Провадження № 2/344/1046/20
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16 січня 2020 року м. Івано-Франківськ

Івано-Франківський міський суд Івано-Франківської області в складі:

головуючого судді Татарінової О.А.

секретаря Кондратів Х.І.

розглянувши у відкритому судовому засіданні цивільну справу за позовом ОСОБА_1 до ПАТ «Страхова компанія «Українська страхова група» про стягнення страхового відшкодування , -

В С Т А Н О В И В:

Позивач звернувся з позовом до ПАТ «Страхова компанія «Українська страхова група» про стягнення страхового відшкодування. В обґрунтування позовних вимог посилається на те, що 14.12.2018 року в м. Івано-Франківську мало місце ДТП, за участю застрахованого у ПАТ СК «Українська страхова група» згідно полісу № АК 8249916, автомобіля «Ford Fiesta» д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_2 та автомобіля «Peugeot 5008» д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_3 . Постановою Івано-Франківського міського суду від 24.01.2019 року по справі № 344/20908/18, ОСОБА_2 визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та накладено штраф. Автомобіль «Peugeot 5008» д.н.з. НОМЕР_2 належить позивачу на праві власності. Автомобіль Ford Fiesta» д.н.з. НОМЕР_1 було застраховано в страховій компанії відповідача згідно поліса обов`язкового страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АК - 8249916 від 21.02.2018 року. Сума ліміту страхового відшкодування за завдану матеріальну шкоду становить 100000 грн. Страхову компанію про страховий випадок було повідомлено з місця ДТП та подано відповідні заяви. Згідно наряду - замовлення № МА0010098, який є актом виконаних робіт, що виданий ТОВ «Модерн-Авто» офіційним сервісним центром та представником «Peugeot», вартість ремонтних робіт пов`язаних з відновленням його автомобіля, що пошкоджений в ДТП становила 66942,42 грн. Згідно квитанції до прибуткового касового ордеру № 157 від 09.02.2019 року, грошові кошти в розмірі 66942,42 грн. було оплачено ТОВ «Модерн - Авто». Таким чином ним понесені витрати на ремонт автомобіля, що є збитком в сумі 66942,42 грн. ОСОБА_1 , як власнику пошкодженого автомобіля «Peugeot 5008» д.н.з. НОМЕР_2 , завдано збитків за наслідком здійснення ремонтних робіт на сервісному центрі «Peugeot», документи з приводу чого подавались до відповідача - Івано-Франківської філії УСГ, ще до здійснення виплати страхового відшкодування. 21.06.2019 року відповідачем було перераховано кошти в розмірі 31621,81 грн., однак даної суми є замало для відшкодування завданої шкоди, даної суми є замало для відшкодування завданої шкоди, сума є значно меншою реальних збитків, які він поніс у зв`язку з відновленням та ремонтом автомобіля. У відповідь на запит адвоката, відповідач повідомив, що виплачена сума коштів в розмірі 31621,81 грн. є достатньою сумою для виплати, оскільки страховою компанією замовлялась та проводилась оцінка згідно Звіту № 13/3/19 від 07.03.2019 року, також зазначено, що сума вартості відновлювального ремонту без урахування коефіцієнта фізичного зносу складає 74318,32 грн., а матеріальний збиток завданий власникові транспортного засобу, з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу складових, що підлягають заміні (70%) складає 31621,81 грн. Таким чином, розмір матеріального збитку та страхового відшкодування, що визначений та добровільно йому сплачений відповідачем, через півроку після ДТП, значно відрізняється від розміру збитку, який він фактично поніс у зв`язку з проведеним ремонтом та відновленням свого автомобіля пошкодженого внаслідок ДТП. Таким чином, у позивача є сумніви у об`єктивності проведеного відповідачем розрахунку, таки не відповідає фактичним витратам та документа, які ним подавались відповідача разом з заявою ще до здійснення виплат коштів. Вартість реальних збитків за відновлювальний ремонт автомобіля «Peugeot 5008» д.н.з. НОМЕР_2 становить 66942,42 грн., а за мінусом виплачений йому коштів в розмірі 31621,81 грн. невиплачена сума становить 35320,61 грн. Відповідачем не було з ним погоджено суму, яка була виплачена. Ним надавались документи про проведені ремонтні роботи, та документи, які підтверджували факт оплати проведеного ремонту, даним документам відповідач не надав жодного значення. В заяві від 22.05.2019 року, яка отримана з відміткою відповідачем, він повторно звертав його увагу на документи, які йому подавались, та існують за наслідком здійснених ремонтних робіт на сервісному центрі «Peugeot». 10.06.2019 року він вдруге подав документи відповідачу, однак жодного реагування на такі не було. Звіт про оцінку, який замовлений в оцінника саме страховою компанією, є лише попереднім оціночним документом, у якому зазначається про можливу, але не кінцеву суму, яку необхідно витратити на відновлення транспортного засобу. Вважає, що жоден експерт чи оцінювач не може визначити точну вартість відновлювального ремонту. Це зумовлено тим, що така особа не здійснює безпосередній ремонт пошкодженого авто. Остаточну вартість відновлювального ремонту визначає саме виконавець робіт. Таким чином, стягнення відшкодування з страхової компанії на підставі рахунку та квитанції про понесені витрати є правомірними та такими, що ґрунтується на положеннях законодавства. Страховою компанією здійснено застосування коефіцієнту 0,7%, що складає 70% від вартості автомобіля 2012 року випуску, що потрапив в ДТП в 2018 році, таким чином, вік його автомобіля на момент ДТП становить 6 років та жодним чином відповідач та оцінювач, що складав звіт, не мали правових підстав застосовувати коефіцієнт в розмірі 70%, що ним було зроблено.

Представник відповідача ПАТ «Страхова компанія «Українська страхова група» подав відзив на позовну заяву вказавши, що 21.02.2018 року між ПАТ «СК « Українська страхова група » та ПрАТ «Фармацевтична фірма « Дарниця» був укладений договір обов`язкового страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АК/8249916, предметом якого є страхування цивільно - правової відповідальності водіїв, що експлуатують автомобіль «Форд», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 . 14.12.2018 року трапилась дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу «Форд», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , яким керував водій ОСОБА_2 та транспортного засобу «Пежо», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , яким керував ОСОБА_3 17.12.2018 року до ПАТ «Страхова компанія «Українська страхова група» звернулись ОСОБА_2 та ОСОБА_1 , надали письмові пояснення про обставини настання події. 17.12.2018 року було проведено огляд транспортного засобу «Пежо», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , та складено акт огляду транспортного засобу. 23.01.2019 року оцінювачем ОСОБА_4 додатково було проведено огляд транспортного засобу «Пежо», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , у зв`язку з чим було складено акт огляду транспортного засобу, який було підписано оцінювачем та ОСОБА_3 без жодних зауважень. 22.05.2019 року до ПАТ «СК «Українська страхова група» звернувся ОСОБА_1 з заявою про виплату страхового відшкодування та надав власні банківські реквізити. Відповідно до звіту № 13/3/19 про оцінку вартості матеріального збитку від 07.03.2019 року, вартість відновлювального ремонту транспортного засобу «Пежо», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 з урахуванням значення коефіцієнта фізичного зносу складає 31621,82 грн. 20.06.2019 року ПАТ «СК «Українська страхова група» було складено розрахунок суми страхового відшкодування та страховий акт № ЗСЦВ -2277. 21.06.2019 року ПАТ «СК «Українська страхова група» було сплачено на рахунок ОСОБА_1 страхове відшкодування в розмірі 31621,81 грн., що підтверджується відповідним платіжним дорученням та позивачем у позовній заяві. Тому, ПАТ «СК «Українська страхова група» вважає, що виконало свої зобов`язання перед ОСОБА_1 в повному обсязі, а тому позовні вимоги ОСОБА_1 до ПАТ «СК «Українська страхова група» не підлягають задоволенню. Отже, різницю між фактичним розміром шкоди і страховим відшкодуванням повинна відшкодувати винна особа в ДТП , оскільки ПАТ «СК «Українська страхова група» виконало свої обов`язки в повному обсязі згідно з нормами діючого Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Таким чином, позовні вимоги ОСОБА_1 щодо стягнення з ПАТ «СК «Українська страхова група» страхового відшкодування в розмірі 35320,61 грн. є безпідставними та необґрунтованими, а тому не підлягають задоволенню в повному обсязі.

Представник позивача в судовому засіданні позовні вимоги підтримав, позов просив задовольнити.

Представник відповідача подав заяву про розгляд справи у їх відсутності.

Згідно ч.1 ст.4 ЦПК України кожна особа має право в порядку, встановленому цим Кодексом, звернутися до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи законних інтересів.

Статтею ч.1 ст.5 ЦПК України визначено, що здійснюючи правосуддя, суд захищає права, свободи та інтереси фізичних осіб, права та інтереси юридичних осіб, державні та суспільні інтереси у спосіб, визначений законом.

Згідно ст. 13 ЦПК України суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених цим Кодексом випадках.

Згідно ст. 81 ЦПК України, Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом.

Позивач ОСОБА_1 є власником автомобіля «Peugeot 5008» д.н.з. НОМЕР_2 (а.с. 7).

14.12.2018 року о 16 год. 30 хв. в м. Івано-Франківськ на перехресті вул. Калуське Шосе -Галицька сталася дорожньо-транспортна пригода за участю водіїв ОСОБА_2 , який керував т/з «Ford Fiesta» д.н.з. НОМЕР_1 та ОСОБА_3 , який керував т/з «Peugeot 5008» д.н.з. НОМЕР_2 .

Автомобіль «Ford Fiesta» д.н.з. НОМЕР_1 був застрахований згідно полісу № АК8249916 виданий ПАТ «СК «Українська страхова група» (а.с. 28).

Постановою Івано-Франківського міського суду Івано-Франківської області від 24.01.2019 року ОСОБА_2 визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення передбаченого ст. 124 КУпАП та накладено адміністративне стягнення у розмірі 340 грн. (а.с. 8-9).

Копія повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду підтверджує, що ОСОБА_1 17.12.2018 року звернувся до ПАТ «СК «Українська страхова група» та повідомив про ДТП, яка відбулась 14.12.2018 року (а.с. 30).

22.05.2019 року ОСОБА_1 , як власник пошкодженого майна, звернувся з заявою на виплату страхового відшкодування до ПАТ «СК «Українська страхова група» (а.с. 34).

Копія звіту №13/3/19 про оцінку вартості матеріального збитку від 07.03.2019 року підтверджує, що вартість матеріального збитку з врахуванням коефіцієнта фізичного зносу, заподіяного власнику автомобіля «Peugeot 5008» д.н.з. НОМЕР_2 , внаслідок ДТП, згідно методики становить: 31621,82 грн. з ПДВ 20 %, 28333,34 грн. без ПДВ 20% (а.с. 35-58).

Копія розрахунку суми страхового відшкодування від 20.06.2019 року підтверджує, що сума страхового відшкодування становить 31621,81 грн. (а.с. 59).

З копії страхового акта № ЗСЦВ-2277 від 20.06.2019 року встановлено, що сума страхового відшкодування ОСОБА_1 становить 31621,81 грн. на підставі звіту № 13/3/19 від 07.03.2019 року (а.с. 60).

Згідно копії платіжного доручення № 15438 від 21.06.2019 року ПАТ «Страхова компанія «Українська страхова група» сплатила ОСОБА_1 страхове відшкодування в розмірі 31621,81 грн. (а.с. 61).

Відповідно до копії наряду - замовлення № МА0010098 ТОВ «Модерн - Авто» вартість ремонту автомобіля «Peugeot 5008» д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_1 становить 66942,42 грн. (а.с. 11), які ОСОБА_1 сплатив, що підтверджується квитанцією до прибуткового касового ордеру № 157 від 09.02.2019 року.

З заяви ОСОБА_4 встановлено, що при складанні висновку, згідно Звіту № 13/3/19 про оцінку вартості матеріального збитку, - вартість матеріального збитку з врахуванням коефіцієнта фізичного зносу, заподіяного власнику КТЗ «Peugeot 5008» д.н.з. НОМЕР_2 внаслідок ДТП згідно методики становить 31621,82 грн. з ПДВ. Застосування коефіцієнту фізичного зносу зумовлено тим, що на момент складання Звіту № 13/3/19 про оцінку вартості матеріального збитку, вік автомобіля «Peugeot 5008» д.н.з. НОМЕР_2 становить більше 7 років.

Із змісту позовної заяви вбачається, що між сторонами виникли правовідносини з приводу відшкодування шкоди, завданої внаслідок ДТП, які регулюються Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (далі Закон №1961-IV).

Разом з тим правила регулювання деліктних зобов`язань допускають можливість відшкодування завданої потерпілому шкоди не безпосередньо особою, яка завдала шкоди, а іншою особою, якщо законом передбачено такий обов`язок.

Так, відповідно до ст. 999 ЦК законом може бути встановлений обов`язок фізичної або юридичної особи бути страхувальником життя, здоров`я, майна або відповідальності перед іншими особами за свій рахунок чи за рахунок заінтересованої особи (обов`язкове страхування).

Статтею 1 Закону України "Про страхування" визначено, що страхування - це вид цивільно-правових відносин щодо захисту майнових інтересів фізичних осіб та юридичних осіб у разі настання певних подій (страхових випадків), визначених договором страхування або чинним законодавством, за рахунок грошових фондів, що формуються шляхом сплати фізичними особами та юридичними особами страхових платежів (страхових внесків, страхових премій) та доходів від розміщення коштів цих фондів.

Договір страхування - це письмова угода між страхувальником і страховиком, згідно з якою страховик бере на себе зобов`язання у разі настання страхового випадку здійснити страхову виплату страхувальнику або іншій особі, визначеній у договорі страхування страхувальником, на користь якої укладено договір страхування (подати допомогу, виконати послугу тощо), а страхувальник зобов`язується сплачувати страхові платежі у визначені строки та виконувати інші умови договору (ч.1 ст.16 Закону України "Про страхування").

Відповідно до статі 8, 9 Закону України "Про страхування" страховий випадок - подія, передбачена договором страхування або законодавством, яка відбулася і з настанням якої виникає обов`язок страховика здійснити виплату страхової суми (страхового відшкодування) страхувальнику, застрахованій або іншій третій особі. Страхова сума - грошова сума, в межах якої страховик відповідно до умов страхування зобов`язаний провести виплату при настанні страхового випадку. Страхова виплата - грошова сума, яка виплачується страховиком відповідно до умов договору страхування при настанні страхового випадку. Розмір страхової суми та (або) розміри страхових виплат визначаються за домовленістю між страховиком та страхувальником під час укладання договору страхування або внесення змін до договору страхування, або у випадках, передбачених чинним законодавством. Страхове відшкодування - страхова виплата, яка здійснюється страховиком у межах страхової суми за договорами майнового страхування і страхування відповідальності при настанні страхового випадку.

В силу положень пункту 2.1 статті 2 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів регулюються Конституцією України, Цивільним кодексом України, Законом України "Про страхування", цим та іншими законами України і нормативно-правовими актами, прийнятими відповідно до них. Якщо норми цього Закону передбачають інше, ніж положення інших актів цивільного законодавства України, то застосовуються норми цього Закону.

В статті 1 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" міститься визначення страхового полісу - єдина форма внутрішнього договору страхування, яка посвідчує укладення такого договору.

Згідно зі статтею 6 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" страховим випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого.

Відповідно до статті 29 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки.

Отже, наведені положення законодавства передбачають, що страховик за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів зобов`язаний відшкодувати завдані застрахованим транспортним засобом збитки з відновлювального ремонту транспортного засобу з обов`язковим урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством.

Відповідно, страховик (ПАТ «СК «Українська страхова група») за полісом страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів також є відповідальною особою за завдані збитки. Водночас, на відміну від особи, яка завдала шкоди, обсяг відповідальності страховика за договором страхування відповідальності обмежений нормами Закону «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Тобто страховик за договором страхування цивільно-правової відповідальності відшкодовує лише шкоду, яка визначена та оцінена в порядку, встановленому цим законом.

Відповідно до статті 28 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" шкода, заподіяна в результаті дорожньо-транспортної пригоди майну потерпілого, - це шкода, пов`язана: з пошкодженням чи фізичним знищенням транспортного засобу; з пошкодженням чи фізичним знищенням доріг, дорожніх споруд, технічних засобів регулювання руху; з пошкодженням чи фізичним знищенням майна потерпілого; з проведенням робіт, які необхідні для врятування потерпілих у результаті дорожньо-транспортної пригоди; з пошкодженням транспортного засобу, використаного для доставки потерпілого до відповідного закладу охорони здоров`я, чи забрудненням салону цього транспортного засобу; з евакуацією транспортних засобів з місця дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно з пунктом 35.1 статті 35 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" для отримання страхового відшкодування потерпілий чи інша особа, яка має право на отримання відшкодування, протягом 30 днів з дня подання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду подає страховику заяву про страхове відшкодування.

За змістом пункту 22.1 статті 22 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи.

Згідно з положеннями ст. 4 Закону України "Про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні" професійна оціночна діяльність (далі - оціночна діяльність) - діяльність оцінювачів та суб`єктів оціночної діяльності, визнаних такими відповідно до положень цього Закону, яка полягає в організаційному, методичному та практичному забезпеченні проведення оцінки майна, розгляді та підготовці висновків щодо вартості майна. Статтею 6 вказаного Закону визначається, що оцінювачами можуть бути громадяни України, іноземці та особи без громадянства, які склали кваліфікаційний іспит та одержали кваліфікаційне свідоцтво оцінювача відповідно до вимог цього Закону.

Відповідно до п.1.2, п.1.3, методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, яка затверджена наказом Міністерства юстиції України, Фонду державного майна України 24.11.2003 N 142/5/2092 (у редакції наказу Міністерства юстиції України, Фонду державного майна України від 24.07.2009 N 1335/5/1159) ( z0724-09 ), ця методика встановлює механізм оцінки (визначення вартості) колісних транспортних засобів (далі - КТЗ), а також вимоги до оформлення результатів оцінки, оціночні процедури визначення вартості КТЗ. Вимоги Методики є обов`язковими під час проведення автотоварознавчих експертиз та експертних досліджень судовими експертами науково-дослідних інститутів судових експертиз Міністерства юстиції України, експертами науково-дослідних експертно-криміналістичних центрів Міністерства внутрішніх справ України, експертами інших державних установ, суб`єктами господарювання, до компетенції яких входить проведення судових автотоварознавчих експертиз та експертних досліджень, а також всіма суб`єктами оціночної діяльності під час оцінки КТЗ у випадках, передбачених законодавством України або договорами між суб`єктами цивільно-правових відносин.

Пунктом 4.3 Методики передбачено, що за результатами оцінки оцінювач складає звіт про оцінку КТЗ.

В п.7.38 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів передбачено, що значення коефіцієнту фізичного зносу приймається таким, що дорівнює нулю для нових складників та для складників колісних транспортних засобів (далі - КТЗ), строк експлуатації яких не перевищує: 5 років - для легкових КТЗ виробництва країн СНД; 7 років - для інших легкових КТЗ, 3 роки - для вантажних КТЗ, причепів, напівпричепів та автобусів виробництва країн СНД; 4 роки - для інших вантажних КТЗ, причепів, напівпричепів та автобусів; 5 років - для мототехніки.

В той же час, згідно з пунктом 7.39. Методики винятком стосовно використання зазначених вимог є: а) якщо КТЗ експлуатуються в інтенсивному режимі (фактичний пробіг щонайменше вдвічі більший за нормативний); б) якщо складові частини кузова, кабіни, рами відновлювали ремонтом або вони мають корозійні руйнування чи пошкодження у вигляді деформації; в) якщо КТЗ експлуатувалося в умовах, визначених у пункті 4 таблиці 4.1 додатка 4.

Згідно з п.1.6 вищевказаної Методики строк експлуатації - це період часу від дати виготовлення колісного транспортного засобу до дати його оцінки.

Зі свідоцтва про реєстрацію пошкодженого автомобіля «Peugeot 5008» д.н.з. НОМЕР_2 , вбачається, що рік випуску автомобіля - 2012, а отже, станом на дату його оцінки (07.03.2019 року) строк експлуатації даного автомобіля перевищував сім років.

Враховуючи вищевикладене, та у зв`язку з тим, що строк експлуатації транспортного засобу позивача перевищував сім років, експертом був застосований коефіцієнт фізичного зносу при визначенні вартості відновлювального ремонту.

За таких підстав, доводи ОСОБА_1 щодо необхідності виплати ПАТ «СК «Українська страхова група» (страховиком за полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності) страхового відшкодування в розмірі повної вартості відновлювального ремонту без урахування коефіцієнта фізичного зносу є необґрунтованими.

Як вбачається зі звіту №13/3/19 про оцінку вартості матеріального збитку, від 07 березня 2019 року підприємцем ОСОБА_4 , вартість відновлюваного ремонту була розрахована з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу.

Відновлювальний ремонт (або ремонт) - комплекс операцій щодо відновлення справності або роботоздатності КТЗ чи його складника(ів) та відновлення їхніх ресурсів. Ремонт здійснюється методами відновлення чи заміни складових частин (п.1.6 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженої наказом Міністерства юстиції та Фонду державного майна від 24.11.2003 №142/5/2092).

За приписами Методики збільшення від нуля до одиниці коефіцієнту фізичного зносу деталей автомобіля впливає на зменшення вартості його відновлювального ремонту, та при наявності коефіцієнту зносу деталей автомобіля про встановлення вартості його відновлювального ремонту застосування такого коефіцієнту є обов`язковим.

Відповідно до вимог підпункту б п.8.2 Методики вартість відновлювального ремонту з урахуванням коефіцієнта фізичного зносу транспортного засобу розраховується за формулою:

Сврз = Ср + См + Сс х (1 - ЕЗ), де: Ср - вартість ремонтно-відновлювальних робіт, грн.; См - вартість необхідних для ремонту матеріалів, грн.;Сс - вартість нових складників, що підлягають заміні під час ремонту, грн.; ЕЗ - коефіцієнт фізичного зносу.

Отже, якщо для відновлення пошкодженого у ДТП транспортного засобу ремонт здійснюється методом заміни складових частин, що були пошкоджені, на нові, страховик за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (відповідач у справі) відшкодовує не повну вартість цих складових частин, а їх вартість з урахуванням коефіцієнта фізичного зносу складників аварійно пошкодженого транспортного засобу.

В той же час, у звіті про оцінку вартості відновлювального ремонту з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу пошкодженого колісного транспортного засобу №13/3/19, складеного Фізичною особою - підприємцем ОСОБА_4 07.03.2019 року, наданого Відповідачем, коефіцієнт фізичного зносу визначений згідно з нормами Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, та становить 0,7.

В матеріалах звіту № №13/3/19 наявний сертифікат Фонду державного майна України № 517/16, який виданий ОСОБА_4

За змістом Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" страховик за договором страхування цивільно-правової відповідальності відшкодовує шкоду, яка визначена та оцінена в порядку, встановленому цим законом.

Норми пункту 32.7. статті 32 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" встановлює, що страховик не відшкодовує шкоду, пов`язану із втратою товарної вартості транспортного засобу.

В той же час, в матеріалах справи відсутні, а Позивачем в свою чергу не надано суду жодних належних, допустимих та достовірних доказів, що розмір шкоди є іншим ніж той, який зазначений у звіті про оцінку вартості матеріального збитку ( необхідність застосування меншого коефіціенту), на підтвердження своєї позиції стороною позивача не заявлялось клопотання про призначення експертизи. В той же час, для визначення розміру шкоди завданої внаслідок ДТП необхідні спеціальні знання, а суд самостійно не може визначати розмір шкоди, оскільки не володіє відповідними знаннями та не може оцінити технічний стан транспортного засобу.

Судом встановлено, що ПАТ «СК «Українська страхова група» здійснило виплату страхового відшкодування Позивачу у розмірі визначеному з урахуванням коефіціенту фізичного зносу в сумі 31621 грн. 82 коп., що підтверджується платіжними дорученнями, а тому позовні вимоги позивача про зобов`язання відповідача перерахувати на користь позивача недоплачену суму страхового відшкодування у розмірі 35320,61 грн. є необґрунтованими та такими, що не підлягають задоволенню.

Крім того, Суд вважає за необхідно зазначити, що за ст. 1194 ЦК України особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов`язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням).

На підставі вищенаведеного, відповідно до Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», керуючись ст. ст. 13, 81, 82, 141, 247, 263-265, 268, 273, 279, 280-283 ЦПК України, суд,-

В И Р І Ш И В :

В позові ОСОБА_1 до ПАТ «Страхова компанія «Українська страхова група» про стягнення страхового відшкодування відмовити.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подачі апеляційної скарги.

Апеляційна скарга на рішення суду подається до Івано-Франківського Апеляційного суду протягом 30 днів з дня його проголошення.

Суддя Татарінова О.А.

Повний текст рішення складено 21 січня 2020 року