Справа № 632/1720/25
провадження №3/632/836/25
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

09 грудня 2025 року місто Златопіль

Суддя Златопільського міськрайонного суду Харківської області Васянович Г.М., розглядаючи справу про адміністративне правопорушення, яка надійшла від відділення поліції № 1 Лозівського РВП ГУНП в Харківській області, про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця та мешканця АДРЕСА_1 , громадянина України, який раніше до адміністративної відповідальності не притягався,

В С Т А Н О В И В:

18 вересня 2025 року до Златопільського міськрайонного суду Харківської області вперше надійшла справа про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП.

Згідно із протоколом про адміністративне правопорушення - серія ЕПР1 № 450806, 11 вересня 2025 року о 17 годині 20 хв. у місті Златопіль водій ОСОБА_1 керуючи транспортним засобом OPEL MOVANO, реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснив обгін на перехресті траси Р51 Мерефа Лозова Павлоград 56 км. + 200 м., при обгоні не впевнився в безпечності та скоїв зіткнення з автомобілем ГАЗ 53Б, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , який рухався попутно і повертав ліворуч.

При ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

Разом з цим із сукупності даних протоколу вбачається, що ДТП сталася внаслідок порушення водієм ОСОБА_1 підпункту «а» пункту 14.6. Розділу 14 Правил дорожнього руху Порушення правил обгону, заборона обгону на перехресті.

Постановою судді від 08 жовтня 2025 року матеріали справи про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 про притягнення його до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП були повернуті до відділення поліції № 1 Лозівського РВП ГУНП в Харківській області для належного оформлення, зокрема схеми місця ДТП.

При цьому зазначеним рішенням судді було визначено скласти схему місця у відповідності до вимог пунктів 4, 5 розділу ІХ Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, затвердженої Наказом МВС України від 07 листопада 2015 року № 1395 (далі - Інструкція).

11 листопада 2025 року справа про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП надійшла до суду вдруге.

18 листопада 2025 року матеріали справи про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 про притягнення його до адміністративної відповідальності за вчинення правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, повторно повернуто до відділення поліції № 1 Лозівського РВП ГУНП в Харківській області для належного оформлення.

02 грудня 2025 року справа про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП надійшла до суду втретє.

До зазначеного протоколу у якості доказу, окрім іншого, додана схема місця ДТП, що складена на виконання постанови судді від 18 листопада 2025 року.

08 грудня 2025 року ОСОБА_1 звернувся до суду із клопотанням про повернення матеріалів справи про адміністративне правопорушення до відділення поліції № 1 Лозівського РВП ГУНП в Харківській області, оскільки складена схема місця ДТП не відповідає дійсності.

При цьому у судовому засіданні особа, яка притягається до адміністративної відповідальності зазначила, що схема місця ДТП складена на виконання постанови судді від 18 листопада 2025 року не відповідає дійсності, оскільки в ній не відображена дорожня розмітка, розташування транспортних засобів, не вірно зазначено розміщення дорожніх знаків.

В судовому засіданні, що відбулося 09 грудня 2025 року, поліцейський СРПП ОСОБА_3 , який складав схему місця ДТП, враховуючи встановлені під час судового розгляду обставини, визнав, що вказаний документ є неповним та містить суттєві недоліки.

Статтею 256 КУпАП передбачено, що у протоколі про адміністративне правопорушення зазначаються, окрім іншого, інші відомості, необхідні для вирішення справи.

Особливості оформлення матеріалів про адміністративне правопорушення, відповідальність за яке передбачена ст. 124 КУпАП, регламентовані розділом ІХ Інструкції, у підпункті 1 пункту 1 якого визначено, що у разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження, окрім іншого, транспортних засобів, на місці дорожньо-транспортної пригоди (далі - ДТП) складається протокол про адміністративне правопорушення стосовно цих осіб, до якого додається схема місця ДТП, яку підписують учасники ДТП та поліцейський.

Вимоги щодо змісту схеми місця ДТП закріплені у п. 4 розділу ІХ Інструкції.

При цьому відповідно до п. 4 зазначеного Розділу та додатку 8 до вказаної Інструкції схема місця ДТП складається за встановленим зразком та повинна містити конкретно визначені дані.

Інформація зафіксована у схемі місця ДТП підтверджується підписами водіїв транспортних засобів.

На схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються такі об`єкти:

1) ділянка дороги, на якій сталась ДТП;

2) сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена прив`язка об`єктів та слідів;

3) транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів;

4) сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям;

5) інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та об`єктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту;

6) координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів;

7) ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами;

8) ширина тротуарів, узбіччя;

9) розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття;

10) розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття;

11) розташування дорожньої розмітки;

12) розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху;

13) розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду.

В обов`язковому порядку на схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви об`єктів, зображених на схемі.

На зворотному боці схеми місця ДТП зазначаються:

1) марка (модель) пошкодженого транспортного засобу;

2) номерний знак транспортного засобу;

3) власник (співвласник) транспортного засобу;

4) серія та номер полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та назва страхової організації, яка його видала, а у разі його відсутності - посвідчення відповідної категорії осіб, для яких наявність полісу не є обов`язковою;

5) перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортного засобу, які сталися внаслідок ДТП;

6) вид пригоди;

7) кількість учасників ДТП;

8) порушення пункту Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306;

9) результати огляду на стан сп`яніння (у випадку його проведення);

10) тип транспортного засобу.

Зазначена інформація підтверджується підписами водіїв транспортних засобів.

Разом із цим до протоколу про адміністративне правопорушення додано схему, як можна вважати складену на виконання постанови судді від 18 листопада 2025 року, яка не відповідає п. 4 розділу ІХ Інструкції, зокрема у ній не зазначено дані про дорожню розмітку та розташування транспортних засобів.

Наведене є суттєвим порушенням вимог ст. 256 КУпАП та Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, затвердженої наказом МВС України від 07 листопада 2015 року № 1395.

Згідно з пунктом 24 Постанови Пленуму Верховного Суду України № 14 від 23 грудня 2005 року «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті», визнано правильною практику тих судів, які вмотивованими постановами повертають протоколи про адміністративні правопорушення, складені не уповноваженою на те посадовою особою або без додержання вимог ст. 256 КУпАП, відповідному правоохоронному органу для належного оформлення.

Враховуючи викладене, матеріали справи про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 необхідно повернути до відділення поліції № 1 Лозівського РВП ГУНП в Харківській області для належного оформлення, зокрема схеми місця ДТП, яка повинна бути складена у відповідності до вимог підпункту 1 пункту 1, пунктів 4, 5 розділу ІХ Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, затвердженої наказом МВС України від 07 листопада 2015 року № 1395, оскільки вищезазначені недоліки перешкоджають всебічному, повному та об`єктивному з`ясуванню обставин справи, у відповідності до ст. ст. 245, 280 КУпАП, враховуючи й ту обставину, що ОСОБА_1 заявлено клопотання про призначення судової автотехнічної експертизи.

Крім того, ст. 251 КУпАП передбачено, що обов`язок щодо збирання доказів покладається на осіб, уповноважених на складання протоколів про адміністративні правопорушення, визначених ст. 255 цього Кодексу.

На підставі викладеного, керуючись ст. 251, 256 КУпАП,

П О С Т А Н О В И В:

Матеріали справи про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 про притягнення його до адміністративної відповідальності за вчинення правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, повернути до відділення поліції № 1 Лозівського РВП ГУНП в Харківській області для належного оформлення.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя:Г. М. Васянович