Справа №442/7311/16-ц
Провадження №2/442/369/2017
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

20 березня 2017 року Дрогобицький міськрайонний суд Львівської області в складі:

головуючого - судді Крамара О.В.

при секретарі - Нестір А.В.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду м.Дрогобич цивільну справу за позовом ОСОБА_1 до Малого колективного підприємства «Транс-Екіпаж», Приватного акціонерного товариства «Страхове товариство «Іллічівське» про відшкодування шкоди завданої внаслідок ДТП, -

встановив:

Позивач звернувся до суду з позовом, в якому просить стягнути з МКП «Транс-Екіпаж» франшизу в розмірі 1000 грн., 43783 грн. збитків, які не покриваються полісом обовязкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, 1000 грн. за проведення незалежної експертизи вартості відновлювального ремонту ТЗ з виїздом оцінювача на місце огляду, 1950 грн. витрат за стоянку транспортного засобу, 200 грн. за дефектовку та 200 грн. за калькуляцію відновлювального ремонту, та стягнути з ПАТ «Страхове товариство «Іллічівське» 50372 грн. матеріальної шкоди з урахуванням індексу інфляції, 714,19 грн. пені і 76,52 грн. 3% річних.

В обґрунтування позовних вимог покликається на те, що 23.07.2016 року близько 10:58 год. на вул.Трускавецькій в м.Дрогобичі ОСОБА_2, керуючи транспортним засобом марки БАЗ А079 р.н.з.ВС2030ВН, не вибрав безпечної швидкості руху, не вибрав безпечної дистанції у звязку з чим допустив зіткнення з автомобілем НОМЕР_1, який належить йому. Внаслідок ДТП йому завдано значну матеріальну шкоду, він не мав змоги користуватися своїм пошкодженим транспортним засобом для здійснення підприємницької діяльності більше чотирьох місяців. Власником автомобіля НОМЕР_2 є МКП «Транс-Екіпаж», цивільна відповідальність якого застрахована полісом №АЕ/3625221 у ПрАТ «СТ «Іллічівське». Ліміт відповідальності за шкоду заподіяну майну становить 50000 грн., франшиза 1000 грн. Винуватець ДТП не сплатив розміру франшизи, а тому він змушений звертатись до відповідача з такою вимогою в судовому порядку. Він неодноразово звертався до ПрАТ «СТ «Іллічівське» з вимогою відшкодувати матеріальні збитки, проте відповіді не отримав. Для визначення вартості відновлювального ремонту він звернувся до незалежного експерта субєкта оціночної діяльності ОСОБА_3, згідно висновку якого вартість відновлювального ремонту належного йому транспортного засобу становить 97889,86 грн. Вартість звіту про оцінку вартості матеріального збитку становить 1000 грн.

Зазначає, що у звязку з довготривалою відсутністю стразового відшкодування, пошкоджений транспортний засіб змушений був перебувати на стоянці ТОВ «Арія Моторс» 39 днів, за що він сплатив 2350 грн. Згідно з Товарним чеком, виданим ФОП ОСОБА_4 Г,О. він вже оплатив 72403 грн. на запчастини, які підлягають заміні у пошкодженому транспортному засобі, а у відповідності до кошторису відновлювального ремонту автомобіля, виданого ФОР ОСОБА_5, де здійснюється ремонт пошкодженого КТЗ, вартість робіт складає 14380 грн., вартість фарби та розхідних матеріалів 6000 грн.

Він звертався до МКП «Транс-Екіпаж» з метою досудового врегулювання спору, проте належної виплати останній так і не здійснив.

Окрім цього, вважає, що має право на відшкодування пені, збитків, завданих інфляцією та 3% річних.

Позивач в судовому засіданні позов підтримав, покликаючись на обставини, викладені у позовній заяві, просить позов задоволити.

Відповідачі в судове засідання не зявилися, хоча були належним чином повідомлені про час та місце розгляду справи, не повідомили суду причини неявки.

Вислухавши пояснення позивача, зясувавши обставини справи, дослідивши надані сторонами докази, суд вважає, що позов слід задоволити частково, виходячи з наступного:

Статтею 60 ЦПК України встановлено, що кожна сторона зобовязана довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, крім випадків, встановлених ст.61 цього Кодексу.

Судом встановлено, що ОСОБА_2 23.07.2016 року близько 10:58 год. на вул.Трускавецькій в м.Дрогобичі Львівської області, керуючи транспортним засобом марки БАЗ А079 р.н.з.ВС2030ВН, не вибрав безпечної швидкості руху та не вибрав безпечної дистанції зіткнувся з автомобілем НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_1, автомобіль якого по інерції руху зіткнувся з автомобілем марки Volkswagen Sharan р.н.з. RPR07NM під керуванням ОСОБА_6. Внаслідок ДТП автомобілі отримали пошкодження.

Постановою Дрогобицького міськрайонного суду Львівської області від 18.08.2016 року ОСОБА_2 визнано винним у вчиненні даної дорожньо-транспортної пригоди та притягнуто до адміністративної відповідальності за ст. 124 КпАП України.

Вчинення ОСОБА_2 зазначеного вище адміністративного правопорушення перебуває у прямо причинному звязку з наслідками дорожньо-транспортної пригоди у вигляді механічних ушкоджень автомобіля НОМЕР_1.

Відповідно до п.7 постанови Пленуму Верховного Суду України №14 від 18.12.2009 року «Про судове рішення у цивільній справі» розглядаючи позов, який випливає зі справи про адміністративне правопорушення, суд не вправі обговорювати вину відповідача, а може вирішувати питання лише про розмір відшкодування.

Автомобіль марки БАЗ А079 р.н.з.ВС2030ВН належить МКП «Транс-Екіпаж», Цивільна відповідальність застрахована у ПрАТ "СТ "Іллічівське" відповідно до полісу обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №АЕ/3625221, згідно якого ліміт відповідальності за шкоду заподіяну майну становить 50000 грн., франшиза 1000 грн.

Згідно із ч. 1 ст. 979 ЦК України за договором страхування одна сторона (страховик) зобов'язується у разі настання певної події (страхового випадку) виплатити другій стороні (страхувальникові) або іншій особі, визначеній у договорі, грошову суму (страхову виплату), а страхувальник зобов'язується сплачувати страхові платежі та виконувати інші умови договору.

Відповідно до положень ст.22 Закону України «Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоровю, майну третьої особи.

У статті 28 вказаного Закону визначено, що шкода, заподіяна в результаті дорожньо-транспортної пригоди майну потерпілого, - це шкода, пов'язана: з пошкодженням чи фізичним знищенням транспортного засобу; з пошкодженням чи фізичним знищенням доріг, дорожніх споруд, технічних засобів регулювання руху; з пошкодженням чи фізичним знищенням майна потерпілого; з проведенням робіт, які необхідні для врятування потерпілих у результаті дорожньо-транспортної пригоди; з пошкодженням транспортного засобу, використаного для доставки потерпілого до відповідного закладу охорони здоров'я, чи забрудненням салону цього транспортного засобу; з евакуацією транспортних засобів з місця дорожньо-транспортної пригоди.

У зв'язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов'язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. (ст.29 Закону)

Згідно вимог ст.33 вищевказаного Закону у разі настання дорожньо-транспортної пригоди, яка може бути підставою для здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати), водій транспортного засобу, причетний до такої пригоди, зобов'язаний: дотримуватися передбачених правилами дорожнього руху обов'язків водія, причетного до дорожньо-транспортної пригоди; вжити заходів з метою запобігання чи зменшення подальшої шкоди; поінформувати інших осіб, причетних до цієї пригоди, про себе, своє місце проживання, назву та місцезнаходження страховика та надати відомості про відповідні страхові поліси; невідкладно, але не пізніше трьох робочих днів з дня настання дорожньо-транспортної пригоди, письмово надати страховику, з яким укладено договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ), повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду встановленого МТСБУ зразка, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу. Якщо водій транспортного засобу з поважних причин не мав змоги виконати зазначений обов'язок, він має підтвердити це документально.

Водії та власники транспортних засобів, причетних до дорожньо-транспортної пригоди, власники пошкодженого майна зобов'язані зберігати пошкоджене майно (транспортні засоби) у такому стані, в якому воно знаходилося після дорожньо-транспортної пригоди, до тих пір, поки його не огляне призначений страховиком представник (працівник, аварійний комісар або експерт), а також забезпечити йому можливість провести огляд пошкодженого майна (транспортних засобів). Особи, зазначені в цьому пункті, звільняються від обов'язку збереження пошкодженого майна (транспортних засобів) у такому стані, в якому воно знаходилося після дорожньо-транспортної пригоди, у разі якщо не з їхньої вини протягом десяти робочих днів після одержання страховиком (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду його уповноважений представник не прибув до місцезнаходження такого пошкодженого майна.

25.07.2017 року ОСОБА_1 звернувся до ПрАТ «СТ «Іллічівське» із повідомленням про вищевказану дорожньо-транспортну пригоду.

У статті 34 Закону передбачено, що страховик зобов'язаний протягом двох робочих днів з дня отримання повідомлення про настання події, що містить ознаки страхового випадку, розпочати її розслідування, у тому числі здійснити запити щодо отримання відомостей, необхідних для своєчасного здійснення страхового відшкодування. Протягом 10 робочих днів з дня отримання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду страховик (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) зобов'язаний направити свого представника (працівника, аварійного комісара або експерта) на місце настання страхового випадку та/або до місцезнаходження пошкодженого майна для визначення причин настання страхового випадку та розміру збитків. Якщо представник страховика (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) не з'явився у визначений строк, потерпілий має право самостійно обрати аварійного комісара або експерта для визначення розміру шкоди. У такому разі страховик (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) зобов'язаний відшкодувати потерпілому витрати на проведення експертизи (дослідження).

Відповідно до ст.36 вказаного вище закону страховик (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ), керуючись нормами цього Закону, приймає вмотивоване рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) або про відмову у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати). Рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) приймається у зв'язку з визнанням майнових вимог заявника або на підставі рішення суду, у разі якщо спір про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) розглядався в судовому порядку. Якщо розмір заподіяної шкоди перевищує страхову суму, розмір страхової виплати (регламентної виплати) за таку шкоду обмежується зазначеною страховою сумою.

Виплата страхового відшкодування (регламентна виплата) здійснюється безпосередньо потерпілому (іншій особі, яка має право на отримання відшкодування) або погодженим з ним особам, які надають послуги з ремонту пошкодженого майна, сплатили страхове відшкодування за договором майнового страхування (крім регламентної виплати, передбаченої підпунктом "а" пункту 41.1 статті 41 цього Закону), лікування потерпілих та інші послуги, пов'язані з відшкодуванням збитків.

На підставі Договору про проведення незалежної експертної оцінки транспортного засобу від 09.08.2016 року субєктом оціночної діяльності ФОП ОСОБА_3 здійснив оцінку вартості відновлювального ремонту автомобіля НОМЕР_1.

Згідно Звіту про оцінку вартості відновлювального ремонту з урахуванням зносу пошкодженого колісного транспортного засобу №199 вартість відновлювального ремонту КТЗ з урахуванням зносу: 97889,86 грн.

За проведення незалежної експертної оцінки позивач оплатив ФОП ОСОБА_3 1000 грн., що стверджується квитанцією до прибуткового касового ордеру від 09.08.2016 року.

Згідно Товарного чеку від 30.09.2016 року ОСОБА_1 сплатив ОСОБА_4 «МАГ» 72403 грн. на запчастини, які підлягають заміні у пошкодженому транспортному засобі.

Згідно кошторису відновлювального ремонту автомобіля, виданого ФОП ОСОБА_5 вартість робіт по відновленню автомобіля складає 14380 грн., вартість фарби та розхідних матеріалів 6000 грн.

Відтак, розмір заподіяної відповідачеві шкоди становить 92783 грн.

Відповідно до п.36.6 та 12.1 Закону України «Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страхувальником або особою, відповідальною за завдані збитки, має бути компенсована сума франшизи, якщо вона була передбачена договором страхування. Розмір франшизи при відшкодуванні шкоди, заподіяної майну потерпілих, встановлюється при укладанні договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності і не може перевищувати 2 відсотки від страхової суми, в межах якого відшкодовується збиток, заподіяний майну потерпілих. Страхове відшкодування завжди зменшується на суму франшизи, розрахованої за правилами цього підпункту.

Враховуючи вищенаведене, суд вважає вимоги позивача про стягнення з ПрАТ «СК «Іллічівське» підставними, та вважає, що з останнього слід стягнути в користь позивача розмір заподіяної шкоди в межах обмеженої Договором суми 49000 грн. (50000 грн. 1000 грн. франшизи).

Статтею 611 ЦК України регламентовано, що у разі порушення зобовязання настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема сплати неустойки.

Відповідно до ч.2 ст.625 ЦК України боржник, який прострочив виконання грошового зобовязання, на вимогу кредитора зобовязаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь час прострочення, а також 3% річних від простроченої суми, якщо інший розмір процентів не встановлений договором або законом.

Згідно п.36.5 вищевказаного Закону за кожен день прострочення виплати страхового відшкодування (регламентної виплати) з вини страховика (МТСБУ) особі, яка має право на отримання такого відшкодування, сплачується пеня з розрахунку подвійної облікової ставки Національного банку України, яка діє протягом періоду, за який нараховується пеня.

Проте, позивачем не представлено суду доказів на підтвердження дати звернення до страховика із заявою про виплату страхового відшкодування, що унеможливлює суд визначити розмір завданих збитків, а тому в задоволенні позову в частині відшкодування збитків, завданих інфляцією, пені та 3% річних слід відмовити.

Згідно ст.1194 ЦК України особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобовязана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням).

Окрім цього, як вбачається з наряду-замовлення №АР00027138 від 12.09.2016 року вищевказаний автомобіль позивача 39 днів знаходився на стоянці ТОВ «Арія Моторс», послуга стоянки становить 1950 грн., дефектовка 200 грн. та калькуляція відновлювального ремонту 200 грн.

Враховуючи вищенаведене, з МКП «Транс-Екіпаж» слід стягнути в користь позивача 1000 грн. франшизи та 42783 грн. різниці між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою та 1950 грн. витрат на послуги стоянки, а в решті позову слід відмовити, так як витрати повязані з дефектовкою та калькуляцією відновлювального ремонту є не обґрунтованими, а згідно вимог Закону України «Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» обовязок відшкодування витрат на проведення експертизи покладений на страховика.

При ухваленні даного рішення судом враховано розяснення, наведених у постанові Пленуму Вищого спеціалізованого суду України з розгляду цивільних і кримінальних справ від 1 березня 2013 року № 4 «Про деякі питання застосування судами законодавства при вирішенні спорів про відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки».

Відповідно до п. 6 ч.1 ст. 214 ЦПК України під час ухвалення рішення суд вирішує питання як слід розподілити між сторонами судові витрати, а тому згідно з вимогами ст.88 ЦПК України з МКП «Транс-Екіпаж» слід стягнути в користь позивача 457,33 грн. судового збору, та з ПрАТ «СК «Іллічівське» - 490 грн. судового збору пропорційно до розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст.10, 11, 60, 212, 214, 229 ЦПК України, суд, -

вирішив:

Позов ОСОБА_1 задоволити частково.

Стягнути з Малого колективного підприємства «Транс-Екіпаж» в користь ОСОБА_1 1000 гривень франшизи, 42783 гривні різниці між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою та 1950 грн. витрат на послуги стоянки та 457,33 гривень судових витрат, а всього: 45190,33 гривень.

Стягнути з Приватного акціонерного товариства «Страхове товариство «Іллічівське» в користь ОСОБА_1 49000 гривень та 490 гривень судового збору, а всього: 49490 гривень.

В решті позову - відмовити.

Рішення може бути оскаржене в апеляційному порядку до апеляційного суду Львівської області через Дрогобицький міськрайонний суд шляхом подачі апеляційної скарги в десятиденний строк з дня проголошення рішення. Особи, які брали участь у справі, але не були присутні у судовому засіданні під час проголошення рішення, можуть подати апеляційну скаргу протягом десяти днів з дня отримання копії цього рішення.

Рішення виготовлено в нарадчій кімнаті.

Суддя О.В. Крамар