Єдиний унікальний номер № 333/5330/25
Провадження № 3/333/2104/25
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03 вересня 2025 року м. Запоріжжя

Суддя Комунарського районного суду міста Запоріжжя Ходько В.М., розглянувши матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , за ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі - КУпАП), -

ВСТАНОВИВ:

Відносно ОСОБА_1 складено протокол про адміністративне правопорушення про те, що він 07 червня 2025 року о 17 годині 00 хвилин, по вул. Володимира Українця, біля буд.45, в м. Запоріжжя, керуючи автомобілем Audi Q7, державний номерний знак НОМЕР_1 , при зміні напрямку руху, а саме займаючи крайнє праве положення, не переконався в тому, що це буде безпечним і він своїми діями не створить перешкоди або небезпеки іншим учасникам руху, внаслідок чого здійснив наїзд на припаркований автомобіль Renault Duster, державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , котрий здійснив неконтрольований рух та наїзд на автомобіль BMW 520, державний номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_3 , котрий здійснив неконтрольований рух та наїзд на автомобіль Kia Sorento, державний номерний знак НОМЕР_4 , під керуванням ОСОБА_4 . Внаслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження, чим завдано матеріальних збитків, травмованих не має, чим порушив вимоги п.10.1 Правил дорожнього руху та вчинив правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП.

Захисник особи, яка притягається до адміністративної відповідальності адвокат Шутак Юрій Володимирович подав до суду клопотання про призначення судової інженерно-транспортної експертизи.

Під час розгляду справи в суді ОСОБА_1 своєї вини у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав, пояснив, що 07 червня 2025 року приблизно о 17 годині 00 хвилин, по вул. Володимира Українця, біля буд.45, в м. Запоріжжя, їхав на автомобілі Audi Q7, державний номерний знак НОМЕР_1 , в середній полосі руху зі швидкістю 50 км/год. Перед ним їхав маршрутний автомобіль Мерседес Спрінтер з приблизною швидкістю 30 км/год, який раптово, приблизно за 15 метрів від нього, з крайньої лівої смуги, не вмикаючи покажчик повороту, повернув вправо на його смугу руху, внаслідок чого він був вимушений, аби уникнути зіткнення, викрутити руль вправо, у зв`язку з чим, здійснив зіткнення з припаркованими біля узбіччя дороги. Вважає, що діяв у стані крайньої необхідності. Підтримав клопотання свого захисника про призначення судової інженерно-транспортної експертизи.

З урахуванням матеріалів справи, пояснень учасників процесу, вважаю за необхідне призначити судову інженерно-транспортну експертизу, так як для з`ясування обставин, що мають істотне значення для справи, усунення розбіжностей в поясненнях та для визначення винного у ДТП, потрібні спеціальні знання.

Вихідні дані:

1. ДТП відбулося 7 червня 2025 року о 17 годині. Пригода трапилась у світлу пору доби, видимість за напрямком руху необмежена.

2. Проїзна частина вул. Володимира Українця горизонтальна, пряма в плані, у напрямку руху автомобілів Mercedes Benz, державний номерний знак НОМЕР_5 та AUDIQ7 державний номерний знак НОМЕР_1 має три смуги руху загальною шириною 12,2 м., дорожня розмітка відсутня. Дорожнє покриття асфальтобетонне, стан сухий.

3. Місця зіткнення та кінцеве розташування автомобілів згідно схеми місця ДТП.

4. До ДТП всі автомобілі перебували у технічно справному стані. Автомобілі AUDI Q7, державний номерний знак НОМЕР_1 , Mercedes Benz, державний номерний знак НОМЕР_5 рухались без завантаження.

5. Небезпеку для руху водія автомобіля AUDI Q7, державний номерний знак НОМЕР_1 в даній дорожній ситуації прийняти експерту самостійно у відповідності до Методичних рекомендацій, яка відповідає зазначеній дорожній ситуації та її розвитку.

Згідно пояснень свідка ОСОБА_5 , 7 червня 2025 року біля 17 години він керуючи автомобілем Mercedes Benz, державний номерний знак НОМЕР_5 рухався по проїзній частині Володимира Українця в лівій смузі зі швидкістю 20 км/год. Потім він безпечно перестроївся в середній ряд, попередньо увімкнувши правий покажчик повороту та переконавшись у відсутності транспортних засобів позаду нього. В подальшому він проїхав в середньому ряду ще біля 15-20 м, йому потрібно було перестроїться в правий ряд щоб під`їхати до зупинки громадського транспорту "На вимогу". В цей час він побачив як на відстані 50-70 м ззаду себе наближався інший транспортний засіб, який змінював смуги, хотів обігнати його то зліва то справа. Оскільки вказаний транспортний засіб попав в "сліпу зону" ОСОБА_5 повністю зупинив свій автомобіль в середній смузі і простояв біля 5 секунд. Після цього справа від нього проїхав автомобіль AUDI Q7 на швидкості біля 100 км/год і вдарився в автомобілі, що були припарковані в правій смузі біля узбіччя. До приїзду поліції автомобіль Mercedes Benz, державний номерний знак НОМЕР_5 , який зупинив в середній смузі руху не переміщував, зі схемою ДТП згоден.

Згідно пояснень свідка ОСОБА_6 , вона була очевидцем ДТП, яка сталася 7 червня 2025 року приблизно о 17 годині. Вона на відстані 100-150 метрів до місця ДТП в якості пішохода бачила, що по проїзній частині вул. Володимира Українця набираючи швидкість рухався автомобіль AUDI Q7 приблизно зі швидкістю 50 км/год. в середній смузі руху. В цей час, попереду вказаного автомобіля рухався автомобіль Mercedes Benz, маршрутка, в лівій смузі руху, швидкість приблизно 20-30 км./год. Під час руху автомобіль Mercedes Benz різко змінив напрямок праворуч та виїхав у середню смугу. Зміна напрямку в середню смугу відбулась дуже швидко, можливо секунди 3. Після цього водій автомобіля AUDIQ7, як вона зрозуміла з метою уникнення зіткнення з маршруткою, прийняв праворуч після чого відбулося зіткнення автомобіля AUDIQ7 з припаркованими у правому краю одним легковим автомобілем, який після зіткнення відкинуло вперед і він зіткнувся з припаркованим попереду другим легковим автомобілем, який від удару відкинуло також вперед і він зіткнувся з третім припаркованим попереду автомобілем.

Згідно пояснень свідка ОСОБА_7 , вона була очевидцем ДТП, яка сталася 7 червня 2025 року приблизно о 17 годині. Вона на відстані 100-150 метрів до місця ДТП перебувала на лоджії, в своїй квартирі, на третьому поверсі, побачила як по вул. Володимира Українця по середині проїзної частини, біля 5 метрів від узбіччя рухалась маршрутка синього кольору Mercedes, позаду неї, на відстані 50-70 метрів рівно рухався автомобіль AUDI Q7 чорного кольору. Швидкість руху AUDI Q7 була вдвічі більше швидкості руху маршрутки. Автомобіль Mercedes під час руху, не вмикаючи покажчика повороту, спочатку зробив невеликий поворот вправо, потім вліво, а потім різко під кутом вправо. Свідок зазначає, що на вказаній ділянці дороги відсутня дорожня розмітка, на її думку водій автомобіля Mercedes Benz одночасно займав другу і третю смугу, чи виїжджав він повністю з однієї смуги в іншу їй складно сказати через відстань до місця ДТП і відсутність дорожньої розмітки. Водій AUDI Q7, перебуваючи за 10 метрів від маршрутки, в момент зміни нею напряму руху, щоб уникнути зіткнення вивернув кермо вправо, виїхав в праву смугу руху, потім вона за 2 секунди почула удар, відбулося зіткнення AUDI Q7 з припаркованим автомобілем. Водій маршрутки Mercedes одразу зупинив вказаний автомобіль в середній смузі руху, вирівнявши його по центру. Вона в подальшому вийшла на місце пригоди, побачила пошкоджені автомобілі AUDI Q7, Renault Duster, BMW 520 KIA Sorento в правій смузі руху.

Згідно пояснень свідка ОСОБА_8 , він був очевидцем ДТП, яка сталася 7 червня 2025 року приблизно о 17 годині. Він на відстані 30 метрів до місця ДТП перебував на балконі, в своїй квартирі, на першому поверсі, бачив як по вул. Володимира Українця в середній смузі руху проїзної частини рухалась маршрутка синього кольору, швидкість приблизно 20-30 км./год., потім зупинилась і стояла 5-7 секунд, дорожньої розмітки там не було. В цей час автомобіль Mercedes справа об`їхав автомобіль чорного кольору на швидкості 100 км./год., після цього він почув удар, зіткнення не бачив. Вийшов з помешкання, побачив в правій смузі руху пошкоджені автомобілі AUDI Q7, Renault Duster, BMW 520 KIA Sorento. Свідок зазначив, що під час руху маршрутки, йому було видно з балкону тільки праву бічну її частину вище коліс із-за припаркованих в правій смузі автомобілів, вже в місці зупинки свідок бачив повністю праву бічну частину маршрутки, проїзна частина по ліву сторону від нього проглядалася добре на відстань 30-35 метрів. Йому здалося, що маршрутка подолала вказану відстань за 1-3 хвилини.

Згідно пояснень водіїв автомобілів Renault Duster, державний номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_9 , BMW 520, державний номерний знак НОМЕР_3 ОСОБА_3 , KIA Sorento, державний номерний знак НОМЕР_6 ОСОБА_4 7 червня 2025 року вони в різний час, до ДТП припаркували свої автомобілі в правій смузі руху на вул. Володимира Українця, в районі будинку 45, залишили автомобілі в місці паркування, пішли по своїх справах, знаходились в магазинах, неподалеку від місця паркування, почули удар, підійшли до своїх автомобілів, з`ясували, що відбулося зіткнення автомобіля AUDI Q7, державний номерний знак НОМЕР_1 з припаркованим у правого краю автомобілем Renault Duster, державний номерний знак НОМЕР_2 , який в свою чергу зіткнувся з припаркованим попереду автомобілем BMW 520, державний номерний знак НОМЕР_3 , внаслідок чого автомобіль BMW 520 контактував з припаркованим попереду автомобілем KIA Sorento, державний номерний знак НОМЕР_6 . Самого моменту зіткнення, подій, які передували зіткненню, а саме рух автомобілів Mercedes Benz, державний номерний знак НОМЕР_5 AUDI Q7, державний номерний знак НОМЕР_1 по проїзній частині Володимира Українця не бачили.

На підставі викладеного керуючись ст.ст.251, 268, 273, 280 КУпАП, ч.2 ст.15 Закону України "Про судову експертизу", суддя

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання про призначення судової інженерно-транспортної експертизи задовольнити.

Призначити по справі судову інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю "Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод", на вирішення якої поставити наступні питання:

1. Як в даній дорожній обстановці повинні були діяти водії автомобілів AUDI Q7, державний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_1 , Mercedes Benz, державний номерний знак НОМЕР_5 ОСОБА_5 , Renault Duster, державний номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_9 , BMW 520, державний номерний знак НОМЕР_3 ОСОБА_3 , KIA Sorento, державний номерний знак НОМЕР_6 ОСОБА_4 для забезпечення безпеки руху згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху?

2. Чи відповідали дії водіїв автомобілів AUDI Q7, державний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_1 , Mercedes Benz, державний номерний знак НОМЕР_5 ОСОБА_5 , Renault Duster, державний номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_9 , BMW 520, державний номерний знак НОМЕР_3 ОСОБА_3 , KIA Sorento, державний номерний знак НОМЕР_6 ОСОБА_4 технічним вимогам Правил дорожнього руху?

3. Чи були з технічної точки зору дії водіїв: автомобілів AUDI Q7, державний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_1 , Mercedes Benz, державний номерний знак НОМЕР_5 ОСОБА_5 , Renault Duster, державний номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_9 , BMW 520, державний номерний знак НОМЕР_3 ОСОБА_3 , KIA Sorento, державний номерний знак НОМЕР_6 ОСОБА_4 у причинному зв`язку з виникненням ДТП?

Проведення експертизи доручити експертам Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, що знаходиться за адресою: 69068, м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19-А.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України.

Для дослідження експертам надати справу № 333/5330/25 (провадження №3/333/2104/25) відносно ОСОБА_1 про адміністративне правопорушення по факту ДТП за ст.124 КУпАП.

Витрати по проведенню судової експертизи здійснити за рахунок коштів Державного бюджету України.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя В.М. Ходько