Справа № 0541/4503/2012
Провадженя № 2/266/43/13
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03.04.2013 року м. Маріуполь

Приморський районний суд м. Маріуполя Донецької області у складі:

головуючого - судді Федотової В.М.

при секретарі - Петрухіной Т.Л.

за участю представника позивача ДП "ММТП" ОСОБА_1, представника відповідача ВАТ НАСК "Оранта" - ОСОБА_2, розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду цивільну справу за позовом Державного підприємства "Маріупольський морський торговельний порт" до відкритого акціонерного товариства Національна акціонерна страхова компанія "Оранта", третя особа ОСОБА_3 про відшкодування шкоди, суд

В С Т А Н О В И В:

Позивач звернувся до суду з позовом про відшкодування шкоди, яка сталась в наслідок ДТП - до ОСОБА_4 та ВАТ НАСК Оранта, третя особа ОСОБА_3 Протягом розгляду справи позовні вимоги до ОСОБА_4 були залишені без розгляду,залишив вимоги лише до відповідача ВАТ НАСК Оранта про стягнення суми страхового відшкодування у розмірі 33 770гривень 19 копійок. В обґрунтування заявлених вимог позивач в позовній заяві зазначив, що 26 грудня 2011р. близько 10 години 30 хвилин водій ОСОБА_3, керуючи автомобілем MAN 26464, державний номер НОМЕР_1, що належить ОСОБА_4 при виїзді з третіх воріт ДП ММТП будучи неуважним, не слідкуючи за дорожньою ситуацією та не переконавшись у безпечності свого маневру,допустив зіткнення з автомобілем Хюндай Н1, державний номер НОМЕР_2, що належить позивачу та стояв перед третіми воротами порту. По факту ДТП було складено адміністративний протокол АН1№520105. Постановою Приморського районного суду м. Маріуполя Донецької області від 13.01.2012р. по справі №0541/139/12 ОСОБА_3 було визнано винним в скоєні адміністративного правопорушення передбаченого ст.. 124 КУпАП та накладено стягнення у вигляді штрафу. В результаті ДТП автомобіль Хюндай Н1 , державний номер НОМЕР_2, що належить позивачу, отримав значні механічні пошкодження : деформовані ліві передні двері заднє ліве крило, розбиті ліві пасажирські двері, скло пасажирських дверей. Сума загального відшкодування збитків , завданої власнику колесного транспортного засобу автомобіля Хюндай Н1, державний номер НОМЕР_2, становить 43 649 гривень 99 копійок, яка складає з : 33 770гривень 19 копійок - суми вартості матеріальної шкоди, 9079 гривень 80 копійок втрата товарної вартості, та 800 гривень витрати на проведення звіту про оцінку вартості матеріальної шкоди. Ці дані підтверджені звітом про оцінку вартості матеріальної шкоди завданої власнику колесного транспортного засобу №181 від 12.04.2012р. Цивільно правова відповідальність власника автомобіля MAN 26464, державний номер НОМЕР_1, була застрахована ОСОБА_4 в страховій компанії ВАТ НАСК Оранта, що підтверджується полісом обовязкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №АА/7359648. 06 березня 2012р. позивач звернувся з заявою про страхове відшкодування до відповідача - ВАТ НАСК Оранта, листом від 08.06.2012р. страхова компанія відмовила в виплаті страхового відшкодування, посилаючись на те, що на має підстав для даного відшкодування. В процесі розгляду справи відповідач ОСОБА_4 сплатив позивачу суму втрати товарної вартості у розмірі 9079гривень80 копійок, 800гривен витрат на проведення звіту про оцінку вартості матеріальної шкоди та судові витрати по сплаті судового збору у розмірі 436 гривень 50 копійок. Позивач вважає, з посиланням на ст.ст. 1166, 1187, 1172 ЦК України, Закон України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, що відповідач ВАТ НАСК Оранта має відшкодувати суму матеріальної шкоди у розмірі 33 770гривень 19 копійок.

В судовому засіданні представник позивача ДП ММТП - ОСОБА_1, який діє на підставі довіреності, позов підтримав, надав пояснення у відповідності до заявлених вимог. Додатково пояснив, що посилання відповідача ВАТ НАСК Оранта на те, що ВАТ НАСК Оранта не було повідомлено своєчасно про страховий випадок не є підставою для несплати страхового відшкодування ДП ММТП. Факт ДТП було встановлено працівниками ДАЇ, та зафіксовано в протоколі про адміністративне правопорушення, що стало підставою для притягнення винного в ДТП водія до адміністративної відповідальності. На час ДТП цивільно правова відповідальність власника автомобіля MAN 26464, державний номер НОМЕР_1, була застрахована ОСОБА_4 в страховій компанії ВАТ НАСК Оранта, поліс обовязкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №АА/7359648. Даний поліс був діючим, водій керував автотранспортним засобом на правових підстав, які передбачені ПДР України. Факт незаконного заволодіння транспортним засобом не доведений. З посиланням на Закон України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, ст.ст. 1166, 1187, 1172 ЦК України просив суд задовольнити позов і стягнути з ВАТ НАСК Оранта на користь ДП ММТП суму страхового відшкодування , яка дорівнює сумі матеріальних збитків у розмірі 33 770гривень 19 копійок.

Представник відповідача ВАТ НАСК Оранта - ОСОБА_2, яка діє на підставі довіреності, позов не визнала , в обґрунтування своїх заперечень суду пояснила наступне. У ВАТ НАСК Оранта не має підстав для страхового відшкодування матеріальної шкоди, яка була спричинена ДП ММТП в наслідок ДТП, оскільки ні ОСОБА_3 , ні ОСОБА_4 своєчасно не повідомили страхову компанію про страховий випадок. В матеріалах справи є лише підтвердження переходу автомобіля MAN 26464, державний номер НОМЕР_1 від ОСОБА_4 до ТОВ У-ТРАНС за договором оренди транспортних засобів від 01 жовтня 2011р., але не має підтверджень на яких підстав керував вказаним автомобілем водій ОСОБА_3. В постанові Приморського районного суду м. Маріуполя про притягнення ОСОБА_3 до адміністративної відповідальності вказано, що водій працював в ТОВ ІСА водієм, але підтвердження того, що ОСОБА_3 знаходився в трудових відношеннях з даним підприємством не має, також не має підтверджень правової підстави користування ТОВ ІСА автомобілем MAN 26464, державний номер НОМЕР_1. Цивільно-правова відповідальність ОСОБА_4 дійсно застрахована і підтвердженням того є поліс, але цивільно-правова відповідальність ОСОБА_3 чи ТОВ ІСА не застраховані. З посиланням на ст.. ст.. 15, 33,37 Закону України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів просила відмовити в задоволенні вимог ДП ММТП.

Третя особа ОСОБА_3 належним чином повідомлений про час і дату судового засідання до суду не з'явився про причини неявки суду не повідомив.

Суд заслухавши пояснення сторін, перевіривши матеріали справи доказами, якими вони обґрунтовують свої вимоги та доводи, вважає, що позов ДП ММТП є обґрунтованим, а тому підлягає задоволенню у повному обсязі.

Відповідно до ст. 60 ЦПК України, кожна сторона зобовязана довести ті обставини, на які вона посилається, як на підставу своїх вимог і заперечень, крім випадків, встановлених ст. 61 цього Кодексу. Доказування не може ґрунтуватися на припущеннях.

Судом встановлено та підтверджено матеріалами справи, 26 грудня 2011р. о 10 годині 30 хвилин в районі 3-х прохідних воріт ДП ММТП по пр.. Луніна в м. Маріуполі відбулось ДТП з участю автомобіля MAN 26464, державний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_3 та автомобіля НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_5, який належить ДП ММТП. Відповідно до постанови Приморського районного суду м. Маріуполя водій ОСОБА_3, який працює в ТОВ ІСА, було визнано винним в скоєні адміністративного правопорушення передбаченого ст.. 124 КУпАП та накладено штраф у розмірі 400гривень в дохід держави (а.с.6)

Згідно матеріалів адміністративної справи №0541/4503/12 за фактом ДТП робітниками ДАЇ було складено протокол про адміністративне правопорушення АН1№520105 (а.с.2)

Згідно матеріалів адміністративної справи №0541/4503/12 цивільно правова відповідальність власника автомобіля MAN 26464, державний номер НОМЕР_1, була застрахована ОСОБА_4 в страховій компанії ВАТ НАСК Оранта, що підтверджується полісом обовязкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №АА/7359648.(а.с.8)

Згідно звіту №181 про оцінку вартості матеріальної шкоди спричиненої власнику колесного транспортного засобу вартість суми загального відшкодування збитків , завданої власнику колесного транспортного засобу автомобіля Хюндай Н1, державний номер НОМЕР_2, становить 43 649 гривень 99 копійок, яка складає з : 33 770гривень 19 копійок - суми вартості матеріальної шкоди, 9079 гривень 80 копійок втрата товарної вартості, та 800 гривень витрати на проведення звіту про оцінку вартості матеріальної шкоди.(а.с.8-11)

06 березня 2012р. ДП ММТП звернулось до ВАТ НАСК Оранта з заявою про страхове відшкодування (а.с.29)

Відповідно до договору оренди транспортних засобів від 01.10.2011р., між ФОП ОСОБА_4 та ТОВ У-ТРАНС було укладено вказаних договір оренди транспортних засобів в тому числі і автомобіля MAN 26464, державний номер НОМЕР_1(а.с.39-41)

Згідно довідки з ФОП ОСОБА_4 ОСОБА_3 в трудових відносинах з даних підприємцем не знаходився (а.с.42)

Згідно п. 1.6. ст. 1 Закону України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - власники транспортних засобів це юридичні та фізичні особи, які відповідно до законів України є власниками або законними володільцями (користувачами) наземних транспортних засобів на підставі права власності, права господарського відання, оперативного управління, на основі договору оренди або правомірно експлуатують транспортний засіб на інших законних підставах.

Водій ОСОБА_3 користувався транспортним засобом автомобілем MAN 26464, державний номер НОМЕР_1 на підставі посвідчення водія. Автомобіль MAN 26464, державний номер НОМЕР_1 згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу зареєстрований за ОСОБА_4, дані свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу були передані водію ОСОБА_3 (а.с.6 матеріалів адміністративної справи №0541/4503/12)

Згідно ПДР України п. 2.1. Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:

а) посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії;

б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил - технічний талон);

в) у разі встановлення на транспортних засобах проблискових маячків і (або) спеціальних звукових сигнальних пристроїв - дозвіл, виданий Державтоінспекцією МВС, у разі розміщення реклами, - погодження, що видається підрозділами Державтоінспекції МВС;

г) на маршрутних транспортних засобах - схему маршруту та розклад руху; на великовагових і великогабаритних транспортних засобах та транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, - документацію відповідно до вимог спеціальних правил;

ґ) поліс (сертифікат) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Згідно п.2.2 ПДР України - власник транспортного засобу, а також особа, яка використовує такий транспортний засіб на законних підставах, можуть передавати керування транспортним засобом іншій особі, що має при собі посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії.

Власник транспортного засобу може передавати такий засіб у користування іншій особі, що має посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії, передавши їй реєстраційний документ на цей транспортний засіб.

Таким чином , ствердження представника відповідача, що ОСОБА_3 керував транспортним засобом без правових підстав спростовується наявністю у водія посвідчення та свідоцтв про реєстрацію транспортного засобу та причепу, а також полісу цивільно-правової відповідальності.

Відповідно до ст.. 3 Закону України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров'ю та/або майну потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників.

Відповідно до ст.4 Закону України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - суб'єктами обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності є страхувальники, страховики, особи, цивільно-правова відповідальність яких застрахована, Моторне (транспортне) страхове бюро України (далі - МТСБУ) та потерпілі.

Відповідно до ст. 5 Закону України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - об'єктом обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов'язані з відшкодуванням особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров'ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу.

Відповідно до ст.. 18 Закону України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - дострокове припинення договору страхування з ініціативи страхувальника відбувається з наступних підстав:

18.1.1. за письмовою вимогою страхувальника, про що він зобов'язаний повідомити страховика не пізніше ніж за 30 днів до дати припинення дії договору страхування та надати оригінал поліса страховику;

18.1.2. у разі виходу транспортного засобу з володіння страхувальника проти його волі або знищення транспортного засобу;

18.1.3. з інших підстав, передбачених законом або договором.

18.2. У разі дострокового припинення договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності страховик, за умови відсутності виплат страхового відшкодування за цим договором, повертає страхувальнику частку страхового платежу, яка обчислюється пропорційно періоду страхування, що залишився до закінчення терміну дії договору, з утриманням, у передбачених законом випадках, понесених витрат на ведення справи, але не більше 20 відсотків цієї частки, вилучає страховий поліс та анулює його.

Відповідно до ст.. 19 Закону України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - дострокове припинення договору страхування з ініціативи страховика відбувається з наступних підстав:

п. 19.1. У разі коли виплачена сума відшкодування за чинним договором перевищила сумарний ліміт відповідальності страховика (76500 гривень), дія договору може бути припинена в односторонньому порядку з ініціативи страховика.

У цьому випадку страховик зобов'язаний письмово повідомити страхувальника протягом 24 годин. Договір вважається дійсним протягом 10 календарних днів з дня надіслання повідомлення щодо припинення договору.

п. 19.2. Якщо забезпечений транспортний засіб відчужується і власник не подав заяву про припинення договору страхування, договір припиняється з дня відчуження такого транспортного засобу.

Таким чином , з матеріалів справи вбачається, що підстав для дострокового припинення договору страхування між ОСОБА_4 та ВАТ НАСК Оранта не було. Також ст.. 32 Закону України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів передбачений вичерпний перелік підстав для невідшкодування шкоди така підстава, як неповідомлення страховика про настання страхового випадку в переліку відсутня.

Відповідно до ст.. 36 Закону України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - якщо дорожньо-транспортна пригода сталася за участю декількох транспортних засобів, що перебували у з'єднанні між собою (у складі одного транспортного составу або під час буксирування із застосуванням жорсткого зчеплення чи з частковим навантаженням буксируваного транспортного засобу на платформу або на спеціальний опорний пристрій), виплата страхового відшкодування здійснюється страховиком, який уклав договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності щодо тягача, а в разі якщо цей тягач незабезпечений, регламентна виплата здійснюється МТСБУ.

Відповідно до ч.1 ст.15 Закону України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів , застрахованою вважається відповідальність за шкоду, заподіяну життю, здоровю, майну третіх осіб, внаслідок експлуатації транспортного засобу визначеного в договорі страхування, будь-якою особою, яка експлуатує його на законних підставах.

Згідно ст.. 29 Закону України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - цивільно-правова відповідальність власників наземних транспортних засобів у звязку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, повязані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу у урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством. Обов'язок страховика при настанні страхового випадку здійснити виплату страхового відшкодування у передбачений договором строк.

Ст.. 979 ЦК України передбачено,що за договором страхування одна сторона (страховик) зобовязується у разі настання певної події (страхового випадку) виплатити другій стороні (страхувальникові) або іншій особі, визначеній у договорі,грошову суму (страхову виплату).

Ст..988 передбачені обовязки страховика - п.3 у разі настання страхового випадку здійснити страхову виплату у строк, встановлений договором.

Таким чином суд приходить до висновку, що позов обґрунтований ,є підстави для його задоволення. В судовому засіданні знайшло своє підтвердження, що цивільно-правова відповідальність була застрахована страховик ВАТ НАСК Оранта, водій керував транспортним засобом на правових підставах, що підтверджено письмовими матеріалами справи, подія ДТП і настання страхового випадку підтверджена письмовими матеріалами справи, підстав для відмови в відшкодуванні шкоди судом не встановлено і не доведено відповідачем, сума відшкодування визначена звітом оцінщика .

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.10, 212-215 ЦПК України, ст.988,979 ЦК України, ст. 29, 36, 15, 18,19,1,3,5 Закону України Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, Постанова КМ України від 10.10.2001, № 1306 "Про правила дорожнього руху України " п.2, суд ,-

В И Р І Ш И В:

Позов Державного підприємства "Маріупольський морський торговельний порт" задовольнити.

Стягнути з відкритого акціонерного товариства Національна акціонерна страхова компанія "Оранта", ідентифікаційний код 00034186 на користь Державного підприємства "Маріупольський морський торговельний порт" суму відшкодування у розмірі 33 770 гривень 19 копійок (тридцять три тисячі сімсот сімдесят гривень 19 копійок)

Рішення може бути оскаржено в апеляційному порядку до апеляційного суду Донецької області, через суд першої інстанції шляхом подачі в 10-дений строк з дня проголошення рішення апеляційної скарги.

Суддя: Федотова В. М.