Справа № 462/1085/15-ц
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

18 червня 2015 року Залізничний районний суд м. Львова у складі:

головуючого-судді Колодяжного С.Ю.

при секретарі Обертас Н.М.

з участю позивача ОСОБА_1

відповідача ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні в приміщенні суду у м.Львові цивільну справу за позовом ОСОБА_1 до ОСОБА_2 про визнання права власності на мототранспортні засоби,

встановив:

ОСОБА_1 звернувся в суд із позовом до ОСОБА_2, який в подальшому уточнив, просить визнати за ним право власності на мототранспортні засоби: мотоцикл марки HARLEY-DAVIDSON, 1943 року випуску, рама № 6490, двигун № НОМЕР_1; мотоцикл марки DKW RT 125, 1942 року випуску, рама № 652506, двигун № НОМЕР_2; мотоцикл марки SIMSON-ABO-425, 1952 року випуску, рама №119778, двигун № НОМЕР_3 та легковий автомобіль марки FORD T, 1912 року випуску, рама № 102432; двигун № НОМЕР_4. Свої позовні вимоги мотивує тим, що ще з підліткового віку у нього виник інтерес до раритетної мототехніки вітчизняного та іноземного виробництва. Він колекціонував раритетні моделі мотоциклів вітчизняного та іноземного виробництва, які разом з ОСОБА_2 складали із агрегатів та вузлів, які відшукували, ремонтували та реставрували власними силами. Реєстраційних документів на агрегати та вузли у нього не має, оскільки такі на даний час не збереглися. З 1986 р. він став членом клубу автолюбителів раритетної мототехніки «Авто-антик» і почав надавати мототехніку в тимчасове користування для проведення зльотів та виставок, що проводились даним клубом. Однак після розпаду Рядянського Союзу вказаний клуб закрився, в подальшому він самостійно відшукував, ремонтував та укомплектовував моделі старих автомобілів та мотоциклів у відповідності до заводської конструкції, приймав участь у різноманітних виставках, парадах, з його участю підготовано ряд телепередач про історію раритетної техніки, яку він зібрав та реставрував. Вказані мотоцикли та легковий автомобіль ніколи не мали в Україні законних власників і встановити їх є неможливим, інформацією щодо них органи Державтоінспекції не володіють. Спірні мотоцикли марок HARLEY-DAVIDSON, DKW RT 125, SIMSON-ABO-425 він відшукав в 1992-1996 рр., а автомобіль марки FORD T був придбаний у ОСОБА_2, техніка була у жалюгідному стані, проте була ним реставрована та укомплектована в точній копії до каталогів їх випусків із вузлів та агрегатів серійних мототранспортних засобів із дотриманням вимог Закону України «Про дорожній рух» і на час розгляду справи знаходиться у справному робочому стані. Цими мотоциклами та легковим автомобілем він безперервно володіє більше 5 років, демонструючи їх на виставках і зльотах. Згідно довідок авто-експертного відділу ПАТ «Львів-Авто» № 2369, 2370, 2371, 2372 від 24.12.2014р. мотоцикли марок HARLEY-DAVIDSON, DKW RT 125, SIMSON-ABO-425 та легковий автомобіль марки FORD T є транспортними засобами та відповідають всім технічним параметрам, а згідно висновків товарознавчих експертиз від 25.12.2014р., проведених по кожному з них, загальна вартість мотоциклів та легкового автомобіля складає 47000 грн. На даний час у нього виникла необхідність зареєструвати вказані мототранспортні засоби, але між ним та відповідачем виник спір щодо належності мототранспортних засобів.

В судовому засіданні позивач позов підтримав, покликаючись на мотиви такого, який просить задовольнити.

Відповідач у судовому засіданні проти позову не заперечив, зазначивши, що дійсно позивач з 80-х років колекціонує раритетні моделі мотоциклів вітчизняного та іноземного виробництва. Він разом з позивачем відшукували агрегати, запчастини та збирали і реставрували раритетні мотоцикли та автомобілі. Спірні мотоцикли та легковий автомобіль знаходяться в технічно-справному стані і їх комплектність відповідає базовим моделям. Деякий час у них з позивачем був спір щодо власності на мотоцикли та легковий автомобіль, але зараз він не заперечує щодо визнання права власності на такі за позивачем.

Заслухавши пояснення сторін, дослідивши матеріали справи, суд приходить до висновку, що позов підлягає до задоволення з наступних підстав.

Судом встановлено, що позивач більше пяти років володіє мототранспортними засобами: мотоциклом марки HARLEY-DAVIDSON, 1943 року випуску, рама № 6490, двигун № НОМЕР_1; мотоцикл марки DKW RT 125, 1942 року випуску, рама № 652506, двигун № НОМЕР_2; мотоцикл марки SIMSON-ABO-425, 1952 року випуску, рама №119778, двигун № НОМЕР_3 та легковим автомобілем марки FORD T, 1912 року випуску, рама № 102432; двигун № НОМЕР_4.

Також встановлено, що позивач, починаючи із студентських років колекціонував раритетні моделі мотоциклів та автомобілів вітчизняного та іноземного виробництва, які він складав із агрегатів та вузлів, які відшукував, ремонтував та реставрував власними силами, в чому йому також допомагав і відповідач. Реєстраційних документів на мототранспортні засоби, документів, що підтверджують правомірність придбання мотоциклів, легкового автомобіля, їх складових частин у нього не має.

З довідки № 15-08-92 від 11.08.1992 року (а.с. 7) вбачається, що ОСОБА_1 11.08.1992 року придбав у ВАТ «Втормет» металобрухт чорних металів, а саме: раму та двигун № НОМЕР_2 до мотоцикла марки ДКВ РТ 125, раму та двигун № НОМЕР_3 до мотоцикла марки Сімпсон АВО і запчастини до них.

Також довідкою № 42-05-96 від 25.05.1996 року (а.с. 6) підтверджується, що ОСОБА_1 25.05.1996 року придбав у ВАТ «Втормет» металобрухт, а саме: раму № 6490 до мотоцикла марки Харлей Девідсон та двигун № НОМЕР_1 до мотоцикла марки Харлей Девідсон.

Наведене стверджується показаннями сторін, довідками про технічні параметри транспортного засобу, товарознавчими експертизами, газетними статтями про участь позивача з раритетними мотоциклами у різноманітних виставках, парадах і злетах, а також вищенаведеними доказами по справі.

Згідно товарознавчих експертиз від 25.12.2014р. (а.с.28-30, 35-37, 42-44, 49-51), дійсна залишкова вартість мотоцикла марки HARLEY-DAVIDSON, 1943 року випуску, рама № 6490, двигун № НОМЕР_1 складає 2000 грн.; дійсна залишкова вартість мотоцикла DKW RT 125, 1942 року випуску, рама № 652506, двигун № НОМЕР_2 складає 5000 грн.; мотоцикла марки SIMSON-ABO-425, 1952 року випуску, рама №119778, двигун № НОМЕР_3 складає 10000 грн. а легкового автомобіля марки FORD T, 1912 року випуску, рама № 102432; двигун № НОМЕР_4. складає 30000 грн. Комплектність даних мотоциклів та легкового автомобіля відповідає базовим моделям.

Відповідно до ст.344 ЦК України, особа, яка добросовісно заволоділа чужим майном і продовжує відкрито, безперервно володіти нерухомим майном протягом десяти років або рухомим майном - протягом п'яти років, набуває право власності на це майно (набувальна давність), якщо інше не встановлено цим Кодексом. Право власності за набувальною давністю на нерухоме майно, транспортні засоби, цінні папери набувається за рішенням суду.

На підставі приписів цивільного законодавства України, а саме ч.1 ст.335 ЦК України, в даному випадку мотоцикли та легковий автомобіль є безхазяйною річчю, так як власник таких невідомий.

Звідси, якщо власник майна тривалий час не виявляв наміру визнати річ своєю, то він погодився з її втратою, і при відсутності презумпції права державної власності, визнається ця річ власністю фактичного добросовісного володільця. Тобто інститут набувальної давності захищає права справжнього володільця проти попереднього.

Відповідно до п.8 Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 07.09.1998 р. № 1388, документом, що підтверджує правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери визнається копія рішення суду, засвідчена в установленому порядку, із зазначенням юридичних чи фізичних осіб, які визнаються власниками транспортних засобів, марки, моделі, року випуску таких засобів, а також ідентифікаційних номерів їх складових частин.

Оцінюючи збірні по справі докази в їх сукупності, враховуючи неможливість оформлення права власності на спірні мотоцикли і автомобіль у звязку з відсутністю власника та документів, що підтверджує правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, що знайшло своє підтвердження у судовому засіданні, а також ст.16 ЦК України, яка передбачає, що кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу і обраний позивачем спосіб захисту відповідає вимогам закону, суд вважає за можливе визнати право власності за позивачем на мототранспортні засоби: мотоцикл марки HARLEY-DAVIDSON, 1943 року випуску, рама № 6490, двигун № НОМЕР_1; мотоцикл марки DKW RT 125, 1942 року випуску, рама № 652506, двигун № НОМЕР_2; мотоцикл марки SIMSON-ABO-425, 1952 року випуску, рама №119778, двигун № НОМЕР_3 та легковий автомобіль марки FORD T, 1912 року випуску, рама № 102432; двигун № НОМЕР_4 за набувальною давністю, проти чого не заперечив відповідач.

Керуючись ст.ст. 10, 11, 60, 212-215 ЦПК України, ст.ст. 16, 328, 344 ЦК України, суд

вирішив:

Позов задовольнити.

Визнати за ОСОБА_1 право власності на мототранспортні засоби: мотоцикл марки HARLEY-DAVIDSON, 1943 року випуску, рама № 6490, двигун № НОМЕР_1; мотоцикл марки DKW RT 125, 1942 року випуску, рама № 652506, двигун № НОМЕР_2; мотоцикл марки SIMSON-ABO-425, 1952 року випуску, рама №119778, двигун № НОМЕР_3 та легковий автомобіль марки FORD T, 1912 року випуску, рама № 102432, двигун № НОМЕР_4.

Рішення може бути оскаржене в апеляційному порядку до апеляційного суду Львівської області через Залізничний районний суд м.Львова шляхом подання апеляційної скарги протягом десяти днів з дня його проголошення.

Суддя: (підпис)

З оригіналом згідно.

Суддя: Колодяжний С.Ю.