Справа № 944/5894/19
Провадження №2/944/369/21
Р І Ш Е Н Н Я

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

23.06.2021 рокум.Яворів

Яворівський районний суд Львівської області

в складі: головуючого судді Карпин І. М.

з участю секретаря судового засідання Мельник Є.Є.,

представника позивача Варениці В.С.

представника відповідача Усачука А.В.

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м.Яворові справу за позовом ОСОБА_1 до Служби автомобільних доріг у Львівській області, Дочірнього підприємства «Львівський облавтодор» Відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України» про відшкодування майнової шкоди,

В С Т А Н О В И В :

ОСОБА_1 звернулася в суд із позовом до Служби автомобільних доріг у Львівській області, Дочірнього підприємства «Львівський облавтодор» Відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України» про відшкодування майнової та моральної шкоди. В обґрунтування позовних вимог зазначає, що 23.04.2019 приблизно 10:40 год керувала автомобілем марки «Шкода Фабіа» реєстраційний номер НОМЕР_1 та рухалась автодорогою Т-14-03 Немирів Грушів з міжнародного пункту пропуску для автомобільного сполучення «Грушів-Будомєж» в напрямку смт.Немирів Яворівського району Львівської області. Під час руху на ділянці автодороги поблизу с.Грушів на її автомобіль впало дерево породи тополя, в результаті чого рух автомобіля було заблоковано та автомобілю було спричинено механічні пошкодження. Про факт дорожньо-транспортної пригоди вона повідомила по телефону 102. За результатами перевірки було встановлено, що причиною падіння аварійного дерева на дорогу сталося внаслідок неналежного утримання вулично-шляхової мережі автомобільної дороги Т-14-03 Немирів-Грушів філією «Яворівська ДЕД» ДП «Львівський облавтодор». Постановою Яворівського районного суду Львівської області від 08.10.2019 провадження у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ч.4 ст. 140 КУпАП відносно начальника філії Яворівська ДЕД Павлика М.С. закрито, у зв`язку із закінченням строків накладення адміністративного стягнення. Розмір матеріального збитку, завданого пошкодженням транспортного засобу, становить 69126,90 грн. Відповідно до ч.1 ст. 24 Закону України «Про дорожній рух» власники доріг, вулиць та залізничних переїздів або уповноважені ними органи несуть відповідальність за створення безпечних умов руху на дорогах, вулицях та залізничних переїздах, що знаходяться у їх віданні.

За змістом ст. 10 Закону України «Про автомобільні дороги» органами, що здійснюють управління автомобільними дорогами загального користування, є: центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері дорожнього господарства; центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері дорожнього господарства та управління автомобільними дорогами загального користування державного значення; Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні та Севастопольська міська державні адміністрації. Відповідно до п.п.1-4 ст. 13 Закону України «Про автомобільні дороги» орган управління автомобільними дорогами загального користування відповідає за: 1) стан автомобільних доріг загального користування відповідно до діючих норм та фінансування; 2) якість робіт з проектування, будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування; 3) відшкодування збитків користувачам автомобільних доріг загального користування у порядку, визначеному законом; 4) відповідність нормативно-правовим актам розміщення технічних засобів організації дорожнього руху, об`єктів дорожнього сервісу та рекламо носіїв. Також під час підготовки до суду позову їй стало відомо, що 19.03.2019 між відповідачами було укладено договір підряду №16-03/19 про закупівлю послуг: Експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування державного значення, зокрема щодо автодороги Т-14-03 Грушів-Немирів, км 0+000- км 12+691 Львівської області. Відповідно до п.1.1 укладеного договору підрядник зобов`язався у порядку та на умовах, визначених договором, своїми силами і засобами на власний ризик та/або із залученням субпідрядних організацій надавати в установлений договором термін, згідно з Графіком надання послуг, послуги з експлуатаційного утримання, зокрема автомобільної дороги Т-14-03 Грушів-Немирів, км 0 +000 км 12+691 Львівської області, згідно з Технічної специфікації викладеної в тендерній документації, а Замовник зобов`язується прийняти згідно з цим Договором та чинним законодавством України належним чином надані послуги після перевірки фізичних та вартісних показників та сплатити їх вартість по мірі надходження коштів на його рахунок передбачених на ці цілі. Пунктом 1.5 визначено, що на період дії Договору підрядник відповідно до Закону України «Про дорожній рух» та норм гл.82 ЦК України в повній мірі відповідає за належне утримання доріг, забезпечення умов безпеки руху і несе повну безумовну майнову та іншу юридичну відповідальність в частині відшкодування майнової (матеріальної) і нематеріальної ( в т.ч. моральної) шкоди та компенсації витрат власникам транспортних засобів, якщо дорожньо-транспортна пригода виникла з причин незадовільного стану автомобільних доріг. Вважає, що саме спільною бездіяльністю відповідачів, що полягає в тому, що відповідач Служба автомобільних доріг у Львівській області , який є власником (балансоутримувачем) автомобільної дороги, на якій сталася дорожньо-транспортна пригода і якому належать контрольні функції за станом та безпечністю автомобільної дороги, мав вжити необхідних заходів для ліквідації аварійного дерева, а відповідач- Дочірнє підприємство «Львівський облавтодор» Відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України» з моменту підписання Договору підряду №16-03/19 від 19.03.2019 та взяття на себе зобов`язань по наданню послуг з експлуатаційного утримання автомобільної дороги, на якій сталася дорожньо-транспортна пригода, своєчасно не виявив та не ліквідував аварійне дерево, чим не забезпечив безпечних умов дорожнього руху. В результаті пошкодження її автомобіля в неї порушилися нормальні та усталені життєві зв`язки, порушився звичний ритм життя. Транспортний засіб використовувала у підприємницькій діяльності для перевезення товару, для доїзду на місця зустрічі, для подання звітності, у зв`язку з чим змушена додатково докладати зусиль та часу для компенсації витрати засобу пересування, змушена узгоджувати свій режим дня з розкладом руху громадського транспорту, неодноразово зверталась до знайомих та родичів з проханням підвезти до того чи іншого місця. На вихідні та святкові дні автомобіль використовувався для відпочинку сім`ї, відвідування культурно-розважальних заходів, однак через пошкодження багато запланованих справ довелося відкласти, або відмовитись від реалізації таких. Виходячи з вимог розумності, справедливості та співмірності оцінює завдану моральну шкоду розміром 10000 грн. Просить стягнути з відповідачів майнову шкоду в розмірі 69126 грн 90 коп та моральну шкоду в розмірі 10000 грн, а також понесені судові витрати в розмірі 5821,47 грн.

Відповідач Служба автомобільних доріг у Львівській області подав відзив на позовну заяву, в якому проти позову заперечив та зазначив, що Служба автомобільних доріг у Львівській області в частині утримання автомобільних доріг, забезпечення належних і безпечних умов дорожнього руху виконує лише функції замовника з усього комплексу дорожніх робіт. Дорожньо-експлуатаційною організацією, яка зобов`язана забезпечувати належне експлуатаційне утримання ділянки дороги, де сталося ДТП є Дочірнє підприємство «Львівський облавтодор» Відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України». Роботи з експлуатаційного утримання автомобільних доріг і дорожніх споруд включають технічний нагляд за дорогою, дорожніми спорудами та смугою відводу для своєчасного виявлення та усунення дефектів, забезпечення роботи елементів дороги і споруд в різні періоди року, утримання їх в експлуатаційному стані згідно з ДСТУ 3587-97. Відповідно до договору підряду №16-03/19 від 19.03.2019, положень Закону України «Про дорожній рух», Закону України «Про автомобільні дороги», «Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правил користування ними та охорони», затверджених Постановою Кабінету Міністрів України 30.03.1994 №198 юридична відповідальність за шкоду, завдану внаслідок ДТП у зв`язку із неналежним експлуатаційним станом автомобільної дороги покладається виключно на підрядника організацію, яка в повній мірі відповідає за відшкодування шкоди, внаслідок ДТП у даній справі це ДП «Львівський облавтодор». Крім того, начальника філії Яворівська ДЕД ОСОБА_2 визнано винуватим у вчиненні правопорушення , передбаченого ч.4 ст. 140 КУпАП. Служба автомобільних доріг у Львівській області не була визнана судом особою, яка має деліктне зобов`язання та, відповідно, такою, що повинна нести деліктну відповідальність перед власником автомобіля Шкода Фабіа (д.н.з. НОМЕР_1 ) з приводу пошкодження належного йому автомобіля внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, що сталась 23.04.2019. Відсутнє преюдиційне рішення суду щодо Служби автомобільних доріг у Львівській області в частині деліктної відповідальності. У діях Служби автомобільних доріг у Львівській області відсутнє діяння, що спричинило наслідки ДТП в частині утримання даної ділянки автомобільної дороги, що підтверджується укладеним Договором №16-03/19 від 19.03.2019. Вважає, що відсутні підстави для відшкодування моральної шкоди, оскільки позивач, пред`явивши вимогу про стягнення моральної шкоди, не надав жодних належних та допустимих доказів в обґрунтування її наявності та розміру. Зазначені позивачем явища негативного характеру, які він трактує як моральну шкоду, не являються такою шкодою у розмінні Верховного Суду України. Позивачем не надано допустимих доказів того, що заподіяння зазначених йому негативних явищ перебуває у причинному зв`язку із діянням відповідача Дочірнього підприємства «Львівський облавтодор» Відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України» та його вини у заподіянні такої шкоди.

Відповідач Дочірнє підприємство «Львівський облавтодор» Відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України» подав відзив на позовну заяву, в якому проти позову заперечив та зазначив, що власником усіх автодоріг загального користування України є держава Україна, а уповноваженим державою органом управління автомобільними дорогами є лише і виключно Державне агентство автомобільних доріг України та його органи управління на місцях, зокрема Служба автомобільних доріг у Львівській області, а не Дочірнє підприємство «Львівський облавтодор» Відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України» та/або його структурні підрозділи (філії). Відтак єдиним суб`єктом котрий повинен нести відповідальність за результатами ДТП на автомобільній дорозі Т-14-03 Немирів-Грушів є лише і виключно Служба автомобільних доріг у Львівській області. 19.03.2019 між ДП «Львівський облавтодор» як підрядником та САД у Л/о як замовником було укладено договір №16-03/19 про закупівлю послуг: експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування державного значення Т-14-25 Миколаїв-Городок-Жовква-Кам`янка-Бузька-Бібрка, км 63+398 км 95+830, км 97+863 км 114+532, Т-14-14 Північний обхід м.Львова км 0+000 км 5+001, Т-14-03 Грушів-Немирів км 0+000 км12+691 Львівської області. Відповідно до п.1.1 Договору підрядник зобов`язується у порядку та на умовах, визначених цим Договором, своїми силами і засобами на власний ризик та/або із залученням субпідрядних організацій надавати в установлений цим договором термін, згідно з Графіком надання послуг, що є невід`ємною частиною договору послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного значення Т-14-25 Миколаїв-Городок-Жовква-Кам`янка-Бузька-Бібрка, км 63+398 км 95+830, км 97+863 км114+532, Т-14-14 Північний обхід м.Львова км 0+000 км 5+001, Т-14-03 Грушів-Немирів км 0+000 км12+691 Львівської області згідно технічної специфікації викладеної в тендерній документації, а замовник зобов`язується прийняти згідно із цим договором та чинним законодавством України належним чином надані послуги після перевірки фізичних та вартісних показників та сплатити їх вартість по мірі надходження коштів на його рахунок передбачених на ці цілі. Пунктом 2.5 Договору передбачено, у разі виявлення порушень умов цього договору, будівельних норм і правил, державних і галузевих стандартів інших нормативних документів, замовник зобов`язаний видати підряднику письмовий припис за встановленою формою згідно додатку №2, що є невід`ємною частиною цього договору, про їх усунення і не приймає надані послуги до усунення допущених недоліків. Будь-яких доказів про наявність письмових приписів щодо неналежного виконання умов договору суду не надано. Відповідно до п.2.11 договору замовник у разі виявлення впродовж гарантійного строку, визначеного пунктом 2.9 цього договору експлуатації на об`єкті виконаних робіт/наданих послуг, недоліків відповідальність, за які несе підрядник, зобов`язаний без затримки сповістити про це підрядника і запросити його для складання протягом 7 робочих днів відповідного акту перевірки. Між сторонами не складалось будь-яких актів перевірок, зі сторони САД у Л/о не надходило жодних сповіщень про виявлені недоліки щодо виконаних робіт/наданих послуг по договору, не складалось жодних письмових приписів стосовно експлуатаційного утримання автомобільної дороги Т-14-03 Грушів-Немирів протягом квітня 2019 року. САД у Л/о як орган управління автомобільними дорогами на місцях та як замовник послуг по договору не надавав ( в квітні 2019 року) для ДП «Львівський облавтодор» як підрядній організації жодних Планів-Завдань, дефектних актів, інших завдань щодо видалення зелених насаджень на автомобільній дорозі Т-14-03 Грушів-Немирів Львівської області. ДП «Львівський облавтодор» виконував лише і виключно ті роботи, котрі передбачені умовами Договору та які замовлялися САД у Л/о. Своєю оплатою замовник підтвердив, що підрядник забезпечив надання послуг протягом квітня 2019 по договору №16-03/19 якість яких відповідає вимогам Договору, будівельним нормам та діючим національним стандартам. Тому єдиним суб`єктом, котрий повинен нести відповідальність є лише і виключно САД у Львівській області. ДП «Львівський облавтодор» не є власником чи балансоутримувачем доріг, воно є лише підприємством, що здійснює роботи по ремонту та утриманню автодоріг виключно на договірній (контрактній) основі на замовлення Служби автомобільних доріг у Львівській області. Тобто, воно не несе і не може нести відповідальність за стан автомобільних доріг, оскільки така покладена ст. 13 Закону України «Про автомобільні дороги» лише на орган державного управління автомобільними дорогами, а не на ті чи інші підрядні організації. В матеріалах справи № 944/5894/19 відсутні жодні заяви про виявлення допущених у роботі відступів від умов договору або інших недоліків, приписів про усунення недоліків тощо. Укладання договору не позбавляє Службу автомобільних доріг у Львівській області обов`язку нести відповідальність перед Позивачами, адже відповідно до ч.2 ст. 1172 ЦК України замовник відшкодовує шкоду завдану іншій особі підрядником, якщо він діяв за завданням замовника. Як приписами ст.11 Закону України «Про автомобільні дороги», так і Положенням про Службу автомобільних доріг у Львівській області встановлено обов`язок САД у Л/о організовувати утримання в належному технічному стані та розвиток мережі автомобільних доріг загального користування, мостів штучних споруд та будівництва, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування. Відтак, навіть у випадку неналежного виконання своїх обов`язків підрядником за договором, САД у Львівській області була зобов`язана вжити відповідних заходів для забезпечення належного стану автомобільних доріг загального користування, аж до укладення додаткових договорів із іншими підрядниками. За своєю правовою природою договір № 16-03/19 від 19.03.2019 є господарським договором і не може регулювати відносини із певними третіми особами, а тим більше із не господарюючим суб`єктом - фізичною особою (в тому числі і відповідальність перед такою особою). Більше того, закріплення у такому господарському договорі обов`язку відшкодування третім особами прямо суперечило б ст. 11, 13 Закону України «Про автомобільні дороги», ст. 9 Закону України «Про дорожній рух» та ст. ст.853, 1172 ЦК України.

Позивач вимагає відшкодування майнової та моральної шкоди, однак в підтвердження своїх доводів не представив жодного належного та допустимого доказу, котрий би підтверджував вину саме ДП «Львівський облавтодор» та/або його структурних підрозділів (філій), а також причинно-наслідкового зв`язку між шкодою, завданою внаслідок згаданого ДТП та діями (бездіяльністю ) ДП «Львівський облавтодор». Позивачем не надано жодного належного і допустимого доказу про те, що відбулося ДТП та відомостей, що мало місце падіння дерева. Більше того матеріали справи не дають жодної можливості встановити, якого виду було дерево, в якій зоні воно зростало, що стало причиною падіння дерева та з якою швидкістю рухався автомобіль. Вимога про відшкодування моральної шкоди у розмірі 10000 грн нічим не аргументована та не підтверджується належними доказами. Позивачем не надається жодних підтверджуючих доказів, що вказаний автомобіль має хоча б якесь відношення до ведення підприємницької діяльності і був джерелом доходу для останнього. Також вважає, що не підлягають до стягнення судові витрати на користь позивача, оскільки висновок експертного дослідження складений не під час розгляду справи в суді не може належати до складу судових витрат. Витрати на правову допомогу не можуть бути стягнуті. Оскільки квитанція до прибуткового касового ордера №8 від 07.05.2019 складена із порушенням законодавства. Позивачем не надається у розпорядження суду сам прибутковий касовий ордер №8 та розрахунок суми наданих послуг у розмірі 4000 грн.

26.05.2021 відповідач ДП «Львівський облавтодор» подав письмові пояснення, 22.06.2021 подав додаткові пояснення, в яких зазначає, що саме Служба автомобільних доріг у Львівській області несе всю відповідальність за стан автомобільних доріг загального користування, якість робіт із їх ремонту та утримання. Замовником не надавалось жодних планів-завдань на квітень 2019 року щодо видалення будь-яких зелених насаджень на а/д Грушів-Немирів. Згідно умов договору, СОУ 42.1-5:2013 та ДСТУ 3587-97 філія Яворівська ДЕД ДП «Львівський облавтодор» не зобов`язана виконувати роботи по перевірці/підрізці (рубки) зелених насаджень розміщених на автомобільних дорогах без заявки замовника. Замовник є компетентним суб`єктом по перевірці зелених насаджень і тільки ним приймається рішення щодо вирубки того чи іншого дерева.

Ухвалою від 26.11.2019 відкрито загальне позовне провадження у справі та призначено підготовче судове засідання.

01.10.2020 ухвалою суду задоволено клопотання представника відповідача ДП «Львівський облавтодор» та витребувано матеріали справи про адмінправопорушення, передбачене ч.4 ст. 140 КУпАП відносно ОСОБА_2

26.05.2021 ухвалою суду відмовлено в задоволенні клопотання представника відповідача ДП «Львівський облавтодор» про залучення співвідповідачем та третьою особою, яка не заявляє самостійні вимоги щодо предмету спору на стороні відповідача Державне підприємство «Львівське лісове господарство».

26.05.2021 закрито підготовче судове засідання та призначено судовий розгляд справи.

Під час судового розгляду представник позивача та представник відповідача ДП «Львівський облавтодор» заявили про намір подати докази про понесення сторонами витрат на професійну правничу допомогу.

Інших клопотань, пов`язаних із розглядом справи, сторони не заявляли.

В судовому засіданні представник позивача ОСОБА_3 позов підтримав в повному обсязі, давши пояснення аналогічні доводам, викладеним у позовній заяві, просив позов задовольнити.

Представник відповідача ДП «Львівський облавтодор» Усачук А.В. проти позову заперечив з підстав викладених у відзиві на позовну заяву та письмових поясненнях, просив в позові відмовити.

Представник відповідача Служби автомобільних доріг у Львівській області в судове засідання не з`явився, однак подав відзив на позовну заяву та просив проводити судовий розгляд у його відсутності, позицію викладено у відзиві на позовну заяву у повному обсязі, розгляд справи провести за наявними матеріалами.

Заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши матеріали справи, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги та заперечення сторін, об`єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд встановив наступне.

Судом встановлено, що ОСОБА_1 є власником автомобіля марки «Skoda Fabia», реєстраційний номер НОМЕР_1 .

23.04.2019 о 10 год 40 хв на автомобільній дорозі Т-14-03 «Немирів Грушів» в с.Грушів Яворівського району Львівської області по вул.Прикордонна сталася дорожньо-транспортна пригода за участю належного позивачу транспортного засобу - «Skoda Fabia», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на який впало дерево породи тополя, в результаті чого спричинено механічні пошкодження автомобілю та заблоковано його рух.

За висновком експертного дослідження від 24.06.2019 № 9/37 вартість матеріального збитку, завданого власнику автомобіля марки «Skoda Fabia», реєстраційний номер НОМЕР_1 станом на 23.04.2019 складає 69126,90 грн.

Обставини даної дорожньо-транспортної пригоди зафіксовано у схемі місця ДТП та акті обстеження ділянки вулично-шляхової мережі, складеній поліцейським СРПП №4 Яворівського ВП ГУНП у Львівській області Лясковським Р.І., а саме встановлено, що дерево зростало на узбіччі поза межами правого краю проїзної частини дороги по шляху руху автомобіля; ширина проїзної частини дороги складає 5,20 м, відстань до місця зіткнення автомобіля з деревом від правого краю проїзної частини становить 4,28 м, дерево в аварійному стані, стовбур пошкоджений вогнем.

За результатами оформлення матеріалів ДТП працівниками поліції складено протокол про адміністративне правопорушення, передбачене ч.4 ст. 140 КУпАП відносно начальника філії Яворівська ДЕД Павлика М.С.

Постановою Яворівського районного суду Львівської області від 08.10.2019 провадження у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_2 за частиною четвертою статті 140 КУпАП закрито, у зв`язку з закінченням на момент розгляду справи про адміністративне правопорушення строків накладення адміністративного стягнення.

Відповідно до посадової інструкції начальника філії Яворівська ДЕД, затвердженої директором ДП «Львівський облавтодор» 03.11.2016, начальник філії безпосередньо підпорядкоується директору ДП «Львівський облавтодор» забезпечує якість виконаних робіт з метою задоволення потреб замовників в межах виділеного фінансування, підвищення продуктивності праці, ефективності і якості на основі широкого запровадження нової техніки і прогресивної технології, організації праці, удосконалення господарського механізму. Начальник філії несе відповідальність за своєчасність і повне виконання наказів, розпоряджень ПАТ «ДАК «Автомобільні дороги України» та ДП «Львівський облавтодор», недопущення ДТП з вини або внаслідок бездіяльності на мережі доріг загального користування, що обслуговується філією, в межах виділеного фінансування.

Судом встановлено, що автомобільна дорога Т-14-03 Грушів Немирів км 0+000 км 12+691 Львівської області, на якій 23.04.2019 сталась дорожньо-транспортна пригода є автомобільною дорогою загального користування державного значення та перебуває на баланс Служби автомобільних доріг у Львівській області.

Також встановлено, що експлуатаційне утримання автомобільної дороги Т-14-03 Грушів Немирів км 0+000 км 12+691 Львівської області здійснює Дочірнє підприємство «Львівський облавтодор» Відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України», в структуру якого входить філія «Яворівська ДЕД».

Згідно з Положенням про Службу автомобільних доріг у Львівській області, затвердженого наказом Державного агентства автомобільних доріг України від 29.07.2019 №249 метою діяльності Служби, як територіального органу центрального органу виконавчої влади є забезпечення розвитку та функціонування автомобільних доріг загального користування державного значення у Львівській області шляхом їх будівництва, реконструкції, ремонтів та утримання в інтересах держави і користувачів автомобільних доріг.

Відповідно до п.2.2 Розділу 2 Положення, основним предметом діяльності Служби є виконання функцій замовника робіт та послуг з будівництва, реконструкції , ремонтів та утримання автомобільних доріг та іншого державного майна та одержувача бюджетних коштів.

Пунктом 2.3.13 Розділу 2 Положення передбачено, що одним з основних напрямків дільності служби є організація і проведення публічних закупівель робіт/послуг на виконання робіт з будівництва, реконструкції, ремонту і утримання автомобільних доріг, та їх складових відповідно до законодавства України.

Згідно з договором підряду від 19.03.2019 № 16-03/19 про закупівлю послуг: експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування державного значення Т-14-25 Миколаїв - Городок - Жовква - Кам`янка-Бузька - Бібрка, км 63+398 - км 95+830, км 97+863- км 114+532, Т-14-14 Північний обхід м. Львова, км 0+000 - км 5+001, Т-14-03 Грушів - Немирів, км 0+000- км 12+691, Львівської області, укладеного між Службою автомобільних доріг у Львівській області як замовником та Дочірнім підприємством «Львівський облавтодор» Відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України », як підрядником, його предметом є зобов`язання підрядника у порядку та на умовах, визначених цим Договором, своїми силами і засобами на власний ризик та/або із залученням субпідрядних організацій надавати в установлений цим Договором термін, згідно з Графіком надання послуг, що є невід`ємною частиною Договору (Додаток №5) послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного значення Т-14-25 Миколаїв - Городок - Жовква - Кам`янка-Бузька - Бібрка, км 63+398 - км 95+830, км 97+863 - км 114+532, Т-14-14 Північний обхід м. Львова, км 0+000 - км 5+001, Т-14-03 Грушів - Немирів, км 0+000 - км 12+691, Львівської області, згідно Технічної специфікації викладеної в тендерній документації, а Замовник зобов`язується прийняти згідно із цим Договором та чинним законодавством України належним чином надані послуги після перевірки фізичних та вартісних показників та сплатити їх вартість по мірі надходження коштів на його рахунок передбачених на ці цілі.

Відповідно до п.1.5 Договору на період дії Договору та протягом гарантійного періоду, Підрядник відповідно до Закону України «Про дорожній рух» та норм Глави 82 Цивільного кодексу України, в повній мірі відповідає за належне утримання доріг, забезпечення умов безпеки руху і несе повну безумовну майнову та іншу юридичну відповідальність в частині відшкодування майнової (матеріальної) і нематеріальної (в т.ч. моральної) шкоди та компенсації витрат власникам транспортних засобів, іншим учасникам дорожнього руху, якщо дорожньо-транспортна пригода виникла з причини незадовільного стану автомобільних доріг, під час дії Договору, а також забезпечує повне майнове відшкодування Замовнику у разі заподіяння збитків користувачами доріг, та/або в процесі використання смуги Замовник має право коригувати протяжність та назву автомобільних доріг загального користуванні державного значення Львівської області.

Пунктом 2.3 Договору передбачено, що замовник здійснює контроль за ходом, якістю, вартістю та обсягами виконання послуг відповідно до частини першої статті 849 Цивільного кодексу України та у порядку, передбаченому цим Договором. Замовник має право контролювати якість і обсяг матеріальних ресурсів до моменту їх використання для надання послуг та в процесі надання послуг на об`єкті. Замовник призначає свого представника, який постійно контролює якість наданих Підрядником послуг, про що письмово повідомляє Підрядника.

Згідно з п.2.5 Договору у разі виявлення порушень умов цього Договору, будівельних норм і правил, державних та галузевих стандартів інших нормативних документів, Замовник зобов`язаний видати Підряднику письмовий припис, за встановленою формою згідно Додатку № 2, що є невід`ємною частиною цього Договору, про їх усунення і не приймає надані послуги до усунення допущених недоліків, а в разі невиконання підрядником цієї вимоги відмовитись від Договору підряду та вимагати відшкодування збитків або доручити виправлення роботи іншій особі за рахунок підряника. Матеріали (устакування), що не відповідають нормативним вимогам, мають негайно усуватися з ділянки виконання робіт і замінюватись за рахунок Підрядника. Неякісно виконані послуги/роботи,у тому числі, виконання з використанням матеріальних ресурсів, що не відповідають установленим вимогам, замовником не оплачуються. Підрядник у визначені Замовником терміни зобов`заний привести їх у відповідність до встановлених вимог. Якщо підрядник не усуне в обумовлені строки ( але не пізніше 20 днів з дн отримання припису) виявлені недоліки, замовник має право залучати для цього третіх оосіб з компенсацією втрат на їх послуги за рахунок підрядника,у тому числі шляхом утримання відповідних сум при розрахунках з підрядником за надані послуги.

Відповідно до п.5.2, п.5.3, п.5.6 Договору замовник до 28 числа кожного місяця видає Підряднику План - Завдання, за встановленою формою згідно Додатку № 6, що є невід`ємною частиною цього Договору, для надання послуг з експлуатаційного утримання на наступний місяць, в межах місячного плану асигнувань Замовника, який є обов`язковим до виконання, і порушення зазначених у ньому строків надання послуг визначається Сторонами, як невиконання істотних умов Договору і є підставою для розірвання Договору Замовником в односторонньому порядку. Надання Підрядником непередбачених в Плані - Завданні послуг, або надання Підрядником послуг понад погоджений/підписаний Сторонами План - Завдання, не допускається. Такі послуги не будуть прийняті та оплачені Замовником. Замовник надає дозвільні документи Підряднику по мірі надання останнім послуг, на які є необхідність оформлення дозвільних документів або у порядку встановленому законодавством делегує йому право на оформлення (отримання) таких документів.

Пунктом 6.1 Договору передбачено, що замовник зобов`язаний: своєчасно та в повному обсязі сплачувати за належним чином надані послуги в порядку, передбаченому Розділом 4. цього Договору; приймати надані послуги згідно з Актом прийняття виконаних робіт (Ф. КБ-2в ) за умови дотримання Підрядником п. 2.1. Договору; приймати надані послуги згідно з актами приймання виконаних будівельних робіт (форма КБ- 2в) та довідками про вартість виконаних будівельних робіт та витрат (форма КБ № 3) та рахунків на оплату. Замовник перевіряє та підписує, при відсутності обґрунтованих претензій, оформлені належним чином акти приймання виконаних будівельних робіт (форма КБ-2в) та довідки про вартість виконаних будівельних робіт та витрат (форма КБ № 3) упродовж п`яти днів з дня надання їх Підрядником в межах обсягів фінансування відповідно до затверджених фінансових планів або доведених лімітних довідок про бюджетне асигнування на відповідний період та планів використання; здійснювати технічний нагляд за якістю та відповідністю наданих послуг вимогам будівельних норм та діючим національним стандартам.

Згідно з п.6.3 Договору підрядник зобов`язаний: забезпечити надання послуг у терміни (строки) встановлені даним Договором; забезпечити надання послуг, якість яких відповідає вимогам даного Договору, будівельним нормам та діючим національним стандартам.

Відповідно до п.7.2.1 Договору підрядник несе відповідальність в тому числі за незабезпечення безпеки дорожнього руху згідно діючих нормативів при виконанні послуг, що призвели до дорожньо-транспортної пригоди.

Як вбачається із листа ДП «Львівський облавтодор» адресованого начальнику Служби автомобільних доріг у Львівській області Кандибору Р.В. від 29.03.2019 ДП «Львівський облавтодор» для планування виробничої дільності просив довести план-завдання та фінансування на квітень 2019 року робіт з експлуатаційного утримання а/д загального користування державного значення в розрізі доріг та видів робіт.

Відповідно до Плану-завдання на першочергове виконання робіт філії «Яворівська ДЕД» в межах передбаченого фінансування на квітень місяць 2019 року за кошти експлуатаційного утримання з державного бюджету передбачалось на а/д Т 14-03 Немирів-Грушів прибирання сміття 46 тис.м2.

З дефектного аку на а/д державного значення загального користування Грушів-Немирів км 0+000 км 12+382, затвердженого у квітні 2019 року заступником начальника Служби а/д у Львівській області Шикулою В.М., комісія в складі інженера відділу з поточних ремонтів, експулатацйного утримання а/д, штучних споруд та безпеки дорожнього руху ОСОБА_4 , головного інженера філії «Яворівська ДЕД» Романчука С.С., начальника ДРП-1 ОСОБА_5 в результаті обстеження виконаних методом промірів і замірів в натурі виконати слідуючі роботи: періодичний огляд дороги при переміщенні на автомобілі 80 км, переміщення на автомобілі вантажопідйомністю 3 т на дорогах з покриттям удосконаленого типу 320 км, навантаження відфрезованого матеріалу пневмоколісним наванатажувачем одноковшевим 105.192 м3, засипання промоїн просідань відфрезованим матеріалом товщиною шару, що підлягає ущільненню від 0,1 м до 0,2 м 97,4 м3, прибирання сміття на узбіччях, в смузі відводу, на укосах та розділювальній смузі 36000 м2.

На виконання договірних зобов`язань ДП «Львівський облавтодор» здійснило експлуатаційне утримання автомобільної дороги загального користування державного значення Грушів-Немирів км 0+000 - км 121+382 Львівської області, що підтверджується довідкою про вартість виконаних будівельних робіт за травень 2019 року, актом приймання виконаних будівельних робіт за травень 2019 року та платіжним дорученням, відповідно до якого замовником оплачено виконані роботи підрядником.

Відповідно до частини третьої статті 14, частини першої статті 16 Закону України «Про дорожній рух» учасники дорожнього руху мають право на безпечні умови дорожнього руху, на відшкодування збитків, завданих внаслідок невідповідності стану автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів вимогам безпеки руху. Водій має право на відшкодування збитків, завданих внаслідок невідповідності стану автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів вимогам безпеки руху.

Відповідно до частини першої статті 24 Закону України «Про дорожній рух» власники доріг, вулиць та залізничних переїздів або уповноважені ними органи, несуть відповідальність за створення безпечних умов руху на дорогах, вулицях та залізничних переїздах, що знаходяться у їх віданні.

За змістом статті 10 Закону України «Про автомобільні дороги» державне керування автомобільними дорогами загального користування здійснює Державна служба автомобільних доріг України, що є центральним органом виконавчої влади, діяльність якої направляється й координується Кабінетом Міністрів України через керівника центрального органу виконавчої влади в області транспорту і який має свої органи керування на місцях.

Основними обов`язками органу державного управління автомобільними дорогами загального користування є, зокрема, забезпечення сталого функціонування автомобільних доріг загального користування державного значення; організація будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг за встановленими для них будівельними нормами, державними стандартами і нормами (пункти 2, 4 статті 11 Закону України «Про автомобільні дороги»).

Судом встановлено, що у Львівській області органом державного керування автомобільними дорогами загального користування є Служба автомобільних доріг у Львівській області, на баланс якої перебувають усі автомобільні дороги загального користування області.

Згідно зі статтею 9 Закону України «Про дорожній рух» до компетенції власників автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів або уповноважених ним органів у сфері дорожнього руху належить: компенсація витрат власникам транспортних засобів, якщо дорожньо-транспортні пригоди сталися з причин незадовільного експлуатаційного утримання автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів, за рішенням судових органів; забезпечення безпечних, економічних та комфортних умов дорожнього руху; забезпечення учасників дорожнього руху інформацією з питань стану аварійності та дорожнього покриття, гідрометеорологічних та інших умов; вирішення питань експлуатації автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів у надзвичайних ситуаціях; термінове усунення пошкоджень на автомобільних дорогах, вулицях та залізничних переїздах; своєчасне виявлення перешкод дорожньому руху та їх усунення, а у разі неможливості - невідкладне позначення дорожніми знаками, огороджувальними і направляючими засобами; організація виконання встановлених вимог щодо забезпечення безпеки дорожнього руху.

Відповідно до статті 1 Закону України «Про автомобільні дороги» автомобільна дорога - лінійний комплекс інженерних споруд, призначений для безперервного, безпечного та зручного руху транспортних засобів.

Згідно зі статтею 13 Закону України «Про автомобільні дороги» орган державного управління автомобільними дорогами загального користування відповідає за відшкодування збитків користувачам автомобільних доріг загального користування у порядку, визначеному законом; санітарний та екологічний стан автомобільних доріг загального користування та їх смуг відведення.

При цьому під смугою відведення необхідно розуміти земельні ділянки, що надаються в установленому порядку для розміщення автомобільної дороги (стаття 1 Закону України «Про автомобільні дороги»).

За частиною першою статті 9 Закону України «Про автомобільні дороги» складовими автомобільної дороги загального користування у межах смуги відведення є: земляне полотно; проїзна частина; дорожнє покриття; смуга руху; споруди дорожнього водовідводу та водоочисні споруди; споруди шумозахисні; штучні споруди; засоби технологічного зв`язку; інженерне облаштування: спеціальні споруди та засоби, призначені для забезпечення безпечних та зручних умов руху (освітлення, стаціонарні комплекси вимірювання вагових і габаритних параметрів транспортних засобів, примусового зниження швидкості руху); архітектурне облаштування: архітектурні споруди та декоративні насадження, призначені для забезпечення естетичного вигляду автомобільних доріг; технічні засоби організації дорожнього руху, автопавільйони, лінійні споруди і комплекси, що забезпечують функціонування і збереження доріг; елементи санітарного облаштування; зелені насадження; спеціально облаштовані місця для зупинки маршрутних транспортних засобів.

Відповідно до статті 48 цього Закону захист зелених насаджень повинен здійснюватися згідно з природоохоронним законодавством. Не допускається проводити рубки дерев у снігозахисних лісосмугах та у межах смуги відведення автомобільної дороги, які не пов`язані із забезпеченням безпеки дорожнього руху відповідно до вимог нормативно-правових актів та виконанням робіт з розширення доріг.

Наведеним правилом законодавством визначено як пріоритет забезпечення безпеки дорожнього руху і не встановлено будь-якої заборони чи обмежень на видалення із смуги відведення автомобільної дороги аварійних дерев.

За приписами пунктів 2, 5, 10 розділу першого Загальних положень Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правил користування ними та охорони, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 30 березня 1994 року № 198 (далі - Правила), ремонт і утримання дорожніх об`єктів, що перебувають у загальнодержавній власності, здійснюється дорожньо-експлуатаційними організаціями, які належать до сфери управління Укравтодору.

Власники дорожніх об`єктів або уповноважені ними органи, дорожньо-експлуатаційні організації, користувачі дорожніх об`єктів та спеціалізовані служби організації дорожнього руху зобов`язані забезпечувати зручні і безпечні умови руху, сприяти збільшенню пропускної спроможності дорожніх об`єктів, запобігати травмуванню учасників дорожнього руху, пошкодженню транспортних засобів і дорожніх об`єктів, забрудненню навколишнього середовища.

Розділом 2 Правил визначено обов`язки і права власників дорожніх об`єктів або уповноважених ними органів, дорожньо-експлуатаційних організацій, де серед інших зазначено, що власники дорожніх об`єктів або уповноважені ними органи, дорожньо-експлуатаційні організації зобов`язані постійно контролювати експлуатаційний стан усіх елементів дорожніх об`єктів та негайно усувати виявлені пошкодження чи інші перешкоди в дорожньому русі, а за неможливості це зробити - невідкладно позначити їх дорожніми знаками, сигнальними, огороджувальними і направляючими пристроями відповідно до діючих нормативів або припинити (обмежити) рух; контролювати якість робіт, що виконуються підрядними організаціями; відшкодовувати в установленому законодавством порядку збитки власникам транспортних засобів, якщо дорожньо-транспортна пригода сталася внаслідок незадовільного утримання доріг, вулиць, залізничних переїздів (пункт 11 Правил).

Відповідно до пункту 25 Правил власники та користувачі земельних ділянок, що розташовані в межах смуги відчуження автомобільних (позаміських) доріг або червоних ліній міських вулиць і доріг, зобов`язані утримувати в належному стані зелені насадження тощо.

Розміщення зелених насаджень на автомобільних дорогах загального користування повинно відповідати вимогам таблиці 13 ДСТУ 3587-97 «Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги, вулиці та залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану». Розміщення зелених насаджень на узбіччях і укосах земляного полотна автомобільних доріг не допускається. Зелені насадження повинні бути ліквідовані протягом 10 діб з моменту виявлення. Згідно з даними, наведеними у таблиці № 13, відстань від кромки проїзної частини до найближчого краю стовбура дерева певної категорії доріг повинна становити не менше ніж: 1 категорія - 14 м, 2 - 11, 25 м, 3 - 9, 50 м, 4 - 9 м, 5 - 8, 25 м (підпункти 3.4.1, 3.4.2 ДСТУ 3587-97).

Контроль за дотриманням цих Правил здійснюється власниками дорожніх об`єктів або уповноваженими ними органами та Державтоінспекцією.

Отже саме відповідач Служба автомобільних доріг у Львівській області повинен був вжити заходів про ліквідування аварійного дерева, яке пошкодило автомобіль позивача, і яке як свідчать матеріали справи було розташоване на відстані 2,55 м від полотна автодороги.

Враховуючи системний аналіз наведених норм та правил суд дійшов висновку, що Служба автомобільних доріг у Львівській області є належним відповідачем у справі.

Суд відхиляє доводи заявника про те, що за умовами договору від 19.03.2019 року № 16-03/19, укладеного між Службою автомобільних доріг у Львівській області та ДП «Львівський облавтодор» як підрядник взяв на себе відповідальність за відшкодування збитків, заподіяних фізичним або юридичним особам, виникнення яких пов`язане з незадовільними дорожніми умовами.

Правила глави 82 книги п`ятої ЦК України за своєю правовою природою є імперативними, а тому сторони не можуть змінювати їх за власною домовленістю, змінивши тим самим відповідальну особу, визначену законом, а тобто вони не вправі відступити від цих правил у договорі, врегулювавши по-іншому правила про умови відповідальності за завдання шкоди третім особам.

У частині першій статті 627 ЦК України закріплено правило, згідно з яким відповідно до статті 6 цього Кодексу сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості.

Сторони в договорі не можуть відступити від положень актів цивільного законодавства, якщо в цих актах прямо вказано про це, а також у разі, якщо обов`язковість для сторін положень актів цивільного законодавства випливає з їх змісту або із суті відносин між сторонами (частина третя статті 6 ЦК України).

За правилом частини другої статті 1172 ЦК України замовник відшкодовує шкоду, завдану іншій особі підрядником, якщо він діяв за завданням замовника.

Саме до повноважень та обов`язків Служби автомобільних доріг у Львівській області належить вибір підрядника, який на замовлення Служби буде здійснювати ремонт автомобільних доріг.

Замовник має право у будь-який час перевірити хід і якість роботи, не втручаючись у діяльність підрядника. Якщо підрядник своєчасно не розпочав роботу або виконує її настільки повільно, що закінчення її у строк стає явно неможливим, замовник має право відмовитися від договору підряду та вимагати відшкодування збитків. Якщо під час виконання роботи стане очевидним, що вона не буде виконана належним чином, замовник має право призначити підрядникові строк для усунення недоліків, а в разі невиконання підрядником цієї вимоги - відмовитися від договору підряду та вимагати відшкодування збитків або доручити виправлення роботи іншій особі за рахунок підрядника. Замовник має право у будь-який час до закінчення роботи відмовитися від договору підряду, виплативши підрядникові плату за виконану частину роботи та відшкодувавши йому збитки, завдані розірванням договору (стаття 849 ЦК України).

Згідно з частиною першою статті 850 ЦК України замовник зобов`язаний сприяти підрядникові у виконанні роботи у випадках, в обсязі та в порядку, встановлених договором підряду.

Зважаючи на наведене, саме Служба автомобільних доріг у Львівській області зобов`язана була вчиняти всі необхідні дії задля забезпечення безпеки дорожнього руху автомобільними дорогами, які знаходяться на її балансі, у тому числі здійснювати контроль за виконанням підрядником покладених на нього обов`язків своєчасно та належним чином.

Відомості про те, що замовник Служба автомобільних доріг у Львівській області надавала завдання підряднику ліквідувати аварійне дерево відсутні. За умовами договору не допускається надання підрядником непередбачених в Плані - Завданні послуг, або надання Підрядником послуг понад погоджений/підписаний Сторонами План Завдання, оскільки такі послуги не будуть прийняті та оплачені Замовником.

Водночас невиконання чи неналежне виконання підрядником умов договору не звільняє замовника від відповідальності перед третіми особами, які не є стороною договору підряду.

Враховуючи наведене суд дійшов переконання, що саме внаслідок неналежного здійснення Службою автомобільних доріг у Львівській області контролю за станом автомобільних доріг, які знаходяться на її балансі, нездійсненням своєчасної ліквідації аварійного дерева настала дорожньо-транспортна пригода, внаслідок якої спричинено шкоду позивачу.

Відповідно до частин першої-третьої статті 22 ЦК України особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Збитками є: 1) втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки); 2) доходи, які особа могла б реально одержати за звичайних обставин, якби її право не було порушене (упущена вигода). Збитки відшкодовуються у повному обсязі, якщо договором або законом не передбачено відшкодування у меншому або більшому розмірі.

Майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини (частини перша та друга статті 1166 ЦК України).

З урахуванням обставин справи суд за вибором потерпілого може зобов`язати особу, яка завдала шкоди майну, відшкодувати її в натурі (передати річ того ж роду і такої ж якості, полагодити пошкоджену річ тощо) або відшкодувати завдані збитки у повному обсязі. Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі (стаття 1192 ЦК України).

Враховуючи наведене, а також, що відповідач Служба автомобільних доріг у Львівській області повинен здійснювати контроль за забезпеченням безпечного руху на автомобільній дорозі, яка перебуває на його балансі, усувати виявлені недоліки, які несуть ризик настання негативних наслідків, завдання шкоди учасникам дорожнього руху, суд вважає, що позов в частині відшкодування майнової шкоди в розмірі 69126,90 грн є підставним та підлягає до задоволення.

Відповідно до статті 23 ЦК України особа має право на відшкодування моральної шкоди, завданої внаслідок порушення її прав. Моральна шкода полягає: 1) у фізичному болю та стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв`язку з каліцтвом або іншим ушкодженням здоров`я; 2) у душевних стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв`язку з протиправною поведінкою щодо неї самої, членів її сім`ї чи близьких родичів; 3) у душевних стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв`язку із знищенням чи пошкодженням її майна; 4) у приниженні честі та гідності фізичної особи, а також ділової репутації фізичної або юридичної особи. Моральна шкода відшкодовується грішми, іншим майном або в інший спосіб. Розмір грошового відшкодування моральної шкоди визначається судом залежно від характеру правопорушення, глибини фізичних та душевних страждань, погіршення здібностей потерпілого або позбавлення його можливості їх реалізації, ступеня вини особи, яка завдала моральної шкоди, якщо вина є підставою для відшкодування, а також з урахуванням інших обставин, які мають істотне значення. При визначенні розміру відшкодування враховуються вимоги розумності і справедливості. Моральна шкода відшкодовується незалежно від майнової шкоди, яка підлягає відшкодуванню, та не пов`язана з розміром цього відшкодування. Моральна шкода відшкодовується одноразово, якщо інше не встановлено договором або законом.

Відповідно до частини першої статті 1167 ЦК України моральна шкода, завдана фізичній або юридичній особі неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю, відшкодовується особою, яка її завдала, за наявності її вини, крім випадків, встановлених частиною другою цієї статті.

Згідно з п.9 Постанови Пленуму Верховного Суду України №4 від 31.03.1995 року, розмір відшкодування моральної (немайнової) шкоди суд визначає залежно від характеру та обсягу страждань (фізичних, душевних, психічних тощо), яких зазнав позивач, характеру немайнових втрат (їх тривалості, можливості відновлення тощо) та з урахуванням інших обставин. Зокрема, враховуються ступінь зниження престижу, ділової репутації, час та зусилля, необхідні для відновлення попереднього стану. При цьому суд має виходити із засад розумності, виваженості та справедливості.

Вирішуючи питання про відшкодування позивачу моральної шкоди, суд дійшов висновку, що ОСОБА_1 внаслідок потрапляння у дорожньо-транспортну пригоду зазнала моральних страждань, зумовлених пошкодженням належного їй транспортного засобу, що призвело до порушення її звичного укладу життя і змусило її докладати значних зусиль для його нормалізації.

Ураховуючи усі обставини справи, доводи і обґрунтованість позову, з урахуванням вимог розумності і справедливості, глибини душевних і моральних страждань позивача, суд вважає, що на відшкодування завданої моральної шкоди з Служби автомобільних доріг у Львівській області на користь позивача слід стягнути 5000 грн, що на думку суду буде достатньою грошовою компенсацією її моральних страждань.

Відповідно до ст. 133 ЦПК України, судові витрати складаються з судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи.

До витрат, пов`язаних з розглядом справи, належать витрати, пов`язані із залученням свідків, спеціалістів, перекладачів, експертів та проведенням експертизи, витрати на професійну правничу допомогу.

Позивачем при поданні позову до суду сплачено судовий збір в сумі 791,27 грн.

Відповідно до ч.1, ч.2 ст. 141 ЦПК України судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог. Інші судові витрати, пов`язані з розглядом справи, покладаються: 1) у разі задоволення позову - на відповідача; 2) у разі відмови в позові - на позивача; 3) у разі часткового задоволення позову - на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Враховуючи наведене, оскільки позовні вимоги задоволено судом частково до стягнення з відповідача Служби автомобільних доріг у Львівській області на користь позивача підлягає судовий збір пропорційно до розміру задоволених позовних вимог в сумі 741, 27 грн.

Так як позов в частині стягнення майнової шкоди задоволено в повному обсязі, то витрати, пов`язані із проведенням експертизи в розмірі 1030,20 грн підлягають до стягнення з відповідача Служби автомобільних доріг у Львівській області.

Окрім того, позивач просить суд стягнути з відповідача витрати на професійну правничу допомогу в сумі 4000 грн.

В судовому засіданні 22.06.2021 представник позивача та представник відповідача ДП «Львівський облавтодор» зазначили, що докази понесення позивачем та відповідачем витрат на професійну правничу допомогу будуть подані протягом п`яти днів після ухвалення рішення суду.

Відповідно до положень ст. 246 ЦПК України, якщо сторона з поважних причин не може подати докази, що підтверджують розмір понесених нею судових витрат до закінчення судових дебатів у справі, суд за заявою такої сторони, поданою до закінчення судових дебатів у справі, може вирішити питання про судові витрати після ухвалення рішення по суті позовних вимог. Для вирішення питання про судові витрати суд призначає судове засідання, яке проводиться не пізніше двадцяти днів з дня ухвалення рішення по суті позовних вимог. У випадку, визначеному частиною другою цієї статті, суд ухвалює додаткове рішення в порядку, передбаченому статтею 270 цього Кодексу.

Відповідно до п. 5 ч.7 ст. 265 ЦПК України, призначення судового засідання для вирішення питання про судові витрати, дату, час і місце його проведення; строк для подання стороною, за клопотанням якої таке судове засідання проводиться, доказів щодо розміру понесених нею судових витрат.

За таких обставин суд вважає за необхідне призначити судове засідання для вирішення питання розподілу судових витрат ( витрат на професійну правничу допомогу).

Керуючись ст.ст. 12, 13, 81, 89, 141, 246, 259, 263-265, 268 ЦПК України, суд,

У Х В А Л И В :

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Служби автомобільних доріг у Львівській області на користь ОСОБА_1 майнову шкоду в розмірі 69126 (шістдесят дев`ять тисяч сто двадцять шість) гривень 90 коп та моральну шкоду в розмірі 5000 (п`ять тисяч) гривень.

Стягнути з Служби автомобільних доріг у Львівській області на користь ОСОБА_1 судові витрати, пов`язані із сплатою судового збору в розмірі 741(сімсот сорок одна) грн. 27 коп та витрати за проведення експертизи в розмірі 1030 (одна тисяча тридцять) грн 20 коп.

В решті позовних вимог відмовити.

Призначити судове засідання для вирішення питання розподілу судових витрат о 09:30 год 13.07.2021. Позивачу та відповідачу Дочірньому підприємству «Львівський облавтодор» Відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України» подати докази понесення витрат на професійну правничу допомогу протягом п`яти днів після ухвалення рішення суду.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом тридцяти днів з дня складення повного судового рішення безпосередньо до Львівського апеляційного суду чи через Яворівський районний суд Львівської області.

Повний текст рішення складено 02.07.2021.

Позивач: ОСОБА_1 , РНОКПП НОМЕР_2

адреса місця реєстрації: с.Шаварі Яворівського району

Львівської області ваул.Васюти,2;

Відповідач: Служба автомобільних доріг у Львівській області,

юридична адреса:м.Львів вул.Володимира Великого,54;

Відповідач: Дочірнє підприємство «Львівський облавтодор»

Відкритого акціонерного товариства

«Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України»,

юридична адреса:м.Львів вул.Володимира Великого,54

Суддя І.М.Карпин