Пр.№2/366/301/16
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

04 серпня 2016 року Іванківський районний суд Київської області в складі:

головуючої судді Тетервак Н.А.,

при секретарі - Німченко Н.Ю.,

за участю адвоката - ОСОБА_1,

сторін:

позивача ОСОБА_2,

відповідача - ОСОБА_3,

представника співвідповідача - ОСОБА_4,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в смт. Іванків справу за позовом ОСОБА_2 до Державного спеціалізованого підприємства «Північна Пуща»,третя особа ДСП «Чорнобильський спец комбінат про стягнення доплати за суміщення професій(посад) та відшкодування моральної шкоди,спричиненої порушенням трудового законодавства,

В С Т А Н О В И В:

Позивач звернувся до суду з позовом до відповідача про стягнення доплати за суміщення професій(посад) та відшкодування моральної шкоди,спричиненої порушенням трудового законодавства.

Ухвалою суду від 28 липня 2016 року ДСП »Чорнобильський спец комбінат» залучено до участі у справі у якості співвідповідача.

Свої вимоги позивач обґрунтовує тим,що з 10 листопада 2010 року по. 23 лютого 2015 року він працював водієм пожежного автомобіля ОСОБА_5 лісової пожежної станції (ЛПС) Денисовецького лісництва Відділення лісового господарства Державного спеціалізованого підприємства «Чорнобильський спец комбінат».

На даний час ВЛГ ДСП «Чорнобильський спец комбінат» на підставі наказу Державного агентства України з управління зоною відчуження №128 від 24.11. 2015 року реорганізоване в самостійну юридичну особу-Державне спеціалізоване підприємство «Північна Пуща», яке є правонаступником ВЛГ ДСП «Чорнобильський спец комбінат» у частині майна,прав та обов»язків, пов»язаних з діяльністю реорганізованого відділення.

Під час роботи у відповідача за ним був закріплений автомобіль ЗіЛ-131(АРС-14).

У травні 2011 року до Денисовецького лісництва був переданий автомобіль УАЗ-3909 і з того часу і до свого звільнення з роботи, за прямою вказівкою свого безпосереднього керівника-начальника ОСОБА_5 ЛПС ,-він виконував обов»язки водія і цього автомобіля,здійснюючи поїздки по території Денисовецького лісництва із середнім пробігом за вахту 1500-2000 км. При цьому, автомобіль УАЗ-3909 за ним не закріплювався,а основною його роботою було здійснення добових чергувань по ЛПС,чергування на пожежно-спостережній вежі,технічне обслуговування закріпленого автомобіля.

Тобто, протягом 2011-2015 року він постійно виконував роботу,не передбачену трудовим договором,фактично суміщуючи на підприємстві професії водія пожежного автомобіля ЗиЛ-131(АРС-14) та легкового автомобіля УАС-3909.

Відповідач протягом суміщення ним професій водія пожежного автомобіля та водія легкового автомобіля не здійснював доплати за це суміщення,а на його звернення відповів,що порушення трудових прав не вбачає.

В уточненому позові позивач просить стягнути з Державного спеціалізованого підприємства «Північна Пуща» на його користь за суміщення професій водія пожежного автомобіля та водія легкового автомобіля за період з травня 2011 року по 23 лютого 2015 року в розмірі 125 028 грн. 24 коп. та моральну шкоду в сумі 10 000 гривень.

В судовому засіданні позивач підтримав позов.

Відповідач ДСП»Північна Пуща» позов не визнав. Пояснив,що позивач не працював в ДСП «Північна Пуща», оскільки дане підприємство утворилося після звільнення позивача з роботи ДСП»Північна Пуща» зареєстровано 2 лютого 2016 року.

По суті самого заявленого позову, відповідач також його не визнає,оскільки вважає,що позивач, якщо навіть виконував роботу водія мікроавтобуса, то робив це в межах своїх обов»язків. Позивач працював водієм ОСОБА_5 лісової пожежної станції Денисовецького лісництва з почасовою оплатою, як вказано в Штатному розписі. З пояснень позивача вбачається,що роботу він виконував в межах робочого часу, який встановлено в зоні відчуження. З Штатного розпису слідує,що одна година роботи на пожежному автомобілі ЗІЛ-131 оплачується 15,00гривень.

Також позивач вказує,що він працював водієм автобуса довжиною до 5 метрів, нарахувавши свою заробітну плату із розрахунку 4150,54 грн.,що є помилковим. По-перше,ця сума, що вказана у Штатному розписі як фонд оплати праці двох працівників, а по-друге, оплата водія автобуса також здійснюється почасово, а не на ставці. Одна година роботи водія автобуса довжиною до 5 метрів, згідно із Штатним розписом - 13,78грн., що менше,ніж оплата праці водія пожежного автомобіля. Звичайно, якщо позивач наполягає, і заявить про це позов, то підприємство проведе йому перерахунок з більш нижчою погодинною оплатою праці, оскільки робота позивача оплачувалася по вищому тарифу.

Крім того, стаття ст. 32 Кодексу Законів про працю України не вважає суміщенням професій виконання роботи в межах спеціальності, чи виконання роботи по тій же професії на тому ж підприємстві на іншому механізмі.

В частині моральної шкоди,відповідач вважає,що позивач свої вимоги не довів, адже не встановлено причинний зв»язок з настанням інвалідності у позивача та роботою за суміщенням, як вказує позивач,так як на його запитання позивач пояснив, що години роботи не перепрацьовував, режим роботи не порушувався, мав можливість вчасно поїсти.

Представник співвідповідача, ДСП «Чорнобильський спец комбінат»,- позов не визнав.

Пояснив, що підтверджуючих документів,що ОСОБА_2 працював в ДСП »Чорнобильський спец комбінат», ДСП »Чорнобильська Пуща», ОСОБА_5 лісництво за суміщенням професій, немає. Не виключено, що ОСОБА_2 на якийсь час залучався до виконання роботи водія на автомобілі УАЗ-3909, проте, цю роботу він виконував в межах робочого часу, звільнявся від виконання обов»язків на пожежній станції, як від чергувань, так і від іншої роботи.

Згідно Класифікатора професій не існує такої професії як водій пожежного автомобіля та водій легкового автомобіля, а це значить,що ніякого суміщення професій(робіт)не відбувалося.

При нарахуванні заробітку позивач не врахував дні, коли він не працював, коли знаходився у відпустках,на лікарняному, а крім того, виходив із суми визначеної Штатним розписом як фонд оплати праці на двох водіїв автобуса довжиною до 5 метрів, що є помилковим.

Про те,що в Штатному розписі вказано фонд оплати праці не на одного водія, а на декількох(їх кількість вказано в графі №5,а в графі №12- весь фонд оплати,закладений у витрати підприємства на оплату цих працівників.

Так позивач нарахував свою заробітну плату,зокрема, за 2013 рік, від ставки водія автобуса 4150,54,хоча у графі №5 вказано,що це зарплата на 2-х водіїв. Якщо ж подивитися вище:Лісник-20- зарплата 49 640,00 гривень. Тобто,49640,00грн.-це не ставка лісника, це фонд оплати праці за 1 місяць, визначений на 20 чоловік.

Свідок ОСОБА_6 пояснив, що в 2010-2015 роки він працював в батальйоні міліції зони Чорнобильської АЕС РВ ГУ МВС України в Київській області, де ніс свою службу на різних контрольно-пропускних пунктах(КПП): «Поліське»,»Діброва», «Вільча»,»Овруч». В його обов»язки входило фіксувати на КПП транспорт, який заїжджав в зону через КПП,а також, який виїжджав із зони відчуження. Вони записували номер машини, номер перепустки на водія та автомобіль, а якщо в автомобілі був вантаж,то також дивилися накладну. Маршрутні листи вони не перевіряли.

Він неодноразово бачив ОСОБА_2, який керував мікроавтобусом УАЗ,марку та номер не пам»ятає. Такі поїздки були не поодинокі,коли більше разів він бачив ОСОБА_2, а коли менше. Залежало від того,на якому КПП він чергував. Крім того, їх вахти не завжди співпадали. Один чи два рази бачив, як ОСОБА_2 їхав на пожежному автомобілі.

Вислухавши позивача,представника позивача, відповідачів, вивчивши матеріали справи, суд прийшов до наступного.

Відповідно до ст.105 Кодексу законів про працю України(далі КЗпП), працівникам, які виконують на тому ж підприємстві, в установі,організації поряд з своєю основною роботою,обумовленою трудовим договором, додаткову роботу за іншою професією(посадою) або обов»язки тимчасово відсутнього працівника без звільнення від своєї основної роботи, провадиться доплата за суміщення професій(посад) або виконання обов»язків тимчасово відсутнього працівника.

Розміри доплат за суміщення професій(посад) або виконання обов»язків тимчасово відсутнього працівника встановлюється на умовах,передбачених у колективному договорі.

З пункту 4.17 Колективного договору ДСП»Чорнобильський спец комбінат» від 16 травня 2012 р.(Зареєстровано Іванківською РДА ,реєстраційний №603 від 07.06. 2012 р.)(а.с. 43-60), слідує,що «Виплата доплат та надбавок,а також визначення їх розмірів проводиться у відповідності до «Положення про порядок встановлення доплат та надбавок до тарифних ставок(посадових окладів)працівникам ДСП»Чорнобильський спец комбінат»(додаток 3)за погодженням зі спільним представницьким органом в межах фонду оплати праці.

Відповідно до Положення про порядок встановлення доплат і надбавок до тарифних ставок(посадових окладів) працівникам ДСП»Чорнобильський спец комбінат» від 2012 року(Додаток до Колективного договору №3), пункт 1 абз.4- доплати за суміщення професій(посад),за розширення зони обслуговування й збільшення обсягу виконання роботи (при наявності вакансії у штатному розписі)…. встановлюються за згодою працівника після опрацювання комісії з питань додержання штатної дисципліни та стимулювання працівників пропозицій керівників підрозділів та оформляються наказом по підприємству за погодженням зі спільним представницьким органом,в якому повинен бути вказаний обсяг роботи,який виконує працівник поряд із своїми основними обов»язками, а також розмір доплати.

Відповідно до Переліку доплат,що носять міжгалузевий характер, до тарифних ставок і посадових окладів працівників підприємства(Таблиця 1 до Додатку №3), пункт 1- за суміщення професій (посад) доплата одному працівнику не обмежується максимальним розміром і встановлюється в межах економії фонду заробітної плати за тарифною ставкою і окладом суміщуваної посади працівників.

Відповідно до ОСОБА_7 праці та соціальної політики від 20.01. 2005 року №18-23 підприємство самостійно визначає свою організаційну структуру,встановлює чисельність працівників і штатний розпис(відповідно до ст. 64 Господарського кодексу).

Розроблення штатного розпису має здійснюватися на основі внутрішніх організаційно-нормативних документів(чинна структура і чисельність, положення з оплати праці) та з урахуванням вимог нормативно-правових актів,зокрема Класифікатора професій ДК 003-95(назва професій і посад має відповідати назвам у Класифікаторі).

Штатний розпис затверджується власником або уповноваженим ним органом на поточний рік.

Умови,розмір оплати праці працівників установ та організацій,що фінансуються з бюджету,визначаються Кабінетом Міністрів України (стаття 8 Закону України «Про оплату праці»).

В пункті 3 ОСОБА_8 від 20.01. 2005 року №18-23 вказано,що відповідно до ст.105 Кодексу законів про працю України…. проводиться доплата за суміщення професій(посад) або виконання обов»язків відсутнього працівника.

Відповідно до Національного Класифікатора професій(КП) 003-2010-2015(із змінами) встановлено наступні професії водія:

Водій автотранспортних засобів- 8322 ; Водій автотранспортних засобів (водій таксі)- 8321, Водій аеросаней 8331, Водій всюдихода 8311 , Водій дрезини 8334, Водій електро- та автовізка 8321 11451 - Водій мототранспортних засобів, 8334 Водій навантажувача, 8334 Водій самохідних механізмів, 8323 Водій трамвая, 8290 Водій транспортно-прибиральної машини, 8323 Водій тролейбуса,7231 Водій-випробувач, 5149 Водій-інструктор.

Професії водія пожежного автомобіля та водія автобуса, чи автомобіля УАЗ,- у Класифікаторі професій немає.

Однією з умов суміщення професій(посад), як вказано в ст. 105 КЗпПУ,так і в Положенні про встановлення доплат і надбавок до тарифних ставок(посадових окладів)працівникам ДСП»Чорнобильський спец комбінат» - є наявність вакансії у штатному розписі.

Позивач посилається на те,що він був прийнятий водієм пожежного автомобіля ЗиЛ-131(АРС-14),крім того у період з травня по лютий 2015 року виконував додаткову роботу- працював водієм автомобіля УАЗ-3909.

Про те,що позивач дійсно працював в ДСП»Чорнобильський спец комбінат» водієм пожежного автомобіля підтверджено записом №5-7 в Трудовій книжці АФ№754413 і не оспорюється сторонами.

З Штатного розпису ДСК »Чорнобильський спец комбінат» на 2013 рік,Комплекс лісового господарства «Чорнобильська Пуща», Відділ лісового господарства;,ОСОБА_5 лісництво (43 од0, мається:

лісничий;помічник лісничого-2 одиниці; старший майстер; майстер лісу, начальник лісу, лісник, тракторист-машиніст,водій автобусу довжиною до 5 м

ОСОБА_5 лісова пожежна охорона(ЛПС): водій пожежного автомобіля ЗІЛ -131(АРС-14)4.2тн-2 од. ( а.с.97).

В Штатному розписі ДСП »Чорнобильський спецкомбінат» на 2014-2015 роки у Денисовецькому лісництві мається посада: водій автобуса до 5 м,1 клас.

В штатному розписі : ОСОБА_5 лісової пожежної станції (ЛПС) мається посада водія пожежного автомобіля ЗІЛ-131(АРС-14), посади водія автомобіля УАЗ-3909 немає.

З Акту прийому-передачі на 28 лютого 2011 року( а.с. 115) слідує,що ДСКП »Чорнобильська Пуща» передала товарно-матеріальні цінності,що обліковуються на рахунку 10»Основні засоби» до ДСП «Чорнобильський спец комбінат» (Всього за описом порядковий номер 36)на суму 284 918,98 грн.

З Інвентаризаційного опису ОСОБА_5 п.в. 10.Основні засоби,березень 2011 слідує,що передано майна за списком №36,на загальну суму 284 918,98грн..,де під №35-Автомобіль УАЗ-3909 АІ 83-23 ВЕ і.н.10510178.Значиться на бухгалтерському обліку по ціні 75 000грн.( а.с.116).

Під №№7-9 передано інші автомобілі:УАЗ-3962 58-74 КХБ;КАВЗ-3976 52-66 КХУ;ГАЗ-3307 03-96 КХУ.

З Акту приймання передачі основних засобів,малоцінних необоротних матеріальних активів від 01 лютого 2016 року слідує,що ДСП »Чорнобильський спец комбінат» передав ДСП »Північна Пуща» наступні засоби:№№20-50:автомобіль ВАЗ 2106 ;ГАЗ-3307-6 шт.; автомобіль ЗИЛ-131;автомобіль КРАЗ-2шт.; автомобіль МАЗ-2шт.; автомобіль НОМЕР_1; автомобіль НОМЕР_2; автомобіль НОМЕР_3 9843СХ; УАЗ 3909 АІ9846 СТ; УАЗ 3909 ВП-6 (3шт.),автомобіль НОМЕР_4.

Отже, про наявність спочатку у ДСП»Чорнобильський спец комбінат» ОСОБА_5 лісництво, потім передачу до ДСП »Північна Пуща» автомобіля УАЗ-3909 відповідачі не заперечують.

Позивач стверджує(в уточненій заяві),що роботу водія автомобіля УАЗ-3909 він виконував як водій автобуса довжиною до 5 метрів, посада якого внесена у Штатний розпис ДСП»Чорнобильський спец комбінат». З даним фактом відповідачі не погоджуються, але і не оспорюють,а лише звернули увагу на те,що посади водія автомобіля УАЗ немає у Класифікаторі,а також,що робота водія,як пожежного автомобіля,так і водія автобуса оплачується погодинно.

Однак, позивач не надав достатніх доказів, який період він виконував вказані ним обов»язки. Свідок ОСОБА_6 лише підтвердив,що неодноразово бачив, як ОСОБА_2 керував автомобілем УАЗ(мікроавтобус), але точних днів роботи не вказав.

Відповідно до ч. 4 ст.60 ЦПК України,доказування не може ґрунтуватися на припущеннях. Надані позивачем та свідком покази, що позивач з травня 2011 по лютий 2015 року,щомісяця повну вахту,тобто 15 днів, виконував роботу водія автобуса, є лише припущенням.

З Штатного розпису ДСП »Чорнобильський спец комбінат»(на 2013-2015 роки),(а.с.96) ОСОБА_5 лісництво:Водій автобуса довжиною до 5 м,№у класифікаторі 8322,робітник,2 одиниці, ОШУП- особливо шкідливі умови праці,у графі №9- 13,78(з пояснень відповідача слідує,що це оплата за 1 годину роботи),у графі 12- 4150,54(з пояснень відповідача слідує,що це кошти,які закладаються у витрати на оплату праці 2-х одиниць водія автобуса,але сама праця водія є погодинна).

З Штатного розпису ДСП »Чорнобильський спец комбінат « ОСОБА_5:водій пожежного автомобіля ЗІЛ-131(АРС-14)4.2тн, номер у Національному Класифікаторі - 8322, робітник, 3 одиниці, ОШПУ, графа 9- 15,00; графа 12- 6777,00.

Отже, водій автобусу довжиною до 5 метрів та водій пожежного автомобіля ЗІЛ-131(АРС-14), вказані у Національному Класифікаторі під № 8322-Водій автотранспортних засобів,але у Штатному розписі ДСП «Чорнобильський спец комбінат» між роботами на вказаних автомобілях встановлено різницю, а саме: погодинна робота водія автобуса оплачується в розмірі 13,78 грн.,а година роботи водія пожежного автомобіля -15,00 грн.(графа№9).

Співвідповідач надав суду Розрахункові листи ОСОБА_2 за 2013 рік та лютий-квітень 2014 року,які позивач не визнає як офіційний документ, і з яких слідує,що повну вахту-15 днів,- позивач працював в червні та жовтні 2013 року. При розрахунку оплати 1 години водія машини пожежного автомобіля ЗІЛ ОСОБА_2 слідує,що вартість 1 години - 15,00 грн.( приклад: червень 2013 р. 16 днів роботи, відпрацьовано -148.00 годин, нараховано - 2220,00. 2220,00:148=15.00).

Листопад 2013 року: відпрацьовано 6 днів,55 год. Оплата: 825.00.За годину:825:55= 15,00грн.

Лютий 2014 рік: відпрацьовано 6 днів,55 год. Нараховано: 876,15. За 1 год.=15,93грн.

З наданих відповідачем ДСП »Чорнобиль спецкомбінат» Розрахункових листів зарплати позивача ОСОБА_2 слідує,що зафіксовані в цих листах години роботи позивача оплачувалися по більш високому тарифу-15,00грн, як водія пожежного автомобіля, а не по 13,78 грн.,як водія автобуса.

Однак, згідно Наказу по Державному спеціалізованому комплексному підприємству «Чорнобильська Пуща» №110-к від 09 листопада 2010 року, м.Чорнобиль слідує,що:

1.Прийняти ОСОБА_2 на посаду водія пожежного автомобіля ЗІЛ-131(АРС-14)Денисовецького ЛПС 09.11. 2010 року з тримісячним терміном випробування в зоні відчуження з особливо шкідливими умовами праці,режим роботи 15/15,графік роботи №2,вахта №2 із посадовим окладом 1701.1 грн.на місяць.

З запису №6 від 01.03. 2011 року у Трудовій книжці ОСОБА_2 вказано,що ДСКП»Чорнобильська Пуща» реорганізоване шляхом приєднання до ДСП «Чорнобильський спец комбінат».

Інших записів щодо оплати праці ОСОБА_2 в матеріалах справи станом на 2010-2012 роки відсутня.

Відповідно до ч.1 ст.97 КЗпПУ,оплата праці працівників здійснюється за погодинною,відрядною або іншими системами оплати праці. Оплата праці може провадиться за результатами індивідуальних і колективних робіт.

Відповідно до ч.2 ст.97 КЗпПУ, форми і системи оплати праці, норми праці, розцінки, тарифні сітки, ставки, схеми посадових окладів, умови запровадження та розміри надбавок, доплат, премій, винагород та інших заохочувальних, компенсаційних і гарантійних виплат встановлюються підприємствами, установами, організаціями самостійно у колективному договорі з дотриманням норм і гарантій, передбачених законодавством, генеральною та галузевими (регіональними) угодами. Якщо колективний договір на підприємстві, в установі, організації не укладено, власник або уповноважений ним орган зобов'язаний погодити ці питання з виборним органом первинної профспілкової організації (профспілковим представником), що представляє інтереси більшості працівників, а у разі його відсутності - з іншим уповноваженим на представництво трудовим колективом органом.

Відповідно до ч.1 ст. 104 КЗпП України, при виконанні робіт різної кваліфікації праця почасових робітників, а також службовців оплачується за роботою вищої кваліфікації.

З Штатного розпису ДСП «Чорнобильський спец комбінат» за 2013-2015 роки слідує,що оплата праці водія пожежного автомобіля та водія автобуса провадилася почасово.

Відповідно до ч. 2 ст.32 Кодексу законів про працю не вважається переведенням на іншу роботу і не потребує згоди працівника переміщення його на тому ж підприємстві, в установі,організації на інше робоче місце, в інший структурний підрозділ у тій же місцевості,організації,доручення роботи на іншому механізмі або агрегаті у межах спеціальності,кваліфікації чи посади,обумовленої трудовим договором.

Отже,судом встановлено,що виконувана позивачем робота водія пожежного автомобіля та водія автобуса-це робота, яка визначена як одна професія, яку він виконував під час виконання своєї основної роботи, оплачувалася позивачу за більш високим тарифом, що не є суміщенням професій(посад) в розумінні ст. 105 Кодексу законів про працю України.

Позивач також просить стягнути з відповідача на його користь моральну шкоду в сумі 10 000 грн.,оскільки,як він вважає, у зв»язку з виконанням не обумовленої трудовим договором роботи, підірвало його здоров»я, що призвело до захворювання ним на цукровий діабет та втрати роботи.

Як вже було вказано вище, позивач виконував роботу в зоні відчуження, в межах свого робочого часу, яка не є суміщенням професій у розумінні ст.105 КЗпП України, а також позивач ОСОБА_2, як водій пожежного автомобіля ЗІЛ-131,і просто як працюючий в зоні відчуження, знав,що він працює в особливо шкідливих умовах праці(ОШУП), як вказано в Штатному розписі,що підтверджується Наказом №110-к від 09.11. 2010 р. про прийняття ОСОБА_2 на роботу в ДСКП »Чорнобильська Пуща»( а.с. 36),Розрахунковими листами його заробітної плати,де крім оплати за тарифом, вказано інші виплати: за роботу вахтовим методом, доплата за роботу в зоні.

Отже, позовні вимоги ОСОБА_2 є безпідставними,а тому в позові слід відмовити в повному обсязі.

Судові витрати,відповідно до ст.88 ЦПК України, залишити за державою.

На підставі викладеного, ст.ст.32, 105 Кодексу законів про працю України, керуючись ст.ст. 10,60,88,209-215 ЦПК України, суд -

В И Р І Ш И В:

ОСОБА_2 в позові до ДСП »Північна Пуща», ДСП »Чорнобильський спец комбінат»,- відмовити.

Рішення може бути оскаржено до Апеляційного суду Київської області через Іванківський районний суд протягом 10 днів,з часу проголошення рішення.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку на його оскарження, а в разі подачі апеляції - після прийняття рішення апеляційним судом.

Суддя:

.