Провадження № 3/932/3949/25
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

02 грудня 2025 року Суддя Шевченківського районного суду міста Дніпра Міросєді А.І., розглянувши матеріал про адміністративне правопорушення, який надійшов із УПП в Дніпропетровській області ДПП, відносно:

ОСОБА_1 , яка народилася ІНФОРМАЦІЯ_1 у с. Комишани Херсонського району Херсонської області, громадянки України, працюючої водієм тролейбуса КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР, проживає за адресою: АДРЕСА_1 , якій роз`яснені права згідно зі ст. 63 Конституції України та ст. 268 КУпАП, за ст. 124 КУпАП, -

в с т а н о в и в :

ОСОБА_1 03 вересня 2025 року о 08.09 год. у м. Дніпро, вул. Запорізьке шосе, 30, керуючи електротранспортом тролейбусом 2075, при виникненні перешкоди у вигляді автомобіля «Хонда», державний номерний знак НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_2 , який зупинився попереду, не вжила заходів аж до повної зупинки, внаслідок чого здійснила наїзд на вищевказаний автомобіль, в результаті чого були завдані механічні пошкодження з матеріальними збитками, порушивши вимоги п.12.3 Правил дорожнього руху, за що передбачена відповідальність ст. 124 КУпАП.

У судовому засіданні водій ОСОБА_1 свою провину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнала та пояснила, що 03 вересня 2025 року, близько 08:10 год., вона керувала електротранспортом тролейбусом, рухаючись по Запорізькому шосе, де в районі будинку № 32 з прилеглої території праворуч (паркування магазину «АТБ») виїхав автомобіль «Хонда», який зачепив автомобіль «Кіа», різко прийняв ліворуч перед тролейбусом і зупинився. Вона застосувала екстрене гальмування, намагаючись уникнути ДТП, але не вистачило відстані, так як тролейбус має велику вагу і в русі наділений значною кінетичною енергією.

Інший учасник ДТП водій ОСОБА_2 повідомив у судовому засіданні, що 03 вересня 2025 року, приблизно о 08:00 год., він, керуючи автомобілем «Хонда», виїжджав від будинку № 32Д по вул. Запорізьке шосе на вул. Запорізьке шосе. Переконавшись, що зліва немає транспортних засобів, з ввімкненим покажчиком правого повороту почав рух та почув звук скрежету праворуч, після чого зупинився і побачив, що скоїв зіткнення з автомобілем «Кіа», який перебував праворуч від нього і який він не бачив через перешкоду у вигляді центральної стійки. Одразу після його зупинки, секунд через 7-10, в ліву передню частину його автомобіля в`їхав тролейбус. Просив долучити до матеріалів та переглянути у судовому засіданні відео з системи «Безпечне місто» з фіксацією моменту ДТП.

Свідок ОСОБА_3 повідомив у судовому засіданні, що 03 вересня 2025 року, в ранковий час, він перебував у якості пасажира у тролейбусі 19 маршруту, який рухався по Запорізькому шосе. Тролейбус рухався не швидко, різко не гальмував. Він бачив, як з правого боку по ходу руху тролейбуса, в районі магазину «АТБ», на Запорізьке шосе виїхав автомобіль «Хонда», скоїв ДТП з іншим автомобілем і зупинився. Відстань від тролейбуса до автомобіля «Хонда» на час зупинки останнього складала близько 20-30 м, тролейбус рухався не швидко, але різко не гальмував і намагався уникнути ДТП шляхом зміщення ліворуч. Майже одночасно із зупинкою тролейбус зіткнувся з автомобілем «Хонда». В салоні тролейбусу було приблизно 6 пасажирів, які їхали стоячи.

Відповідно до письмових пояснень водія ОСОБА_1 , які додані до матеріалів справи, 03 вересня 2025 року вона керувала транспортним засобом тролейбусом типу «ЮМЗ Т1Р2» інв. номер 2075. О 08:10 год. рухалась по Запорізькому шосе на перегоні між зупинками ЖК «Щасливий» та «Тополя 1» в напрямку вул. Космічної. В районі будинку 32Д сталася ДТП з автомобілем «Хонда», номер АЕ5100YB, за наступних обставин: водій автомобіля «Хонда» виїжджав з прилеглої території (паркування «АТБ») у безпосередній близькості перед тролейбусом, при виїзді зачепив автомобіль «Кіа» НОМЕР_2 , різко вивернув перед тролейбусом. Вона застосувала екстрене гальмування, намагалась уникнути ДТП, але цього зробити не вдалося.

Відповідно до письмових пояснень водія ОСОБА_2 , які додані до матеріалів справи, 03 вересня 2025 року він керував автомобілем «Хонда», н.з. НОМЕР_1 , виїжджав від будинку 30 по вул. Запорізьке шосе на Запорізьке шосе, зупинився, переконався що зліва немає автомобілів, почав рух з увімкненим покажчиком повороту праворуч. Не помітив авто «Кіа», яке було праворуч, почув звук, схожий на скрежет, та зупинився. Після зупинки, приблизно через секунд 7-10, в його авто в`їхав тролейбус. Не помітив авто «Кіа», н.з. НОМЕР_2 , через те, що авто перебувало в районі центральної стойки, тобто в сліпій зоні.

Переглядом наданого водієм ОСОБА_2 відеозапису з камер відеоспостереження системи «Безпечне місто» встановлено механізм розвитку ДТП спочатку за участю автомобілів «Хонда» та «Кіа», а потім за участю тролейбуса та автомобіля «Хонда». Також з даним відео зафіксовано, що оглядовість водію тролейбусу обмежена будь-якими перешкодами не була. Автомобіль «Хонда» після ДТП з автомобілем «Кіа» зупинився на смузі для руху, по якій рухався тролейбус (час відео 00:34), тролейбус продовжив рух, потім тролейбус сповільнює рух і зміщується дещо ліворуч (час відео 00:37), після чого тролейбус зупиняється і в момент зупинки контактує своєю правою передньою частиною з лівою передньою частиною автомобіля «Хонда» (час відео 00:38).

Згідно ст. 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.

За приписами ст. 252 КУпАП орган (посадова особа) оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.

Згідно п.12.3 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306, у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди.

Вислухавши пояснення водіїв ОСОБА_1 та ОСОБА_2 , свідка ОСОБА_3 , дослідивши матеріали адміністративної справи (протокол серії ЕПР1 № 442215 від 03 вересня 2025 року; схему місця ДТП із зафіксованим місцем зіткнення ТЗ, пошкодженнями ТЗ, місцем розташування ТЗ після ДТП; письмові пояснення учасників ДТП - водіїв ОСОБА_1 та ОСОБА_2 ) вважаю, що у судовому засіданні знайшов підтвердження факт керування водієм ОСОБА_1 03 вересня 2025 року о 08.09 год. у м. Дніпро, вул. Запорізьке шосе, 30, електротранспортом тролейбусом 2075, та при виникненні перешкоди у вигляді автомобіля «Хонда», державний номерний знак НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_2 , який зупинився попереду, не вжила заходів аж до повної зупинки, внаслідок чого здійснила наїзд на вищевказаний автомобіль, в результаті чого були завдані механічні пошкодження з матеріальними збитками, у зв`язку з чим в діях водія ОСОБА_1 наявна невідповідність вимогам п.12.3 ПДР та склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

При накладенні адміністративного стягнення, враховуючи характер скоєного правопорушення, яке оцінюється як грубе, оскільки діяльність пов`язана з керуванням транспортним засобом джерелом підвищеної небезпеки, даних щодо особи ОСОБА_1 , вважаю необхідним накласти на неї адміністративне стягнення у виді штрафу, що буде цілком відповідати обставинам справи, та, у свою чергу, сприятиме профілактиці даного виду правопорушень.

Згідно із ст. 40-1 КУпАП судовий збір у провадженні по справі про адміністративне правопорушення у разі винесення судом (суддею) постанови про накладення адміністративного стягнення сплачується особою, на яку накладено таке стягнення.

На підставі п.5 ч.2 ст. 4 Закону України «Про судовий збір» з ОСОБА_1 підлягає стягненню судовий збір у розмірі 0,2 розміру прожиткового мінімуму для працездатних осіб, тобто 605,60 грн.

Керуючись ст.ст. 283, 284 КУпАП, -

п о с т а н о в и в :

ОСОБА_1 , яка народилася ІНФОРМАЦІЯ_1 у с. Комишани Херсонського району Херсонської області, громадянку України, визнати винною у скоєнні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та накласти на неї адміністративне стягнення у виді штрафу у розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (що дорівнює 850 грн.).

Штраф слід перерахувати за наступними реквізитами: призначення платежу: адміністративні штрафи у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, номер рахунку (IBAN) UA0004001, код отримувача , банк отримувача Казначейство України (ЕПА), ККДБ: 21081300, призначення платежу - адміністративний штраф (протокол серії ЕПР1№ 442215 від 03.09.2025 року ).

Стягнути з ОСОБА_1 судовий збір в дохід держави в сумі 605 (шістсот п`ять) грн. 60 коп., який слід перерахувати на наступні реквізити: номер рахунку (IBAN) UA0026001, код отримувача , банк отримувача Казначейство України (ЕПА), код класифікації доходів бюджету: 22030106.

Роз`яснити, що штраф має бути сплачений не пізніш як через п`ятнадцять днів з дня вручення постанови про накладення штрафу, а в разі оскарження постанови не пізніш як через п`ятнадцять днів з дня повідомлення про залишення скарги без задоволення.

У разі несплати правопорушником штрафу в вищезазначений строк, постанова про накладення штрафу надсилається для примусового виконання до відділу державної виконавчої служби за місцем проживання порушника, роботи або за місцезнаходженням його майна в порядку, встановленому законом. У порядку примусового виконання постанови про стягнення штрафу за вчинення адміністративного правопорушення з правопорушника стягується подвійний розмір штрафу та витрати на облік зазначених правопорушень.

На постанову може бути подана апеляційна скарга особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником протягом десяти днів з дня винесення постанови. Апеляційна скарга подається до Дніпровського апеляційного суду через Шевченківський районний суд міста Дніпра.

Суддя: