Єдиний унікальний номер 341/1636/25
Номер провадження 3/341/310/25
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

21 жовтня 2025 року м. Галич

Суддя Галицького районного суду Івано-Франківської області Васильцова Г.А., розглянувши справу яка надійшла з відділення поліції № 3 (м. Галич) Івано-Франківського РУП ГУНП в Івано-Франківській області, про вчинення:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянином України, не працюючим, який проживає за адресою: АДРЕСА_1 ;

адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

20.09.2020 року, о 12 год. 55 хв., інспектором відділення поліції №3 (Галич)Івано-Франківського районного управління поліції, був складений протокол серії ЕПР1 №459592 про адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП.

Згідно з цим протоколом, 20.09.2025 року, приблизно о 09 годині 15 хв., на вулиці Будівельників в м. Бурштин Івано-Франківської області, водій ОСОБА_1 , керуючи автомобілем ACURA RDX державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , при зміні напрямку руху під час заїзду у заїзну кишеню не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, не переконався у небезпеці цього маневру для інших учасників дорожнього руху, створив перешкоду автомобілю Opel Vivaro державний реєстраційний номер НОМЕР_2 під керування ОСОБА_2 , який рухався заднім ходом, внаслідок чого здійснив зіткнення цих автомобілів, які отримали механічні пошкодження.

Такі дії водія автомобіля ACURA RDX державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 , відповідно до протоколу ЕПР1 №459592, не відповідають вимогам п.10.1 «порушення правил перестроювання та зміни напрямку руху» та 2.3 «б» Правил дорожнього руху «порушення стеження за дорожньою обстановкою, реагування на її зміну», що кваліфіковано за ст.124 КУпАП.

У судове засідання призначене на 07 та 21 жовтня 2025 року ОСОБА_1 , будучи належним чином повідомленим про час та місце розгляду справи про адміністративне правопорушення, не з`явився. Його неявка не перешкоджає розгляду справи.

Судом, під час розгляду справи про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 досліджені докази, надані разом із протоколом про адміністративне правопорушення.

Згідно з поясненнями ОСОБА_1 , доданими до протоколу ЕПР1 №459592 від 20.09.2025 року, 20.09.2025 року, приблизно о 09 годині, він, керуючи автомобілем ACURA RDX державний реєстраційний номер НОМЕР_1 наблизившись до автозаправки ОККО в м. Бурштин, увімкнув покажчик правого повороту і, переконавшись у безпеці такого маневру, почав рухатись до правого узбіччя, де було місце для паркування. Під час цього маневру відчув удар у праве заднє крило автомобіля. Удар відбувся внаслідок руху заднім ходом автомобіля Opel Vivaro державний реєстраційний номер НОМЕР_2 під керування ОСОБА_2 (а.с.5).

Згідно з поясненнями ОСОБА_2 , доданими до протоколу ЕПР1 №459592 від 20.09.2025 року, 20.09.2025 року, приблизно о 9 годині, він, керуючи автомобілем Opel Vivaro державний реєстраційний номер НОМЕР_2 рухався заднім ходом в напрямку «карману» для паркування біля автозаправки ОККО. Він бачив, що його об`їхав автомобіль ACURA RDX державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , але покажчика правого повороту цього автомобіля він не бачив і продовжив рух заднім ходом, після чого відбулось зіткнення зазначених автомобілів задніми їх частинами (а.с.6).

Згідно із схемою місця ДТП від 20.09.2025 року (а.с.3) зіткнення автомобілів ACURA RDX та Opel Vivaro відбулось на проїжджій частині вулиці Будівельників в м. Бурштин в районі автозаправної станції ОККО. Ширина проїжджої частини в місці ДТП складає 10,10 м. Автомобіль ACURA RDX розташований передньою частиною в бік АЗС ОККО на відстані 6,60 м. задньої його частина від лівого краю проїжджої частини, а передня частина цього ж автомобіля на відстані 8 м від лівого краю проїжджої частини цієї ж вулиці. Автомобіль Opel Vivaro розташований передньою частиною в бік автодороги «Мукачево-Львів». Задня частина цього автомобіля розташована в бік АЗС ОККО на відстані: передня частина 8,20 м.; задня 8,10 м. до лівого краю проїжджої частини для напрямку руху автомобіля Opel Vivaro. Тобто, цей автомобіль розташований майже паралельно правому краю та лівому краю проїжджої частини дороги по вулиці Будівельників в м. Бурштин. На автомобілі ACURA RDX пошкоджені права частина заднього бамперу та праві задні двері, на Opel Vivaro пошкоджені задній бампер та нижня завіса правої двері.

Судом також досліджений диск з відеозаписом події дорожньо-транспортної пригоди. На відео зображено, що автомобіль Opel Vivaro виїжджає з майданчику АЗС ОККО на проїзну частину вулиці Будівельників у напрямку автодороги Мукачево-Львів, пропускає автомобіль ACURA RDX, який повернув із зазначеної автодороги на вулицю Будівельників і, після того, як автомобіль ACURA RDX починає рух до правого узбіччя, автомобіль Opel Vivaro починає рух заднім ходом, внаслідок чого відбувається зіткнення зазначених автомобілів.

Таким чином, аналізом наданих суду доказів встановлено, що ОСОБА_1 , керуючи своїм автомобілем ACURA RDX державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , увімкнув покажчик правого повороту та рухався по проїжджій частина дороги по вулиці Будівельників в м. Бурштин в напрямку правого, по ходу свого руху, краю цієї дороги з метою зупинки свого автомобіля. ОСОБА_2 , керуючи своїм автомобілем Opel Vivaro державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , виїхав з території АЗС ОККО та почав рухатись на своєму автомобілі заднім ходом вздовж лівого, для напрямку руху його автомобіля, краю проїжджої частини. Перед початком руху заднім ходом бачив, що його автомобіль об`їжджає інший автомобіль. Під час руху заднім ходом, автомобіль Opel Vivaro своєю задньою частиною зіткнувся із задньою правою частиною автомобіля ACURA RDX.

Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення ЕПР1 №459592 від 20.09.2025 року, ОСОБА_1 , керуючи своїм автомобілем ACURA RDX державний реєстраційний номер НОМЕР_1 порушив вимоги п.п. п.2.3 «б», оскільки здійснюючи маневр повороту праворуч, при зміні напрямку руху не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, не переконався що це буде безпечно і не створить перешкод іншим учасникам дорожнього руху, створив перешкоду автомобілю Opel Vivaro державний реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 , який рухався заднім ходом. ОСОБА_1 , відповідно до цього ж протоколу, порушені вимоги п.10.1 ПДД, оскільки він порушив правила перестроювання та зміни напрямку руху.

Порушення вимог п.п.2.3 «б» та 10.1 ПДД у цьому протоколі кваліфіковані за ст.124 КУпАП.

Відповідно до п. 2.3 «б» Правил дорожнього руху затверджених постановою Кабінету Міністрів України №1306 від 10 жовтня 2001 року з подальшими доповненнями та змінами (надалі ПДД), для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, «порушення стеження за дорожньою обстановкою, реагування на її зміну».

Відповідно до п.10.1 ПДД, перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху, водій повинен переконатись, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

В протоколі ЕПР1 №459592 зазначено, що ОСОБА_1 здійснюючи своїм автомобілем зміну напрямку руху, створив небезпеку для водія ОСОБА_2 , який на своєму автомобілі Opel Vivaro рухався заднім ходом.

Відповідно до п.1.2 ПДД, в України установлено правосторонній рух транспортних засобів.

Відповідно до 11.3 ПДД, на дорогах із двостороннім рухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, за відсутності суцільної лінії дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаків виїзд на смугу зустрічного руху можливий лише для обгону та об`їзду перешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної частини в населених пунктах у дозволених випадках, при цьому водії зустрічного напрямку мають перевагу.

Відповідно до п. 10.9 ПДД, під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху.

Як встановлено судом після дослідження всіх доказів у справі, ОСОБА_2 , керуючи своїм автомобілем Opel Vivaro, рухався заднім ходом вздовж правого, для напрямку руху автомобіля ACURA RDX під керуванням ОСОБА_1 , краю проїжджої частини дороги по вулиці Будівельників в м. Бурштин.

Відповідно до п.1.4 ПДД кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.

Суд вважає, що ОСОБА_1 , керуючи своїм автомобілем ACURA RDX державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснюючи перестроювання руху свого автомобіля у напрямку правого, для напрямку свого руху, краю проїжджої частини дороги не створював небезпеки для ОСОБА_2 , який на своєму автомобілі Opel Vivaro, рухався заднім ходом по його полосі руху та, відповідно до п.1.4 ПДД, мав право розраховувати на те, що останній буде дотримуватись вимог п.10.9 ПДД та не створить для нього, ОСОБА_1 , небезпеки або перешкоди руху.

На підставі викладеного, з точки зору достатності доказів, матеріали справи про адміністративне правопорушення не містять тієї сукупності доказів, якими беззаперечно доведена винуватість ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення. передбаченого ст.124 КУпАП

Відповідно до статті 7 КУпАП, ніхто не може бути підданим заходу впливу у зв`язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставі і в порядку, встановлених законом. Провадження в справах про адміністративні правопорушення здійснюються на основі суворого додержання законності.

Враховуючи встановлену відсутність в діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст124 КУпАП, провадження у справі про адміністративні правопорушення на підставі п. 1 ч. 1 ст. 247 цього Кодексу, підлягає закриттю.

На підставі викладеного та керуючись ст. 124, п.1 ч.1 ст. 247, 283, п.3 ч.1 ст. 284 КУпАП, -

ПОСТАНОВИВ:

Провадження у справі про адміністративне правопорушення передбачене ст. 124 КУпАП стосовно ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 (протокол серії ЕПР1 №459592 від 20.09.2025 року) закрити за відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена до Івано-Франківського апеляційного суду через Галицький районний суд Івано-Франківської області протягом 10 днів з дня винесення постанови.

СуддяГанна ВАСИЛЬЦОВА