих доказів того, що у вчиненні даного ДТП винуватий ОСОБА_2 суду не надано, а сам факт визнання ним своєї вини у вчиненні ДТП при відсутності інших належних та допустимих доказів цієї вини не доводить його винуватості у порушенні правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

Відповідно до ч.1 ст.1188 ЦК України шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме:

1) шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою;

2) за наявності вини лише особи, якій завдано шкоди, вона їй не відшкодовується;

3) за наявності вини всіх осіб, діяльністю яких було завдано шкоди, розмір відшкодування визначається у відповідній частці залежно від обставин, що мають істотне значення.

Відповідно до положень ч. 32.1 ст. 32 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" відповідно до цього Закону страховик або МТСБУ не відшкодовує шкоду, заподіяну при експлуатації забезпеченого транспортного засобу, але за спричинення якої не виникає цивільно-правової відповідальності відповідно до закону.

Враховуючи все викладене вище, достатніх належних та допустимих доказів того, що страховик в даному випадку порушив вимоги закону, а також права чи законні інтереси позивача суду не надано.

Інших фактичних даних, які мають значення для справи, немає.

Враховуючи викладене вище, в задоволенні позову потрібно відмовити повністю.

Відповідно до положень ст. 141, 142 ЦПК України судові витрати з відповідача в користь позивача стягувати не потрібно.

Керуючись статтями 1166, 1187 ЦК України, Законом України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", статтями 23, 247, 258-259, 264-265, 354 ЦПК України, суд

В И Р І Ш И В :

В задоволенні позову ОСОБА_1 ( АДРЕСА_1 ) до Товариства з додатковою відповідальністю Страхової компанії "Альфа-Гарант" (бульвар Лесі Українки, 26, м. Київ), третя особа ОСОБА_2 , про відшкодування збитків, завданих у результаті дорожньо-транспортної пригоди, - відмовити повністю.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Апеляційна скарга подається до Львівського апеляційного суду.

Учасник справи, якому повне рішення не було вручено у день його проголошення або складення, має право на поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження на рішення суду - якщо апеляційна скарга подана протягом тридцяти днів з дня вручення йому повного рішення суду.

Дата складення повного судового рішення 20 квітня 2023 року.

Головуючий Оприск З. Л.