Справа 510/1104/16-ц
У Х В А Л А

13.07.2016 року м. Рені

Суддя Ренійського районного суду Одеської області Сорокін К.В., розглянувши заяву ОСОБА_1 (представника заявників ОСОБА_2, ОСОБА_3, ОСОБА_4, ОСОБА_5, ОСОБА_6, ОСОБА_7, ОСОБА_8, ОСОБА_9) про забезпечення морської вимоги, -

В С Т А Н О В И В

ОСОБА_1, який представляє інтереси ОСОБА_2, ОСОБА_3, ОСОБА_4, ОСОБА_5, ОСОБА_6, ОСОБА_7, ОСОБА_8, ОСОБА_9, звернувся до суду із заявою про забезпечення морської вимоги, зазначивши, що у період з 2013 року по 2015 рік кожний з заявників уклав з компанією «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.» трудовий контракт щодо працевлаштування на борту судна морський буксир «VASYL FRANKO», судовласником якого є «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.».

Умовами кожного із трудових контрактів передбачено: термін працевлаштування, посада, основна заробітна плата, початок трудових відносин, соціальне страхування та інше.

ОСОБА_10 19.10.2013 року уклав індивідуальну трудову угоду з компанією «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.», відповідно до якої строк найму складає 2+2 місяці на посаді старшого механіка з місячним окладом 2600 доларів США. На момент подачі заяви 20.04.2016 року судовласник частково розрахувався з заявником та має заборгованість перед заявником у розмірі 11 985 доларів США.

ОСОБА_3 02.09.2015 року уклав індивідуальну трудову угоду з компанією «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.», відповідно до якої строк найму складає 3+3 місяці на посаді старшого механіка з місячним окладом 2700 доларів США. На момент подачі заяви 20.04.2016 року фактичного списання не відбулося, а судовласник має заборгованість перед заявником у розмірі 16 200 доларів США.

ОСОБА_4 02.09.2015 року уклав індивідуальну трудову угоду з компанією «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.», відповідно до якої строк найму складає 3+3 місяці на посаді старшого помічника капітана з місячним окладом 2500 доларів США. На момент подачі заяви 20.04.2016 року фактичного списання не відбулося, а судовласник має заборгованість перед заявником у розмірі 15 000 доларів США.

ОСОБА_5 30.01.2015 року уклав індивідуальну трудову угоду з компанією «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.», відповідно до якої строк найму складає 4+2 місяці на посаді другого механіка з місячним окладом 2000 доларів США. На момент подачі заяви 20.04.2016 року судовласник має заборгованість перед заявником у розмірі 20 000 доларів США.

ОСОБА_6 29.07.2014 року уклав індивідуальну трудову угоду з компанією «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.», відповідно до якої строк найму складає 4 місяці на посаді другого механіка з місячним окладом 2000 доларів США. На момент подачі заяви 20.04.2016 року судовласник має заборгованість перед заявником у розмірі 10 345 доларів США.

ОСОБА_7 02.09.2015 року уклав індивідуальну трудову угоду з компанією «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.», відповідно до якої строк найму складає 3+3 місяці на посаді матроса з місячним окладом 900 доларів США. На момент подачі заяви 20.04.2016 року фактичного списання не відбулося, а судовласник має заборгованість перед заявником у розмірі 5400 доларів США.

ОСОБА_8 30.01.2015 року уклав індивідуальну трудову угоду з компанією «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.», відповідно до якої строк найму складає 4+2 місяці на посаді моториста з місячним окладом 800 доларів США. На момент подачі заяви 20.04.2016 року фактичного списання не відбулося, а судовласник має заборгованість перед заявником у розмірі 9600 доларів США.

ОСОБА_9 02.09.2015 року уклав індивідуальну трудову угоду з компанією «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.», відповідно до якої строк найму складає 4 місяці на посаді старшого механіка з місячним окладом 2000 доларів США. На момент подачі заяви судовласник має заборгованість перед заявником у розмірі 2700 доларів США.

На момент звернення до суду з даною заявою, заявникам була нарахована, але не сплачена заробітна плата, яка передбачена умовами трудових контрактів, за період з 2013 по 2016 рік, у загальному розмірі 91 230,00 доларів США.

Однак, не зважаючи на те, що у більшості із заявників трудові контракти з компанією «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.» вже завершені, боржник до теперішнього часу заборгованість по заробітній платі перед заявниками не погасив.

Більш того, відповідно до довідки компанії «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.» про заборгованість по заробітній платі, боржником заборгованість перед заявниками частково визнано.

Заявники частково не погоджуються з вказаною довідкою, оскільки вважають суму своїх вимог вірною, та такою, що розрахована правильно та з урахуванням реального терміну їх на судні.

З метою захисту своїх законних прав та охоронюваних інтересів, заявники в лютому 2016 року були змушені звернутись до Ізмаїльського міськрайонного суду Одеської області із колективною позовною заявою до компанії «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.», про стягнення заборгованості за трудовими договорами.

Ухвалою Ізмаїльського міськрайонного суду Одеської області від 15.02.2016 року відкрито провадження у справі та розєднано позовні вимоги позивачів у самостійні провадження.

Враховуючи те, що на території України, а саме в акваторії ДП «Ренійський морський торговельний порт», знаходиться судно морський буксир «VASYL FRANKO», яке належить компанії «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.», іншого зареєстрованого майна в Україні боржник не має, а також те, що боржник безпідставно ухиляється від сплати заробітної плати, то є всі підстави вважати, що боржник буде і далі уникати від виконання рішення суду. У звязку з викладеним, представник заявників просить суд накласти арешт на судно «VASYL FRANKO», оскільки неприйняття заходів щодо забезпечення позову може зробити неможливим виконання рішення суду, а також утруднити захист прав, свобод та інтересів заявників, а також те, що боржник може в будь-який момент здійснити відчуження морського буксиру на користь інших осіб.

Суд, дослідивши матеріали справи, прийшов до висновку про відмову у задоволенні заяви про забезпечення морської вимоги з наступних підстав.

Відповідно до вимог ст. 41 Кодексу торговельного мореплавства України, судно може бути арештоване чи звільнене з-під арешту тільки за рішенням суду, господарського суду або голови Морської арбітражної комісії.

Арешт судна означає будь-яке затримання судна або обмеження в його пересуванні, що здійснюються для забезпечення морських вимог, зазначених у статті 42 цього Кодексу, під час перебування судна в морському порту України.

Відповідно до ст. 42 Кодексу торговельного мореплавства України, судно може бути арештоване тільки на морські вимоги. Морська вимога - це вимога, що виникає з права власності та інших майнових прав на судно, будівництво судна, управління, експлуатацію або комерційне використання судна, заставу судна чи здійснення заходів, пов'язаних з рятуванням судна, а саме вимога у зв'язку з заробітною платою та іншими коштами, що належать капітану, членам командного складу та іншим членам екіпажу у зв'язку з виконанням ними своїх службових обов'язків на борту судна, включаючи витрати на репатріацію і внески за соціальним страхуванням, що сплачуються від їх імені.

Відповідно до вимог ст. 43Кодексу торговельного мореплавства України, будь-яке судно або судна можуть бути арештовані, якщо на момент початку процедури, пов'язаної з арештом судна або суден, вони перебувають у власності особи, яка несе відповідальність за морською вимогою і яка на час виникнення вимоги була власником судна, стосовно якого морська вимога виникла, або фрахтувальником такого судна за бербоут-чартером, тайм-чартером або рейсовим чартером.

Враховуючи вищевикладене, те, що матеріалами справи не підтверджений факт ухилення компанії «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.» від сплати заробітної плати заявникам, оскільки до заяви додані лише копії документів про заборгованість по заробітній платі, що не є належним доказом, а також враховуючи те, що в матеріалах справи відсутні документи, які підтвердили б факт належності судна буксиру «VASYL FRANKO» компанії «EASTERN LOGISTICS CO LTD. S.A.», суд прийшов до висновку про необхідність відмови у задоволення даної заяви.

На підставі викладеного, керуючись ст. 114 ЦПК України, ст.ст. 41, 42 Кодексу торговельного мореплавства України, ст.ст.1,2,3,4 Міжнародної конвенції з уніфікації деяких правил щодо накладення арешту на морські судна, укладеної в Брюсселі 10.05.1952 року, суд

У Х В А Л И В

У задоволенні заяви ОСОБА_1 (представника заявників ОСОБА_2, ОСОБА_3, ОСОБА_4, ОСОБА_5, ОСОБА_6, ОСОБА_7, ОСОБА_8, ОСОБА_9) про забезпечення морської вимоги відмовити.

Апеляційна скарга на ухвалу суду першої інстанції подається протягом п'яти днів з дня її проголошення. У разі якщо ухвалу було постановлено без участі особи, яка її оскаржує, апеляційна скарга подається протягом п'яти днів з дня отримання копії ухвали.

Суддя: К.В. Сорокін