Справа № 404/703/15-ц
Номер провадження 2-о/404/66/15
Р І Ш Е Н Н Я

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

27 березня 2015 року Кіровський районний суд м. Кіровограда в складі:

головуючого судді - Іванової Н.Ю.

при секретарі - Гуйван О.В.

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Кіровограді справу за заявою ОСОБА_1, заінтересована особа: Управління Пенсійного фонду України в м. Кіровограді про встановлення факту, що має юридичне значення, -

ВСТАНОВИВ :

ОСОБА_1 звернувся до суду з заявою про встановлення факту, що має юридичне значення. Просить встановити факт, що він ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1 був учасником ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС із 29.06.1986 р. по 13.07.1986 р. та безпосередньо виконував роботи по ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС у зоні відчуження в м. Чорнобиль Київської області 30.06.1986 р.

На обґрунтування позовних вимог зазначив, що у грудні 2014 року він звернувся до Управління Пенсійного фонду України в м. Кіровограді із заявою про призначення йому пенсії за віком на пільгових умовах зі зменшенням пенсійного віку у відповідності до ст.55 Закону України «Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи», згідно якої учасникам ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС, які працювали у зоні відчуження до 01 липня 1986 році не менше 1 календарного дня, зменшується пенсійний вік на 10 років. До заяви про призначенні пенсії він надав ряд необхідних документів в томі числі і товарно - транспортну накладну № 003561 від 30.06.1986 р., як первинний документ, на підтвердження його роботи у зоні відчуження по ліквідації наслідків аварії на ЧАЕС 1 календарний день - 30 червня 1986 р.

У призначенні пенсії за віком на пільгових умовах УПФ в. Кіровограді йому було відмовлено на підставі рішення комісії від 09 грудня 2014 р. № 9148, про що був повідомлений відповідним листом від 12.12.2014 р. вих. № 10012/04-30.

У листі УПФ м. Кіровограда йому роз'яснено, що підставою відмови у призначенні пенсії за віком зі зменшенням пенсійного віку стало те, що у товарно - транспортній накладній № 003561 від 30.06.1986 р., як первинному документі, прізвище виправлено і написано нерозбірливо.

Проте, із 29 червня 1986 р. по 13 липня 1986 р., в тому числі і один календарний день - 30 червня 1986р. він був учасником ліквідації наслідків на Чорнобильській АЕС та працював у зоні відчуження в м. Чорнобиль Київської області.

На час виникнення Чорнобильської катастрофи та ліквідації її наслідків він працював водієм 2 класу в автоколоні №1 Кіровоградської спецавтобази 14 Облдорбуд. Вказані обставини підтверджуються записами 1 та 2 у трудовій книжці серія БТ-1 № 9576075 від 03.08.1982 р.

У період із 29 червня 1986 р. по 13 липня 1986 р. він був у відрядженні в м. Києві, де перебував у розпорядженні ДРСУ - 41 та перевозив сипучі матеріали в межах міста та на м. Чорнобиль, тобто безпосередньо виконував роботи по ліквідації наслідків на Чорнобильській АЕС, при цьому у відрядження був відправлений за місцем роботи - автоколоною №1 Кіровоградської спец автобази 14 Обдорбуд, як водій на автомобілі КАМАЗ 5511 НОМЕР_1.

30 червня 1986 р. він також безпосередньо був задіяний на роботах по ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС в зоні відчуження в м. Чорнобиль Київської області.

Встановлення даного факту йому необхідно для реалізації його права на призначення пенсії за віком на пільгових умовах зі зменшенням пенсійного віку у відповідності до ст.55 Закону України «Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи», згідно якої особам, які працювали або проживали на територіях радіоактивного забруднення, пенсії надаються із зменшенням пенсійного віку, встановленого статтею 26 Закону України "Про загальнообов'язкове державне пенсійне страхування", а саме на 10 років - у часникам ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС, які працювали у зоні відчуження з моменту аварії до 1 липня 1986 року незалежно від кількості робочих днів, а з 1 липня 1986 року по 31 грудня 1986 року - не менше 5 календарних днів.

До початку розгляду справи заявник надав через канцелярію суду уточнену заяву в якій просив встановити факт належності правовстановлюючого документу товарно-транспортної накладної № 003561 від 30.06.1986 р. ОСОБА_1.

Ухвалою Кіровського районного суду м. Кіровограда від 27.03.2015 р. заяву в частині встановлення юридичного факту, що ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1 був учасником ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС із 29.06.1986 р. по 13.07.1986 р. та безпосередньо виконував роботи по ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС у зоні відчуження в м. Чорнобиль Київської області 30.06.1986 р. залишено без розгляду.

Заявник в судове засідання не з'явився. Надав заяву про слухання справи за його відсутності. Заявлені вимоги підтримує в повному обсязі.

Представник заінтересована особа в судове засідання не з'явився. Надав заяву про слухання справи за його відсутності.

Судом з'ясовані наступні факти та відповідні ним правовідносини:

Згідно подорожнього листа вантажного автомобіля 407585 виданого автоколоною №1 Кіровоградської спецавтобази 14, ОСОБА_1, як водій на автомобілі КАМАЗ 5511 НОМЕР_1 вибув у відрядження із міста Кіровограда 29 червня 1986 р. до м. Києва та повернувся в місто Кіровоград 13 липня 1986 р., у відрядженні був у розпорядженні ДРСУ-41 для перевезення різного вантажу (а.с.13).

З довідки філії «Лелеківська дорожньо-експлуатаційна дільниця» Дочірнього підприємства «Кіровоградський облавтодор» ВАТ «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України» від 16 квітня 2013 р. № 61 вбачається, що Кіровоградська спецавтобаза № 14 облавтодору реорганізовано з 02.01.1995 р. в Кіровоградське дорожнє експлуатаційне ремонтне управляння (ДМЕРУ), потім у 03.01.1997 р. до ДМЕРУ приєднано Кіровоградська дорожнього - експлуатаційна дільниця № 899, затим ДМЕРУ реорганізовано з 02.01.2001 р. в Лелеківське дорожнього - експлуатаційне державне підприємство, яке з 01.08.2002 р. реорганізоване в філію «Лелеківський дорожньо-експлуатаційний підрозділ», яка з 06.10.2006 р. реорганізовано в філію «Лелеківська дорожньо-експлуатаційна дільниця» (а.с.14).

З довідки філії «Лелеківська дорожньо-експлуатаційна дільниця» від 16 квітня 2013 р., виданої ОСОБА_1 вбачається, що він був безпосередньо зайнятий на роботах, що передбачені постановою ЦК КПРС, Ради Міністрів СРСР і ВЦСПС від 29 грудня 1987 р. № 1497-878 та постановою Ради Міністрів СРСР і ВЦСПС від 6 червня 1986 р. № 665-195, які дають право на одержання пенсії на пільгових умовах відповідно до списку 1, затвердженого постановою Ради міністрів СРСР від 22 серпня 1956 р. № 1173 з 29 червня 1986 р. по 13 липня 1986 р., підставою видачі довідки вказані - подорожній лист серія 39 ЦГ № 407585 від 29.06.1986 р. по 13.07.1986 р., товарно-транспортна накладна серія 39-НУ № 003561 від 30.06.1986 р. та довідка № 158 від 24.12.1991 р. (а.с.15)

Згідно довідки Кіровоградської спеціалізованої автобази № 14 Кіровоградського «Облдорбуд» від 24.12.1991 р. вих. № 158 ОСОБА_1 був відряджений в м. Чорнобиль в період із 29 червня 1986 р. по 13 липня 1986 р. згідно наказу № 26 від 2 червня 1986 р. (а.с.16).

З довідки Публічного акціонерного товариства «Шляхо-будівельне управління № 41» вбачається, що Жулянське Шляхо - будівельне управління № 41 тресту «Київшляхбуд -1» з 11.07.1994 р. перетворено у ВАТ «Шляхо - будівельне управління № 41», а з 26.07.2013 р. перейменовано у Публічне акціонерне товариство «Шляхо-будівельне управління № 41» (а.с.17).

Відповідно до довідки № 3 ВАТ «Шляхо-будівельне управління № 41» від 15 лютого 2013 р. ОСОБА_1 був безпосередньо зайнятий на роботах, що передбачені постановою ЦК КПРС, Ради Міністрів СРСР і ВЦСПС від 29 грудня 1987 р. №1497-878 та постановою Ради Міністрів СРСР і ВЦСПС від 6 червня 1986 р. № 665-195, які дають право на одержання пенсії на пільгових умовах відповідно до списку 1, затвердженого постановою Ради міністрів СРСР від 22 серпня 1956 р. № 1173, 30 червня 1986 р. (а.с.18).

Згідно довідки ПАТ «Шляхо-будівельне управління № 41» від 12 листопада 2014 р. № 22, ОСОБА_1 був безпосередньо задіяний на роботах, що передбачені постановою ЦК КПРС, Ради Міністрів СРСР і ВЦСПС від 29 грудня 1987 р. № 1497-878 та постановою Ради Міністрів СРСР і ВЦСПС від 6 червня 1986 р. № 665-195, які дають право на одержання пенсії на пільгових умовах відповідно до списку 1, затвердженого постановою Ради міністрів СРСР від 22 серпня 1956 р. № 1173 (а.с. 19).

Згідно довідки ПАТ «Шляхо - будівельне управління № 41» від 12 листопада 2014 р. № 23, виданої ОСОБА_1 в тому, що він був безпосередньо задіяний в роботах з ліквідації наслідків по ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС в 30-кілометровій зоні (перевозив асфальтобетон на будівництво дороги м. Чорнобиль - м. Припять) 30 червня 1986 р., підстава перебування вказана товарно-транспортна накладна № 003561 від 30.06.1986 р. (а.с. 20).

Висновком експертного дослідження від 22.01.2015 р. МВС України Управління Міністерства внутрішніх справ України в Кіровоградській області Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру встановлено:

1. У товарно-транспортній накладній № 003561 від 30.06.1986 р. розташований наступний текст у графах: «дата выдачи» читається повністю і є «30 06 86», «автомобиль» читається повністю - «60-25», «водитель» читається частково як «Носенко», »Арт..менко», «автопредприятие» читається повністю «Кировоград», «заказчик (плательщик)» читається повністю і є «Киев 39г проспект 40 лет Октября 32», «грузополучатель» читається частково як «ДСУ -41», «пункт погрузки» читається повністю - «Промбаза», «пункт разгрузки» читається повністю - Чернобиль Припять АЗС; у розділі «сведения о грузе» «наименование продукции, товара (груза), или номер контейнера» читається повністю - «асфальт»; у розділі «погрузочно-разгурочные операции» установлено зміст тексту в графах «погр.», «разгр.» «15- исполн (АТП, отпр, получ.) читається повністю - «ДСУ 41».

2. У товарно-транспортній накладній № 003561 від 30.06.1986 р.: на центральній частині має друкований текст «ДСУ -41, прорабський участок 3».

Згідно ст.256 ЦПК України суд розглядає справи про встановлення факту належності правовстановлюючих документів особі, прізвище, ім'я, по батькові, місце і час народження якої, що зазначені в документі, не збігаються з ім'ям, по батькові, прізвищем, місцем і часом народження цієї особи, зазначеним у свідоцтві про народження або в паспорті.

Суд, аналізуючи заяву та її підстави, матеріали справи, вважає встановленим факт що товарно-транспортна накладна № 003561 від 30.06.1986 р. належить ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, оскільки збігається прізвище заявника із прізвищем у накладній № 003561 від 30.06.1986 р., хоч і за не встановлення однієї букви «Арт..менко»; збігаються данні про номер автомобіля, що зазначені у накладній № 003561 від 30.06.1986 р., а саме номер НОМЕР_1, із даними про автомобіль у подорожньому листі вантажного автомобіля 407585, виданого заявнику за місцем роботи - автоколоною № 1 Кіровоградської спецавтобази 14, як водію автомобіля КАМАЗ 5511 НОМЕР_1, у зв'язку із відрядження у м Київ із 29 червня 1986р. по 13 липня 1986 р. та перебування у розпорядженні на час відрядження у ДРСУ -41; встановлено, що саме 30 червня 1986 р. за товарно-транспортною накладною на автомобілі НОМЕР_1 заявник перевозив вантаж (асфальт), здійснюючи його погрузку на «Промбазі » для ДСУ -41 та доставляв його в «пункт разгрузки» Чернобиль Припять АЕС, при цьому адреса ДСУ -41 вказана є «Киев39г проспект40 лет Октября 32», тобто така, що значиться на форменому бланку, на якому виконані вище вказані довідки ВАТ «Шляхо-будівельне управління № 41» та ПАТ «Шляхо-будівельне управління № 41», встановлено, що на час відрядження із 29 червня по 13 липня 1986 заявник працював водієм у автоколоні №1 Кіровоградської спецавтобази та що в період відрядження перебував у розпорядженні ДСУ -41 (назва російською мовою), що в перекладі на українську мову та повним текстом значиться: «Шляхо - будівельне управління № 41», що було перетворено у ВАТ «Шляхо - будівельне управління № 41», а затим ПАТ «Шляхо - будівельне управління № 41», якими надано підтвердження, що 30 червня 1986 р. ОСОБА_1 був безпосередньо задіяний на роботах - по ліквідації наслідків на Чорнобильській АЕС, що передбачені постановою ЦК КПРС, Ради Міністрів СРСР і ВЦСПС від 29 грудня 1987 р. № 1497-878 та постановою Ради Міністрів СРСР і ВЦСПС від 6 червня 1986 р. № 665-195, які дають право на одержання пенсії на пільгових умовах відповідно до списку 1, затвердженого постановою Ради міністрів СРСР від 22 серпня 1956 р. № 1173, та в яких дата роботи вказана - 30 червня 1986 р., підстава перебування товарно-транспортна накладна № 003561 від 30.06.1986 р.

Керуючись ст.ст. 256-259 ЦПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

Заяву ОСОБА_1, заінтересована особа: Управління Пенсійного фонду України в м. Кіровограді про встановлення факту, що має юридичне значення задовольнити.

Встановити факт належності товарно-транспортної накладної № 003561 від 30.06.1986 р. ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом 10 днів з дня його проголошення. Особи, які брали участь у справі, але не були присутні у судовому засіданні під час проголошення судового рішення, можуть подати апеляційну скаргу протягом 10 днів з дня отримання копії цього рішення.

Суддя Кіровського Н. Ю. Іванова

районного суду

м.Кіровограда