У Х В А Л А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12 липня 2017 рокум. Київ

Колегія суддів судової палати у цивільних справах

Вищого спеціалізованого суду України з розгляду цивільних і кримінальних справ у складі:

головуючогоКузнєцова В.О.,
суддів: Ізмайлової Т.Л., Євграфової Є.П., Карпенко С.О., Мостової Г.І.,
розглянувши у відкритому судовому засіданні справу за позовом ОСОБА_6 до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «ГУТА-Україна», третя особа - Товариство з обмеженою відповідальністю Авіакомпанія «Південні авіалінії», про визнання відмови у відшкодуванні страхової компенсаційної виплати за шкоду завдану здоров'ю внаслідок авіакатастрофи неправомірною та стягнення коштів, за касаційною скаргою Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «ГУТА-Україна» на рішення Суворовського районного суду м. Одеси від 29 січня 2016 року та ухвалу апеляційного суду Одеської області від 27 квітня 2016 року,

в с т а н о в и л а:

У липні 2015 року ОСОБА_6 звернувся до суду з позовом до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «ГУТА-Україна» (далі - ПрАТ «СК «ГУТА-Україна») про визнання неправомірною відмови у відшкодуванні страхової компенсаційної виплати за шкоду завдану здоров'ю внаслідок авіакатастрофи та стягнення коштів.

В обґрунтування позову ОСОБА_6 зазначав, що 13 лютого 2013 року він в якості пасажира перебував на борту повітряного судна Ан-24РВ, який виконував чартерний рейс OTL-8971/72 по перевезенню футбольних вболівальників за маршрутом Одеса-Донецьк-Одеса. При посадці в аеропорту м. Донецька літак потрапив в авіакатастрофу, внаслідок чого він зазнав тілесних ушкоджень.

Між авіакомпанією «Південні авіалінії» у вигляді товариства з обмеженою відповідальністю (далі - ТОВ), яка виконувала вказаний чартерний рейс, та ПрАТ «СК «Гута-Україна» 19 грудня 2012 року був укладений договір № 11-107-04-01/13 обов'язкового страхування відповідальності експлуатанта ПС/ повітряного перевізника перед третіми особами, пасажирами, за багаж та ручну поклажу, за умовами якого він, як пасажир, був застрахований.

За умовами вказаного договору підставою для виплати страхувальнику грошових коштів, останній має надати рішення суду, що набрало чинності, про обов'язок сплатити усі суми, які є законною компенсацією шкоди.

На виконання умов договору страхування, він звернувся до Приморського районного суду м. Одеси з позовом до авіакомпанії «Південні авіалінії» у вигляді ТОВ, за участю третьої особи - ПрАТ «СК «Гута-Україна» про відшкодування матеріальної та моральної шкоди, завданої внаслідок авіакатастрофи.

Рішенням Приморського районного суду м. Одеси від 09 квітня 2014 року, яке набрало законної сили, стягнуто з авіакомпанії «Південні авіалінії» у вигляді ТОВ на користь ОСОБА_6 компенсаційну страхову виплату за тілесне ушкодження пасажира в розмірі 2 008 080 грн та моральну шкоду у розмірі 7 000 грн.

Після отримання рішення він звернувся до авіакомпанії «Південні авіалінії» з вимогою надати необхідні документи в страхову компанію з метою виплати йому грошових коштів.

05 лютого 2015 року він звернувся до відповідача з вимогою про виплату коштів.

17 лютого 2015 року авіакомпанія «Південні авіалінії» надіслала на адресу ПрАТ «СК «Гута-Україна» лист та усі інші необхідні документи для виплати грошових коштів, однак листом від 23 лютого 2015 року відповідач відмовив у їх виплаті з підстав того, що не визнав подію страховим випадком, у зв'язку з чим вважає відмову такою, що порушує його права та законні інтереси, а тому просив суд визнати відмову відповідача неправомірною та стягнути з відповідача на свою користь компенсаційну страхову виплату, встановлену рішенням суду з урахуванням індексу інфляції та трьох процентів річних.

Рішенням Суворовського районного суду м. Одеси від 29 січня 2016 року, залишеним без змін ухвалою апеляційного суду Одеської області від 27 квітня 2016 року, позов ОСОБА_6 задоволено.

Визнано неправомірною відмову ПрАТ «СК «Гута - Україна» від виконання умов договору обов'язкового страхування відповідальності експлуатанта ПС/повітряного перевізника перед третіми особами, пасажирами, за багаж та ручну поклажу від 29 грудня 2012 року № 11-107-04-01/13, укладеного між ПрАТ «Страхова компанія «Гута-Україна» та авіакомпанією «Південні авіалінії» у вигляді ТОВ, щодо невиплати ОСОБА_6 компенсаційної страхової виплати за тілесне ушкодження пасажира у розмірі 2 008 080 грн., встановленої рішенням Приморського районного суду м. Одеси від 09 квітня 2014 року.

Стягнуто з ПрАТ «СК «Гута - Україна на користь ОСОБА_6 - 3 597 338 грн 43 коп., з яких 2 008 080 грн - компенсаційна страхова виплата за тілесне ушкодження пасажира, встановлена рішенням Приморського районного суду м. Одеси від 09 квітня 2014 року, 1 480 161 грн 92 коп. - інфляційні збитки та 109 096 грн 51 коп. - 3 % річних.

Вирішено питання про розподіл судових витрат.

У касаційній скарзі ПрАТ «СК «Гута - Україна» порушує питання про скасування оскаржуваних рішень судів із ухваленням нового рішення про відмову у задоволенні позову, посилаючись на неправильне застосування судами норм матеріального права та порушення норм процесуального права.

Відповідно до п. 6 розд. XII «Прикінцеві та перехідні положення» Закону України від 02 червня 2016 року № 1402-VIII «Про судоустрій і статус суддів» Вищий спеціалізований суд України з розгляду цивільних і кримінальних справ діє в межах повноважень, визначених процесуальним законом, до початку роботи Верховного Суду та до набрання чинності відповідним процесуальним законодавством, що регулює порядок розгляду справ Верховним Судом.

У зв'язку з цим справа підлягає розгляду в порядку, передбаченому Цивільним процесуальним кодексом України від 18 березня 2004 року.

Вивчивши матеріали справи, перевіривши доводи касаційної скарги, колегія суддів судової палати у цивільних справах Вищого спеціалізованого суду України з розгляду цивільних і кримінальних справ вважає, що касаційна скарга підлягає відхиленню з огляду на таке.

Ухвалюючи рішення, суд першої інстанції, з яким погодився апеляційний суд, виходив із того, що вимоги позивача ґрунтуються на законі та підтверджені належними доказами.

Такі висновки судів попередніх інстанцій є правильними, відповідають матеріалам справи й вимогам закону. При цьому доказам, поданим сторонами, судами надана належна правова оцінка (ст. 212 ЦПК України).

19 грудня 2012 року між ТОВ «Авіакомпанія «Південні авіалінії» та ПрАТ «Страхова компанія «ГУТА-Україна» укладений договір № 11-107-04-01/13 обов'язкового страхування відповідальності експлуатанта повітряного судна за шкоду, заподіяну третім особам, та відповідальності повітряного перевізника за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, пошті, вантажу, строком з 01 січня 2013 року по 31 грудня 2013 року.

13 лютого 2013 року під час заходження на посадку в міжнародному аеропорту м. Донецька в 16 год. 09 хв., належний ТОВ «Авіакомпанія «Південні авіалінії» літак АН-24 РВ, реєстраційний номер UR-WRA, який здійснював чартерний рейс OTL 8971 маршрутом Одеса-Донецьк, яким летів позивач, втратив швидкість та керованість, внаслідок чого лівим напівкрилом зіткнувся з землею та впав на поверхню аеродрому. В результаті катастрофи повітряне судно було повністю зруйноване.

Внаслідок аварії літака позивач зазнав тілесних ушкоджень.

Відповідно до вимог ст. 979 ЦК України, за договором страхування одна сторона (страховик) зобов'язується у разі настання певної події (страхового випадку) виплатити другій стороні (страхувальникові) або іншій особі, визначеній у договорі, грошову суму (страхову виплату), а страхувальник зобов'язується сплачувати страхові платежі та виконувати інші умови договору.

За приписами п. 1 ч. 1 ст. 7 Закону України «Про страхування»авіаційне страхування цивільної авіації є різновидом обов'язкового страхування.

Частина 2 Закону України «Про страхування»передбачає, що для здійснення обов'язкового страхування Кабінет Міністрів України, якщо інше не визначено законом, встановлює порядок та правила його проведення, форми типового договору, особливі умови ліцензування обов'язкового страхування, розміри страхових сум та максимальні розміри страхових тарифів або методику актуальних розрахунків.

Згідно з ч. 3 ст. 118 Повітряного кодексу Україниавіаперевізник зобов'язаний страхувати свою відповідальність за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, вантажу і пошті.

Відповідно до ст. 117 Повітряного кодексу Українив Україні здійснюється обов'язкове авіаційне страхування цивільної авіації. Обов'язкове авіаційне страхування цивільної авіації здійснюється страховиками-резидентами, які отримали в установленому порядку ліцензію на здійснення обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації.

Порядок і правила здійснення обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації визначаються Кабінетом Міністрів України.

Згідно з ч. 2 ст. 8 Закону України «Про страхування»страховий випадок − подія, передбачена договором страхування або законодавством, яка відбулася і з настанням якої виникає обов'язок страховика здійснити виплату страхової суми (страхового відшкодування) страхувальнику, застрахованій або іншій третій особі.

Відповідальність ТОВ Авіакомпанії «Південні авіалінії» як експлуатанта повітряного судна АН-24РВ UR-WRA застрахована у ПрАТ «СК «Гута-Україна» відповідно до умов договору обов'язкового страхування відповідальності експлуатанта ПС/повітряного перевізника перед третіми особами, пасажирами від 19 грудня 2012 року № 11-107-04-01/13, який був чинним на момент авіакатастрофи.

Договором від 19 грудня 2012 року № 11-107-04-01/13 страхова сума юридичної відповідальні повітряного перевізника перед пасажирами за шкоду життю, здоров'ю, втрату пошкодження багажу пасажира, визначена у межах 190 280 доларів США перед одним пасажиром.

Після авіакатастрофи ПрАТ «СК «Гута-Україна» надіслала на адресу авіакомпанії додаток № 1 до договору від 19 грудня 2012 року, в якому запропонувала зменшити страхову суму юридичної відповідальності повітряного перевізника перед пасажирами за шкоду життю і здоров'ю, втрату чи пошкодження багажу перед одним пасажиром з 190 280 доларів США до 20 000 доларів США, проте зазначене доповнення авіакомпанією підписане не було.

ПрАТ «СК «Гута-Україна» було видано страховий сертифікат відповідальності експлуатанта за шкоду, заподіяну третім особам, пасажирам, багажу з лімітом відповідальності перед одним пасажиром у розмірі 190 280 доларів США, тобто з сумою, яка відповідала мінімальному страховому ліміту, визначеному законодавством.

Згідно із п. 1.1 ст. 1 договору страхування, укладеного між перевізником (страхувальник) та ПрАТ «СК «Гута-Україна» (страховик), останнє на умовах цього договору за обумовлену ним плату (страхову премію) бере на себе ризики, пов'язані із використанням повітряних суден, та зобов'язується надати страхове покриття у випадку завдання шкоди зазначеними в специфікації повітряними суднами третім особам та пасажирам (їх речам, багажу) у межах, строки, на умовах і способом, що визначені цим договором.

Відповідно до п. п. 3.1, 3.2 ст. 3 договору страхування предметом страхування є майнові інтереси застрахованих осіб, які виникають внаслідок зобов'язань відшкодувати шкоду в порядку, встановленому законодавством, третім особам та пасажирам (їх правонаступникам), пов'язану з експлуатацією літака АН-24 РВ, реєстраційний № UR-WRA.

Частиною 1 глави 4 розділу XXVII Правил повітряних перевезень пасажирів і багажу, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України № 735 від 30 листопада 2012 року, передбачено розмір компенсації у випадку загибелі або тілесного ушкодження пасажирів сумою в 113100 СПЗ для кожного пасажира, якщо подія, яка стала причиною загибелі або ушкодження, відбулася на борту повітряного судна або під час посадки чи висадки пасажира.

Крім того, ст. 50 Монреальської конвенції (Україна прийняла Закон «Про приєднання України до Конвенції про уніфікацію деяких правил міжнародних повітряних перевезень» від 17 грудня 2008 року № 685-VI, датою набрання чинності Конвенції для України визначене 06 травня 2009 року згідно з нотою ІКАО від 10 березня 2009 року та ст. 53 параграфа 7 Конвенції) встановлено вимогу про обов'язкове страхування, відповідно до якої авіаперевізники повинні представляти докази наявності договорів страхування, що гарантують отримання компенсації, без необхідності тривалого судового процесу.

Згідно із ст. 5 секції II договору страхування відповідальність перед пасажиром вважається застрахованою за наявності у пасажира авіаквитка з моменту його реєстрації та внесення до поіменного списку перевізника до моменту, коли він (пасажир) залишив перон аеропорту під наглядом уповноваженої особи повітряного перевізника.

Згідно п. 1 секції ІІ договору страхування при настанні страхових випадків, страховик відшкодовує за застраховану особу (страхувальника) усі суми, які є компенсацією за випадкову шкоду життю та здоров'ю пасажирів застрахованого повітряного судна.

Разом з тим, п. 3.3 ст. 3 вищезазначеного договору страхування, передбачено що страхова сума юридичної відповідальності повітряного перевізника за випадкову шкоду життю і здоров'ю (включаючи смерть) пасажира не перевищує 190 280 доларів США.

Відповідно до умов договору страхування № 11-107-04-01/13 від 19 грудня 2012 року, для того, щоб у страховика (відповідача по справі) була підстава для виплати страхувальнику (третя особа по справі) відповідних грошових коштів страхувальник має надати рішення суду, що набрало чинності, про обов'язок сплатити усі суми, які є законною компенсацією шкоди (аркуш договору 8, п.п.2.1, п. 2, секції II договору).

Тобто, для того, що б відповідач мав підставу для виплати грошових коштів для відшкодування позивачу шкоди, останній повинен був отримати рішення суду про стягнення таких коштів з авіакомпанії, яка, в свою чергу, повинна була надати таке рішення відповідачу для виконання.

Рішенням Приморського районного суду м. Одеси від 09 квітня 2014 року на користь позивача з ТОВ «Авіакомпанія «Південні авіалінії» стягнуто 2 008 080 грн страхової компенсаційної виплати.

17 лютого 2015 року ТОВ «Авіакомпанія «Південні авіалінії» надіслала на адресу відповідача лист та усі інші необхідні документи для виплати грошових коштів позивачу.

Позивачем також була направлена заява від 05 лютого 2015 року до відповідача з вимогою сплатити кошти.

Проте відповідачем було відмовлено у виплаті страхового відшкодування.

Суд першої інстанції, з висновком якого погодився апеляційний суд, встановивши, що авіакомпанією були надіслані всі необхідні документи для виплати суми страхового відшкодування, передбачені договором страхування № 11-107-04-01/13 від 19 грудня 2012 року, однак страховою компанією було неправомірно відмовлено у виплаті такої, дійшли обґрунтованого висновку про задоволення позовних вимог із покладенням на відповідача цивільно-правової відповідальності, передбаченої ч. 2 ст. 625 ЦК України, розрахунок яких страховою компанією спростовано не було.

Перевіривши доводи касаційної скарги, дослідивши матеріали справи та зміст оскаржуваного рішення, колегія суддів суду дійшла висновку про її відхилення та залишення судових рішень без змін, оскільки вони є законними та обґрунтованими, а доводи касаційної скарги не дають підстав для висновку про неправильне застосування судами норм матеріального права та порушення норм процесуального права та фактично стосуються переоцінки доказів, що знаходиться поза межами повноваження суду касаційної інстанції.

Відповідно до ч. 1 ст. 337 ЦПК Українисуд касаційної інстанції відхиляє касаційну скаргу, якщо визнає, що рішення ухвалено з додержанням норм матеріального і процесуального права.

Керуючись ст. ст. 336, 337 ЦПК України, колегія суддів судової палати у цивільних справах Вищого спеціалізованого суду України з розгляду цивільних і кримінальних справ

у х в а л и л а:

Касаційну скаргу Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «ГУТА-Україна» відхилити.

Рішення Суворовського районного суду м. Одеси від 29 січня 2016 року та ухвалу апеляційного суду Одеської області від 27 квітня 2016 рокузалишити без змін.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Головуючий Судді: В.О. Кузнєцов Т.Л. Ізмайлова Є.П. Євграфова С.О. Карпенко Г.І. Мостова