Справа № 2-18/11
У Х В А Л А

іменем України

21 вересня 2010 року Іллічівський районний суд м.Маріуполя в складі:

головуючого судді Кашицьку С. А при секретарі Усенко О.А. за участю адвоката ОСОБА_1, розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Маріуполі цивільну справу за позовом ОСОБА_2 до Державного підприємства Міністерства внутрішніх справ Донбас Інформ - Ресурси, третя особа ОСОБА_3 про відшкодування матеріальної та моральної шкоди, спричиненої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди -

В С Т А Н О В И В:

У квітні 2010 року позивач звернувся до суду з позовом до Державного підприємства Міністерства внутрішніх справ Донбас Інформ - Ресурси, третя особа ОСОБА_3 про відшкодування матеріальної та моральної шкоди, спричиненої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася 18 серпня 2009 року, відповідно до якої приблизно о 15 годині 05 хвилин, ОСОБА_3 керуючи на підставі маршрутного листа технічно справним автомобілем ГАЗ-53 державний номер 023-46ЕС, який належить ДП МВС України Донбас Інформ - Ресурси Маріупольського філіалу, проявив неуважність для забезпечення безпечного дорожнього руху, неправильно розмістив та закріпив вантаж дорожній знак з ціллю недопущення падання вантажу, в результаті чого, рухаючись по пр.Ілліча з боку пл.Левченко в направленні вул.Макара Мазая в м.Маріуполі, знаходячись за перехрестям пр.Ілліча та пл.Левченко, з автомобілю ГАЗ-53 державний номер 023-46ЕС випав дорожній знак на автомобіль Хонда Акорд державний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_2, чим ОСОБА_3 порушив вимоги п.2.3б Правил дорожнього руху України. В результаті дорожньо-транспортної пригоди, автомобіль позивача Хонда Акорд державний номер НОМЕР_1 отримав технічні ушкодження.

У судовому засіданні позивач ОСОБА_2 пояснив, що 18 серпня 2009 року, він керуючи автомобілем Хонда Акорд державний номер НОМЕР_1, рухався по пр.Ілліча в направленні вул.ОСОБА_4 зі швидкістю приблизно 40 км/год. в лівій смузі на відстані приблизно 0,5 м. від лівого бордюру. В попутному з ним направленні в середній смузі ближче до розподіляючої смуги рухався автомобіль ГАЗ-53 державний номер 023-46ЕС під керуванням ОСОБА_3 Під час руху з автомобілю ГАЗ-53 випав дорожній знак на автомобіль Хонда Акорд державний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_2 Водій ОСОБА_3 не зупинився та продовжив рух. Знаходячись біля підприємства ДП МВС України Донбас Інформ - Ресурси Маріупольський філіал ОСОБА_3 зупинився. До нього підійшов ОСОБА_2 та повідомив про дорожню пригоду, а коли отримав негативну відповідь, звернувся до ДАІ. Робітники ДАІ оформили протокол огляду місця пригоди, схему до протоколу огляду місця пригоди, протокол огляду транспортних засобів.

Пояснення позивача ОСОБА_2 підтверджуються протоколом огляду місця пригоди, схемою до протоколу огляду місця пригоди, протоколом огляду транспортних засобів, в якому відображені технічні ушкодження на автомобілі Хонда Акорд державний номер НОМЕР_1, отримані в результаті падіння дорожнього знаку, а також висновком №357-011209 від 14 грудня 2009 року, відповідно до якого автомобіль Хонда Акорд має ушкодження заднього бамперу справа, передньої та правої двері справа.

Постановою Іллічівського районного суду м.Маріуполя від 20 жовтня 2009 року, ОСОБА_3 визнано винним в порушенні вимог п.2.3Б Правил дорожнього руху України. Судом також встановлено, що ОСОБА_3 не заперечував падіння дорожнього знаку з його автомобіля, яким він керував.

Третя особа ОСОБА_3 в судовому засіданні пояснив, що 18 серпня 2009 року після виконання робіт отримав терміновий виклик. Разом з електриками завантажив обладнання та поїхав на підприємство ДП МВС України Донбас Інформ - Ресурси Маріупольського філіалу. Рухаючись по пр.Ілліча в середній смузі а направленні вул.Макара Мазая в м.Маріуполі, він не бачив, щоб водій автомобілю Хонда Акорд державний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_2 подавав світовий або звуковий сигнал. Вважає, що дорожній знак, який йому предявив ОСОБА_2, він забув на місці, де обслуговував світлофорний обєкт.

В судовому засіданні позивач ОСОБА_2 та його представник ОСОБА_1 заявили клопотання про призначення судової автотехнічної експертизи, провадження якої просять доручити експертам Донецького науково дослідницького інституту судових експертиз за адресою: м.Донецьк, вул.Лівенко,4.

Третя особа ОСОБА_3 не заперечував проти призначення судової автотехнічної експертизи за матеріалами цивільної та адміністративної справ, та також просив провести судову автотехнічну та транспортно-трасологічну експертизу.

Суд вислухавши учасників судового процесу, вважає , що для вирішення спірних питань необхідні спеціальні знання, для чого необхідно провести судову автотехнічну та транспортно-трасологічну експертизи.

Керуючись ст.ст. 143, 144 ЦПК України, суд

У Х В А Л И В :

Призначити по даній цивільній справі судову автотехнічну та транспортно-трасологічну експертизу, виконання яких доручити експертам Донецького науково-дослідницького інституту судових експертиз (м.Донецьк, вул.Лівенко,4), попередив їх про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України.

На вирішення експертів поставити наступні питання:

1. Чи у відповідності з вимогами Правил дорожнього руху України діяли водії ОСОБА_3 та ОСОБА_2, та які порушення з технічної точки зору явилися причиною настання даної пригоди?

2. Чи мав водій ОСОБА_2 технічну можливість шляхом гальмування попередити зіткнення з падаючим дорожнім знаком з автомобіля ГАЗ-53 державний номер 023-46ЕС під керуванням ОСОБА_3?

3. Чи мав можливість водій автомобілю Хонда Акорд ОСОБА_2, рухаучись по своїй смузі руху зі швидкістю 40 км/год., виявити небезпеку, своєчасно зупинити автомобіль, яким він керував, або обїхати перешкоду?

4. Чи були порушення з боку водія ОСОБА_2 п.12.3 Правил дорожнього руху України?

5. Чи порушені водієм ОСОБА_2 вимоги п.2.10 Правил дорожнього руху України та чи можливо вважати схему огляду проїзної частини по пр.Ілліча в Іллічівському районі м.Маріуполя як місце скоєння дорожньо-транспортної пригоди?

6. Який механізм спричинення ушкоджень на автомобілі Хонда Акорд та яким предметом спричинені ушкодження на автомобілі Хонда Акорд Чи маються на даному предметі сліди фарби від автомобіля Хонда Акорд та чи відповідають розміри предмету пошкодженням, що маються на автомобілі Хонда акорд?

7. Які дії скоїв водій автомобілю ГАЗ-53 ОСОБА_3, які підпадають під ознаки порушень п.2.3б Правил дорожнього руху України та вимог Розділу 22 Правил дорожнього руху України?

Трасологічне дослідження провести за матеріалами справи.

Для проведення експертизи направити експертам матеріали цивільної справи №2-3274/2010 та адміністративну справу № 3-2666/09.

Витрати по проведенню експертизи покласти на позивача ОСОБА_2 та третю особу ОСОБА_3 в рівних частинах.

Провадження по справі зупинити до отримання висновку експертизи.

Суддя: ОСОБА_5