Провадження №2/592/12/22
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

21 лютого 2022 року м.Суми

Ковпаківський районний суд м.Суми у складі головуючого судді Корольової Г.Ю., за участю секретаря судового засідання Панасовської В.В., представника позивача ОСОБА_1 , представника відповідача ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні цивільну справу за позовом ОСОБА_3 , що діє в інтересах малолітнього ОСОБА_4 до Акціонерного товариства «Українська залізниця» про відшкодування моральної шкоди, заподіяної смертю,

У С Т А Н О В И В:

31.08.2021 року позивач звернулась до суду з вказаним позовом, в якому просить стягнути з відповідача на користь малолітнього ОСОБА_4 , в інтересах якого діє законний представник ОСОБА_3 500000 грн відшкодування моральної шкоди завданої смертю матері.

Свої вимоги обгрунтовує тим, що 01.11.2019 року о 07 год. 22 хв. на прогоні Кириківка-Куп`єваха, 138 км., пікет №7, машиніст потяга №776 (тепловоз серії ТЕП70 №058) з напрямком Київ-Харків здійснив наїзд на гр. ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , яка внаслідок отриманих травм померла. За даним фактом було внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000240 та розпочато досудове розслідування. Потяг, який здійснив наїзд на ОСОБА_5 , перебуває на балансі виробничого підрозділу "Локомотивне бюро основа" Регіональної філії "Південна залізниця" AT "Українська залізниця". Машиніст вказаного потягу ОСОБА_6 перебуває в трудових відносинах з АТ «Укрзалізниця». Позивач вказує, що вона опікун малолітнього сина загиблої. Смертю матері її восьмирічному сину було завдано непоправної моральної шкоди. Аркадій назавжди втратив можливість отримувати любов та підтримку рідної матері. Тепер дитина загиблої проживає у сім`ї опікуна. Хоч вона добросовісно виконує свої обов`язки, проте не зможе замінити матір, компенсувати її любов та турботу. Зміна найближчого кола спілкування стала додатковим стресом для дитини, адже хлопчик у тому віці, коли дітям важко адаптуватися. Психологічна травма, яку зазнав ОСОБА_7 однозначно є такою, яка потягне за собою наслідки в подальшому житті. Смерть ОСОБА_5 була однозначно передчасною, адже на момент загибелі їй був лише 31 рік та жодних передумов до її смерті не було. Те, що ОСОБА_4 став сиротою однозначно свідчить про тяжкість вимушених змін в його житті, а те, що він втратив маму в юному віці, фактично в дитинстві, коли людина лише формується - про глибину страждань та вплив на емоційне здоров`я. Життя дитини непоправно змінилось і жодні зусилля з його сторони не зможуть виправити ситуацію, що склалась. Попередній стан ніколи не зможе бути відновлений і фактично жодна людина не зможе замінити рідну матір, так само любити і так само підтримувати.

Ухвалою суду від 01.09.2021 року вказану позовну заяву прийнято до розгляду та відкрито провадження по справі за правилами загального позовного провадження, призначено підготовче засідання.

22.09.2021 року відповідач направив відзив на позовну заяву, в якому позовні вимоги не визнав, оскільки вини працівників залізниці в настанні смерті ОСОБА_5 не встановлено. Потерпілою були порушені Правила безпеки громадян на залізничному транспорту України, внаслідок чого настала її смерть. Крім того, відповідач звертає увагу, що позивачем не надано доказів щодо підтвердження заподіяння моральної шкоди, перенесення душевних страждань, необґрунтований розрахунок точного розміру зазначеної шкоди, у зв`язку з чим, відповідач просив суд відмовити в задоволенні позовних вимог.

Ухвалами суду від 01.09.2021 року, 20.09.2021 року, 06.10.2021 року 16.11.2021 року, 14.12.2021 року було витребувано у Охтирського районного відділу поліції ГУНП в Сумській області матеріали кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань під №0000240, зокрема, належним чином завірений документ про хід та результати розслідування кримінального провадження №0000240, у разі завершення провадження - завірену копію постанови про закриття кримінального провадження, а також копію результатів судово-медичної експертизи.

Ухвалою суду від 16.11.2021 року закрито підготовче провадження у вказаній цивільній справ та призначено справу до судового розгляду по суті.

У судовому засіданні представник позивача ОСОБА_1 позов підтримав у повному обсязі посилаючись на доводи, викладені у позовній заяві.

Представник відповідача ОСОБА_2 позов не визнала, посилаючись на доводи, викладені у відзиві, просила відмовити у задоволенні позовних вимог у повному обсязі.

Суд, заслухавши пояснення сторін, дослідивши матеріали справи, дійшов такого висновку.

Так, cудом встановлено, що 01.11.2019 року о 07 год. 22 хв. на прогоні Кириківка-Куп`єваха, 138 км., пікет №7, машиніст потяга №776 (тепловоз серії ТЕП70 №058) з напрямком Київ-Харків здійснив наїзд на гр. ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , яка внаслідок отриманих травм померла.

Згідно довідки про причину смерті №212 від 02 листопада 2020 року, ОСОБА_5 померла у віці 30 років, причиною смерті зазначено: пішохід, травмований при зіткненні з поїздом чи іншим залізничним транспортним засобом пересування.

01 листопада 2019 року відомості за вказаним фактом внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000240 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.3 ст. 276 КК України.

Відповідно до висновку експерта № 205 від 20 листопада 2019 року, смерть гр. ОСОБА_5 , настала від тупої поєднаної травми, яка супроводжувалась множинними переломами кісток черепу, та тулубу, множинними ушкодженнями внутрішніх органів, які привели до гострого малокрів`я. При судово-медично-токсикологічному дослідженні крові трупа знайдений етиловий спирт в концентрації в крові 0,32 проміле. Така концентрація етилового спирту в крові могла при житті відповідати незначному впливу алкоголю.

31 серпня 2020 року заступником начальника СВ В.Писарівського ВП ГУНП в Сумській області винесено постанову, якою кримінальне провадження №0000240 від 01 листопада 2020 року закрито за відсутністю в діянні складу злочину, передбаченого ч.3 ст. 276 КК України.

Згідно відповіді АТ «Укрзалізниця» НЮ-04-11/275 від 09.07.2021 року, тепловоз серії ТЕП70 №058 знаходиться на балансі виробничого підрозділу "Локомотивне бюро основа" Регіональної філії "Південна залізниця" AT "Українська залізниця".

Відповідно до вказаної довідки, машиніст ОСОБА_6 з 2003 року по теперішній час знаходиться у трудових відносинах з AT "Українська залізниця".

Отже, судом встановлено, що машиніст тепловоза ОСОБА_6 перебував у трудових відносинах з відповідачем та під час виконання трудових обов`язків, здійснив наїзд на ОСОБА_5 , внаслідок чого, остання померла.

Позивач ОСОБА_3 є опікуном малолітнього сина загиблої, оскільки відомості про батька були записані в Свідоцтві про народження зі слів матері, що підтверджується Витягом з Державного реєстру актів цивільного стану громадян №4.

Розпорядженням Голови Сумської РДА Сумської області №431-ОД від 04.12.2019 року, після смерті ОСОБА_5 , її сину ОСОБА_7 було присвоєно статус дитини-сироти, а Рішенням Виконавчого комітету Сумської міської ради №727 від 10.12.2019 року було призначено опікуна.

Згідно з ч. ч. 1, 2 ст. 1187 ЦК України, джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов`язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних, радіоактивних, вибухо- і вогненебезпечних та інших речовин, утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб.

Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку.

Володільцем об`єкта, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку, є юридична або фізична особа, що експлуатує такий об`єкт в силу наявності права власності, користування (оренди), повного господарського відання, оперативного управління або іншого речового права. Не вважається володільцем об`єкта, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку, і не несе відповідальності за шкоду перед потерпілим особа, яка управляє джерелом підвищеної небезпеки в силу трудових відносин з таким володільцем (водій, машиніст, оператор тощо).

Відповідно до ч. 1 ст. 1172 ЦК України, юридична або фізична особа відшкодовує шкоду, завдану їхнім працівником під час виконання ним своїх трудових (службових) обов`язків.

Для покладення на юридичну особу відповідальності, передбаченої ст. 1172 ЦК України, необхідна наявність як загальних умов деліктної відповідальності (протиправна поведінка працівника; причинний зв`язок між такою поведінкою і шкодою; вина особи, яка завдала шкоду), так і спеціальних умов (перебування у трудових відносинах з юридичною особою або фізичною особою - роботодавцем незалежно від характеру таких відносин; завдання шкоди під час виконання працівником своїх трудових (службових) обов`язків).

Під виконанням працівником своїх трудових (службових) обов`язків необхідно розуміти виконання роботи згідно з трудовим договором (контрактом), посадовими інструкціями, а також роботи, яка хоч і виходить за межі трудового договору або посадової інструкції, але доручається роботодавцем або викликана невідкладною виробничою необхідністю як на території роботодавця, так і за її межами протягом усього робочого часу.

Виходячи з наведених норм права, шкода, завдана внаслідок ДТП водієм (машиністом), який виконував трудові обов`язки та на відповідній правовій підставі керував транспортним засобом, що належить роботодавцю, відшкодовується власником (володільцем) цього джерела підвищеної небезпеки, а не безпосередньо винним водієм.

Аналогічний правовий висновок викладено у постановах Верховного Суду від 25 листопада 2020 року у справі №760/28302/18-ц (провадження №61-12464св20) та від 02 листопада 2020 року у справі №133/1238/17 (провадження №61-19345св19).

Судом враховується, що причиною нещасного випадку на залізниці ймовірно стала особиста необережність ОСОБА_5 та нехтування нею правилами безпеки на залізничному транспорті. В той же час, між діями машиніста потяга ОСОБА_6 та наслідками, які настали в результаті події є прямий причинний зв`язок. При цьому, відсутність у діях машиніста ОСОБА_6 складу кримінального правопорушення, не свідчить про відсутність підстав для цивільно-правової відповідальності.

Відтак, відповідач АТ "Українська залізниця", з яким машиніст ОСОБА_6 перебував в трудових відносинах, в силу зазначених вимог закону, несе відповідальність за шкоду, яка є наслідком дії джерела підвищеної небезпеки, незалежно від наявності вини працівника вказаного товариства у її заподіянні.

Відповідно до ч. 5 ст. 1187 ЦК України, особа, яка здійснює діяльність, що є джерелом підвищеної небезпеки, відповідає за завдану шкоду, якщо вона не доведе, що шкоди було завдано внаслідок непереборної сили або умислу потерпілого.

Згідно з п. 1 ч. 1 ст. 263 ЦК України, непереборною силою визнається надзвичайна або невідворотна за таких умов подія. Непереборна сила - це подія, об`єктивно невідворотна за певних умов не тільки для цього заподіювача шкоди, а й для інших осіб при досягненому рівні розвитку науки і техніки; надзвичайна подія, яка не може бути передбачена заподіювачем шкоди; завжди зовнішня подія по відношенню до діяльності заподіювача шкоди. Як підстава звільнення особи, що порушила зобов`язання, від відповідальності непереборна сила характеризується двома ознаками: надзвичайністю та невідворотністю.

Під умислом потерпілого розуміють, зокрема, таку його протиправну поведінку, коли потерпілий не лише передбачає, але і бажає або свідомо допускає настання шкідливого результату.

Особливістю відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки (крім випадку відшкодування шкоди, завданої внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки), є те, що володілець такого джерела зобов`язаний відшкодувати завдану шкоду незалежно від його вини. Разом із цим відповідальність за шкоду, заподіяну джерелом підвищеної небезпеки, має свої межі, за якими відповідальність виключається. До них належать непереборна сила та умисел потерпілого.

Обов`язок доведення умислу потерпілого або наявності непереборної сили законом покладається також на володільця джерела підвищеної небезпеки, оскільки діє цивільно-правова презумпція заподіювача шкоди.

В той же час, чинне законодавство не передбачає такої підстави для звільнення від відповідальності власника джерела підвищеної небезпеки як вина потерпілого, на яку посилається відповідач у справі.

За змістом ч. ч. 1, 2 ст. 1193 ЦК України, шкода, завдана потерпілому внаслідок його умислу, не відшкодовується. Якщо груба необережність потерпілого сприяла виникненню або збільшенню шкоди, то залежно від ступеня вини потерпілого, якщо інше не встановлено законом, розмір відшкодування з особи, яка здійснює діяльність, що є джерелом підвищеної небезпеки, має бути зменшено.

Оскільки, відповідачем належними, допустимими та достовірними доказами не доведено, що зазначена подія сталася внаслідок непереборної сили або умислу ОСОБА_5 , то ступінь вини потерпілого є підставою для застосування положень ч. 2 ст. 1193 ЦК України та не може бути підставою для звільнення відповідача від відповідальності за шкоду, заподіяну джерелом підвищеної небезпеки.

Такі правові висновки викладені у постановах Верховного Суду від 16 грудня 2020 року у справі №161/3557/19 (провадження №61-18595св19) та від 12 грудня 2018 року у справі №355/981/16-ц (провадження №61-28019св18).

Таким чином, у спірному випадку ДТП мала місце внаслідок експлуатації джерела підвищеної небезпеки та поведінки потерпілої, а не внаслідок умислу потерпілої, як про це стверджує представник відповідача.

Відповідно до ч.2 ст. 1168 ЦК України, моральна шкода, завдана смертю фізичної особи, відшкодовується її чоловіку (дружині), батькам, дітям, а також іншим особам, які проживали з нею однією сім`єю.

Частинами 1 - 3 статті 23 ЦК України визначено, що особа має право на відшкодування моральної шкоди, завданої внаслідок порушення її прав. Моральна шкода полягає: 1) у фізичному болю та стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв`язку з каліцтвом або іншим ушкодженням здоров`я; 2) у душевних стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв`язку з протиправною поведінкою щодо неї самої, членів її сім`ї чи близьких родичів; 3) у душевних стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв`язку із знищенням чи пошкодженням її майна; 4) у приниженні честі та гідності фізичної особи, а також ділової репутації фізичної або юридичної особи. Моральна шкода відшкодовується грішми, іншим майном або в інший спосіб.

У пункті 3 Постанови Пленуму Верховного Суду України № 4 від 31.03.1995 року зазначено, що моральна шкода може полягати, зокрема: у приниженні честі, гідності, престижу або ділової репутації, моральних переживаннях у зв`язку з ушкодженням здоров`я, у порушенні права власності (в тому числі інтелектуальної), прав, наданих споживачам, інших цивільних прав, у зв`язку з незаконним перебуванням під слідством і судом, у порушенні нормальних життєвих зав`язків через неможливість продовження активного громадського життя, порушенні стосунків з оточуючими людьми, при настанні інших негативних наслідків.

Згідно з роз`ясненнями, що містяться у п. 9 вказаної постанови Пленуму ВСУ розмір відшкодування моральної (немайнової) шкоди суд визначає в межах заявлених вимог залежно від характеру та обсягу заподіяних позивачеві моральних і фізичних страждань, з урахуванням у кожному конкретному випадку ступеня вини відповідача та інших обставин. Зокрема, враховуються характер і тривалість страждань, стан здоров`я потерпілого, тяжкість завданої травми, наслідки тілесних ушкоджень, істотність вимушених змін у його життєвих і виробничих стосунках.

Відповідно до ст. 1167 ЦК України, моральна шкода, завдана фізичній або юридичній особі неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю, відшкодовується особою, яка її завдала, за наявності її вини, крім випадку, якщо шкоди завдано каліцтвом, іншим ушкодженням здоров`я або смертю фізичної особи внаслідок дії джерела підвищеної небезпеки.

У відповідності до п.4 Постанови Пленуму ВС України від 31.03.1995р. за №4 «Про судову практику в справах про відшкодування моральної (немайнової) шкоди» у позовній заяві про відшкодування моральної (немайнової) шкоди має бути зазначено, в чому полягає ця шкода, якими неправомірними діями чи бездіяльністю її заподіяно позивачеві, з яких міркувань він виходив, визначаючи розмір шкоди, та якими доказами це підтверджується.

Розмір грошового відшкодування моральної шкоди визначається судом залежно від характеру правопорушення, глибини фізичних та душевних страждань, погіршення здібностей потерпілого або позбавлення його можливості їх реалізації, ступеня вини особи, яка завдала моральної шкоди, якщо вина є підставою для відшкодування, а також з урахуванням інших обставин, які мають істотне значення. При визначенні розміру відшкодування враховуються вимоги розумності і справедливості.

Відповідно до загальних підстав цивільно-правової відповідальності обов`язковому з`ясуванню при вирішенні спору про відшкодування моральної (немайнової) шкоди підлягають такі обставини: наявність шкоди, протиправність діяння її заподіювача, наявність причинного зв`язку між шкодою і протиправним діянням заподіювача та вина останнього в заподіянні шкоди.

Визначаючи суму грошового відшкодування моральної (немайнової) шкоди суд враховує, що факт смертельного травмування ОСОБА_5 стався внаслідок її грубої необережності, а саме: порушення нею пунктів 2.5. Правил безпеки громадян на залізничному транспорті України.

Відповідно до пункту 2.5 Правил безпеки громадян на залізничному транспорті України, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 19 лютого 1998 року №54, пішоходам забороняється ходити по залізничних коліях та наближатися до них на відстань менше п`яти метрів.

Факт порушення вказаних правил доведено постановою заступника начальника СВ В.Писарівського ВП ГУНП в Сумській області від 31 серпня 2020 року про закриття кримінального провадження на підставі п. 2 ч. 1 ст. 284 КПК України у зв`язку з відсутністю в діянні складу кримінального правопорушення передбаченого ч. 3 ст. 276 КК України.

Порушення ж працівниками залізниці правил безпеки руху, на день ухвалення рішення не встановлено та доказів на підтвердження цього позивачем не надано.

Отже, при визначенні розміру відшкодування моральної шкоди, суд враховує характер та обсяг заподіяних позивачу моральних страждань, ступінь вини відповідача, а також інші обставини, зокрема, характер і тривалість страждань, тяжкість завданої травми, істотність змін у їх життєвих стосунках.

Моральні збитки характеризуються тим, що точно обчислити їх розмір неможливо, а тому суд робить оцінку спричиненої моральної шкоди на справедливій основі, зважаючи на стандарти, які випливають з попередньої практики. Розмір шкоди, зазначений позивачем є завищеним. Європейський суд з прав людини в своїх рішеннях і в «Практичній інструкції по зверненню в ЄСПЛ» від 28.03.2007 року, затвердженої Головою ЄСПЛ на підставі статті 32 Регламенту ЄСПЛ, посилається на те, що в справах про присудження морального відшкодування, суд має визначати розмір моральної шкоди з огляду на розміри присудження компенсації у подібних справах.

Суд приймає до уваги, що сам факт загибелі матері малолітнього ОСОБА_4 , за викладених обставин, є безумовним свідченням глибини та тривалості моральних страждань, враховуючи те, що згідно з частиною першою статті 3 Конституції України людина, її життя і здоров`я, честь і гідність, недоторканість і безпека визнаються в Україні найвищою соціальною цінністю.

Згідно з положеннями ст. 13 ЦПК України, суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених цим Кодексом випадках.

Відповідно до ст. 81 ЦПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Докази подаються сторонами та іншими учасниками справи.

Доказування не може ґрунтуватися на припущеннях.

Суд не може збирати докази, що стосуються предмета спору, з власної ініціативи, крім витребування доказів судом у випадку, коли він має сумніви у добросовісному здійсненні учасниками справи їхніх процесуальних прав або виконанні обов`язків щодо доказів, а також інших випадків, передбачених цим Кодексом.

У даному випадку, позивачем не обґрунтовано розмір (500 000 грн) моральної шкоди, не наведено критеріїв з яких особа виходила, визначаючи саме такий розмір, не надано висновку психологічної експертизи з даного приводу чи інших належних доказів в підтвердження такої вимоги.

При цьому, суд також враховує відсутність вини відповідача в настанні смерті ОСОБА_5 , оскільки смерть останньої сталася внаслідок її власної необережності та порушення правил безпеки громадян на залізничному транспорті, та виходячи із засад розумності, виваженості і справедливості, суд вважає, що з відповідача на користь позивача слід стягнути моральну шкоду в розмірі 150 000,00 грн.

Керуючись ст. 12, 13, 76 - 81, 258, 259, 263 - 265, 268, 354 ЦПК України, суд

У Х В А Л И В:

Позов ОСОБА_3 , що діє в інтересах малолітнього ОСОБА_4 про відшкодування моральної шкоди, заподіяної смертю - задовольнити частково.

Стягнути з Акціонерного товариства «Українська залізниця» на користь малолітнього ОСОБА_4 , в інтересах якого діє законний представник ОСОБА_3 150 000 грн відшкодування моральної шкоди завданої смертю матері.

Рішення суду може бути оскаржено в апеляційному порядку шляхом подачі апеляційної скарги до Сумського апеляційного суду протягом тридцяти днів, з дня його проголошення.

Учасник справи, якому повне рішення суду не було вручено у день його проголошення, має право на поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Позивач - ОСОБА_3 , АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_1 , що діє в інтересах малолітнього ОСОБА_4 АДРЕСА_1 .

Відповідач - Акціонерне товариство «Українська залізниця», м.Київ, вул.Єжи Ґедройця, 5, .

Повний текст рішення виготовлено 21.02.2022 року.

Суддя Г.Ю. Корольова