Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

12 жовтня 2022 року Солом`янський районний суд м. Києва в складі головуючого - судді Шереметьєвої Л.А, за участю секретаря - Фареник А.О., розглянувши в порядку спрощеного позовного провадження цивільну справу за позовом ОСОБА_1 , ОСОБА_2 до Товариства з обмеженою відповідальністю «БІЗ ЕЙРЛАЙН» про стягнення компенсації, суд

В С Т А Н О В И В :

Позивачі звернулися до суду з позовом і просять стягнути з відповідача компенсацію у розмірі 12 230, 96 гр. на кожного з них.

Посилаються в позові на те, що на підставі договору про надання туристичних послуг скористались комплексом туристичних послуг. Відповідно до умов вказаного договору, електронних квитків та ваучера №127952664 виліт мав відбутися літаком відповідача з аеропорту «Жуляни» 22 червня 2021 року о 4 годині 00 хвилин рейсом 7В 2001, а фактично відбувся 22 червня 2021 року о 18 годині 00 хвилин.

Затримка рейсу представниками відповідача не пояснювалась.

В період часу від запланованого виліту до часу фактичного виліту, тобто протягом майже 14 годин, перебували у вкрай незручному та дискомфортному становищі. Це виражалось у порушенні режиму харчування, тривалому очікуванні виліту, відсутності будь-якої інформації щодо часу та дати виліту.

Протягом вересня-жовтня 2021 року вони звертались до відповідача з письмовими вимогами та з проханням надати інформацію, на підставі чого та з якої причини було змінено час виліту.

11 жовтня 2021 року від відповідача надійшла відповідь про те, що затримка рейсу відбулась по технічній причині. Інших відповідей на час подання до суду даного позову не надходило. Відповідач на звернення не надавав будь-якого підтвердження того, що причиною скасування рейсу була дія непереборної сили або надзвичайна ситуація, якій не можна було запобігти, навіть якби було вжито усіх заходів.

У зв`язку з цим вважають, що відповідач має виплатити їм матеріальну компенсацію на підставі положень ст.ст. 104, 105 Повітряного кодексу України.

Зазначають, що під час визначення відстані за основу береться останній пункт, у якому відмова від перевезення або невиконання рейсу, який було раніше заплановано та на який заброньовано принаймні одне місце, створить затримку прибуття пасажирів у запланований час.

Дальність перельоту із Києва до Шарм-Ель-Шейх складає 2532 км.

Згідно ч. 5 ст. 104 Повітряного кодексу України, компенсація встановлюється у розмірі 400 євро - для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів;

Офіційний курс гривні до іноземної валюти євро згідно даних Національного Банку України станом на день подання позову становить 30,5774 грн. за 1 євро.

Таким чином, компенсація становить із розрахунку 12 230 грн. 96 коп. на одну особу.

Вважають, що відповідачем не було надано доказів форс-мажору та непереборної сили, а тому просять задовольнити позов.

Позовна заява була зареєстрована в канцелярії суду та відповідно до ст. 33 ЦПК України 09 листопада 2021 року було визначено склад суду.

Ухвалою суду від 12 листопада 2021 року в справі було відкрито провадження за правилами спрощеного позовного провадження без виклику сторін.

Сторонам було направлено копію ухвали про відкриття провадження, відповідачу копію позовної заяви з додатками.

З рекомендованого повідомлення вбачається, що відповідач отримав копію ухвали про відкриття провадження та копію позовної заяви з додатками 06 грудня 2021 року.

/ а.с. 37 /

Відповідачу був наданий строк для надання відзиву.

24 грудня 2021 року до суду надійшов відзив представника відповідача, у якому останній проти позову заперечувє.

Посилається на те, що позивачі придбали туристичний продукт, до складу якого входило повітряне перевезення пвіакомпанією.

Рейс 7В 2001 пвіакомпанії 22 червня 2021 року було затримано у зв`язку з технічними причинами, всіх пасажирів, включно з позивачами, було перевезено до місця призначення.

Зазначає, що затримка рейсу не передбачає виплати компенсації.

Відмічає, що авіакомпанія виконала покладені на неї обов`язки у зв`яєку з затримкою рейсу.

Як повідомлялося на адвокатський запит, рейс 7В 2001 22 червня 2021 року було затримано у зв`язку з технічними причинами. Для забезпечення безпеки пасажирів авіакомпанією було прийнято рішення про заміну літака на цей рейс, тому його виконання було затримано.

Наголошує на тому, що Правила повітряних перевезень передбачають компенсацію лише у разі скасування рейсу та відмови в перевезенні. Авіакомпанія не відмовляла позивачам у перевезенні і рейс їх не було скасовано, лише затримано з міркувань безпеки.

За затримку рейсу авіаперевізник зобов`язаний надати лише харчування та прохолодні напої, як передбачено пунктом 1 глави 4 розділу XV Правил повітряних перевезень.

Авіакомпанія виконала покладені на неї зобов`язання і надала пасажирам, що були присутні в аеропорту, харчування, і пледи.

Окрім цього, зазначив, що правила інформування пасажирів за два тижні до рейсу не стосуються випадків затримки рейсу.

Позивачі безпідставно зазначили про обов`язок Авіакомпанії інформувати пасажира про затримку рейсу у вищезгадані строки. Такий обов`язок ані Повітряного кодексу України, ані Правилами повітряних перевезень не передбачений.

Авіакомпанія повідомляла пасажирів на їхній запит про причини затримки рейсу, про що свідчать листи-підтвердження затримки рейсу та відповідь на адвокатський запит, що долучені позивачами до позову.

Таким чином, авіакомпанія забезпечила харчування і напої в аеропорту та повідомила причини затримки рейсу, а отже виконала всі покладені на неї Правилами повітряних перевезень обов`язки.

Враховуючи викладене, просить відмовити у задоволенні позову.

Дослідивши матеріали справи, суд приходить до висновку про відутність підстав для задоволення вимог позивача, виходячи з наступного.

Відповідно до ч. 1 ст. 1-1 Закону України «Про захист прав споживачів» цей Закон регулює відносини між споживачами товарів (крім харчових продуктів, якщо інше прямо не встановлено цим Законом), робіт і послуг та виробниками і продавцями товарів, виконавцями робіт і надавачами послуг.

Згідно зі ст. 1 Закону України «Про захист прав споживачів» послугою вважається діяльність виконавця послуг з надання (передачі) споживачеві певного визначеного договором матеріального блага, що здійснюється за індивідуальним замовленням споживача для задоволення його особистих потреб.

Відповідно до п. 8 ч. 1 ст. 1 Повітряного кодексу України авіаційний перевізник (авіаперевізник) - це суб`єкт господарювання, що надає послуги з перевезення пасажирів, вантажу, пошти повітряним транспортом.

Стаття 908 ЦК України встановлює, що перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Стаття 910 ЦК України передбачає, що за договором перевезення пасажира перевізник зобов`язується перевезти пасажира до пункту призначення, а у разі здавання багажу, доставити багаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання багажу. Укладання договору перевезення пасажира та багажу з перевізником підтверджується видачею пасажирського квитка та багажної квитанції, форми яких встановлюються відповідно до транспортних кодексів (статутів).

Стаття 920 ЦК України передбачає, що у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Судом встановлено, що в рамках надання туристичних послуг на ім`я позивачів було придбано електронні квитки з номером бронювання 21005392 на рейс № 7В 2001 від 22 червня 2021 року з вильотом о 04:00.

/ а.с. 20 - 21 /

Сторони не заперечують, що в призначений час літак до пункту призначення не вилетів з технічних причин.

Виліт відбувся 22 червня 2021 року о 17:40.

Згідно з положеннями ч. 6 ст. 100 Повітряного кодексу України, авіаперевізник у своїх правилах повинен встановити та довести до відома пасажирів порядок виплати компенсації і надання допомоги пасажирам у разі відмови від прийняття на борт або скасування польоту чи затримки вильоту, зниження класу обслуговування пасажира, повернення плати за ненадану послугу з повітряного перевезення, розмір та спосіб виплати компенсації і обслуговування пасажирів, яким відмовлено у прийнятті на борт. Зазначені правила повинні відповідати вимогам та правилам, установленим міжнародними договорами України, згода на обов`язковість яких надана Верховною Радою України, законодавству України, в тому числі авіаційним правилам України. При цьому розмір виплати компенсації та надання допомоги пасажирам мають бути однаковими для внутрішніх і для міжнародних рейсів.

Відповідно до ч. 16 ст. 100 Повітряного кодексу України пасажир має право на компенсацію від авіаперевізника і надання допомоги у разі відмови у перевезенні, скасування чи тривалої затримки рейсу, зниження класу обслуговування пасажиру в порядку, встановленому цим Кодексом, авіаційними правилами України та міжнародними договорами України.

Відповідно до ч. 2 ст. 105 Повітряного кодексу України авіаперевізник, скасовуючи або затримуючи рейс, повинен надавати пасажирам на їх запит пояснення щодо підстав скасування чи затримки рейсу. У разі необхідності забезпечення своєчасної пересадки трансферних пасажирів на стикувальні рейси перевізник за першої можливості повинен запропонувати їм альтернативні маршрути перевезення.

На виконання даної норми, відповідач надав позивачам листи-підтвердження затримки рейсу та відповідь на адвокатський запит.

/ а.с. 25-27 /

Розділ XIII Повітряного Кодексу визначає права пасажира на компенсацію у разі відмови у перевезенні, скасування чи тривалої затримки авіарейсів.

Стаття 103 ПК України визначає порядок виплати компенсації.

Так, згідно з ч.ч.1, 2 ст.103 Повітряного кодексу України, положення цього розділу застосовуються до пасажирів, які вирушають з/до аеропорту, розташованого на території України, а також до пасажирів, які вирушають з/до аеропорту, розташованого в іншій країні, до/з аеропорту, розташованого на території України. Положення цього розділу застосовуються до пасажирів (регулярних та чартерних рейсів), яким відмовлено у перевезенні проти їхньої волі або рейс яких скасовано чи затримано, за умови, що пасажир має підтверджене бронювання на відповідний рейс та присутній для проходження реєстрації Розділ XIII Повітряного Кодексу визначає права пасажира на компенсацію у разі відмови у перевезенні, скасування чи тривалої затримки авіарейсів.

Стаття 104 та 105 Повітряного кодексу України визначають відповідно компенсацію пасажирам у разі відмови у перевезенні та компенсацію пасажирам у разі скасування рейсу.

Стаття 106 Повітряного кодексу України передбачає компенсацію пасажирам у разі затримки рейсу.

Відповідно до ч.ч. 1, 3 ст. 106 Повітряного кодексу України авіаперевізник повинен надати пасажирам сприяння, передбачене пунктами 1 і 4 частини п`ятої статті 105 цього Кодексу, у разі затримки рейсу:

до двох годин - для рейсів дальністю до 1500 кілометрів;

до трьох годин - для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів;

на чотири години і більше від запланованого часу відправлення - для інших рейсів, не зазначених у другому і третьому абзацах цієї частини.

Якщо затримка рейсу перевищує п`ять годин, пасажирам має бути запропоновано обслуговування відповідно до частини другої статті 104 цього Кодексу.

Таким чином, відповідо до п. 1, 4 ч. 5 ст. 105 пасажирам має бути безплатно запропоновано та забезпечено: харчування та прохолодні напої відповідно до часу очікування нового рейсу; два телефонні дзвінки або телекс-, факс-повідомлення, або повідомлення електронною поштою, якщо для цього є технічні умови аеропорту.

Статтею 104 Повітряного кодексу України передбачена компенсація пасажирам у разі відмови в перевезенні, а частиною 5 даної статті визначено розміри компенсації.

Даним законом не передбачена компенсація в разі затримки рейсу, а лише відповідне сприяння.

На виконання вимог закону наказом Державної авіаційної служби №1239 від 26 листопада 2018 року затверджені Авіаційні правила України « Правила повітряних перевезень та обслуговування пасажирів і багажу «Наказ зареєстрований у Міністерстві юстиції Урани 08 лютого 2019 року за № 141/33112.

Пунктом 1 Розділу XV Правил визначено Порядок застосування компенсації.

Положення цього розділу застосовуються до пасажирів регулярних та чартерних рейсів, яким відмовлено у перевезенні проти їхньої волі, або рейс яких скасовано чи затримано, за умови, що пасажир має підтверджене бронювання на відповідний рейс та, за винятком випадку скасування, зазначеного у розділі XIV цих Авіаційних правил, присутній для проходження реєстрації у час, передбачений правилами авіаперевізника та письмово зазначений (включаючи електронні засоби), або, якщо час реєстрації не зазначено, не пізніше ніж за 45 хвилин до часу відправлення чи забронював рейс, який було затримано/перенесено авіаперевізником або фрахтувальником повітряного судна (туроператором) на інший рейс, незалежно від причин.

Пунктами 2, 3 та 5 Розділу XV Правил врегульовано порядок компенсації пасажирам у разі відмови у повітряному перевезенні, у разі скасування рейсу та зміну класу обслуговування.

Пунктом 4 визначено, що у разі затримки рейсу пасажирам має бути надане відповідне обслуговування.

Даним розділом надання компенсації пасажиру в разі затримки рейсу не передбачено.

Крім того, розділом XVI Правил врегульовано порядок компенсації за затримку в перевезенні багажу.

Відповідно до ст.12 ЦПК України цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін.

Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Тобто, при зверненні з позовом до суду на позивача покладений тягар доведення обставин заявлених вимог.

Натомість відповідач повинен довести саме свої заперечення проти доводів позивача.

Позивачі, звертаючись до суду, не заперечували надання їм відповідачем сприяння, передбаченого законом, у зв`язку з затримкою рейсу.

Враховуючи викладене вище обгрунтування, підстави для застосування положень ч.5 ст.104 Повітняного кодексу України та відповідальності відповідача перед позивачами відсутні.

Керуючись ст.ст.15, 16, 908, 910, 920 ЦК України, ст.ст. 100, 103-106 Повітряного кодексу України, ст.ст. 4, 5, 12, 13, 76 - 82, 263 - 265, 268, 273 ЦПК України, суд

В И Р І Ш И В:

В позові ОСОБА_1 , ОСОБА_2 до Товариства з обмеженою відповідальністю «БІЗ ЕЙРЛАЙН» про стягнення компенсації відмовити.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом тридцяти днів з дня його проголошення до Київського апеляційного суду.

Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини судового рішення або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Суддя Л.А. Шереметьєва