Справа № 306/1434/17
Провадження№ 2/306/613/17
У Х В А Л А

про призначення комплексної пожежно-технічної, автотехнічної, транспортно-

трасологічної та металознавчої експертизи

12 жовтня 2017 року м. Свалява

Свалявський районний суд Закарпатської області у особі:

головуючого-судді Уліганинця П.І.

при секретарі Лизанец І.В.

з участю: представника

позивача ОСОБА_1

представників відповідача ОСОБА_2

ОСОБА_3

ОСОБА_4

третьої особи на стороні позивача ОСОБА_5

розглядаючи у відкритому судовому засіданні цивільну справу за позовом представника позивача ОСОБА_6 - ОСОБА_1 до ТзОВ Ем Ем Сі Україна, третя особа, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору на стороні позивача - ОСОБА_5 про відшкодування шкоди, -

В С Т А Н О В И В :

Представник відповідача ОСОБА_4 у судовому засіданні заявив клопотання про призначення комплексної пожежно-технічної, автотехнічної, транспортно-трасологічної та металознавчої експертизи, на розгляд якої просив поставити наступні питання:

1. яким було місце розташування осередку пожежі (місце виникнення початкового горіння) на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2?;

2. як поширювалося горіння на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 від осередку пожежі?

3. який час тривала пожежа на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2, з моменту її виникнення до моменту її виявлення і моменту ліквідації?

4. чи мали місце в електромережі автомобіля MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 аварійні процеси короткого замикання, струмового перенавантаження тощо, які могли призвести до виникнення пожежі (в електропроводці, електрообладнанні охоронної системи, стоянкової системи тощо)? Якщо так, то який саме аварійний режим міг спричинити виникнення пожежі? Чи утворені сліди оплавлення на струмоведучих жилах електропроводки внаслідок короткого замикання (первинне коротке замикання) чи внаслідок високої температури пожежі (вторинне коротке замикання)?

5. Чи має електромережа автомобіля MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 механічні пошкодження? Якщо так, то яким є час їх виникнення до пожежі чи після?

6. Чи причетні до виникнення пожежі на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 речовини, які здатні до самозаймання?

7. Чи можливе виникнення пожежі на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 внаслідок внесення в осередок пожежі стороннього джерела запалювання, при обставинах характерних для підпалів?

8. Чи були на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 дефекти виготовлення заводом-виробником, які б могли сприяти, чи призвели до виникнення пожежі? Якщо були такі дефекти, то які саме?

9. Чи проводились на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 ремонтно-обслуговуючі роботи або роботи по встановленню додаткового обладнання (охоронні пристрої, акустичні установки тощо), які б могли сприяти чи призвести до виникнення пожежі? Якщо могли, то які саме роботи сприяли виникненню пожежі?

10. Чи є на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 сліди, які б свідчили про його участь в дорожньо-транспортній пригоді? Якщо є такі сліди, то як саме дорожньо-транспортна пригода вплинула на виникнення даної пожежі? Який характер мають та яким чином були спричинені ушкодження (складки металу) лівого переднього крила та поперечна руйнація лівого кронштейну кріплення двигуна?

11. Чи були порушені при експлуатації автомобіля MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 вимоги заводу-виробника стосовно Правил (Інструкції) його експлуатації, які б могли сприяти чи сприяли виникненню пожежі?

12. Чи встановлена на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 система електрозахисту? Якщо так, то чи спрацювало улаштування електрозахисту при аварійному режимі електроустановки? Якщо ні, то чим це викликано?

13. Яка безпосередня причина виникнення пожежі на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2?

Проведення експертизи просить доручити Харківському науково-дослідному інституту судових експертиз ім. Засл. проф. ОСОБА_7 (ХНДІСЕ) (61000, м. Харків, вул. Золочівська, 8а), зокрема експерту ОСОБА_8.

У обгрунтування клопотання посилається на консультативний висновок № 90/17 від 08.09.2017 року залученого за ухвалою Свалявського районного суду для участі у огляді автомобіля спеціаліста, згідно з яким у відповідача виникла необхідність зясувати вищезгадані питання. Окрім того, наявний у матеріалах справи висновок експерта № 2/46 від 26.04.2017 року Львівського НДЕКЦ, на думку представника відповідача містить оціночні судження, які потребують перевірки.

Пояснив, що згаданого виду експертизу можливо провести у Київському НДІСЕ, однак вибір Харківського НДІСЕ зумовлено метою уникнення сумнівів щодо упередженості дослідної установи у звязку з місцезнаходженням її та відповідача у місті Києві.

Витрати за проведення даної експертизи просив покласти на відповідача, зупинивши на час проведення такої провадження у справі.

Представники відповідача: ОСОБА_3 та ОСОБА_2 у судовому засіданні вимоги клопотання підтримали.

Представник позивача з даним клопотанням погодився частково. Не заперечуючи проти проведення пожежно-технічної експертизи, щодо проведення іншого виду експертиз заперечив, так як заявлені питання виходять за межі предмета спору. Також заперечив щодо проведення експертизи у Харківському НДІСЕ, зокрема експертом ОСОБА_8, оскільки, на його думку, існує ймовірна домовленість між відповідачем та експертом про її результат. Вибір експертної установи залишив на розсуд суду.

Третя особа ОСОБА_5 розгляд даного питання залишив на розсуд суду.

Згідно ст. 143 ЦПК України для з'ясування обставин, що мають значення для справи і потребують спеціальних знань у галузі науки, мистецтва, техніки, ремесла тощо, суд призначає експертизу за заявою осіб, які беруть участь у справі.

За встановлених у справі обставин суд дійшов висновку, що клопотання відповідача слід задовольнити і по даній справі призначити комплексну пожежно-технічну, автотехнічну, транспортно-трасологічну та металознавчу експертизу, проведення якої доручити Київському НДІСЕ.

Експертів слід попередити про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України та надати матеріали цивільної справи № 306/1434/17.

На час проведення експертизи провадження у справі потрібно зупинити.

Керуючись ст.ст. 143-145, 202, 203, 294 ЦПК України, суд, -

П О С Т А Н О В И В :

Клопотання представника відповідача ОСОБА_4 задовольнити.

Призначити комплексну пожежно-технічну, автотехнічну, транспортно-трасологічну та металознавчу експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

1. яким було місце розташування осередку пожежі (місце виникнення початкового горіння) на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2?;

2. як поширювалося горіння на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 від осередку пожежі?

3. який час тривала пожежа на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2, з моменту її виникнення до моменту її виявлення і моменту ліквідації?

4. чи мали місце в електромережі автомобіля MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 аварійні процеси короткого замикання, струмового перенавантаження тощо, які могли призвести до виникнення пожежі (в електропроводці, електрообладнанні охоронної системи, стоянкової системи тощо)? Якщо так, то який саме аварійний режим міг спричинити виникнення пожежі? Чи утворені сліди оплавлення на струмоведучих жилах електропроводки внаслідок короткого замикання (первинне коротке замикання) чи внаслідок високої температури пожежі (вторинне коротке замикання)?

5. Чи має електромережа автомобіля MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 механічні пошкодження? Якщо так, то яким є час їх виникнення до пожежі чи після?

6. Чи причетні до виникнення пожежі на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 речовини, які здатні до самозаймання?

7. Чи можливе виникнення пожежі на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 внаслідок внесення в осередок пожежі стороннього джерела запалювання, при обставинах характерних для підпалів?

8. Чи були на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 дефекти виготовлення заводом-виробником, які б могли сприяти, чи призвели до виникнення пожежі? Якщо були такі дефекти, то які саме?

9. Чи проводились на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 ремонтно-обслуговуючі роботи або роботи по встановленню додаткового обладнання (охоронні пристрої, акустичні установки тощо), які б могли сприяти чи призвести до виникнення пожежі? Якщо могли, то які саме роботи сприяли виникненню пожежі?

10. Чи є на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 сліди, які б свідчили про його участь в дорожньо-транспортній пригоді? Якщо є такі сліди, то як саме дорожньо-транспортна пригода вплинула на виникнення даної пожежі? Який характер мають та яким чином були спричинені ушкодження (складки металу) лівого переднього крила та поперечна руйнація лівого кронштейну кріплення двигуна?

11. Чи були порушені при експлуатації автомобіля MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 вимоги заводу-виробника стосовно Правил (Інструкції) його експлуатації, які б могли сприяти чи сприяли виникненню пожежі?

12. Чи встановлена на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 система електрозахисту? Якщо так, то чи спрацювало улаштування електрозахисту при аварійному режимі електроустановки? Якщо ні, то чим це викликано?

13. Яка безпосередня причина виникнення пожежі на автомобілі MITSUBISHI, модель Outlander, комплектації Intense, кольору: білий W13, 2016 року випуску, номер кузова НОМЕР_1, державний реєстраційний номер НОМЕР_2?

Проведення експертизи доручити Київському НДІСЕ за адресою: 03057, м. Київ, вул. Смоленська, 6.

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України та надати матеріали цивільної справи № 306/1434/17.

На час проведення експертизи провадження у справі зупинити.

Витрати за проведення комплексної експертизи покласти на відповідача - ТзОВ Ем Ем Сі Україна.

Апеляційна скарга на ухвалу суду в частині зупинення провадження у справі може бути подана протягом п'яти днів з дня її проголошення до апеляційного суду Закарпатської області через Свалявський районний суд.

ГОЛОВУЮЧИЙ П.І. УЛІГАНИНЕЦЬ