Справа № 357/2650/21
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

04 жовтня 2021 року Білоцерківський міськрайонний суд Київської області у складі:

головуючого судді - Кошель Б. І. ,

при секретарі - Нізова А. Р.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду № 6 м. Біла Церква за правилами спрощеного позовного провадження з повідомленням (викликом) сторін цивільну справу за позовом Акціонерного товариства «Страхова компанія «Країна» до ОСОБА_1 про відшкодування шкоди, заподіяної внаслідок дорожньо-транспортної пригоди (в порядку регресу), -

В С Т А Н О В И В :

АТ «СК «Країна» звернулось до Білоцерківського міськрайонного суду Київської області із вищевказаним позовом, який мотивує тим, що 08.10.2019 року між АТ «СК «Країна» та ОСОБА_2 було укладено Договір страхування транспортних засобів №АО/2245131, який був укладений зі знижкою 50%, згідно ст. 13 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», предметом якого є страхування автомобіля Chevrolet, д.н.з. НОМЕР_1 . 08.09.2020 року у м. Біла Церква трапилась дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля Mitsubishi, д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_3 та застрахованого автомобіля Chevrolet, д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_1 . Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортний засіб Mitsubishi, д.н.з. НОМЕР_2 був пошкоджений.

У зв`язку з цим, учасниками даної ДТП було складено повідомлення про дорожньої транспортну пригоду (європротокол), згідно з яким ОСОБА_1 визнав свою вину у вчиненні ДТП повністю. На підставі заяви на виплату ОСОБА_3 , в якій було погоджено розмір та спосіб здійснення страхового відшкодування, згідно страхового акту та розрахунку суми страхового відшкодування до нього, позивач здійснив виплату страхового відшкодування в розмірі 30 000 грн., що підтверджується платіжним дорученням № 12247 від 16.10.2020 року. Відповідно до п.13.2 cт.13 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» розмір страхового платежу за одним внутрішнім договором страхування зменшується на 50 відсотків, за умови, що страхувальником є громадянин України - учасник війни, особа з інвалідністю II групи, особа, яка постраждала внаслідок Чорнобильської катастрофи, віднесена до 1 або II категорії, пенсіонер, а забезпечений транспортний засіб має робочий об`єм двигуна до 2500 сантиметрів кубічних включно та належить цьому громадянину на праві власності. Зазначена пільга надається за умови особистого керування таким транспортним засобом особою, яка належить до визначених у цьому пункті категорій громадян України, без мети надання платних послуг з перевезення пасажирів або вантажу. Відповідно до складеного учасниками ДТП повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (європротоколу), на момент вчинення ДТП за кермом забезпеченого ТЗ Chevrolet, д.н.з. НОМЕР_1 перебував ОСОБА_1 , а не страхувальник-пенсіонер ОСОБА_2 , який мав відповідну пільгу, із застосуванням якої було укладено даний поліс страхування. Та ОСОБА_1 є відповідальним за шкоду, заподіяну внаслідок ДТП. У зв`язку з цим відповідач має компенсувати позивачу 50% виплаченого страхового відшкодування, що становить 15 000,00 грн. (30 000 грн. х 50%). А тому, позивач просив стягнути з ОСОБА_1 50% виплаченого страхового відшкодування, згідно п.38-1.1 ст.38-1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», у розмірі 15 000,00 грн. та судовий збір розмірі в розмірі 2 270,00 грн.

Ухвалою суду від 14 квітня 2021 року вказану позовну заяву прийнято до розгляду та відкрито провадження за правилами спрощеного позовного провадження з повідомленням (викликом) сторін.

19 травня 2021 року представником відповідача направлено відзив на позовну заяву, в якому проти задоволення позовних вимог заперечує в повному обсязі. Відзив мотивувала тим, що позивачем не доведений факт протиправності поведінки відповідача, розміру завданої шкоди та прямого причинного зв`язку між протиправною поведінкою та шкодою. Крім того, вважає, що позивачем порушено порядок визначення вартості матеріального збитку. Також, посилається на те, що позивач невірно визначився із способом захисту своїх прав, звернувшись із регресним позовом. А тому в задоволенні позову просила відмовити в повному обсязі.

04 червня 2021 року позивачем на адресу суду направлено відповідь на відзив, в якому зазначає, що відповідно до ст. 36.2 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», страховик має право здійснювати виплати без проведення експертизи (у тому числі шляхом перерахування коштів особам, які надають послуги з ремонту пошкодженого майна), якщо за результатами проведеного ним огляду пошкодженого майна страховик і потерпілий досягли згоди про розмір та спосіб здійснення страхового відшкодування і не наполягають на проведенні оцінки, експертизи пошкодженого майна. Вказує, що у відповідності до вищевказаної норми, страховий і потерпілий досягли згоди про розмір та спосіб здійснення страхового відшкодування саме у розмірі 30 000,00 грн., згідно Ремонтної калькуляції в програмному продукті AUDATEX.

14 червня 2021 року представником відповідача направлено до суду пояснення щодо безпідставності позовних вимог.

Представник позивача у судове засідання не з`явився, про день, час та місце розгляду справи повідомлявся належним чином, в матеріалах справи міститься клопотання представника про розгляд справи без його участі, позовні вимоги підтримує у повному обсязі та просить задовольнити.

Відповідач та його представник в судове засідання не з`явились, про день, час та місце розгляду справи повідомлялись належним чином, в матеріалах справи міститься чергове клопотання про відкладення розгляду справи, в задоволенні якого протокольною ухвалою суду від 04 жовтня 2021 року було відмовлено.

Відповідно до ч. 2 ст. 247 ЦПК України у разі неявки в судове засідання всіх учасників справи чи в разі якщо відповідно до положень цього Кодексу розгляд справи здійснюється судом за відсутності учасників справи, фіксування судового процесу за допомогою звукозаписувального технічного засобу не здійснюється.

Дослідивши наявні в справі матеріали, суд вважає, що позов підлягає задоволенню з наступних підстав.

Так, судом встановлено, що 08.09.2020 року у м. Біла Церква трапилась дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля Mitsubishi, д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_3 та застрахованого автомобіля Chevrolet, д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_1 .

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортний засіб Mitsubishi, д.н.з. НОМЕР_2 , власником якого є ОСОБА_3 (свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу № НОМЕР_3 ), отримав пошкодження відповідно до повідомлення про ДТП (Європротокол) Протоколу огляду транспортного засобу від 09 вересня 2020 року та Протоколу огляду транспортного засобу від 23 вересня 2020 року.

Відповідно до п.33.2 ст.33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», 08 вересня 2020 року між сторонами складено повідомлення про ДТП (Європротокол).

Як вбачається з повідомлення вину у вказаній дорожньо-транспортній пригоді визнав водій автомобіля Chevrolet, д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_1 , що засвідчив власноручним підписом у Європротоколі.

На момент вчинення дорожньо-транспортної пригоди транспортний засіб марки Chevrolet, д.н.з. НОМЕР_1 застраховано у АТ «СК «Країна» згідно Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №АО/2245131 від 07 жовтня 2019 року, із строком дії від 08 жовтня 2019 року по 07 жовтня 2020 року, страхувальником за яким є ОСОБА_2 ; страхова сума (ліміт відповідальності) на одного потерпілого за шкоду, заподіяну життю і здоров`ю становить 260000 гривень; за шкоду, заподіяну майну - 130000 гривень; розмір франшизи - 0 гривень.

Як вбачається із вказаного полісу, він укладений на пільгових умовах, оскільки страхувальник ОСОБА_2 є пенсіонером, пільга по сплаті платежу - 50%.

Транспортний засіб Chevrolet, д.н.з. НОМЕР_1 , яким на момент дорожньо-транспортної пригоди керував ОСОБА_1 був забезпечений на момент вчинення ДТП у АТ «СК «Країна», згідно Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №АО/2245131 від 07 жовтня 2019 року.

11 вересня 2020 року ОСОБА_1 звернувся до ПрАТ АТ «СК «Країна» із заявою про настання події, що має ознаки страхового випадку по договору.

Згідно ремонтної калькуляції №60304 від 24.09.2020 року, вартість відновлювального ремонту автомобіля Mitsubishi, д.н.з. НОМЕР_2 складає з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу складає 33 023,89 гривень.

28 вересня 2020 року власник пошкодженого транспортного засобу Mitsubishi, д.н.з. НОМЕР_2 звернувся АТ «СК «Країна» із заявою на виплату страхового відшкодування, та заявою щодо погодження розміру страхового відшкодування, у якій погодився з розміром страхового відшкодування в сумі 30 000,00 грн.

Зідно ст. 36.2 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», страховик має право здійснювати виплати без проведення експертизи (у тому числі шляхом перерахування коштів особам, які надають послуги з ремонту пошкодженого майна), якщо за результатами проведеного ним огляду пошкодженого майна страховик і потерпілий досягли згоди про розмір та спосіб здійснення страхового відшкодування і не наполягають на проведенні оцінки, експертизи пошкодженого майна

Згідно страхового Акта №01/60304/3.2.29 від 16 жовтня 2020 року Акціонерним товариством «СК «Країна» вирішено виплатити ОСОБА_4 страхове відшкодування у сумі 30 000,00 гривень.

Судом встановлено, що Акціонерним товариством «СК «Країна» виплачено ОСОБА_4 страхове відшкодування у сумі 30 000,00 гривень, що стверджується платіжним дорученням №12247 від 16 жовтня 2020 року.

11 листопада 2020 року АТ «СК «Країна» направило відповідачу ОСОБА_1 претензію про регресні вимоги, у якій просило у порядку регресу повернути 50% від суми сплаченого страховиком власнику пошкодженого автомобіля Mitsubishi, д.н.з. НОМЕР_2 страхового відшкодування, а саме - 15 000,00 гривень.

Однак, вказана претензія залишилась невиконана відповідачем.

Згідно ст. 10 ЦПК України суд при розгляді справи керується принципом верховенства права. Суд розглядає справи відповідно до Конституції України, законів України, міжнародних договорів, згода на обов`язковість яких надана Верховною Радою України.

Вимогами ст. 12 ЦПК України визначено, що цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених законом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом.

Згідно з приписами ст.33.2 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», у разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. У такому разі водії транспортних засобів після складення зазначеного в цьому пункті повідомлення мають право залишити місце дорожньо-транспортної пригоди та звільняються від обов`язку інформувати відповідні підрозділи Національної поліції про її настання.

Європротокол - спеціальний бланк повідомлення про настання дорожньо-транспортної пригоди, який заповнюється водіями-учасниками ДТП на місці аварії, потім надається страховику та стає підставою для виплати страхового відшкодування потерпілим. Європротокол може заповнюватися як в паперовому вигляді, на спеціальному бланку, так і в електронній формі, з використанням системи «Електронний Європротокол».

Таким чином, європротокол - це спрощена форма оформлення ДТП його учасниками без виклику патрульної поліції, при цьому заповнений бланк Європротоколу є документальним підтвердженням факту ДТП.

Відтак, сторони, як учасники ДТП скористались правом, визначеним пунктом 33.2 статті 33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» та склали повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (європротокол), у якому зазначена схема ДТП, прізвище водіїв, назви транспортних засобів та їх пошкодження. У вказаному повідомленні від 08 вересня 2020 року у п. 14 зазначена вина відповідача ОСОБА_1 у скоєному ДТП,.

Згідно п. 22.1 ст. 22 Закону, у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи.

Відповідно до ч. 1, п.1 ч. 2 ст. 22 ЦК України, особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Збитками є втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки).

Згідно ст. 29 Закону, у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України.

Відповідно п. 13.2 ст. 13 Закону, розмір страхового платежу за одним внутрішнім договором страхування зменшується на 50 відсотків, за умови, що страхувальником є громадянин України - учасник війни, особа з інвалідністю II групи, особа, яка постраждала внаслідок Чорнобильської катастрофи, віднесена до I або II категорії, пенсіонер, а забезпечений транспортний засіб має робочий об`єм двигуна до 2500 сантиметрів кубічних включно та належить цьому громадянину на праві власності. Зазначена пільга надається за умови особистого керування таким транспортним засобом особою, яка належить до визначених у цьому пункті категорій громадян України, без мети надання платних послуг з перевезення пасажирів або вантажу.

У відповідності до п.п. 38-1.1 ст. 38-1 Закону, у разі якщо страховик здійснив страхове відшкодування за шкоду, заподіяну під час використання забезпеченого транспортного засобу, у сфері, що передбачає більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування, чи з порушенням умов, передбачених пунктом 13.2 статті 13 цього Закону (при укладенні договору страхування із застосуванням такого пункту), то особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого страхового відшкодування.

Відтак, у вказаному випадку допущено порушення умов, передбачених п. 13.2 ст. 13 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», оскільки ДТП відбулося без особистого керування страхувальником транспортним засобом, у зв`язку з чим особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок ДТП, зобов`язана компенсувати страховику 50% відсотків виплаченого страхового відшкодування.

Відповідно до ст. 993 ЦК України до страховика, який виплатив страхове відшкодування за договором майнового страхування, у межах фактичних витрат переходить право вимоги, яке страхувальник або інша особа, що одержала страхове відшкодування, має до особи, відповідальної за задані збитки.

Згідно з ч. 1ст. 1191 ЦК України, особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи в розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлено законом.

Відповідно до ч. 2 ст. 1192 ЦК України розмір збитків що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі.

З огляду на вказані вимоги закону, відповідач ОСОБА_1 зобов`язаний компенсувати Акціонерному товариству «Страхова компанія «Країна» 50 % суми сплаченого страхового відшкодування, тобто 15 000,00 гривень.

Відповідно до ч. 1 ст. 81 ЦПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом.

Відповідачем не надано суду жодних доказів на спростування викладених у позові обставин.

Враховуючи вищенаведене, суд, оцінивши наявні у справі докази, з`ясувавши їх достатність і взаємний зв`язок у сукупності, приходить до переконання про наявність визначених законом підстав для стягнення з відповідача на користь позивача 50% суми сплаченого страхового відшкодування в порядку регресу у розмірі 15 000,00 гривень.

Відповідно до ч. 1 ст. 133 ЦПК України судові витрати складаються з судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи.

Відповідно до ч. 1, 2 ст. 141 ЦПК України судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог. Інші судові витрати, пов`язані з розглядом справи, покладаються: у разі задоволення позову - на відповідача; у разі відмови в позові - на позивача; у разі часткового задоволення позову - на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

При зверненні до суду з вказаним позовом позивач сплатив судовий збір у розмірі 2270 грн., а тому на підставі ст. 141 ЦПК України судові витрати по справі, а саме: сплачений позивачем судовий збір підлягають відшкодуванню за рахунок відповідача.

На підставі викладеного та керуючись ст. ст. 2, 5, 7, 10, 12, 13, 17, 18, 81, ч. 1 ст. 141, п. 2 ч. 1, ч. 3 ст. 258, ст. ст. 259, 263 268, ч. 1, 2 ст. 273, ч. 1 ст. 352, ст. 354 ЦПК України, ст. ст.. 38 п. 38.1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», суд -

У Х В А Л И В :

Позов Акціонерного товариства «Страхова компанія «Країна» (адреса: вул. Електриків, буд. 29А, м. Київ, 04176, ) до ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 (адреса: АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_4 ) про відшкодування шкоди, заподіяної внаслідок дорожньо-транспортної пригоди (в порядку регресу) - задовольнити.

Стягнути з ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 (адреса: АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_4 ) на користь Акціонерного товариства «Страхова компанія «Країна» (адреса: вул. Електриків, буд. 29А, м. Київ, 04176, ) страхове відшкодування в розмірі 15 000 грн. 00 коп.

Стягнути з ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 (адреса: АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_4 ) на користь Акціонерного товариства «Страхова компанія «Країна» (адреса: вул. Електриків, буд. 29А, м. Київ, 04176, ) судовий збір у розмірі 2 270 грн. 00 коп.

Рішення може бути оскаржене до Київського апеляційного суду шляхом подання апеляційної скарги протягом тридцяти днів з дня проголошення рішення.

Учасник справи, якому повне рішення не було вручено у день його проголошення або складення, має право на поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження рішення суду, якщо апеляційна скарга подана протягом тридцяти днів з дня вручення йому повного рішення суду.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

СуддяБ. І. Кошель