Справа 362/6164/25
Провадження 3/362/2426/25
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18.12.2025 року м. Васильків

Васильківський міськрайонний суд Київської області у складі судді Рубан Т.П., розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Василькові Київської області матеріали справ про адміністративні правопорушення стосовно ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, який проживає за адресою: АДРЕСА_1 , та ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який проживає за адресою: АДРЕСА_2 ,

за статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі КУпАП),

ВСТАНОВИВ:

У провадженні одного й того ж складу суду перебувають справи про адміністративні правопорушення, передбачені статтею 124 КУпАП, відносно водіїв учасників дорожньо-транспортної пригоди (далі ДТП) ОСОБА_1 та ОСОБА_2 .

Так, згідно з протоколом про адміністративне правопорушення від 05.08.2025 серії ЕПР1 № 413336 водій ОСОБА_1 05 серпня 2025 року о 14 год. 50 хв. у селі Дерев`янки Фастівського району Київської області по вулиці Озерна керував автомобілем марки ВАЗ 2107, номерний знак НОМЕР_1 , не врахував дорожньої обстановки та під час зустрічного роз`їзду не дотримався безпечного інтервалу, внаслідок чого сталося зіткнення з автомобілем ВАЗ 21043, номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , в результаті чого автомобілі отримали механічні пошкодження та матеріальні збитки. Дії ОСОБА_1 кваліфіковано за статтею 124 КУпАП як порушення підпункту "б" пункту 2.3 та пункту 13.3 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 (далі Правила дорожнього руху), що спричинило пошкодження транспортних засобів.

Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення від 05.08.2025 серії ЕПР1 №413323 водій ОСОБА_2 05 серпня 2025 року о 14 год. 50 хв. у селі Дерев`янки Фастівського району Київської області по вулиці Озерна керував автомобілем марки ВАЗ 21043, номерний знак НОМЕР_2 , під час руху не врахував дорожньої обстановки, не обрав безпечної швидкості руху та під час виникнення небезпеки не вжив заходів до зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного об`їзду, внаслідок чого сталося зіткнення з автомобілем ВАЗ 2107, номерний знак НОМЕР_1 , який рухався в зустрічному напрямку під керуванням водія ОСОБА_1 . В результаті автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками. Дії ОСОБА_2 кваліфіковано за статтею 124 КУпАП як порушення пунктів 12.1, 12.3 Правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

Постановою суду від 18.09.2025 за клопотанням адвоката Янчука А.А. захисника ОСОБА_2 було призначено автотехнічну (інженерно-транспортну) експертизу у справі про притягнення ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , та ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , до адміністративної відповідальності за статтею 124 КУпАП та направлено справу на експертизу до Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

10.12.2025 судом отримано клопотання експерта разом з матеріалами об`єднаної справи, який просить надати комплекс вихідних даних, необхідних для проведення судової інженерно-транспортної експертизи, а саме:

- вказати розташування встановлених дорожніх знаків, нанесеної дорожньої розмітки, розмірні характеристики проїзної частини;

- вказати вид та стан дорожнього покриття в місці скоєння ДТП, наявність повздовжніх ухилів (за наявності вказати величини ну ухилу), вказати наявність заокруглень проїзної частини (вказати величину радіусу заокруглення проїзної частини);

- вказати максимально дозволену швидкість руху транспортних засобів в місці скоєння ДТП;

- характер, розташування і результати вимірювання слідової інформації (сліди гальмування, подряпини дорожнього покриття, яким транспортним засобом залишені вказані сліди);

- розташування місця зіткнення транспортних засобів відносно елементів дороги та залишеної слідової інформації (на якій смузі руху та де відносно елементів дороги відбулось зіткнення);

- якими частинами контактували транспортні засоби та яким був кут між повздовжніми осями транспортних засобів в момент первинного контактування;

- вказати, як саме відносно елементів проїзної частини розташовувалися транспортні засоби у момент їх первинного контакту (зіткнення) із зазначенням їх числового значення до сталого орієнтиру уздовж осьової лінії дороги від осі якого-небудь колеса обох транспортних засобів та перпендикулярно до межі проїзної частини від передньої та задньої осі обох транспортних засобів;

- вказати на якій відстані від передньої та задньої осі перпендикулярно до межі проїзної частини рухалися транспортні засоби перед дорожньо-транспортною пригодою;

- вказати, хто з водіїв мав перевагу в русі;

- вказати момент виникнення небезпеки водію, який мав перевагу в русі в даній дорожній ситуації та вказати його числові величини, а саме: відстані, які подолали транспортні засоби з моменту виникнення небезпеки водію до місця зіткнення, або час, який пройшов з моменту виникнення небезпеки водію до моменту зіткнення.

Відповідно до статті 278 КУпАП орган (посадова особа) при підготовці до розгляду справи про адміністративне правопорушення вирішує, зокрема, такі питання: чи правильно складено протокол та інші матеріали справи про адміністративне правопорушення; чи витребувано необхідні додаткові матеріали.

Відповідно до статті 280 КУпАП орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа у його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи заподіяно майнову шкоду, а також з`ясувати всі обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Відповідно до положень статті 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Обов`язок щодо збирання доказів покладається на осіб, уповноважених на складання протоколів про адміністративні правопорушення, визначених статтею 255 КУпАП.

Так, особливості оформлення матеріалів про адміністративне правопорушення, відповідальність за яке передбачена статтею 124 КУпАП, врегульовано розділом IX Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, затвердженої наказом Міністерства внутрішніх справ України від 07.11.2015 № 1395 (далі Інструкція), за яким на схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються такі об`єкти:

1) ділянка дороги, на якій сталась ДТП;

2) сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена прив`язка об`єктів та слідів;

3) транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів;

4) сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям;

5) інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та об`єктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту;

6) координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів;

7) ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами;

8) ширина тротуарів, узбіччя;

9) розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття;

10) розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття;

11) розташування дорожньої розмітки;

12) розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху;

13) розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду.

В обов`язковому порядку на схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви об`єктів, зображених на схемі (пункт 4 розділу ІХ Інструкції).

Під час дослідження наданих в розпорядження суду матеріалів адміністративних справ встановлено, що на схемі місця ДТП, яка сталася 05.08.2025 о 14 год. 50 хв. на автодорозі в селі Дерев`янки по вул. Озерна, 2, відсутня частина відомостей, передбачених вказаною Інструкцією, зокрема, не заповненою лишилась таблиця дорожніх умов.

Також матеріали адміністративних справ не містять запитуваної експертом інформації.

Наявні недоліки суд позбавлений можливості самостійно усунути, а тому матеріали справ про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 та ОСОБА_2 за статтею 124 КУпАП слід повернути органу, який склав протокол про адміністративне правопорушення, для доопрацювання.

На підставі викладеного, керуючись статтями 245, 251, 256, 276, 278, 280 КУпАП, суддя

ПОСТАНОВИВ:

Об`єднані адміністративні матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , та ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , за статтею 124 КУпАП повернути до відділення поліції № 3 Фастівського районного управління поліції Головного управління Національної поліції в Київській області для доопрацювання.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Т.П. Рубан