Справа № 500/55/15-ц
Провадження № 2/500/1022/15
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

28 грудня 2015 року

Ізмаїльський міськрайонний суд Одеської області в складі:

головуючого Жигуліна С.М.

при секретарі Пономаренко К.Д.

за участю представників ОСОБА_1, ОСОБА_2, ОСОБА_3

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Ізмаїлі

справу за позовом

державного підприємства «Адміністрація морських портів України»

до

ОСОБА_4

про

стягнення 440784 грн.

В С Т А Н О В И В

Ухвалою суду від 02 листопада 2015 року призначено по справі судову інженерно-технічну експертизу, провадження по якій доручено Одеському науково-дослідному інституту судових експертиз.

Листом директора вказаного інституту судових експертиз за № 11-39/3982 від 13 листопада 2015 року визначено про неможливість проведення інженерно-технічної експертизи через відсутність в установі фахівців відповідної кваліфікації.

Представники позивачів заявили клопотання про призначення по справі комплексної судової інженерно-технічної та морської експертизи аварійної події, проведення якої доручити експертам Регіональної торгово-промислової палати Миколаївської області за адресою вул. Потьомкінська,41 м. Миколаїв, 54030) із залученням спеціалістів Державного підприємства «Класифікаційне товариство Регістр судноплавства України за адресою 0407, м. Київ, вул. П.Сагайдачного,10, а також Державного підприємства «Науково-дослідний проектно-конструкторський інститут морського флоту України» за адресою 65026, м. Одеса. вул. Ланжеронівська 15-А та Національного університету кораблебудування ім. адмірала Макарова за адресою 54025. м. Миколаїв, проспект героїв Сталінграду,9. Питання, які належить дослідити експертам, залишаються без змін.

З оглядом на визначення єдиної особи, якій запропоновано дослідження, суд у відповідності до вимог ст. 143 ч.5 ЦПК України суд визначає провідною установою Регіональну торгово-промислову палату Миколаївської області за адресою вул. Потьомкінська,41 м. Миколаїв, 54030.

Питання, які поставлені на дослідження, суд залишає без змін, інтерпретуючи у формі питання для відповіді експертом.

З оглядом на невизначеність терміну дослідження суд відповідно до вимог ст. 202 ч.1 п.5 ЦПК України зупиняє провадження по справі на термін, передбачений ст. 203 ч.1 п.2 ЦПК України.

Керуючись ст. 210 ЦПК України

У Х В А Л И В:

Призначити по справі комплексну судову інженерно-технічну та морську експертизу аварійної події, проведення якої доручити експертам Регіональної торгово-промислової палати Миколаївської області за адресою вул. Потьомкінська,41 м. Миколаїв, 54030) із залученням спеціалістів Державного підприємства «Класифікаційне товариство Регістр судноплавства України за адресою 0407, м. Київ, вул. П.Сагайдачного,10, а також Державного підприємства «Науково-дослідний проектно-конструкторський інститут морського флоту України» за адресою 65026, м. Одеса. вул. Ланжеронівська 15-А та Національного університету кораблебудування ім. адмірала Макарова за адресою 54025. м. Миколаїв, проспект героїв Сталінграду,9.

Провідною установою визначити Регіональну торгово-промислову палату Миколаївської області за адресою вул. Потьомкінська,41 м. Миколаїв, 54030.

На дослідження експертів поставити наступні питання:

1.Чи є наданий на экспертизу теплообмінник Bloksma type К10/86-6Р/1 OP таким, що був встановлений на лоцманське судно «Лоцман Ємельянов» під час переходу з порту Феодосія до порту Ізмаїл фактично у період з 26 грудня 2013 року по 29 грудня 2013 року?

2.Чи є вказаний теплообмінник Bloksma type К10/86-6Р/1 OP таким, що може використовуватись на лоцманському судні «Лоцман Ємельянов»? Якщо ні, чи можливо встановити причину пошкодження і за якими ознаками?

3.Чи виникли несправності внаслідок заводських дефектів, чи до несправностей призвела експлуатація з порушенням вимог заводу-виробника?

4.Чи пов'язана причина пошкодження теплообмінника Bloksma type К10/86-6Р/10Р лоцманського судна „Лоцман Ємельянов" з механічним пошкодженням (деформацією) трубок високотемпературного і низькотемпературного контурів в результаті зовнішнього впливу великою кількістю глинистих і мулових відкладень через посадку судна на мілину або дотик м 'яких ґрунтів під час руху судна під час переходу з порту Ізмаїл до порту Рені 31 грудня 2013 року?

5.Чи підтверджується пошкодження теплообмінника Bloksma type К10/86-6Р/1 OP лоцманського судна „Лоцман Ємельянов" через удари корпусу катера «Лоцман Ємельянов» о борт іншого судна, до якого він був пришвартований, під час шторму 23 березня 2013 року в порту Феодосія, з урахуванням того, що судно після цього фактично експлуатувалося до 31.12.2013 року включно?

6.Чи підтверджується пошкодження теплообмінника Bloksma type К10/86-6Р/10Р лоцманського судна „Лоцман Ємельянов" через невдалий підйом судна 19 червня 2014 року року в порту Ізмаіл з урахуванням того, що судно фактично не експлуатувалося після 31 грудня 2013 року ?

Зобовязати сторони надати експерту за його вимогою всю необхідну технічну документацію.

На час розгляду справи теплообмінник знаходиться на території ремонтної ділянки філії «Дельта-лоцман» державного підприємства «Адміністрація морських портів України» за адресою м. Миколаїв, вул. Новобудівна 1-в.

Видатки по проведенню дослідження покласти на державне підприємства «Адміністрація морських портів України».

Попередити експерта про кримінальну відповідальність по ст. 384, 385 КК України за свідомо помилковий висновок і відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов'язків.

На час дослідження провадження по справі зупинити.

Апеляційна скарга на ухвалу суду першої інстанції подається протягом п'яти днів з дня її проголошення. У разі якщо ухвалу було постановлено без участі особи, яка її оскаржує, апеляційна скарга подається протягом п'яти днів з дня отримання копії ухвали.

Суддя: ОСОБА_5