Провадження № 2/761/3189/2019
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

23 вересня 2019 року Шевченківський районний суд м. Києва в складі:

головуючого судді: Піхур О.В.,

за участю :

секретаря судового засідання - Буцан Р.О.,

позивача,

законного представника позивача ОСОБА_1 - ОСОБА_2 ,

позивача - ОСОБА_3 ,

розглянувши у судовому засіданні в приміщенні Шевченківського районного суду м. Києва в порядку загального позовного провадження цивільну справу за позовом ОСОБА_2 , ОСОБА_3 , ОСОБА_1 в інтересах якого діє законний представник ОСОБА_2 до Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія Браво», Товариства з обмеженою відповідальністю «Оазіс тревел Україна» про захист прав споживача та виплату компенсації у зв`язку з скасуванням рейсу, -

в с т а н о в и в:

У листопаді 2018 року позивачі звернулися до Шевченківського районного суду м. Києва з цим позовом.

Ухвалою судді від 30.11.2018 року відкрито провадження у справі в порядку загального позовного провадження та призначено до розгляду у підготовче засідання.

Ухвалою судді від 27 травня 2019 року закрито підготовче провадження та призначено справу до судового розгляду по суті в загальному позовному провадженні.

Свої позовні вимоги позивач обґрунтовує тим, що 29 травня 2018 року між ОСОБА_2 та ТОВ «Оазіс тревел Україна», в особі ТОВ «Делюкс Вояж», яке діяло від імені, під контролем та за дорученням Туроператора було укладено договір про надання туристичних послуг за № OZ -2409.

27.06.2018 р. о 13 год. 00 хв., тобто за 4 год. 00 хв. до вильоту, позивачі прибули до міжнародного аеропорту «Київ» (Жуляни), пройшли реєстрацію, отримали посадкові талони та багажні квитанції, пройшли митний та паспортний контроль і були допущені на нейтральну територію.

О 17 год. 40 хв., тобто після 40 хв. з моменту, коли літак повинен був розпочати рейс, на табло аеропорту з`явилась інформація про скасування авіарейсу ВАY7371. Пасажирам не було повідомлено про причини скасування рейсу, а уповноважені особи авіаперевізника не виходили на контакт. Після трьох годин очікування інформації щодо причин скасування рейсу, представником авіакомпанії було надано лист, у якому було зазначено, що причиною скасування рейсу стало відсутність оплати з боку компанії «Оазис», що не може вважатися поважною підставою, адже ця обставина не є дією непереборної сили або надзвичайною ситуація, якій не можна було запобігти, навіть якби було вжито усіх заходів.

Тому позивачі просять суд стягнути з ТОВ «Авіакомпанія Браво» на користь ОСОБА_2 фінансову компенсацію за скасування авіарейсу ВАY7371 Zhulyany-Kiev - Monastir, який мав відбутися 27.06.2018 р., в розмірі 400,00 Євро в гривневому еквіваленті за курсом НБУ, станом на дату виконання рішення. Грошові кошти прошу перерахувати на рахунок ОСОБА_2 в банківській установі, реквізити якого містяться у додатку до цього позову; стягнути з ТОВ «Авіакомпанія Браво» на користь ОСОБА_3 фінансову компенсацію за скасування авіарейсу ВАY7371 Zhulyany-Kiev - Monastir, який мав відбутися 27.06.2018 р., в розмірі 400,00 Євро в гривневому еквіваленті за курсом НБУ, станом на дату виконання рішення. Грошові кошти прошу перерахувати на рахунок ОСОБА_3 в банківській установі, реквізити якого містяться у додатку до цього позову; стягнути з ТОВ «Авіакомпанія Браво» на користь ОСОБА_1 фінансову компенсацію за скасування авіарейсу ВАY7371 Zhulyany-Kiev - Monastir, який мав відбутися 27.06.2018 р., в розмірі 400,00 Євро в гривневому еквіваленті за курсом НБУ, станом на дату виконання рішення. Грошові кошти прошу перерахувати на рахунок ОСОБА_2 , як законного представника в банківській установі, реквізити якого містяться у додатку до цього позову; стягнути з ТОВ «Авіакомпанія Браво» на користь держави судовий збір та всі судові витрати, пов`язані з даною позовною заявою.

У судовому засіданні позивачі позов підтримали, просили суд позовні вимоги задовольнити в повному обсязі.

У судове засідання відповідач 1 не з`явився, про місце, дату та час судового розгляду був належним чином повідомлений, про причини неявки суд не повідомив, до суду подав відзив на позовну заяву, в якому зазначив, що позивачі не мають підстав для отримання компенсації саме від авіакомпанії за скасування рейсу, так як повну відповідальність за скасування рейсу несе туроператор, та просив суд відмовити у задоволені позову.

У судове засідання відповідач 2 не з`явився, про місце, дату та час судового розгляду був належним чином повідомлений, про причини неявки суд не повідомив, відзиву та жодних інших документів до суду не подавав.

Неявка у судове засідання будь-якого учасника справи за умови, що його належним чином повідомлено про дату, час і місце цього засідання, не перешкоджає розгляду справи по суті, крім випадків, визначених цією статтею (ч.1 ст. 223 ЦПК України).

Суд, вислухавши пояснення позивачів та всебічно дослідивши надані докази, дійшов висновку, що позовні вимоги підлягають задоволенню виходячи з наступних підстав.

Суд встановив, що 29 травня 2018 року між ОСОБА_2 та ТОВ «Оазіс тревел Україна», в особі ТОВ «Делюкс Вояж», яке діяло від імені, під контролем та за дорученням Туроператора ТОВ «Оазіс тревел» було укладено договір про надання туристичних послуг за № OZ-2409.

Як пояснили позивачі, 27.06.2018 р. о 13 год. 00 хв., тобто за 4 год. 00 хв. до вильоту, вони прибули до міжнародного аеропорту «Київ» (Жуляни), пройшли реєстрацію, отримали посадкові талони та багажні квитанції, пройшли митний та паспортний контроль і були допущені на нейтральну територію, о 17 год. 40 хв., тобто після 40 хв. з моменту, коли літак повинен був розпочати рейс, на табло аеропорту з`явилась інформація про скасування авіарейсу ВАY7371. Пасажирам не було повідомлено про причини скасування рейсу, а уповноважені особи авіаперевізника не виходили на контакт. Після трьох годин очікування інформації щодо причин скасування рейсу, представником авіакомпанії було надано лист, у якому було зазначено, що причиною скасування рейсу стало відсутність оплати з боку компанії «Оазис», що не може вважатися поважною підставою, адже ця обставина не є дією непереборної сили або надзвичайною ситуація, якій не можна було запобігти, навіть якби було вжито усіх заходів.

ОСОБА_2 10.09.2018 року звернувся до ТОВ «Авіакомпанія Браво» з претензією-вимогою, де просив виплатити фінансову компенсацію за скасований авіарейс у розмірі 1200 Євро. (400 Євро на кожного пасажира), проте, отримав відповідь на вимогу №1.6-429 від 24.09.2018 року, в якій повідомлялось, що жодних договірних зобов`язань між ними не існувало.

Відповідно до ст. 910 Цивільного Кодексу України за договором перевезення пасажира одна сторона (перевізник) зобов`язується перевезти другу сторону (пасажира) до пункту призначення, а в разі здавання багажу - також доставити багаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання багажу, а пасажир зобов`язується сплатити встановлену плату за проїзд, а у разі здавання багажу - також за його провезення.

Згідно із ч.ч. 1-3 ст. 98 Повітряного кодексу України повітряні перевезення виконуються на підставі договору між авіаперевізником та пасажиром або вантажовідправником. Кожний договір повітряного перевезення та його умови засвідчуються документом на перевезення, який видається авіаційним перевізником або уповноваженими ним організаціями (агентами). Документами на повітряне перевезення є:1) квиток (паперовий або електронний) - при перевезенні пасажира; 2) багажна квитанція (паперова або електронна) - при перевезенні речей як багажу пасажира;3) транспортна накладна (авіаційна вантажна накладна) у паперовому або електронному вигляді - при перевезенні вантажу.

Відповідно до п.п.1,2,3 глави 1 розділу XVI Правил повітряних перевезень пасажирів і багажу, перевізник може затримати або скасувати рейс як з комерційних причин, так і з причин, які не залежать від нього. Перевізник повинен ужити всіх необхідних заходів для уникнення затримки в перевезенні пасажирів і багажу. У разі дії надзвичайних обставин перевізник має право без повідомлення пасажира скасувати чи затримати рейс або анулювати раніше підтверджене бронювання. В інших випадках перевізник або його агент з продажу зобов`язаний попередити пасажира про затримку або скасування рейсу не пізніше ніж за три години до початку реєстрації.

За п.п. 1, 3 глави 1 «Порядок застосування компенсації» розділу XVI Правил, положення цього розділу застосовуються до пасажирів (регулярних та чартерних рейсів), яким відмовлено в перевезенні проти їхньої волі або рейс яких скасовано чи затримано, за умови, що пасажир має підтверджене бронювання на відповідний рейс та присутній для проходження реєстрації у час, що передбачений правилами перевізника та письмово зазначений (включаючи електронні засоби), або, якщо час реєстрації не зазначено, не пізніше ніж за 45 хвилин до зазначеного часу відправлення чи забронював рейс, який було затримано/перенесено перевізником або фрахтувальником повітряного судна (туроператором) на інший рейс, незалежно від причин. У разі якщо перевізник сплачує компенсацію або надає послуги, передбачені цим розділом, жодне положення цих Правил не може тлумачитись як таке, що обмежує його права вимагати компенсації у порядку регресу від будь-якої особи, включаючи третіх осіб, зокрема за вимогами про відшкодування туристичним оператором або іншою особою, з якою перевізник уклав договір. Відповідно жодне положення цих Правил не може тлумачитись як таке, що обмежує права туристичного оператора або третіх осіб, інших ніж пасажир, з якими перевізник уклав договір, вимагати відшкодування або компенсації від перевізника згідно із законодавством.

Згідно із п.п. 1,2,3,4 глави 3 «Компенсація пасажирам у разі скасування рейсу» розділу ХVI Правил, у разі скасування рейсу пасажирам має бути запропоновано обслуговування відповідно до пункту 2 глави 2 цього розділу та компенсацію відповідно до пунктів 5 та 6 глави 2 цього розділу. Пасажир має право на компенсацію, якщо його не поінформовано про скасування рейсу: за два тижні до запланованого часу відправлення; або у період не більше ніж за два тижні і не менше ніж за сім днів до запланованого часу відправлення і запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за дві години до запланованого часу відправлення та прибути у кінцевий пункт призначення не пізніше ніж через чотири години після запланованого часу прибуття; або менше ніж за сім днів до запланованого часу відправлення і запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за годину до запланованого часу відправлення та прибути у кінцевий пункт призначення не пізніше ніж через дві години після запланованого часу прибуття.

Перевізник, скасовуючи або затримуючи рейс, повинен надавати пасажирам на їх запит пояснення щодо підстав скасування чи затримки рейсу. У разі необхідності забезпечення своєчасної пересадки трансферних пасажирів на стикувальні рейси перевізник за першої можливості повинен запропонувати їм альтернативні маршрути перевезення.

Перевізник не зобов`язаний сплачувати компенсацію відповідно до пунктів 5 та 6 глави 2 цього розділу, якщо він може надати підтвердження того, що причиною скасування рейсу була дія надзвичайних обставин або непереборної сили, яким не можна було запобігти, навіть якби було вжито усіх заходів.

Доведення фактів інформування пасажира про правила та умови перевезення, порядок бронювання місць на рейсах, тарифи, такси (збори), про розклад та строки виконання рейсу покладається на перевізника, його агента з продажу, туристичного оператора та інших уповноважених організацій тощо за місцем укладання договору повітряного перевезення.

Якщо пасажирам відмовлено у перевезенні проти їхньої волі, перевізник має виплатити їм компенсацію у таких розмірах: 250 євро - для рейсів дальністю до 1500 кілометрів; 400 євро - для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів; 600 євро - для рейсів дальністю понад 3500 кілометрів.

Відповідно до відповіді на запит ОСОБА_2 на отримання публічної інформації від 05.03.2019 року, Державна авіаційна служба України повідомляє, що відстань між пунктами Київ та Монастир становить 2438 км.

Відповідно до листа Міністерства інфраструктури України від 03.12.2018 року за інформацією Державіаслужби, рейс ТОВ «Авіакомпанія Браво» BAY7371 за маршрутом Київ (Жуляни) - Монастір, запланований до вильоту 27.06.2018 року о 14.40 (час UTC), було затримано у зв`язку з відсутністю оплати за наземне обслуговування пасажирів та повітряного судна від замовника вказаного рейсу туроператора ТОВ «Оазіс Тревел Україна». Фактичний час вильоту рейсу о 18.45 (час UTC).

При цьому причиною скасування рейсу була несплата фрахтувальником, яким було ТОВ «Оазис тревел Україна», виконання рейсів ТОВ «Авіакомпанія «Браво».

Аналізуючи норми Правил повітряних перевезень пасажирів і багажу, затверджених наказом № 735 Міністерства інфраструктури України 30.12.2012 року, які в даному випадку регулюють правовідносини перевізника та пасажира незалежно від виду рейсу регулярний або чартерний, колегія суддів приходить до висновку, що скасувавши 27.06.2018 року рейс BAY7371 за маршрутом Київ (Жуляни)- Монастір, перевізник ТОВ «Авіакомпанія «Браво» зобов`язаний був виплатити позивачам , які мали летіти вказаним рейсом, компенсацію, що передбачена п.п. 5, 6 глави 2 розділу ХVI Правил у розмірі 1200 Євро (400 євро на кожного ( ураховуючи дальність даного рейсу, яка складає 2592 км)), оскільки підтвердження того, що причиною скасування рейсу була дія надзвичайних обставин або непереборної сили, яким не можна було запобігти, навіть якби було вжито усіх заходів, що є єдиною підставою звільнення від обов`язку сплати компенсації перевізником пасажирам відповідно до п. 4 глави 3 «Компенсація пасажирам у разі скасування рейсу» розділу ХVI Правил, матеріали справи не містять та на вказані підстави відповідач не посилається.

Порушення ТОВ «Оазис Тревел Україна» умов, укладеного ним з ТОВ «Авіакомпанія «Браво» договору «Про надання блока місць» не звільняє ТОВ «Авіакомпанія «Браво» як перевізника від виплати компенсації пасажирам за скасування рейсу, оскільки останній має право на відшкодування з ТОВ «Оазис Тревел Україна» понесених ним витрат, про що вказано у п. 3 глави 1 «Порядок застосування компенсації» розділу XVI Правил, а також передбачено нормами чинного законодавства.

Відповідно до п.п. 1,2 глави 1 «Договір перевезення» розділу ІV «Квиток», пасажирський квиток та багажна квитанція є підтвердженням укладення договору про перевезення та відображають його умови. Відсутність, помилковість в оформленні або втрата квитка та багажної квитанції не впливають на дійсність договору перевезення. Квиток надає право пасажиру на переліт відповідним рейсом (рейсами) і зобов`язує перевізника здійснити відповідне перевезення пасажира та його багажу, а також надати інші послуги, пов`язані з перевезенням, згідно з умовами договору перевезення, крім випадків, визначених у пункті 4 цієї глави. Умови договору перевезення, що додаються до квитка, не повинні суперечити Монреальській конвенції, Повітряному кодексу України та цим Правилам.

Наявність чартерних пасажирських квитків та багажних квитанцій, що надані позивачами, спростовує відсутність договірних зобов`язань відповідача перед позивачами.

Будь-яких доказів того, що позивач як це передбачено Правилами повітряних перевезень пасажирів і багажу, у передбачені ними строки був повідомлений про скасування його рейсу, матеріали справи не містять та відповідачем не надані.

Окрім зазначеного, відповідач указує, що оскільки квитки на чартерні рейси не дійсні до моменту сплати перевізнику, що фактично виконує рейс, вартості виконання чартерного рейсу, не отримавши оплату за замовлені рейси, відповідач припинив договірні відносини з третьою особою, у свою чергу третя особа (Туроператор) не виконав взяті на себе зобов`язання згідно з договором про надання туристичних послуг.

Так, дійсно відповідно до розділу XХV «Чартерні перевезення» Правил повітряних перевезень пасажирів і багажу, квитки на чартерні рейси не дійсні до моменту сплати перевізнику, що фактично виконує рейс, вартості виконання чартерного рейсу ( п. 1).

Статтею 76 ЦПК України передбачено, що доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Листом №1.9-95 від 27.06.2018 року ТОВ «Авіакомпанія «Браво» повідомила в.о. голови Державіаслужби ОСОБА_1 щодо скасування ряду рейсів 27.06.2018 та 28.06.2018, а саме: BAY7371/7372, BAY7373/7374, BAY7375/7376, BAY7377/7378, які мали виконуватися з Києва і Харкова до Монастіру ( Туніс ) та в зворотному напрямку, через відсутність оплати даних рейсів з боку замовника - туроператора «Оазис». Авіакомпанія наголосила, що має всі ресурсні та технічні можливості для виконання даних рейсів. Відповідно до укладеної угоди між авіакомпанією «Браво» та туристичним оператором «Оазис», замовник повинен був оплатити рахунок до здійснення рейсу, а також оплатити всі аеропортові збори та податки по факту виконання рейсу. Натомість на даний момент туроператор «Оазис» не виконав свої фінансові зобов`язання перед ними вже за 9 рейсів.

Оцінюючи надані відповідачем докази, суд вважає, що вони не свідчать про те, що чартерні пасажирські квитки позивачів на рейс BAY7371 за маршрутом Київ (Жуляни) - Монастір, який повинен був відбутись 27.06.2018 року, є недійсним, унаслідок несплати перевізнику, що фактично виконує рейс, вартості виконання чартерного рейсу.

Як убачається із указаних доказів, то будь-якої згадки про те, що чартерний рейс BAY7371 за маршрутом Київ (Жуляни) - Монастір, який повинен був відбутись 27.06.2018 року не був оплачений туроператором ТОВ «Оазис», вони не містять.

Відповідно до ч. 1 ст. 2 ЦПК України, завданням цивільного судочинства є справедливий, неупереджений та своєчасний розгляд і вирішення цивільних справ з метою ефективного захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи інтересів фізичних осіб, прав та інтересів юридичних осіб, інтересів держави.

Відповідно до ч. 1 ст. 4 ЦПК України кожна особа має право в порядку, встановленому цим Кодексом, звернутися до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи законних інтересів.

Відповідно до ч. 1, 2, 3 ст. 12 ЦПК України, цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених законом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Доказування не може ґрунтуватися на припущеннях.

Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. (ст. 81 ЦПК України).

Отже, в силу вимог ст.ст. 2, 4, 12, 76-81 ЦПК України, кожна сторона зобов`язана довести належними та допустимими доказами ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Оцінюючи належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності суд приходить до висновку, що заявлені позовні вимоги ґрунтуються на вимогах закону і підлягають задоволенню в повному обсязі.

В порядку ст.141 ЦПК України, з урахуванням задоволення позову, з відповідача 1 в дохід держави підлягає стягненню судовий збір в розмірі 1762,00 грн.

Керуючись ст.ст. 10, 12, 13, 81, 82, 141, 258, 263, 265, 273, 354 ЦПК України, ст.ст. 242, 910 ЦК України, ст.ст. 98, 100, 103-105 Повітряного кодексу України, Правилами повітряних перевезень пасажирів і багажу, суд,

в и р і ш и в:

Позовні вимоги ОСОБА_2 ( АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_1 ), ОСОБА_3 ( АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_2 ), ОСОБА_1 в інтересах якого діє законний представник ОСОБА_2 ( АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_3 ) до Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія Браво» (м. Київ, вул. Ванди Василевської, буд. 7, оф. 309 ), Товариства з обмеженою відповідальністю «Оазіс тревел України» (м. Київ, вул. Почайнинська, буд. 25/49 ) про захист прав споживача та виплату компенсації у зв`язку з скасуванням рейсу - задовольнити.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія Браво» на користь ОСОБА_2 компенсацію в розмірі 400,00 євро.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія Браво» на користь ОСОБА_2 як законного представника ОСОБА_1 компенсацію в розмірі 400,00 євро.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія Браво» на користь ОСОБА_3 компенсацію в розмірі 400,00 євро.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія Браво» в дохід держави судові витрати в розмірі 1762,00 грн.

Рішення може бути оскаржене шляхом подання апеляційної скарги безпосередньо до Київського апеляційного суду протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Відповідно до п. 15.5 Перехідних положень ЦПК України (в редакції від 03.10.2017 року) : до дня початку функціонування Єдиної судової інформаційно-телекомунікаційної системи: апеляційні та касаційні скарги подаються учасниками справи до або через відповідні суди, а матеріали справ витребовуються та надсилаються судами за правилами, що діяли до набрання чинності цією редакцією Кодексу, а саме, відповідно до ч.1 ст. 296 ЦПК України : апеляційна скарга подається апеляційному суду через суд першої інстанції, який ухвалив оскаржуване судове рішення.

Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини судового рішення або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Учасник справи, якому повне рішення або ухвала суду не були вручені у день його (її) проголошення або складення, має право на поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження: на рішення суду - якщо апеляційна скарга подана протягом тридцяти днів з дня вручення йому повного рішення суду.

Дата складення повного тексту рішення 03.10.2019 року.

Суддя