№ провадження 2/646/212/2021
Справа № 646/2418/19
У Х В А Л А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

26.04.2021 м. Харків

Червонозаводський районний суд міста Харкова у складі:

головуючий суддя Єжов В.А.

при секретарі Абдюхановій А.І.

розглянувши у відкритому судовому засіданні цивільну справу за позовом ОСОБА_1 до ОСОБА_2 , Акціонерного товариства «Страхова компанія «МЕГА-ГАРАНТ»» про відшкодування майнової та моральної шкоди, завданої дорожньо-транспортною пригодою,

В С Т А Н О В И В:

В провадженні Червонозаводського районного суду м. Харкова перебуває вищевказана цивільна справа.

Зі змісту позовної заяви убачається, що предметом спору є відшкодування шкоди заподіяної внаслідок дорожньо-транспортної пригоди.

Представником позивача було подано клопотання про призначення по справі судової авто-технічної експертизи.

Ухвалою суду від 05.11.2020 призначено по справі судову авто-технічну експертизу, виконання якої доручено експертам Харківського науково-дослідного інституту судових експертиз імені заслуженого проф. М.С. Бокаріуса. На вирішення експертам поставлено певне коло питань.

У березні 2021 року на адресу суду надійшло клопотання експерта за №997 про надання додаткових матеріалів (вихідних даних) необхідних для проведення експертизи.

Сторони в судове засідання не прибули, подали письмові відповіді на питання, поставлені експертом.

Суд, дослідивши надані письмові пояснення да матеріали справи, приходить наступного.

У відповідності до статті 103 Цивільного процесуального кодексу України для з`ясування обставин, що мають значення для справ, необхідні спеціальні знання у сфері іншій, ніж право, без яких встановити відповідні обставини неможливо.

Згідно ст. 112 ЦПК України, комплексна експертиза проводиться не менш як двома експертами різних галузей знань або різних напрямів у межах однієї галузі знань.

За наведених обставин, суд вважає визначити вихідні дані для проведення призначеної експертизи.

На підставі вищенаведеного, керуючись статтями 103, 104, 112, 252 ЦПК України, Законом України «Про судову експертизу», Інструкцією про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень з урахуванням Науково-методичних рекомендацій з питань підготовки та призначення судових експертиз та експертних досліджень,

У Х В А Л И В:

При виконанні судової авто-технічної експертизи, призначеної ухвалою суду від 05.11.2020, експертам Харківського науково-дослідного інституту судових експертиз імені заслуженого проф. М.С. Бокаріуса слід виходити із наступних вихідних даних:

1. За версією водія ОСОБА_3 :

- 12 вересня 2018 року о 9-15 годині ОСОБА_3 рухався на автомобілі Volkswagen Tiguan, реєстраційний номер НОМЕР_1 , по проспекту Гагаріна в напрямку з центру м. Харкова в сторону аеропорту, на регульованому світлофором перехресті на зелене світло світлофора; на перехресті з вулицею Чугуївською автомобіль ВАЗ 21104, реєстраційний номер НОМЕР_2 , виїхав на червоне світло світлофора;

- на цей час водій ОСОБА_3 рухався на автомобілі Volkswagen Tiguan, номерний знак НОМЕР_1 , зі швидкістю 30-40 км/год;

- 12 вересня 2018 року о 9-15 годині ОСОБА_3 рухався по пр. Гагаріна в напрямку з центру м. Харків в сторону аеропорту на автомобілі Volkswagen Tiguan, номерний знак НОМЕР_3 , на регульованому світлофором, перехресті на зелене світло світлофора, на забороняючий рух сигнал світлофора ОСОБА_3 не рухався, на перехресті на червоне світло світлофора виїхав автомобіль ВАЗ, 21104, номерний знак НОМЕР_2 .

2. За версією водія ОСОБА_2

- знаходячись на перехресті, повертаючи з вулиці Чугуївської на проспект Гагаріна (напрямок в бік центру), керуючись сигналом світлофору, який розташований на провулку Золотому, намагався зробити лівий поворот, після включення йому зеленого сигналу світлофору. Схема та пояснення містяться в матеріалах справи;

- автомобіль лише почав рух, згідно технічних характеристик ВАЗ -21104, на перші передачі, швидкість руху складає приблизно 5-15 км/год. На схемі чітко зазначено де знаходяться автомобілі, виходячи з того, що його автомобіль майже не рухався, то і залишився на перехресті, куди виїхав для завершення маневру, після зіткнення;

- полоса найближча до центру дороги, у напрямку від центра до Аеропорту і тому визначити відстань немає можливості. У свою чергу, слід зазначити, що автомобіль ВАЗ - 21104 починаючи рух і перетинаючи пр. Гагаріна (у напрямку від центру в сторону Аеропорту) подолав три смуги дороги для руху в цьому напрямку. Точну відстань він виміряти не може. Визначає швидкість автомобіля Volkswagen не меншою ніж 50-70 км/год.

Провадження у справі зупинити на час проведення експертизи.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя: Єжов В.А