Справа № 761/3057/15-ц
Провадження № 6/761/266/2015
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

15 грудня 2015 року Шевченківський районний суд м. Києва в складі: головуючого - судді Гуменюк А.І.

при секретарі Бешировій Ж.В.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Києві цивільну справу за заявою Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про скасування рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі № 12л/2013 за позовом Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про стягнення боргу, розірвання договору повернення судна та зустрічним позовом Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) до Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) про зарахування в рахунок погашення вимог Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про оплату фрахту без урахування ПДВ та відшкодування витрат на сплату арбітражного збору, -

В С Т А Н О В И В :

Компанія «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) (далі - Відповідач в арбітражній справі, Боржник), в особі свого представника Шестаковського Анатолія Григоровича, 03 лютого 2015 року звернулася до Шевченківського районного суду м. Києва із заявою до Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) (далі - Позивач в арбітражній справі, Стягувач) про скасування рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі № 12л/2013 за позовом Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про стягнення боргу, розірвання договору повернення судна та зустрічним позовом Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) до Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) про зарахування в рахунок погашення вимог Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про оплату фрахту без урахування ПДВ та відшкодування витрат на сплату арбітражного збору.

Вимоги обґрунтовує тим, що Морською арбітражною комісією при Торгово-промисловій палаті України 23 вересня 2014 року винесено рішення в арбітражній справі № 12л/2013 за позовом Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про стягнення боргу, розірвання договору та повернення судна та за зустрічним позовом Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) до Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) про зарахування в рахунок погашення вимог Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) про оплату фрахту без урахування ПДВ та відшкодування витрат на сплату арбітражного збору. Зауважив, що зазначеним рішенням стягнуто з Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) на користь Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) 56 172 долари США основного боргу та 5 046 доларів 88 центів арбітражного збору, а всього - 61 218 доларів США 88 центів, Договір № КД-7772 від 22 серпня 2005 року стандартного бербоутного чартера розірвано, Компанію «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) зобов'язано повернути Державному підприємству «Одеський морський торговельний порт» (Україна) судно «Рута», у задоволенні зустрічного позову - відмовлено. Компанія «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) вважає рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України від 23 вересня 2014 року в арбітражній справі № 12л/2013 таким, що винесене з порушенням законодавства і тому підлягає скасуванню, оскільки на думку представника Боржника, Морська арбітражна комісія при Торгово-промисловій палаті України при розгляді арбітражної справи № 12л/2013 та винесенні оскаржуваного рішення всупереч статті 1 Регламенту Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України, затвердженого рішенням Президії Торгово-промислової палати України від 17 квітня 2007 року № 18(1) зі змінами, внесеними рішенням Президії Торгово-промислової палати України від 25 жовтня 2012 року № 24(6), вийшла за межі своєї компетенції та Закону України «Про міжнародний комерційний арбітраж» та розглянула публічно-правовий спір про застосування та виконання вимог податкового законодавства України платниками податку, яке є економічним підґрунтям держави, чим допущено порушення статті 34 Закону України «Про міжнародний комерційний арбітраж». Крім того, представник стверджує, що при розгляді справи Морською арбітражною комісією при Торгово-промисловій палаті України винесено рішення щодо непередбаченого арбітражною угодою спору, оскільки оскаржуваним рішенням всупереч підпункту 196.1.11. пункту 196.1. статті 196 Податкового кодексу України стягнуто з Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) суми податку на додану вартість, які було нараховано Державним підприємством «Одеський морський торговельний порт» (Україна) за надані послуги з фрахтування судна. До того ж, представник Боржника, посилаючись на оскаржуване рішення та частину 2 статті 12 Господарського кодексу України, вважає, що договір фрахтування, укладений між Боржником та Стягувачем стосується користування судном, яке перебуває у державній власності та має стратегічне значення, а тому виконання умов договору фрахтування такого судна та відрахування коштів до державного бюджету України, отриманих за цим договором, безпосередньо пов'язане із задоволенням державних потреб України. Отже, на думку представника Боржника, об'єкт спору між Державним підприємством «Одеський морський торговельний порт» (Україна) та Компанією «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) в арбітражній справі № 12л/2013 не може бути предметом арбітражного розгляду за законодавством України. З огляду на викладене, просив суд поновити строк для звернення до суду, пропущений з поважних причин, та ухвалити судове рішення, яким скасувати рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України 23 вересня 2014 року в арбітражній справі № 12л/2013 за позовом Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про стягнення боргу, розірвання договору та повернення судна та за зустрічним позовом Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) до Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) про зарахування в рахунок погашення вимог Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) про оплату фрахту без урахування ПДВ та відшкодування витрат на сплату арбітражного збору.

Представник Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) у судове засідання, що відбулося 15 грудня 2015 року, не з`явився, про час, місце і дату судового розгляду справи повідомлений у встановленому законом порядку. Клопотання про перенесення судового розгляду справи чи про розгляд справи за його відсутності до суду не подавав.

Представник Позивача в арбітражній справі у судовому засіданні проти клопотання заперечив. У задоволенні клопотання просив суд відмовити повністю, мотивуючи тим, що Державне підприємство «Одеський морський торговельний порт» (Україна) вважає клопотання Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про скасування рішення третейського суду неправомірним та необґрунтованим, оскільки вказане арбітражне рішення винесено Морською арбітражною комісією при Торгово-промисловій палаті згідно з діючими нормами міжнародного права, законодавства України та відповідно до умов укладеного між Державним підприємством «Одеський морський торговельний порт» (Україна) та Компанією «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) Договору № КД-7772 від 22 серпня 2005 року, а саме, відповідно до чинної арбітражної угоди між Державним підприємством «Одеський морський торговельний порт» (Україна) та Компанією «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія), що викладена в боксі (статті) 33 частини І Договору № КД-7772 від 22 серпня 2005 року. Представник Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) зауважив, що відповідно до пункту 1 Положення про Морську арбітражну комісію при Торгово-промисловій палаті України, що є додатком № 2 до Закону України «Про міжнародний комерційний арбітраж», Морська арбітражна комісія при Торгово-промисловій палаті України є самостійною постійно діючою арбітражною установою (третейським судом), що здійснює свою діяльність згідно із Законом України «Про міжнародний комерційний арбітраж». Зазначив, що рішення міжнародного комерційного арбітражу може бути скасовано судом лише з підстав, передбачених міжнародним договором України та/або Законом України «Про міжнародний комерційний арбітраж». Зауважив, що при зверненні до суду із клопотанням про скасування рішення третейського суду, Компанією «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) не наведено жодної підстави, які встановлені нормами статті 389-5 Цивільного процесуального кодексу України та статті 34 Закону України «Про міжнародний комерційний арбітраж» як підстави для задоволення клопотання про скасування арбітражного рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України від 23 вересня 2014 року. Додатково зазначив, що арбітражна угода, що міститься у змісті Договору № КД-7772 від 22 серпня 2005 року є чинною протягом всієї дії вказаного договору та жодна зі сторін договору не порушувала питання про недійсність укладеної арбітражної угоди. Зауважив, що враховуючи той факт, що споживачем послуг за Договором № КД -7772 від 22 серпня 2005 року є Компанія «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія), яка не належить ні до державної власності, ні до державного сектору економіки, Договір № КД -7772 від 22 серпня 2005 року не можна вважати договором, пов'язаним із задоволенням державних потреб. Крім того, зазначив, що Компанією «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) не надано доказів поважності причин пропуску встановлених законодавством України строків для оскарження рішення третейського суду.

Заслухавши пояснення осіб, що беруть участь у справі, дослідивши матеріали справи, оцінивши зібрані у справі докази в їх сукупності, суд знаходить клопотання таким, що не підлягає задоволенню, з таких підстав.

Судом встановлено, що 22 серпня 2005 року між Державним підприємством «Одеський морський торговельний порт» (Україна) та Компанією «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія), було укладено Стандартний Бербоутний чартер Балтійського і міжнародного комітету (БІМКО) № КД 7772 кодова назва «БЕРІКОН 89» (далі - Договір № КД 7772 від 22 серпня 2005 року), строком дії на 5 років, пролонгований сторонами на наступні 5 років до 22 серпня 2015 року згідно Аддендума № 5 до Договору № КД 7772 від 22 серпня 2005 року (а.с. 114-118, 126).

Згідно з пунктом 33 Договору № КД 7772 від 22 серпня 2005 року, розгляд спорів, що виникають між сторонами у зв`язку з виконанням договору здійснюється Морською арбітражною комісією при Торгово-промисловій палаті України із застосуванням права України (а.с. 114-118).

Судом встановлено, що 23 вересня 2014 року Морською арбітражною комісією при Торгово-промисловій палаті України розглянуто арбітражну справу № 12л/2013 за позовом Державного підприємства «Одеський морський торговий порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про стягнення боргу у розмірі 56 172 доларів США, розірвання договору № КД 7772 від 22 серпня 2005 року та повернення судна та, крім того, стягнення витрат на сплату арбітражного збору, та за зустрічним позовом Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) до Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) про зарахування 46 810 доларів США в рахунок погашення вимог останнього про сплату фрахту без урахування ПДВ та сплату арбітражного збору (далі - арбітражна справа № 12л/2013), та винесено рішення щодо стягнення з Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) на користь Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) 56 172 долари США основного боргу та 5 046 доларів 88 центів арбітражного збору, а всього - 61 218 доларів США 88 центів, Договір № КД-7772 від 22 серпня 2005 року розірвано, Компанію «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) зобов'язано повернути Державному підприємству «Одеський морський торговельний порт» (Україна) судно «Рута», у задоволенні зустрічного позову - відмовлено (а.с. 46-77).

Відповідно до частин 1 та 3 статті 34 Закону України «Про міжнародний комерційний арбітраж», оспорювання в суді арбітражного рішення може бути проведено тільки шляхом подання клопотання про скасування згідно з пунктами 2 та 3 цієї статті.

Клопотання про скасування не може бути заявлено після закінчення трьох місяців, рахуючи з дня, коли сторона, що заявляє це клопотання, отримала арбітражне рішення, а в разі, якщо було подано прохання згідно із статтею 33, - з дня винесення третейським судом рішення з цього прохання.

Згідно з частинами 1 та 2 статті 3891 Цивільного процесуального кодексу України, сторони, треті особи, а також особи, які не брали участі у справі, у разі якщо третейський суд вирішив питання про їх права і обов'язки, мають право звернутися до суду із заявою про скасування рішення третейського суду.

Заява про скасування рішення третейського суду подається до суду за місцем розгляду справи третейським судом сторонами, третіми особами протягом трьох місяців з дня прийняття рішення третейським судом, а особами, які не брали участі у справі, у разі якщо третейський суд вирішив питання про їх права і обов'язки, - протягом трьох місяців з дня, коли вони дізналися або повинні були дізнатися про прийняття рішення третейським судом.

З матеріалів справи вбачається, що представник Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) звертався до Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України із заявою від 29 січня 2015 року, яку було зареєстровано в Морській арбітражній комісії при Торгово-промисловій палаті України 29 січня 2015 року за вх. № 12, з проханням видати оригінал рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі № 12л/2013 від 23 вересня 2014 року або належним чином завірену копію цього рішення (а.с. 40-41).

У відповідь на вищезазначену заяву, Морською арбітражною комісією при Торгово-промисловій палаті України представнику Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) Шестаковському А.Г. 29 січня 2015 року надано завірену копію рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі № 12л/2013 від 23 вересня 2014 року (а.с. 10).

Беручи до уваги вищенаведене, суд приходить до висновку, що Відповідачем в арбітражній справі пропущено встановлений статтею 34 Закону України «Про міжнародний комерційний арбітраж» та частиною 2 статті 389-1 Цивільного процесуального кодексу України тримісячний строк для звернення до суду із заявою про скасування рішення третейського суду з поважних причин, оскільки представник Відповідача в арбітражній справі отримав належним чином завірену копію рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі № 12л/2013 від 23 вересня 2014 року, лише 29 січня 2015 року.

З огляду на викладене, суд вважає за можливе поновити Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) строки для звернення до суду із заявою про скасування рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі № 12л/2013 від 23 вересня 2014 року за позовом Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про стягнення боргу, розірвання договору та повернення судна та за зустрічним позовом Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) до Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) про зарахування в рахунок погашення вимог Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) про оплату фрахту без урахування ПДВ та відшкодування витрат на сплату арбітражного збору.

За змістом пункту 20 Постанови Пленуму Верховного Суду України № 12 від 24 грудня 1999 року «Про практику розгляду судами клопотань про визнання й виконання рішень іноземних судів та арбітражі і про скасування рішень, постановлених у порядку міжнародного комерційного арбітражу на території України», при розгляді й вирішенні зазначених заяв і клопотань суд має керуватися відповідними нормами ЦПК, Законом "Про міжнародний комерційний арбітраж", Положенням про Міжнародний комерційний арбітражний суд або Положенням про Морську арбітражну комісію при Торгово-промисловій палаті України, положеннями міжнародних договорів про міжнародний арбітраж, Регламентом Міжнародного комерційного арбітражного суду при Торгово-промисловій палаті України, Законом "Про торгово-промислові палати в Україні", арбітражною угодою чи арбітражним застереженням сторін.

Відповідно до пункту 1 Положення про Морську арбітражну комісію при Торгово-промисловій палаті України, що є додатком № 2 до Закону України «Про міжнародний комерційний арбітраж», Морська арбітражна комісія при Торгово-промисловій палаті України є самостійною постійно діючою арбітражною установою (третейським судом), що здійснює свою діяльність згідно з Законом України «Про міжнародний комерційний арбітраж».

За змістом статті 1 Регламенту Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України, затвердженого рішенням Президії Торгово-промислової палати України від 17 квітня 2007 року № 18 (1) зі змінами, внесеними рішенням Президії Торгово-промислової палати України від 25 жовтня 2012 року № 24 (6), Морська арбітражна комісія при Торгово-промисловій палаті України, у тому числі, вирішує спори з договірних та інших цивільно-правових відносин, що виникають при здійсненні торговельного мореплавства незалежно від того, що чи є сторонами таких відносин суб`єкти українського або іноземного або лише українського чи тільки іноземного права. Зокрема, МАК вирішує спори, що випливають з відносин:

-з фрахтування суден, морського перевезення вантажів, а також перевезення вантажів у змішаному плаванні (ріка-море).

Згідно зі статтею 3895 Цивільного процесуального кодексу України, рішення третейського суду може бути скасовано лише у випадках, передбачених цією статтею. Рішення третейського суду може бути скасовано у разі якщо:

1) справа, в якій прийнято рішення третейського суду, не підвідомча третейському суду відповідно до закону;

2) рішення третейського суду прийнято у спорі, не передбаченому третейською угодою, або цим рішенням вирішені питання, які виходять за межі третейської угоди. Якщо рішенням третейського суду вирішені питання, які виходять за межі третейської угоди, то скасовано може бути лише ту частину рішення, що стосується питань, які виходять за межі третейської угоди;

3) третейську угоду визнано судом недійсною;

4) склад третейського суду, яким прийнято рішення, не відповідав вимогам закону;

5) третейський суд вирішив питання про права і обов'язки осіб, які не брали участі у справі.

Скасування судом рішення третейського суду не позбавляє сторони права повторно звернутися до третейського суду, крім випадків, передбачених законом.

Рішення міжнародного комерційного арбітражу може бути скасовано судом лише з підстав, передбачених міжнародним договором України та/або Законом України "Про міжнародний комерційний арбітраж".

Відповідно до частини 2 статті 34 Закону України «Про міжнародний комерційний арбітраж», арбітражне рішення може бути скасоване судом, зазначеним в пункті 2 статті 6, лише у разі, якщо:

1) сторона, що заявляє клопотання про скасування, подасть докази того, що: одна із сторін в арбітражній угоді, зазначеній у статті 7, була якоюсь мірою недієздатною; або ця угода є недійсною за законом, якому сторони цю угоду підпорядкували, а в разі відсутності такої вказівки - за законом України; або її не було належним чином повідомлено про призначення арбітра чи про арбітражний розгляд або з інших поважних причин вона не могла подати свої пояснення; або рішення винесено щодо не передбаченого арбітражною угодою спору або такого, що не підпадає під її умови, або містить постанови з питань, що виходять за межі арбітражної угоди, проте, якщо постанови з питань, які охоплюються арбітражною угодою, можуть бути відокремлені від тих, що не охоплюються такою угодою, то може бути скасована тільки та частина арбітражного рішення, яка містить постанови з питань, що не охоплюються арбітражною угодою; або склад третейського суду чи арбітражна процедура не відповідали угоді сторін, якщо тільки така угода не суперечить будь-якому положенню цього Закону, від якого сторони не можуть відступати, або, за відсутності такої угоди, не відповідали цьому Закону; або

2) суд визначить, що: об'єкт спору не може бути предметом арбітражного розгляду за законодавством України; або арбітражне рішення суперечить публічному порядку України.

Звертаючись із клопотанням про скасування рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі № 12л/2013 від 23 вересня 2014 року, сторона Відповідача в арбітражній справі, в обґрунтування своїх вимог зауважила, що Морська арбітражна комісія при Торгово-промисловій палаті України розглянула публічно-правовий спір про застосування та виконання вимог податкового законодавства України платниками податку, яке є економічним підґрунтям держави, чим допущено порушення статті 34 Закону України «Про міжнародний комерційний арбітраж» та, крім того, вважає, що договір фрахтування, укладений між Позивачем в арбітражній справі та Відповідачем в арбітражній справі, стосується користування судном, яке перебуває у державній власності та має стратегічне значення, а тому виконання умов договору фрахтування такого судна та відрахування коштів до державного бюджету України, отриманих за цим договором, безпосередньо пов'язане із задоволенням державних потреб України. Отже, на думку представника Відповідача в арбітражній справі, об'єкт спору між Державним підприємством «Одеський морський торговельний порт» (Україна) та Компанією «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) в арбітражній справі № 12л/2013 не може бути предметом арбітражного розгляду за законодавством України.

Суд критично оцінює та не приймає вищезазначені доводи представника Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) щодо скасування рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі № 12л/2013 від 23 вересня 2014 року, з огляду на наступне.

Відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України № 1743 від 23 грудня 2004 року «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави», чинною на момент ухвалення рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі № 12л/2013 від 23 вересня 2014 року, та Постанови Кабінету Міністрів України № 83 від 04 березня 2015 року «Про затвердження переліку об'єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави», діючої на момент розгляду судом клопотання, Державне підприємство «Одеський морський торговельний порт» віднесено до переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави.

За змістом Договору № КД 7772 від 22 серпня 2005 року, судновласником є Державне підприємством «Одеський морський торговельний порт» (Україна), яке передало в бербоутний чартер судно «ДУНАЙ», назву якого згодом змінено на «РУТА», фрахтувальнику Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) (а.с. 114-118).

Суд не погоджується з позицією сторони Відповідача в арбітражній справі, що Договір № КД 7772 від 22 серпня 2005 року є публічно-правовим договором, пов'язаним із задоволенням державних потреб України, оскільки споживачем послуг за Договором № КД -7772 від 22 серпня 2005 року є Компанія «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія), яка не належить а ні до державної власності, а ні до державного сектору економіки.

Згідно з частинами 1-3 статті 10 Цивільного процесуального кодексу України, цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін.

Сторони та інші особи, які беруть участь у справі, мають рівні права щодо подання доказів, їх дослідження та доведення перед судом їх переконливості.

Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом.

Відповідно до частини 1 статті 57 Цивільного процесуального кодексу України, доказами є будь-які фактичні дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин, що обґрунтовують вимоги і заперечення сторін, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Аналізуючи вищевикладене, суд приходить до висновку, що представником Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) не доведено у чому саме оскаржуване Компанією арбітражне рішення суперечить чинному публічному порядку України.

Варто зауважити, що арбітражна угода, передбачена Договором № КД-7772 від 22 серпня 2005 року є чинною протягом всієї дії вказаного договору та жодна зі сторін договору, як встановлено судом, не порушувала питання про недійсність укладеної арбітражної угоди.

Крім того, дослідивши фактичні обставини справи, ознайомившись із матеріалами арбітражної справи та, вивчивши законодавство, що регулює спірні правовідносини, суд вважає, що рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі № 12л/2013 від 23 вересня 2014 року є законним та обґрунтованим, прийняте з дотриманням норм чинного законодавства України та міжнародного законодавства, у суду відсутні підстави для скасування вказаного рішення, у зв'язку з чим, клопотання представника Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) Шестаковського Анатолія Григоровича є безпідставним та недоведеним і, відповідно, таким, що задоволенню не підлягає.

З урахуванням викладеного, на підставі статей 34 Закону України «Про міжнародний комерційний арбітраж», Положення про Морську арбітражну комісію при Торгово-промисловій палаті України, що є додатком № 2 до Закону України «Про міжнародний комерційний арбітраж», Регламенту Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України, затвердженого рішенням Президії Торгово-промислової палати України від 17 квітня 2007 року № 18 (1) зі змінами, внесеними рішенням Президії Торгово-промислової палати України від 25 жовтня 2012 року № 24 (6), Постанови Пленуму Пленуму Верховного Суду України № 12 від 24 грудня 1999 року «Про практику розгляду судами клопотань про визнання й виконання рішень іноземних судів та арбітражі і про скасування рішень, постановлених у порядку міжнародного комерційного арбітражу на території України», керуючись статтями 389-1, 389-4, 389-5 Цивільного процесуального кодексу України, суд

У Х В А Л И В :

Поновити Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) строки для звернення до суду із заявою про скасування рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі № 12л/2013 за позовом Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про стягнення боргу, розірвання договору повернення судна та зустрічним позовом Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) до Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) про зарахування в рахунок погашення вимог Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про оплату фрахту без урахування ПДВ та відшкодування витрат на сплату арбітражного збору.

У задоволенні заяви Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про скасування рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі № 12л/2013 за позовом Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про стягнення боргу, розірвання договору повернення судна та зустрічним позовом Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) до Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) про зарахування в рахунок погашення вимог Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про оплату фрахту без урахування ПДВ та відшкодування витрат на сплату арбітражного збору - в і д м о в и т и у повному обсязі.

Рішення Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України від 23 вересня 2014 року в арбітражній справі № 12л/2013 за позовом Морської арбітражної комісії при Торгово-промисловій палаті України в арбітражній справі за позовом Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про стягнення боргу, розірвання договору повернення судна та зустрічним позовом Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) до Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) про зарахування в рахунок погашення вимог Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» (Україна) до Компанії «Manchester Shipping S.A.» (Ліберія) про оплату фрахту без урахування ПДВ та відшкодування витрат на сплату арбітражного збору - залишити без змін.

Ухвала суду може бути оскаржена до Апеляційного суду м. Києва шляхом подання через Шевченківський районний суд м. Києва апеляційної скарги протягом п'яти днів з дня її проголошення, а у разі, якщо ухвалу було постановлено без участі особи, яка її оскаржує, апеляційна скарга подається протягом п'яти днів з дня отримання її копії.

Ухвала набирає законної сили після закінчення зазначених вище строків або після розгляду справи в апеляційному порядку Апеляційним судом м. Києва, якщо вона не буде скасована.

СУДДЯ :