Справа № 159/755/16-ц
Провадження № 2/159/412/16
У Х В А Л А

29 березня 2016 року м. Ковель

Ковельський міськрайонний суд Волинської області під головуванням судді Луньової Т.М.,

за участю секретаря Канашкової О.М.,

представника позивача ОСОБА_1,

представника відповідачів ОСОБА_2,

відповідача ОСОБА_3,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м.Ковелі цивільну справу за позовом ПАТ «Державний ощадний банк України» в особі Волинського обласного управління АТ «Ощадбанк» до ОСОБА_4, ОСОБА_3 про стягнення майнової шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки внаслідок дорожньо-транспортної пригоди,

В С Т А Н О В И В:

Позивач, ПАТ «Державний ощадний банк України» в особі Волинського обласного управління АТ «Ощадбанк» звернувся до судуз позовною заявою до ОСОБА_4, ОСОБА_3, у якій прохає суд ухвалити рішення, яким стягнути з відповідачів у справі на користь позивача 66652,06 грн. майнової шкоди, заподіяної внаслідок пошкодження транспортного засобу в дорожній-транспортній пригоді.

Позовні вимоги обґрунтовуються наступними обставинами: 19 серпня 2015 року, о 09 год. 40 хв., відповідач ОСОБА_3, керуючи без посвідчення водія автомобілем марки «Фіат-Добло», державний номер НОМЕР_1, власником якого є ОСОБА_5, рухаючись вказаним автомобілем по вул. Незалежності в м. Ковель Волинської області, здійснюючи обгін інкасаторського автомобіля марки «Форд-Коннект», державний номер НОМЕР_2, власником якого є ПАТ «Державний ощадний банк України», який рухався у попутному напрямку, не врахував дорожньо-транспортної обстановки, не вибрав безпечної швидкості та не зреагував на зміну дорожньої обстановки, унаслідок чого допустив зіткнення з інкасаторським автомобілем «Форд-Коннект», державний номер НОМЕР_2, який на час зіткнення вже пересік вул. Незалежності і розпочав маневр повороту ліворуч на вул. Міцкевича в м. Ковель. Унаслідок зіткнення належний позивачеві транспортний засіб отримав механічні пошкодження, а саме: пошкодження лівого переднього крила, лівої фари, лівого покажчика повороту, переднього бамперу, підвіски, тощо. Відповідно експертного дослідження від 27 жовтня 2015 року вартість відновлювального ремонту автомобіля становила 66 652,06 грн. Оскільки дорожньо-транспортна пригода сталась внаслідок грубого порушення Правил дорожнього руху України водієм автомобіля «Фіат-Добло», державний номер НОМЕР_1 ОСОБА_3, який керував транспортним засобом за згоди власника вказаного автомобіля ОСОБА_4, не маючи посвідчення водія на право керування транспортним засобом, позивач, з покликанням на норми ст. 386, 1166, 1187, 1188 ЦК України, прохає суд ухвалити рішення, яким стягнути з відповідачів майнову шкоду, заподіяну ПАТ «Державний ощадний банк України» унаслідок ДТП у розмірі вартості відновлювального ремонту автомобіля в сумі 66652,06 грн.

У ході судового розгляду відповідачі позову не визнали і заперечили проти його задоволення. Заперечуючи позов представник відповідачів ОСОБА_2 та відповідач ОСОБА_3 пояснили, що винуватцем ДТП 19 серпня 2015 року за участі автомобіля марки «Фіат-Добло», державний номер НОМЕР_1, власником якого є ОСОБА_4 та інкасаторського автомобіля марки «Форд-Коннект», державний номер НОМЕР_2, власником якого є ПАТ «Державний ощадний банк України», є водій інкасаторського автомобіля ОСОБА_6, який не врахувавши дорожньо-транспортної обстановки, розпочав маневр повороту ліворуч безпосередньо з місця стоянки, не зайнявши відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку,виїхав на смугу руху по якій рухався автомобіль марки «Фіат-Добло» під керуванням відповідача ОСОБА_3, що призвело до зіткнення автомобілів. У даній ситуації відповідач ОСОБА_3 діяв відповідно до додрожньо-транспортної обстановки. Зокрема рухаючись автомобілем марки «Фіат-Добло» по вул. Незалежності в м. Ковель зі швидкість близько 40-50 км/год., проїжджаючи магазин «Фокстрот», він помітив інкасаторський автомобіль, який був припаркований з правої сторони дороги, по якій рухався відповідач. Коли автомобіль під керування відповідача переткнув пішохідний перехід, інкасаторський автомобіль розпочав рух і виконуючи маневр повороту ліворуч виїхав на смугу руху автомобіля відповідача. Оскільки маневр повороту інкасаторський автомобіль почав здійснювати у той час, коли відстань між вказаним автомобілем та автомобілем під керуванням відповідача була незначною, з метою уникнути зіткнення з інкасаторським автомобілем, відповідач почав зміщатись до центру дороги, застосовуючи екстрене гальмування. Однак зіткнення уникнути не вдалось, оскільки інкасаторський автомобіль продовжував маневр повороту.

Будучи допитаним у ході судового розгляду свідок ОСОБА_7 показав, на підставі пояснень очевидців ДТП, яка мала місце 19 серпня 2015 року, о 09 год. 40 хв., учасниками якої були автомобіль марки «Фіат-Добло» та інкасаторський автомобіль «Форд-Коннект», даних з відео реєстратора, а також у ході огляду місця події, зробив висновок про наявність вини водія автомобіля «Форд-Коннект» ОСОБА_6 у вказаній дорожньо-транспортній пригоді. Зокрема водій автомобіля «Форд-Коннект» порушив п.10.1 та 10.4 ПДР. Зокрема починаючи рух автомобілем від філії «Ощадбанку» з крайнього правого положення на проїзній частині, не переконався у відсутності на його смузі руху інших транспортних засобів та одразу розпочав маневр повороту ліворуч, не зайнявши попередньо крайнє ліве положення на своїй смузі руху. З огляду на дані відеореєтратора та показання свідка, швидкість автомобіля «Фіат-Добло» під керуванням відповідача, не перевищувала допустиму. Крім цього, у даній ситуації відповідач діяв відповідно до вимог ПДР, оскільки зайняти крайнє праве положення транспортний засіб під керуванням ОСОБА_3 не міг у звязку із наявністю припаркованих автомобілів, у тому числі інкасаторського автомобіля.

У ході судового розгляду свідок ОСОБА_8 показав, що 19 серпня 2015 року, близько 09.30 год. він рухався власним автомобілем марки «Опель віваро» по вул. Незалежності, в районі магазину «Фокстрот» в колоні інших автомобілів у напрямку регульованого перехрестя з вулицею Театральною. Звернув увагу на ту обставину, що припаркований біля приміщення відділення «Ощадбанку» інкасаторський автомобіль розпочав маневр повороту ліворуч ігноруючи колону автомобілів, які рухались по смузі руху, на якій знаходився у цей час інкасаторський автомобіль. Щоб уникнути зіткнення з інкасаторським автомобілем, водій автомобіля «Фіат-Добло» почав обїжджати інкасаторського автомобіля зліва. Однак водій інкасаторського автомобіля, ігноруючи наявність на його смузі руху інших транспортних засобів, які рухались прямо, не зупинився, а продовжував рухатись у колону автомобілів. Як наслідок інкасаторський автомобіль лівою частиною вїхав у автомобіль «Фіат-Добло». Щоб уникнути наїзду на пішоходів, водій автомобіля «Фіат-Добло» скерував свого автомобіля у стовп. Швидкість автомобіля свідка та автомобіля «Фіат-Добло» під час руху по вул. Незалежності не перевищувала 60 км.год. Крім цього, підїжджаючи до місця ДТП, автомобілі вже скидали швидкість, оскільки за кілька метрів попереду знаходиться регульоване перехрестя.

У ході судового розгляду свідок ОСОБА_6 показав, що 19.08.2015 року, близько 09.20 год. підїхав інкасаторським автомобілем «Форд-Коннект», державний номер НОМЕР_2, до приміщення філії ПАТ«Державний ощадний банк України», що по вул. Незалежності. Відїжджаючи від філії через кілька хвилин, мав намір повернути на вул. Міцкевича. Розпочинаючи рух, увімкнув лівий показчик поворотів, пересвідчився, що транспортні засобі на його смузі руху відсутні, перестроїв автомобіль в крайнє ліве положення до осьової лінії, після чого почав здійснювати поворот наліво. В цей час відбулось зіткнення його автомобіля з автомобілем «Фіат-Добло» під керування відповідача.

Представником відповідачів заявлено клопотання про призначення в справі комплексної транспортно-трасологічної автотехнічної експертизи.

Заслухавши пояснення осіб, які беруть участь у справі, суд приходить до висновку про підставність та обгрунтовність клопотання, яке підлягає до задоволення виходячи з наступного:

Відповідно до ч.1 ст.143 ЦПК України для зясування обставин, що мають значення для справи і потребують спеціальних знань у галузі науки, мистецтва, техніки, ремесла тощо, суд призначає екпертизу за заявою осіб, які беруть участь у справі.

Оскільки для вирішення питання про винність особи у вчиненні даної дорожньо-транспортної пригоди необхідні спеціальні знання, вважаю за необхідне призначити в даній справі комплексну судову транспортно-трасологічну автотехнічну експертизу.

Керуючись ч.1 ст. 143 ЦПК України, -

у х в а л и в :

Призначити у цивільній справі за позовом ПАТ «Державний ощадний банк України» в особі Волинського обласного управління АТ «Ощадбанк» до ОСОБА_4, ОСОБА_3 про стягнення майнової шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, комплексну судову транспортно-трасологічну автотехнічну експертизу, на вирішення якої поставити такі питання:

1. Яким було взаємне розташування транспортних засобів - автомобіля марки «Фіат-Добло», державний номер НОМЕР_1, власником якого є ОСОБА_4 та інкасаторського автомобіля марки «Форд-Коннект», державний номер НОМЕР_2, під час їх зіткнення в момент первинного контакту?

2. Чи була у водія автомобіля «Фіат-Добло», державний номер НОМЕР_1, ОСОБА_3 технічна можливість уникнути зіткнення з автомобілем марки «Форд-Коннект», державний номер НОМЕР_2? Якщо так, то яким чином?

3. Яка була швидкість автомобіля «Фіат-Добло», державний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_3 в момент початку гальмування?

4. Якою була відстань між автомобілем «Фіат-Добло», державний номер НОМЕР_1 та автомобілем марки «Форд-Коннект», державний номер НОМЕР_2 у момент виникнення небезпеки?

5. Яким є гальмівний (зупиночний) шлях автомобіля «Фіат-Добло» у даних дорожніх умовах?

6. Як мав діяти водій автомобіля марки «Форд-Коннект», державний номер НОМЕР_2, ОСОБА_6 в дорожній ситуації, що склалась?

7. Як мав діяти водій автомобіля «Фіат-Добло», державний номер НОМЕР_1 ОСОБА_9 в дорожній ситуації, що склалась?

8. Які Правила дорожнього руху були порушенні кожним із часникам дорожньо- транспортної пригоди і дії кого з водіїв знаходяться у прямому причинному звязку з виникненням даної пригоди?

9. Чи був здійснений поворот ліворуч з вул.Незалежності в м. Ковелі на вул. Міцкевича в м.Ковелі автомобілем марки «Форд-Коннект», державний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_6 з дотриманням вимог правил дорожнього руху?

Проведення комплексної судовоїтранспортно-трасологічної автотехнічної експертизи доручити експертам Волинського відділення Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз за адресою м.Луцьк, вул.Червоного Хреста, 16, та таку слід здійснити у строки, визначені Інструкцією про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень затверджену наказом Міністерства юстиції України №53/5 від 08.01.1998 р. (у редакції наказу Міністерства юстиції України №1950/5 від 26.12.2012 р.) і з врахуванням статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов'язків.

В розпорядження експертів направити матеріали цивільної справи 159/755/16-ц; 2/159/412/16, яка на а.с.71-85 містить копії матеріалів зі справи про адміністративне правопорушення 159/4790/15-п (провадження 3/159/1726/15), у тому числі схему огляду місця події (а.с.74) та відеозапис з відеореєстратора (а.с.85); фотознімки з місця ДТП з відображенням місця розташування інкасаторського автомобіля до ДТП, початку тормозного шляху автомобіля «Фіат-Добло»; диски із технічною фіксацією судових засідань.

Витрати за проведення експертизи покласти на відповідача ОСОБА_10 ( контактний телефон представника відповідача ОСОБА_2 050-672-72-10).

Провадження у справі зупинити на час проведення експертизи.

Ухвала суду в частині зупинення провадження в справі може бути оскаржена в апеляційному порядку до Апеляційного суду Волинської області протягом пяти днів з дня проголошення, а особами, які брали участь у справі, але не були присутні при її проголошенні протягом пяти днів з дня отримання копії.

Головуюча: Т.М.Луньова