Справа № 500/55/15-ц
Провадження № 2/500/1022/15
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

02 листопада 2015 року

Ізмаїльський міськрайонний суд Одеської області в складі:

головуючого Жигуліна С.М.

при секретарі Павлюк Л.П.

за участю представників ОСОБА_1, ОСОБА_2, ОСОБА_3

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Ізмаїлі

справу за позовом

державного підприємства «Адміністрація морських портів України»

до

ОСОБА_4

про

стягнення 440784 грн.

В С Т А Н О В И В

Представник позивача заявила клопотання про призначення судової інженерно-технічної експертизи, дослідження по якій просить призначити експертам Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз (65026, м. Одеса, вул. Ланжеронівська, 21 для надання відповідей на наступні питання:

Чи є наданий на експертизу теплообмінник Bloksma type К10/86-6Р/1 OP лоцманського судна „Лоцман Ємельянов" справним? Якщо ні, чи можливо встановити причину пошкодження і за якими ознаками?

Чи виникли несправності внаслідок заводських дефектів, чи до несправностей призвела експлуатація з порушенням вимог заводу-виробника?

Чи підтверджується експертизою висновки щодо причини пошкодження теплообмінника Bloksma type К10/86-6Р/10Р лоцманського судна „Лоцман Ємельянов" внаслідок механічного пошкодження (деформація) трубок високотемпературного і низькотемпературного контурів в результаті зовнішнього впливу великою кількістю глинистих і мулових відкладень через посадку судна на мілину або дотик м 'яких ґрунтів під час руху судна під час переходу з порту Ізмаїл до порту Рені 31 грудня 2013 року?

Чи підтверджується експертизою пошкодження теплообмінника Bloksma type К10/86-6Р/1 OP лоцманського судна „Лоцман Ємельянов" через удари корпусу катера «Лоцман Ємельянов» о борт іншого судна, до якого він був пришвартований, під час шторму 23 березня 2013 року в порту Феодосія, з урахуванням того, що судно після цього фактично експлуатувалося до 31.12.2013 року включно?

Чи підтверджується експертизою пошкодження теплообмінника Bloksma type К10/86-6Р/10Р лоцманського судна „Лоцман Ємельянов" через невдалий підйом судна 19 червня 2014 року

року в порту Ізмаіл з урахуванням того, що судно фактично не експлуатувалося після 31 грудня 2013 року ?

Відповідач та його представник проти призначення експертизи заперечують, пояснили, що клопотання заявлене під час розгляду справи по суті, що є порушенням ЦПК України

Вислухавши пояснення сторін, показання свідків, думку захисту, суд вважає доведеним наступне.

Позовні вимоги стосуються стягнення з відповідача збитку, який пов'язано із виходом із ладу теплообмінника Bloksma type К10/86-6Р/1 OP лоцманського судна „Лоцман Ємельянов", капітаном якого було призначено відповідача під час переходу з порту Феодосія до порту Ізмаїл фактично у період з 26 грудня 2013 року по 29 грудня 2013 року.

У відповідності до вимог ст. 10 ч.4 ЦПК України суд сприяє всебічному і повному зясуванню обставин справи і сприяє здійсненню права сторін, які беруть участь у справі.

Матеріали справи та свідки пов'язують пошкодження вказаного теплообмінника Bloksma type К10/86-6Р/10Р лоцманського судна „Лоцман Ємельянов" з різними обставинами, що є підставою для спеціального дослідження.

В наступний час теплообмінник знаходиться на території ремонтної ділянки філії «Дельта-лоцман» державного підприємства «Адміністрація морських портів України» за адресою м. Миколаїв, вул. Новобудівна 1-в.

Разом із тим, вказана обставина виникла під час дослідження доказів, необхідність проведення дослідження за допомогою спеціалістів є доречною, у зв'язку із чим суд вважає можливим призначення експертного дослідження на даній стадії судового процесу.

З оглядом на визначення єдиної особи, якій запропоновано дослідження, суд у відповідності до вимог ст. 143 ч.5 ЦПК України доручає проведення експертам Одеському науково-дослідному інституту судових експертиз.

Питання, які поставлені на дослідження, суд залишає без змін, інтерпретуючи у формі питання для відповіді експертом.

З оглядом на невизначеність терміну дослідження суд відповідно до вимог ст. 202 ч.1 п.5 ЦПК України зупиняє провадження по справі на термін, передбачений ст. 203 ч.1 п.2 ЦПК України.

Керуючись ст. 210 ЦПК України

У Х В А Л И В:

Призначити по справі судову інженерно-технічну експертизу, провадження по якій доручити Одеському науково-дослідному інституту судових експертиз для вирішення наступних питань:

1.Чи є наданий на экспертизу теплообмінник Bloksma type К10/86-6Р/1 OP таким, що був встановлений на лоцманське судно «Лоцман Ємельянов» під час переходу з порту Феодосія до порту Ізмаїл фактично у період з 26 грудня 2013 року по 29 грудня 2013 року?

2.Чи є вказаний теплообмінник Bloksma type К10/86-6Р/1 OP таким, що може використовуватись на лоцманському судні «Лоцман Ємельянов»? Якщо ні, чи можливо встановити причину пошкодження і за якими ознаками?

3.Чи виникли несправності внаслідок заводських дефектів, чи до несправностей призвела експлуатація з порушенням вимог заводу-виробника?

4.Чи пов'язана причина пошкодження теплообмінника Bloksma type К10/86-6Р/10Р лоцманського судна „Лоцман Ємельянов" з механічним пошкодженням (деформацією) трубок високотемпературного і низькотемпературного контурів в результаті зовнішнього впливу великою кількістю глинистих і мулових відкладень через посадку судна на мілину або дотик м 'яких ґрунтів під час руху судна під час переходу з порту Ізмаїл до порту Рені 31 грудня 2013 року?

5.Чи підтверджується пошкодження теплообмінника Bloksma type К10/86-6Р/1 OP лоцманського судна „Лоцман Ємельянов" через удари корпусу катера «Лоцман Ємельянов» о борт іншого судна, до якого він був пришвартований, під час шторму 23 березня 2013 року в порту Феодосія, з урахуванням того, що судно після цього фактично експлуатувалося до 31.12.2013 року включно?

6.Чи підтверджується пошкодження теплообмінника Bloksma type К10/86-6Р/10Р лоцманського судна „Лоцман Ємельянов" через невдалий підйом судна 19 червня 2014 року року в порту Ізмаіл з урахуванням того, що судно фактично не експлуатувалося після 31 грудня 2013 року ?

Зобовязати сторони надати експерту за його вимогою всю необхідну технічну документацію.

На час розгляду справи теплообмінник знаходиться на території ремонтної ділянки філії «Дельта-лоцман» державного підприємства «Адміністрація морських портів України» за адресою м. Миколаїв, вул. Новобудівна 1-в.

Видатки по проведенню дослідження покласти на державне підприємства «Адміністрація морських портів України».

Попередити експерта про кримінальну відповідальність по ст. 384, 385 КК України за свідомо помилковий висновок і відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов'язків.

На час дослідження провадження по справі зупинити.

Апеляційна скарга на ухвалу суду першої інстанції подається протягом п'яти днів з дня її проголошення. У разі якщо ухвалу було постановлено без участі особи, яка її оскаржує, апеляційна скарга подається протягом п'яти днів з дня отримання копії ухвали.

Суддя: ОСОБА_5