Справа № 453/833/21
№ провадження 2/453/53/22
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

12 січня 2022 року м. Сколе

Сколівський районний суд Львівської області в складі:

головуючого-судді - Курницької В.Я.,

за участі секретаря судового засідання - Трембач М.М.,

в судовому засіданні беруть участь:

представник позивача - Таргоній В.М. ;

представник відповідача - Підгородна І.М.;

розглянувши в відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Сколе цивільну справу за позовом ОСОБА_2 до Акціонерного товариства «Українська залізниця» про відшкодування шкоди, заподіяної смертю, -

в с т а н о в и в :

Стислий виклад позиції сторін

Позивач ОСОБА_2 в особі належно уповноваженого представника - адвоката Таргоній Вадима Миколайовича (згідно ордеру на надання правничої (правової) допомоги серія ВС № 1080854 від 10.06.2021 року) 17.06.2021 року звернувся до суду із позовною заявою до Акціонерного Товариства «Українська залізниця», у якій просить стягнути з Акціонерного товариства «Українська залізниця» (далі - АТ «Українська залізниця», відповідач) на користь ОСОБА_2 300 000, 00 грн. в якості відшкодування моральної шкоди.

В обґрунтування вимог щодо предмета спору представник позивача покликається на те, що 22.01.2020 року електропоїзд ЕР 2Т № 7246 приміського сполучення № 829 Львів-Ужгород, під керуванням машиніста ОСОБА_3 , проїжджаючи перегін «Лавочне-Бескид» на 1631 км. ПКЗ, в селі Опорець Стрийського району Львівської області скоїв наїзд на громадянку ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , яка від отриманих травм померла. За фактом настання цієї події 22.01.2020 року було внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 000049 та розпочато досудове розслідування. Постановою слідчого Сколівського ВП Стрийського ВП ГУНП у Львівській області від 28.02.2020 року кримінальне провадження, внесене до ЄРДР за № 0000049, закрито у зв`язку з відсутністю в діях машиніста ОСОБА_3 складу кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 276 КК України. Як вбачається з постанови про закриття кримінального провадження від 28.02.2020 року, факт наїзду поїздом на загиблу ОСОБА_4 - встановлено. Відповідно до Довідки про причину смерті ОСОБА_4 причиною смерті є травмування при зіткненні з поїздом, тому між наїздом на загиблу електропоїздом ЕР 2Т № 7246 приміського сполучення № 829 Львів-Ужгород та смертю останньої наявний причинно-наслідковий зв`язок.

Вказує, що позивач ОСОБА_2 є чоловіком загиблої ОСОБА_4 , втративши жінку, - людину, з якою він жив однією сім`єю і з якою був надзвичайно близький,-втратив моральну та матеріальну підтримку. Позивач одружився з загиблою в 1996 році, отже, до моменту смерті дружини вони прожили разом 24 роки, а це становить більшу частину їхнього свідомого життя. Такий факт свідчить про стійкість життєвих зав`язків між ОСОБА_2 та ОСОБА_4 . Крім того, разом у шлюбі вони виховали двох синів. Смертю ОСОБА_4 було повністю зруйновано важливий життєвий зв`язок. Відновити попередній стан неможливо, оскільки загибель жінки є невідворотною подією. ОСОБА_2 та ОСОБА_4 проживали разом в сільській місцевості, позивач працює для забезпечення своєї родини, тому всі обов`язки з ведення господарства перейняла на себе покійна дружина, отже, позивач втратив людину, яка вела все господарство, до якої завжди міг звернутись за порадою, яка була його надійним тилом, люблячою та дбайливою дружиною. Позивач позбавлений можливості розраховувати на підтримку та допомогу дружини, також позбавлений можливості розраховувати на підтримку і допомогу дружини в майбутньому, оскільки, в похилому віці він залишиться жити сам з усіма відповідними наслідками. Позивача й загиблу об`єднували тісні сімейні зв`язки, а також спільний побут, у зв`язку із смертю дружини вимушені зміни в житті є дуже тяжкими, позивачу потрібно докладати надзвичайних зусиль для організації свого життя. Відновити попередній стан неможливо, оскільки загибель дружини є незворотною та непоправною втратою. З урахуванням викладеного, а також зважаючи на те, що смерть ОСОБА_4 повністю змінила життя позивача у всіх сферах, просить позовні вимоги задовольнити в повному обсязі.

Відповідачем, в особі належно уповноваженого представника - юрисконсульта підрозділу «Юридична служба» регіональної філії «Львівська залізниця» АТ «Українська залізниця» Підгородної Ірини Михайлівни (згідно довіреності в порядку передоручення від 09.06.2021 року № НРЕ 207684) 20.07.2021 року подано відзив на позовну заяву, у якому ОСОБА_5 просить суд відмовити ОСОБА_2 у задоволенні позовних вимог в повному обсязі. Свої доводи мотивує тим, зокрема, що, як вбачається з постанови про закриття кримінального провадження від 28.02.2020 року, внесеного до ЄРДР за № 000049 від 22.01.2020 року, в діях машиніста ОСОБА_3 відсутній склад кримінального правопорушення. Також посилається на те, що жодних доказів в підтвердження фактів, що стали наслідком тяжких страждань, втрати підтримки та допомоги, у зв`язку із смертю дружини, як стверджує позивач, до позовної заяви не додано. Зауважує, що груба необережність загиблої та порушення нею Правил безпеки громадян на залізничному транспорті України, сприяла виникненню або збільшенню шкоди, відтак, залежно від ступеня вини загиблої, коли іншого не встановлено законом, розмір належного з володільця джерела підвищеної небезпеки відшкодування має бути зменшений або у відшкодуванні шкоди має бути відмовлено.

Представником позивача 03.09.2021 року подано відповідь на відзив на позовну заяву, у якій адвокат Таргоній В.М. висловив свої заперечення проти вказаного вище відзиву щодо фактів, що підтверджують заподіяння моральної шкоди позивачу та причинно-наслідкового зв`язку між подією та завданою шкодою, зазначає, що факт наїзду електропоїзда ЕП 2Т № 7246 на дружину позивача встановлено на стадії досудового розслідування кримінального провадження та між наїздом та смертю ОСОБА_4 наявний причинно-наслідковий зв`язок. Окрім цього, сам фактзагибелі дружини ОСОБА_2 під час ДТП є безумовним свідченням глибини та тривалості моральних страждань останнього, оскільки згідно з частиною першою статті 3 Конституції України людина, її життя і здоров`я, честь і гідність, недоторканість і безпека визнаються в Україні найвищою соціальною цінністю. Щодо наявності вини чи умислу в діях самої потерпілої, вважає, що доводи вказані у відзиві на позовну заяву є непереконливими, оскільки не підтверджують належними та допустимими доказами. Як зазначається в п.7 Акта службового розслідування аварії, пригода відбулась в темний період доби в кривій ділянці колії в зоні поганої видимості, тому загибла могла не зреагувати чи не побачити поїзд.

Заяви та клопотання учасників справи

Представником позивача 15.07.2021 року подано клопотання про проведення судового засідання у режимі відеоконференції поза межами приміщення суду з використанням власних технічних засобів за допомогою комплексу технічних засобів та програмного забезпечення EASYCON.

Представником відповідача 20.07.2021 року подано клопотання про ознайомлення з матеріалами справи.

Представником відповідача 27.08.2021 року та 30.09.2021 та 19.10.2021 року подано клопотання про проведення судового засідання у режимі відеоконференції в приміщенні суду.

Представником відповідача 08.10.2021 року подано пояснення по справі щодо оподаткування сум відшкодування.

Представником відповідача 12.10.2021 року подано клопотання про витребування доказів.

Представником відповідача 23.11.2021 року подано клопотання про проведення судового засідання у режимі відеоконференції поза межами приміщення суду з використанням власних технічних засобів за допомогою комплексу технічних засобів та програмного забезпечення EASYCON та клопотання про визнання обов`язковою явку позивача в судове засідання.

Процесуальні дії у справі

Ухвалою судді Сколівського районного суду Львівської області від 17.06.2021 року позовну заяву прийнято до розгляду, відкрито провадження у справі та призначено розгляд справи в порядку загального позовного провадження, підготовче засідання призначено на 29.07.2021 року.

Ухвалою Сколівського районного суду Львівської області від 21.07.2021 задоволено клопотання представника позивача про проведення судового засідання у справі, призначеного на 29.07.2021 року, та всі наступні судові засідання проводити в режимі відеоконференції поза межами приміщення суду з використанням власних технічних засобів за допомогою комплексу технічних засобів та програмного забезпечення EASYCON.

Ухвалою Сколівського районного суду Львівської області від 05.10.2021 в задоволенні клопотання представника відповідача про проведення судового засідання, призначеного на 11.10.2021 року, в режимі відеоконфереції відмовлено.

Ухвалою Сколівського районного суду Львівської області від 19.10.2021 задоволено клопотання представника відповідача про проведення судового засідання, призначеного на 24.11.2021 року, в режимі відеоконфереції, доручено Галицькому районному суду м. Львова забезпечити проведення підготовчого судового засідання в режимі відеоконференції.

Ухвалою Сколівського районного суду Львівської області від 24.11.2021 року, винесеною в порядку ч. 4 ст. 259 ЦПК України, в задоволенні клопотань представника відповідача про визнання обов`язковою явку позивача в судове засідання та витребування доказів відмовлено.

Ухвалою підготовчого судового засідання від 24.11.2021 закрито підготовче провадження і призначено справу до судового розгляду по суті на 12.01.2022 року.

Суд, заслухавши пояснення сторін, з`ясувавши обставини, на які вони посилаються як на підставу своїх вимог та заперечень, всебічно, повно, об`єктивно та безпосередньо дослідивши наявні у справі докази, надавши оцінку кожному доказу окремо та зібраним у справі доказам у цілому, доходить висновку, що позов підлягає частковому задоволенню виходячи з такого.

Фактичні обставини, встановлені судом, з посиланням на докази, на підставі яких встановлені відповідні обставини

22.01.2020 року електропоїзд ЕР 2Т №7246 приміського сполучення №829 Львів-Ужгород, під керуванням машиніста ОСОБА_3 , проїжджаючи перегін «Лавочне-Бескид» на 1631 км. ПКЗ, в селі Опорець Стрийського району Львівської області скоїв наїзд на громадянку ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , яка від отриманих травм померла.

Чоловіком загиблої ОСОБА_4 , відповідно до наявного в матеріалах справи копії свідоцтва про шлюб від 12.02.2008 року, серія НОМЕР_1 є ОСОБА_2 . Шлюб зареєстровано 31.08.1996 року.

Згідно з копією свідоцтва про смерть від 24.01.2020 року, серія НОМЕР_2 ОСОБА_4 померла ІНФОРМАЦІЯ_2 у с. Опорець Сколівського району Львівської області.

Відповідно до копії лікарського свідоцтва про смерть від 23.01.2020 року № 08/20 причина смерті ОСОБА_4 : «пішохід травмований при зіткненні з поїздом чи іншим залізничним засобом пересування».

Електропоїзд ЕР 2Т № 7246 приміського сполучення №829 Львів-Лавочне у складі вагонів ЕР 2Т № 7246-02, ЕР 2Т № 7246-06, ЕР 2Т № 7246-08, ЕР 2Т № 7246-10, перебуває на балансі Моторвагонного депо Львів, що підтверджується доданою позивачем до матеріалів позовної заяви довідкою від 03.06.2021 року № 50, якою також підтверджується, що машиніст електропоїзда ЕР Т2 № 7246 приміського сполучення № 829 Львів-Ужгород Нагалюк Євгеній Григорович прийнятий на роботу у Моторвагонне депо Львів 03.04.2000 року помічником машиніста електропоїзда та працює по даний час (дата видачі довідки 03.06.2021 року), з 01.08.2008 року переведений на посаду машиніста електропоїзда. Вказаною вище довідкою встановлено, що 22.01.2020 року на шляху приміського сполучення № 829 Львів-Ужгород помічником машиніста їхав ОСОБА_6 .

За фактом настання цієї події 22.01.2020 року було внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 000049 та розпочато досудове розслідування кримінального правопорушення, передбаченого ч . 3 ст. 276 КК України.

Кримінальне провадження, внесене до ЄДРДР за № 000049 від 22.01.2020 року, закрито у зв`язку з відсутністю в діях машиніста ОСОБА_3 складу кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 276 КК України.

Відповідно до постанови про закриття кримінального провадження від 28.02.2020 року під час досудового розслідування встановлено, що громадянка ОСОБА_4 в момент наїзду на неї електропоїзда, переходила залізничну колію. В результаті переїзду кінцівок ОСОБА_4 , дві кінцівки ніг було ампутовано, потерпілу госпіталізовано в Сколівську ЦРЛ, де від отриманих травм остання померла.

Зміст спірних правовідносин

Спірні правовідносини між сторонами виникли у зв`язку із завданням позивачу моральної шкоди внаслідок смерті його дружини.

Норми права, які застосував суд, та мотиви їх застосування

До спірних правовідносин підлягають застосуванню норми Конституції України та Цивільного кодексу України (далі - ЦК України).

Так, статтею 3 Конституції України передбачено, що людина, її життя і здоров`я, честь і гідність, недоторканність і безпека визнаються в Україні найвищою соціальною цінністю.

Частиною 1 статті 23 ЦК України передбачено, що особа має право на відшкодування моральної шкоди, завданої внаслідок порушення її прав.

Відповідно до частини 2 статті 23 ЦК України моральна шкода полягає:

1) у фізичному болю та стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв`язку з каліцтвом або іншим ушкодженням здоров`я;

2) у душевних стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв`язку з протиправною поведінкою щодо неї самої, членів її сім`ї чи близьких родичів;

3) у душевних стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв`язку із знищенням чи пошкодженням її майна;

4) у приниженні честі та гідності фізичної особи, а також ділової репутації фізичної або юридичної особи.

Згідно з приписами частини 1 статті 1167 ЦК України моральна шкода, завдана фізичній або юридичній особі неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю, відшкодовується особою, яка її завдала, за наявності її вини, крім випадків, встановлених частиною другою цієї статті.

Частиною 2 статті 1167 ЦК України передбачено, що моральна шкода відшкодовується незалежно від вини органу державної влади, органу влади Автономної Республіки Крим, органу місцевого самоврядування, фізичної або юридичної особи, яка її завдала:

1) якщо шкоди завдано каліцтвом, іншим ушкодженням здоров`я або смертю фізичної особи внаслідок дії джерела підвищеної небезпеки;

2) якщо шкоди завдано фізичній особі внаслідок її незаконного засудження, незаконного притягнення до кримінальної відповідальності, незаконного застосування запобіжного заходу, незаконного затримання, незаконного накладення адміністративного стягнення у вигляді арешту або виправних робіт;

3) в інших випадках, встановлених законом.

Згідно з статтею 1168 ЦК України моральна шкода, завдана каліцтвом або іншим ушкодженням здоров`я, може бути відшкодована одноразово або шляхом здійснення щомісячних платежів. Моральна шкода, завдана смертю фізичної особи, відшкодовується її чоловікові (дружині), батькам (усиновлювачам), дітям (усиновленим), а також особам, які проживали з нею однією сім`єю.

Згідно з частинами першою та другою статті 1187 ЦК України джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов`язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних, радіоактивних, вибухо- і вогненебезпечних та інших речовин, утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб.

Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку.

Відтак, головною особливістю відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки, є те, що володілець небезпечного об`єкта зобов`язаний відшкодувати шкоду незалежно від наявності його вини. Перед потерпілим несуть однаковий обов`язок відшкодувати завдану шкоду, як винні, так і невинні володільці об`єктів, діяльність з якими є джерелом підвищеної небезпеки.

Окрім застосування до вказаних правовідносин вищезазначених норм права, суд зважає на роз`яснення, викладені в постанові Пленуму Верховного Суду України «Про судову практику в справах про відшкодування моральної (немайнової) шкоди» №4 від 31.03.1995 (далі - Постанова Пленуму ВСУ).

Відповідно до роз`яснень, даних у п.3, 9, 17-1 вказаної Постанови під моральною шкодою слід розуміти втрати немайнового характеру внаслідок моральних чи фізичних страждань, або інших негативних явищ, заподіяних фізичній чи юридичній особі незаконними діями або бездіяльністю інших осіб. Розмір відшкодування моральної (немайнової) шкоди суд визначає залежно від характеру та обсягу страждань (фізичних, душевних, психічних тощо), яких зазнав позивач, характеру немайнових втрат (їх тривалості, можливості відновлення тощо) та з урахуванням інших обставин. Зокрема, враховуються стан здоров`я потерпілого, тяжкість вимушених змін у його життєвих і виробничих стосунках, ступінь зниження престижу, ділової репутації, час та зусилля, необхідні для відновлення попереднього стану. При цьому суд має виходити із засад розумності, виваженості та справедливості.

Європейський суд з прав людини зауважив, що оцінка моральної шкоди по своєму характеру є складним процесом, за винятком випадків коли сума компенсації встановлена законом (STANKOV v. BULGARIA, § 62, ЄСПЛ від 12 липня 2007 року).

Будь-яка компенсація моральної шкоди не може бути адекватною дійсним стражданням, тому будь-який її розмір може мати суто умовний вираз.

Мотивована оцінка наведених сторонами аргументів щодо наявності чи відсутності підстав для задоволення позову

Судом встановлено на підставі безпосередньо досліджених доказів, що смерть ОСОБА_4 сталася внаслідок її необережності, а саме порушення загиблим Правил безпеки громадян на залізничному транспорті України.

Відповідно до пунктів 2.1, 2.2, 2.3, 2.5, 2.6., 2.15., 2.19., 2.20 Правил безпеки громадян на залізничному транспорті України, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 19 лютого 1998 року №54, пішоходам дозволяється переходити залізничні колії тільки у встановлених місцях (пішохідні мости, переходи, тунелі, переїзди тощо); перед тим, як увійти в небезпечну зону (ступити на колію), потрібно впевнитись у відсутності поїзда (або локомотива, вагона, дрезини тощо). При наближенні поїзда до перону або платформи громадяни повинні стежити за звуковими сигналами, що подаються з локомотива, моторвагонного рухомого складу та іншого спеціального самохідного рухомого складу, уважно слухати оповіщення, що передаються по гучномовному зв`язку; при наближенні поїзда (або локомотива, вагона, дрезини тощо) треба зупинитись поза межами небезпечної зони, пропустити його і, впевнившись у відсутності рухомого складу, що пересувається по сусідніх коліях, почати перехід; пішоходам забороняється ходити по залізничних коліях та наближатися до них на відстань менше п`яти метрів; переходити і перебігати через залізничні колії перед поїздом (або локомотивом, вагоном, дрезиною тощо), що наближається, якщо до нього залишилося менше, ніж 40 метрів; класти на рейки залізничної колії будь-які предмети; сидіти на краю посадкової платформи, перону; знаходитись на об`єктах залізничного транспорту в стані алкогольного сп`яніння.

Верховний Суд у своїй постанові від 21.04.2021 року у справі № 450/4163/18 зазначив, що особливістю відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки (крім випадку відшкодування шкоди, завданої внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки), є те, що володілець такого джерела зобов`язаний відшкодувати завдану шкоду незалежно від його вини. Разом із цим відповідальність за шкоду, заподіяну джерелом підвищеної небезпеки, має свої межі, за якими відповідальність виключається. До них належать непереборна сила та умисел потерпілого. Обов`язок доведення умислу потерпілого або наявності непереборної сили законом покладається також на володільця джерела підвищеної небезпеки, оскільки діє цивільно-правова презумпція заподіювача шкоди. У той же час, чинне законодавство не передбачає такої підстави для звільнення від відповідальності в частині відшкодування моральної шкоди власника джерела підвищеної небезпеки, як вина потерпілого.

З урахуванням викладеного суд доходить висновку, що відсутність вини працівників залізниці та закриття кримінального провадження за відсутністю в діях ОСОБА_3 складу кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 276 КК України, не звільняє відповідача від обов`язку відшкодувати позивачу моральну шкоду, завдану джерелом підвищеної небезпеки, оскільки особа, яка завдала шкоди джерелом підвищеної небезпеки, відповідає й за випадкове її завдання (без вини).

Разом з тим, судом враховано, що загибла ОСОБА_4 переходила залізничну колію в темну пору доби, очевидно знаючи про небезпечність перебування на такій, не зреагувала на попереджувальні сигнали великої та малої гучності, чим хоч і допустила необережність, проте матеріалами справи не встановлено, за яких обставин потерпіла опинилась на залізничній колії, як не встановлено і факту свідомого бажання потерпілої настання наслідків у виді своєї смерті. Оскільки, АТ «Українська залізниця» не наведено достатньо переконливих даних, які б свідчили, що ОСОБА_4 передбачала, бажала чи свідомо допускала настання ДТП зі смертельним наслідком, наявності ознак умислу в діях ОСОБА_4 не вбачається.

Відтак, у даному випадку, суд вважає за доцільне врахувати норми частини 2 статті 1193 ЦК України, згідно якої якщо груба необережність потерпілого сприяла виникненню або збільшенню шкоди, то залежно від ступеня вини потерпілого (а в разі вини особи, яка завдала шкоди, - також залежно від ступеня її вини) розмір відшкодування зменшується, якщо інше не встановлено законом.

При цьому, суд виходить з природно-правового уявлення про право людини на відшкодування моральної шкоди. Це виявляється, головним чином, у посиланні на міркування справедливості як головного мотиву присудження відповідної компенсації , а крім того у самій формі констатації факту заподіяння немайнових втрат та особливостей їх індивідуального вияву, оскільки судове рішення постає як практичне втілення принципу розумності, результат об`єктивної, всебічно зваженої оцінки обставин справи у їх сукупності.

Враховуючи те, що завдана позивачу моральна шкода безпосередньо пов`язана з втратою дружини, внаслідок чого він зазнав та продовжує зазнавати душевних страждань, розмір відшкодування повинен бути достатнім для забезпечення позивачу можливості відновити втрачену психологічну рівновагу та не бути джерелом збагачення останнього за рахунок відповідача.

Також, при визначенні розміру моральної шкоди суд враховує, що моральну шкоду не можна відшкодувати в повному обсязі, так як не має і не може бути точних критеріїв майнового виразу душевного болю. Будь яка компенсація моральної шкоди не може бути адекватною дійсним стражданням, тому будь який її розмір може мати суто умовний вираз.

Водночас, у контексті визначення справедливого розміру відшкодування моральної шкоди суд зважає на такий елемент, як урахування притаманного конкретній країні рівня життя, адже некритичне слідування заявленим вимогам у частині визначення розміру відшкодування може призвести до істотного порушення балансу інтересів сторін з приводу відшкодування моральної шкоди.

Аналізуючи суть самого порушення прав позивача, виходячи зі справедливих й розумних критеріїв належного розміру відповідальності у вигляді відшкодування моральної шкоди, суд вважає, що до стягнення з відповідача на користь ОСОБА_2 підлягає 200 000 грн. відшкодування завданої моральної шкоди, яка буде достатньою для компенсації немайнових втрат, які в інший, не грошовий спосіб, поновити неможливо, та реальною з точки зору виконання судового рішення як складової права на справедливий суд та однієї з процесуальних гарантій доступу до суду, що передбачено статтею 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод.

Розподіл між сторонами судових витрат

Згідно з пунктом 2 статті 4 Закону України «Про судовий збір» за подання до суду позовної заяви майнового характеру фізичною особою ставка судового збору становить 1 відсоток ціни позову, але не менше 0,4 розміру прожиткового мінімуму для працездатних осіб та не більше 5 розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб.

Відповідно до пункту 2 частини 1 статті 5 Закону України «Про судовий збір» від сплати судового збору під час розгляду справи в усіх судових інстанціях звільняються позивачі у справах про відшкодування шкоди, заподіяної каліцтвом або іншим ушкодженням здоров`я, а також смертю фізичної особи.

Відповідно до ч. 1 ст. 141 ЦПК України судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

З урахуванням вказаних правових норм з відповідача у дохід держави підлягає стягненню судовий збір у розмірі 2 000, 00 грн.

На підставі статей 23, 82, 1167, 1168, 1172, 1187, 1193 Цивільного кодексу України та керуючись статтями 10, 19, 81, 89, 141, 259, 263-265, 268 Цивільного процесуального кодексу України, Сколівський районний суд Львівської області, -

у х в а л и в:

Позов ОСОБА_2 до Акціонерного товариства «Українська залізниця» про відшкодування шкоди, заподіяної смертю - задоволити частково.

Стягнути з Акціонерного товариства «Українська залізниця» (, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, 5) на користь ОСОБА_2 (РНОКПП НОМЕР_3 ) 200 000 (двісті тисяч) гривень 00 копійок моральної шкоди.

В задоволенні решти позовних вимог - відмовити.

Стягнути з Акціонерного товариства «Українська залізниця» (, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, 5) в дохід держави 2 000,00 (три тисячі) гривень 00 копійок судового збору.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення може бути оскаржене в апеляційному порядку безпосередньо до Львівського апеляційного суду шляхом подання апеляційної скарги в 30-ти денний строк з дня проголошення рішення.

Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини судового рішення або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повне найменування сторін та інших учасників справи:

Позивач: ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_3 ; зареєстрований за адресою: АДРЕСА_1 , реєстраційний номер облікової картки платника податків: НОМЕР_4 ;

Відповідач: Акціонерне товариство «Українська залізниця», місце знаходження: 03680, місто Київ, вулиця Єжи Гедройця, будинок 5, .

Повний текст рішення складено 24.01.2022 року.

Головуючий суддя В.Я. Курницька