Справа № 199/6609/22
РІШЕННЯ

Іменем України

21.11.2022

Амур-Нижньодніпровський районний суд м. Дніпропетровська в складі:

головуючого судді Спаї В.В.,

секретар судового засідання Мирошник Н.І.,

за відсутності учасників справи,

розглянувши у відкритому судовому засіданні за правилами спрощеного позовного провадження з повідомленням (викликом) сторін в залі суду в м. Дніпро у порядку заочного розгляду цивільну справу за позовом Моторного (транспортне) страхового бюро України до ОСОБА_1 , де третя особа, що не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору, Приватне акціонерне товариство «Українська транспортна страхова компанія», про відшкодування шкоди в порядку регресу,

ВСТАНОВИВ:

Позивач звернувся до суду з даним позовом, в його обґрунтування посилаючись на те, що позивачем було виплачено потерпілій стороні в дорожньо-транспортній пригоді, винуватцем якої у судовому порядку визнаний відповідач, страхове відшкодування в розмірі 32 797,93 грн., які відповідач добровільно не сплачує на користь позивача.

Предмет позову становить вимога про стягнення з відповідача 32 797,93 грн. (страхове відшкодування, а також судових витрат в сумі 2 481,00 грн.

Представник позивача не скористався правом брати участь у судових засіданнях; в окремо поданій заяві просив розглядати справу у його відсутність, зазначив, що позовні вимоги підтримує у повному обсязі та просив їх задовольнити, не заперечуючи проти заочного розгляду справи.

На підставі ч. 1 ст. 280 ЦПК України суд ухвалює заочне рішення на підставі наявних у справі доказів.

Як встановлено судом на підставі доказів, наданих у порядку ст.ст. 76-80 ЦПК України, 14.02.2019 р. мала місце дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу «Chevrolet» р/н НОМЕР_1 та транспортного засобу марки «Ford» р/н НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_1 , транспортні засоби отримали механічні пошкодження, дорожньо-транспортна пригода мала місце з вини відповідача, що підтверджується відповідною постановою (а.с 6).

Дорожньо-транспортна пригода мала місце на території РФ.

Відповідач не мав чинного стразового сертифікату «Зелена картка», що підтверджується відповіддю з ПрАТ «Українська транспортна стразова компанія» (а.с. 12, 13). Судом на підставі згаданої відповіді встановлено, що страховий сертифікат «Зелена картка» UA045/ НОМЕР_3 було укладено за допомогою системи Green Card Online 28.01.2019 р. 09.10 год., умовами даного сертифікату було застраховано відповідальність водія транспортного засобу Mersedes - Benz, р/н НОМЕР_4 , страхувальником виступав ОСОБА_2 .

Судом на підставі наказу Моторного (транспортного) страхового бюро України №5610 від 06.06.2019 р. встановлено, що МТСБУ отримало від (російською мовою) ООО «Согласие» (справа RU - 207883) вимогу на компенсацію витрат, пов`язаних з врегулюванням претензії, що виникла внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, скоєної 14.2.2019 р. на території Росії водієм транспортного засобу «FORD» р/н НОМЕР_5 , документами, зібраними по справі, підтверджується вина водія транспортного засобу, розмір завданих збитків, міститься копія документу, що має ознаки страхового сертифікату «Зелена картка» UA045/12504398, який бу пред`явлений під час ДТП, загальна сума вимоги ООО «Страховая компанія «Согласие» становить 1 098, 11 євро. Перевіркою, проведеною Дирекцією МТСБУ, встановлено, що в копії документу, що має ознаки страхового сертифікату «Зелена картка» UA045/12504398, гарнітура шрифту номера не відповідає встановленому зразку. Зазначений документ не виготовлявся за повноваженнями МТСБУ і є фальшивим. Відповідно до згаданого наказу прийнято рішення про виплату страхового відшкодування в розмірі 1 098,11 євро (а.с. 14).

19.06.2019 р. була здійснена виплата страхового відшкодування на суму 1 098,11 євро, що в гривневому еквіваленті дорівнює 32 417,01 грн. (а.с. 16-18), а також 29.09.2020 р. МТСБУ була здійснена виплата в сумі 11,53 євро (в гривневому еквіваленті 380,92 грн. (компенсація витрат, пов`язаних з врегулюванням претензії (російською мовою) ООО «Стразова компанія «Согласие» (а.с. 21-23).

Спірні правовідносини виникли із зобов`язань, що виникають із відшкодування шкоди в порядку регресу та регулюються Процедурними Правилами, прийнятими Радою Бюро на Генеральній Асамблеї 30.05.2002 р. (зміненими 29.05.2008 р.), та Законом України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" (ст.ст. 5, 11, 17 (17.1, 17.2), ст. 10 (10.3), ст. 16, п. 39.1 та 39.2.3 ст. 39, п. 40.1 та 40.2 ст. 40 тощо).

Дослідив докази, надані у порядку ст.ст. 76-80, ч. 1 ст. 81 ЦПК України, в межах заявлених суду позовних вимог, суд дійшов до висновку про наявність підстав для задоволення позову повністю, виходячи з наступного.

Взаємовідносини у сфері міжнародної системи автомобільного страхування "Зелена картка" врегульовані безпосередньо Процедурними Правилами, прийнятими Радою Бюро на Генеральній Асамблеї 30.05.2002 р. (зміненими 29.05.2008 р.), та Законом України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів".

Відповідно то ст. 5 Процедурних правил до вимоги про відшкодування включаються: 1.1. суми, сплачені як відшкодування потерпілим особам, відповідно до взаємної домовленості або судового наказу; 1.2. суми, сплачені за зовнішніми послугами при розгляді та врегульовані кожної претензії, та всі витрати, які були понесені з метою вчинення необхідних юридичних дій, і які б були сплачені при таких обставинах страховиком, заснованим у країні ДТП; 1.3. гонорар за врегулювання для покриття всіх інших видатків відповідно до правил, затверджених Радою Бюро.

Згідно ст. 9 Процедурних правил будь-яка «Зелена картка", пред`явлена у країні щодо території якої вона може діяти, і яка сприймається як така, що видана з дозволу Бюро, має бути гарантована таким Бюро, навіть якщо така картка є фальшивою, не правочинною або зміненою у незаконний спосіб.

Контроль за обігом бланків страхових сертифікатів «Зелена картка» здійснюється МТСБУ відповідно до Порядку замовлення, виготовлення, дистрибуції, обліку бланків страхових документів з обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за міжнародними договорами «Зелена картка», затверджується Загальними зборами повних членів МТСБУ. Будь-який страховий сертифікат «Зелена картка», виданий не за макетом, погодженим Дирекцією МТСБУ, є фальшивим.

Відповідно до розділу 2 бланку страхового сертифікату «Зелена картка» єдиної форми, що застосовується в країнах-членах міжнародної системи автомобільного страхування «Зелена картка», страхові сертифікати «Зелена картка», емітентами яких зазначені страховики - повні члени МТСБУ, видаються виключно за повноваженням МТСБУ.

Відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів і спрямований на забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та майну потерпілих при експлуатації наземних транспортних засобів на території України врегульовані Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів».

Згідно з ст. 5 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» об`єктом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов`язані з відшкодуванням особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров`ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу.

У ст. 11 зазначеного закону визначено, що страховик подає інформацію про укладені та достроково припинені договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності до централізованої бази даних у порядку, встановленому у положенні про централізовану базу даних щодо обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, яке затверджується Уповноваженим органом за поданням МТСБУ.

Пунктами 17.1 та 17.2 ст. 17 Закон Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачено, що страховики зобов`язані укладати договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (внутрішній договір страхування, міжнародний договір страхування, міжнародний договір "Зелена картка") відповідно до цього Закону та чинного законодавства України. Міжнародний договір "Зелена картка" може укладатися на строк 15 днів, 1 місяць, 2 місяці, 3 місяці, 4 місяці, 5 місяців, 6 місяців, 7 місяців, 8 місяців, 9 місяців, 10 місяців, 11 місяців або 1 рік. Поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є документом, технічний опис, зразки, порядок замовлення, організації постачання якого затверджуються Уповноваженим органом за поданням МТСБУ.

Відповідно до положень п. 10.3 ст. 10 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», договори міжнародного страхування діють на території країн, зазначених у таких договорах. Договори міжнародного страхування, які діють на території країн - членів міжнародної системи автомобільного страхування "Зелена картка", посвідчуються відповідним уніфікованим сертифікатом "Зелена картка", що визнається і діє в цих країнах.

Згідно статті 16 зазначеного закону, у разі виїзду транспортного засобу, зареєстрованого в Україні, до країн - членів міжнародної системи автомобільного страхування "Зелена картка" власник такого транспортного засобу зобов`язаний мати чинний договір міжнародного страхування, посвідчений відповідним уніфікованим страховим сертифікатом "Зелена картка". Виїзд з України до країн - членів міжнародної системи автострахування "Зелена картка" транспортного засобу, зареєстрованого в Україні, у разі відсутності договору міжнародного страхування, укладеного зі страховиком - повним членом МТСБУ і посвідченого відповідним уніфікованим страховим сертифікатом "Зелена картка", забороняється.

У п. 39.1 та 39.2.3 ст. 39 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" від 01.07.2004 р. №1961-IV (далі - Закон № 1961-IV) визначено, що МТСБУ є єдиним об`єднанням страховиків, які здійснюють обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за шкоду, заподіяну третім особам. Участь страховиків у МТСБУ є умовою здійснення діяльності щодо обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Основними завданнями МТСБУ є: забезпечення членства України в міжнародній системі автомобільного страхування "Зелена картка" та виконання загальновизнаних зобов`язань перед уповноваженими організаціями інших країн - членів цієї системи; МТСБУ, відповідно до положень ст. 2 Процедурних правил, - професійна організація, яка є членом Ради Бюро, тобто є страховиком, що є членом Бюро. Рада Бюро - це орган, до якого мають належати усі Бюро і який є відповідальним за адміністрування та функціонування міжнародної системи страхування авто цивільної відповідальності (відома під назвою система "Зелена Картка").

За приписами ст. 11 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховик подає інформацію про укладені та достроково припинені договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності до централізованої бази даних у порядку, встановленому у положенні про централізовану базу даних щодо обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, яке затверджується Уповноваженим органом за поданням МТСБУ.

Положенням п. 40.1 та 40.2 ст. 40 Закону № 1961-IV передбачено, що МТСБУ є гарантом відшкодування шкоди: на території країн - членів міжнародної системи автомобільного страхування "Зелена картка", заподіяної власниками та/або користувачами транспортних засобів, якщо такі власники та/або користувачі надали іноземним компетентним органам страховий сертифікат "Зелена картка", виданий від імені страховиків - членів МТСБУ. У разі якщо МТСБУ відповідно до правил міжнародної системи автомобільного страхування "Зелена картка" було здійснене відшкодування шкоди за страховика - члена об`єднання або за власника та/або користувача зареєстрованого в Україні транспортного засобу, який використовував за кордоном підроблений або змінений у незаконний спосіб страховий сертифікат "Зелена картка" та спричинив ДТП, відповідні витрати МТСБУ та регламентні виплати з фонду страхових гарантій мають бути компенсовані такими особами МТСБУ в повному обсязі.

З аналізу вказаної статті вбачається, що Закон не визначає обов`язку МТСБУ доводити ту обставину, що страховий сертифікат «Зелена картка» було підроблено або змінено саме відповідачем, а визначає підставою відповідальності лише факт використання такого сертифікату.

Під час оформлення дорожньо-транспортної пригоди відповідачем був пред`явлений наявний у нього страховий поліс «Зелена картка», що підтверджується додатком до постанови про накладення адміністративного стягнення, в якому зазначений номер та серія страхового полісу, а також найменування страхової організації, яка оформила страховий поліс (а.с. 7).

Позивачем доведено, що у централізованій базі даних (ЦБД) МТСБУ станом на дату ДТП - 14.02.2019 р. чинний договір страхування за транспортним засобом марки FORD» р/н НОМЕР_5 був відсутній, що підтверджується, зокрема, повідомленням ПрАТ «УТСК», що страховою компанією видано страховий сертифікат «Зелена картка» страховий сертифікат «Зелена картка» UA045/ НОМЕР_3 було укладено за допомогою системи Green Card Online 28.01.2019 р. 09.10 год., умовами даного сертифікату було застраховано відповідальність водія транспортного засобу Mersedes - Benz, р/н НОМЕР_4 , страхувальником виступав ОСОБА_2 .

Таким чином, забезпечений транспортний засіб відрізняється від вказаного в додатку до постанови від 14.02.2019 р.

Згідно ч. 1 ст. 81 ЦПК України кожна сторона зобов`язана довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Відповідно до ч. 1 ст. 76 ЦПК України доказами є будь-які фактичні дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин, що обґрунтовують вимоги і заперечення сторін, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Згідно ч. 1 ст. 77 ЦПК України належними є докази, які містять інформацію щодо предмета доказування.

Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування (ч. 4 ст. 77 ЦПК України).

Виникли між сторонами правовідносини регулюються нормами цивільного права (зокрема, статтею 1191 ЦК України, відповідно до якої особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом), а також статтею 38 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»; оскільки позивачем виплачена сума страхового відшкодування, що підтверджується доказами, наданими у порядку ст.ст. 76-80, ч. 1 ст. 81 ЦПК України, втім, відповідач не сплатив зазначену суму на користь позивача, вочевидь порушення прав позивача з боку відповідача, тому позов підлягає задоволенню у спосіб, обраний позивачем: з відповідача на користь позивача підлягає стягненню в порядку регресу 32 797 (тридцять дві тисячі сімсот дев`яносто сім) грн. 93 коп.

Питання про розподіл судових витрат вирішено у відповідності до ч. 2 ст. 133, ч. 1 ст. 141, п. 2 ч. 5 ст. 265 ЦПК України: оскільки позов задоволено повністю, судові витрати, понесені позивачем при зверненні до суду, підлягають стягненню з відповідача на користь позивача (2 481,00 грн.).

Керуючись ст. 13, ч. 1 та п. 2 ч. 2 ст. 19, ст.ст. 23, 89, ч. 1 ст. 141, п. 2 ч. 1 ст. 258, ст.ст. 259, 263, 264, 265, 268, 272, 273, п. 1 ч. 1 ст. 274, ст.ст. 280 - 282 ЦПК України, суд

УХВАЛИВ:

Позов Моторного (транспортне) страхового бюро України до ОСОБА_1 , де третя особа, що не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору, Приватне акціонерне товариство «Українська транспортна страхова компанія», про відшкодування шкоди в порядку регресу задовольнити повністю.

Стягнути з ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ( АДРЕСА_1 ) на користь Моторного (транспортного) страхового бюро України (, м. Київ, Русанівський бульвар, буд. 8, 02154) на відшкодування майнової шкоди в порядку регресу 32 797 (тридцять дві тисячі сімсот дев`яносто сім) грн. 93 коп. та судові витрати, пов`язані зі сплатою судового збору, в розмірі 2 481 (дві тисячі чотириста вісімдесят одну) грн. 00 коп., усього в розмірі 35 278 (тридцять п`ять тисяч двісті сімдесят вісім) грн. 93 коп.

Дата складення повного судового рішення 28 листопада 2022 року.

Заочне рішення набирає законної сили, якщо протягом строків, встановлених ЦПК, не подані заява про перегляд заочного рішення або апеляційна скарга, або якщо рішення залишено в силі за результатами апеляційного розгляду справи.

Заочне рішення може бути переглянуте судом, що його ухвалив, за письмовою заявою відповідача.

Заяву про перегляд заочного рішення може бути подано протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Учасник справи, якому повне заочне рішення суду не було вручене у день його проголошення, має право на поновлення пропущеного строку на подання заяви про його перегляд - якщо така заява подана протягом двадцяти днів з дня вручення йому повного заочного рішення суду.

Строк на подання заяви про перегляд заочного рішення може бути також поновлений в разі пропуску з інших поважних причин.

Рішення може бути оскаржено позивачем в апеляційному порядку до Дніпровського апеляційного суду протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

У разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Суддя В.В.Спаї