1Справа № 335/4240/25 3/335/1270/2025
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20 червня 2025 року м. Запоріжжя

Суддя Вознесенівського районного суду міста Запоріжжя Мінаєв М.М., розглянувши об`єднані в одне провадження матеріали справи про адміністративні правопорушення, які надійшли від УПП в Запорізькій області, про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , яка проживає за адресою: АДРЕСА_1 , та

ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який проживає за адресою АДРЕСА_2 ,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

ВстановиВ:

05.05.2025 до Вознесенівського районного суду міста Запоріжжя надійшла справа про адміністративне правопорушення № 335/4240/25 (провадження № 3/335/1270/2025) за протоколом ЕПР1 № 309282, від 23.04.2025, складеним відносно ОСОБА_1 за ознаками адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Відповідно до вказаного протоколу, 23.04.2025 близько 07 год 50 хв., водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Mitsubishi Outlander Sport, реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись біля будинку № 78 по вулиці Перемоги у місті Запоріжжя, під час зміни напрямку руху не переконалась у безпеці та скоїла зіткнення з автомобілем ВАЗ-21101, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , чим порушила п. 10.1 Правил дорожнього руху, відповідальність за що передбачена ст. 124 КУпАП. Автомобілі отримали механічні ушкодження, травмованих немає.

Крім того, одночасно до суду надійшла справа про адміністративне правопорушення № 335/4272/25 (провадження № 3/335/1283/2025) за протоколом ЕПР1 № 309297 від 23.04.2025, складеним відносно ОСОБА_2 за ознаками адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Відповідно до вказаного протоколу, 23.04.2025 близько 07 год 50 хв., водій ОСОБА_2 , керуючи транспортним засобом ВАЗ-21101, реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухаючись біля будинку № 78 по вулиці Перемоги у місті Запоріжжя, не переконався у безпеці та скоїв зіткнення з автомобілем Mitsubishi Outlander Sport, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_1 , чим порушив п. 10.1 Правил дорожнього руху, відповідальність за що передбачена ст. 124 КУпАП. Автомобілі отримали механічні ушкодження, травмованих немає.

Постановою від 05.05.2025 вказані справи були об`єднані в одне провадження.

Під час судового розгляду водій ОСОБА_1 пояснила, що 23.04.2025 близько 07 год 50 хв. рухалась на автомобілі Mitsubishi Outlander Sport, реєстраційний номер НОМЕР_1 , по вулиці Перемоги у місті Запоріжжя, зі сторони Палацу спорту «Юність» в сторону вул. Яценка, у правій смузі. Маючи намір повернути праворуч по ходу її руху у бік лікарні (вона їхала на роботу), перед початком повороту вона бачила, що по другорядній дорозі, яка виходить на перехрестя з вулицею Перемоги та заїздом на територію лікарні, на відстані 5-6 метрів рухався автомобіль ВАЗ, наближаючись до вказаного перехрестя. Оскільки вказаний автомобіль безпосередньої перешкоди чи небезпеки не створював, водій ОСОБА_1 увімкнула сигнал правого повороту, і, зменшивши швидкість свого автомобіля до 5-10 км/год, почала виконувати маневр повороту. Однак, коли вона передньою частиною свого автомобіля перетнула умовну межу між проїзною частиною вулиці Перемоги у заїздом на територію лікарні, вказаний автомобіль ВАЗ наблизився та здійснив наїзд на її автомобіль, вдаривши своєю лівою передньою частиною праву передню частину її автомобіля, пошкодивши праве колесо, праву частину переднього бамперу, передню частину правого переднього крила. Від вказаного удару автомобіль ВАЗ відкотився назад на незначну відстань і зупинився. Сама ОСОБА_1 також після контакту автомобілів зупинився, і викликала патрульну поліцію.

Водій ОСОБА_2 пояснив, що 23.04.2025 близько 07 год 50 хв. дійсно рухався на автомобілі ВАЗ-21101, реєстраційний номер НОМЕР_2 , другорядною дорогою, що становила собою виїзд на перехрестя з вулицею Перемоги та заїздом на територію лікарні. Наблизившись до проїзної частини вулиці Перемоги, ОСОБА_2 зупинився, щоб впевнитись у можливості продовжити рух і виїхати на вказану вулицю. При цьому його автомобіль стояв під кутом по відношенню до цієї вулиці. Однак в ту же секунду він відчув удар і побачив, що автомобіль Mitsubishi Outlander Sport, зіткнувся з його автомобілем, вдарившись своєю передньою правою частиною в ліву передню фару його автомобіля, пошкодивши капот, ліву передню фару, ліву частину бампера та переднє ліве крило.

Також в судовому засіданні надала показання свідок ОСОБА_3 , яка надала показання, тотожні показанням ОСОБА_1 .

Захисник ОСОБА_2 , адвокат Собина П.М., заявив клопотання про призначення у справі судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи, на вирішення якої просив поставити такі питання:

1.Як з технічної точки зору відповідно до вимог Правил дорожнього руху України повинні були діяти кожен з водівї у дорожній ситуації, що склалася?

2.Дії кого з водіїв не відповідають вимогам Правил дорожнього руху України та знаходяться у причинному зв`язку зі скоєнням зіткнення?

3.Чи мав кожен з водії технічну можливість уникнути зіткнення з іншим автомобілем в даній дорожній ситуації?

4.Який з транспортних засобів в момент зіткнення рухався, а який стояв?

5.Який механізм контактування цих транспортних засобів?

Захисник ОСОБА_1 , адвокат Келембет С.В., проти призначення вказаної експертизи заперечував, пославшись на те, що в даному випадку не потрібні спеціальні знання для об`єктивного встановлення обставин ДТП, оскільки наявних матеріалів достатньо для цього, а проведення транспортно-трасологічної експертизи є неможливим через те, що автомобіль, станом на час розгляду справи вже відремонтований і не зберігає на собі сліди зіткнення. Mitsubishi Outlander Sport, реєстраційний номер НОМЕР_1

Заслухавши думку учасників справи, суддя вважає клопотання адвоката Собини П.М. таким, що підлягає задоволенню, з огляду на таке.

Відповідно до ст. 280 КУпАП при розгляді справи про адміністративне правопорушення суд зобов`язаний з`ясувати всі обставини, що мають значення для правильного вирішення справи, у тому числі шляхом призначення експертиз.

Відповідно до ч. 1 ст. 268 КУпАП особа, яка притягається до адміністративної відповідальності, має право, в тому числі і заявляти клопотання.

Згідно ч. 1 ст. 273 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях, у тому числі для визначення розміру майнової шкоди, заподіяної адміністративним правопорушенням, а також суми грошей, одержаних внаслідок вчинення адміністративного правопорушення, які підлягатимуть конфіскації.

Відповідно до статті 1 Закону України «Про судову експертизу» судова експертиза - це дослідження експертом на основі спеціальних знань матеріальних об`єктів, явищ і процесів, які містять інформацію про обставини справи, що перебуває у провадженні органів досудового розслідування чи суду.

Згідно з ч. 2 ст. 15 Закону України «Про судову експертизу» проведення судових експертиз державними спеціалізованими установами у кримінальних провадженнях за дорученням слідчого, дізнавача, прокурора, суду та у справах про адміністративні правопорушення здійснюється за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються цим експертним установам з Державного бюджету України..

Пунктом 24 постанови Пленуму Верховного Суду України від 23.12.2005 № 14 «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» звернуто увагу на неприпустимість спрощеного підходу до судового розгляду справ про адміністративні правопорушення на транспорті та ігнорування прав осіб, яких притягають до відповідальності, потерпілих. їх законних представників і захисників, При розгляді справ зазначеної категорії необхідно з`ясовувати всі обставини, перелічені у статтях 247 і 280 КУпАП, у тому числі шляхом допиту свідків та призначення експертиз.

Суд констатує, що пояснення кожного з учасників ДТП не просто суперечать один одному, а є взаємовиключними, що вимагає об`єктивної оцінки достовірності таких пояснень і визначення їх технічної спроможності, що, у свою чергу, є неможливим без застосування спеціальних знань.

Крім того, за змістом Розділу ІІ Науково-методичних рекомендацій з питань підготовки та призначення судових експертиз та експертних досліджень, затверджених наказом Міністерства юстиції України від 08.10.1998 № 53/5 (з подальшими змінами і доповненнями), транспортно-трасологічна експертиза може бути проведена й за письмовими матеріалами у разі неможливості надати експерту самий обєкт дослідження (в даному випадку - автомобіль)

Відтак, призначення експертизи відповідатиме принципам змагальності та забезпечення права особи, яка притягається до відповідальності, на захист.

При проведенні експертизи мають бути враховані такі вихідні дані:

профіль дороги прямий, дорожнє покриття проїжджої частини асфальтобетонне, сухе;

1)світлий час доби, з природним освітленням;

2)місце зіткнення, відстані до зовнішніх орієнтирів, дорожня розмітка і дорожні знаки, взаємне розташування автомобілів після зіткнення - відповідно до схеми ДТП, доданої до протоколу, та фотознімків, що наявні в матеріалах справи;

3)автомобілі технічно справні;

4)завантаженість кожного з автомобілів - учасників ДТП - водій та один пасажир;

5)швидкість кожного з автомобілів в момент зіктнення - 5-10 км/год;

6)дорожня обстановка, виходячи з пояснень водія ОСОБА_1 та свідка ОСОБА_3 :

23.04.2025 близько 07 год 50 хв. рухалась на автомобілі Mitsubishi Outlander Sport, реєстраційний номер НОМЕР_1 , по вулиці Перемоги у місті Запоріжжя, зі сторони Палацу спорту «Юність» в сторону вул. Яценка, у правій смузі. Маючи намір повернути праворуч по ходу її руху у бік лікарні (вона їхала на роботу), перед початком повороту вона бачила, що по другорядній дорозі, яка виходить на перехрестя з вулицею Перемоги та заїздом на територію лікарні, на відстані 5-6 метрів рухався автомобіль ВАЗ, наближаючись до вказаного перехрестя. Оскільки вказаний автомобіль безпосередньої перешкоди чи небезпеки не створював, водій ОСОБА_1 увімкнула сигнал правого повороту, і, зменшивши швидкість свого автомобіля до 5-10 км/год, почала виконувати маневр повороту. Однак, коли вона передньою частиною свого автомобіля перетнула умовну межу між проїзною частиною вулиці Перемоги у заїздом на територію лікарні, вказаний автомобіль ВАЗ наблизився та здійснив наїзд на її автомобіль, вдаривши своєю лівою передньою частиною праву передню частину її автомобіля, пошкодивши праве колесо, праву частину переднього бамперу, передню частину правого переднього крила. Від вказаного удару автомобіль ВАЗ відкотився назад на незначну відстань і зупинився. Сама ОСОБА_1 також після контакту автомобілів зупинився, і викликала патрульну поліцію;

7)дорожня обстановка, виходячи з пояснень водія ОСОБА_4 та свідка ОСОБА_5 :

23.04.2025 близько 07 год 50 хв. рухався на автомобілі ВАЗ-21101, реєстраційний номер НОМЕР_2 , другорядною дорогою, що становила собою виїзд на перехрестя з вулицею Перемоги та заїздом на територію лікарні. Наблизившись до проїзної частини вулиці Перемоги, ОСОБА_2 зупинився, щоб впевнитись у можливості продовжити рух і виїхати на вказану вулицю. При цьому його автомобіль стояв під кутом по відношенню до цієї вулиці. Однак в ту же секунду він відчув удар і побачив, що автомобіль Mitsubishi Outlander Sport, зіткнувся з його автомобілем, вдарившись своєю передньою правою частиною в ліву передню фару його автомобіля, пошкодивши капот, ліву передню фару, ліву частину бампера та переднє ліве крило;

8)момент виникнення небезпеки для обох водіїв - учасників ДТП - момент початку виконання автомобілем Mitsubishi Outlander Sport, реєстраційний номер НОМЕР_1 , маневру повороту праворуч на другорядну дорогу, а саме на заїзд до території лікарні.

Разом з цим суд звертає увагу на таке.

Адвокат Собина П.М. просив доручити проведення експертизи судовому експерту ОСОБА_6 (м. Полтава, вул. Соборності, 66, оф. 705).

Однак згідно відомостей Реєстру атестованих судових експертів на офіційному веб-сайті Міністерства юстиції за посиланням https://rase.minjust.gov.ua/, термін дії Рішення Кваліфікаційна палата Центральної експертно-кваліфікаційної комісії при Міністерстві юстиції Україн?и від 11.05.2022 № 5 та свідоцтва про підтвердження кваліфікації судового експерта № 53-22/П і № 54-22/П, видані ОСОБА_6 , припинили свою дію 11.05.2025.

Відомості про право ОСОБА_6 здійснювати експертні дослідження за спеціальностями 10.1 і 10.4 станом на 20.06.2025 у вказаному реєстрі відсутні, що унеможливлює можливість доручення йому проведення експертизи у цій справі.

Відтак, суд вважає за можливе на власний розсуд визначити відповідну експерту установу.

З метою забезпечення швидкого й ефективного дослідження суд вважає за можливе доручити проведення експертизи експертам Запорізького відділення Дніпропетровського науково-дослідного інституту судових експертиз (м. Запоріжжя, вул. Перемоги, буд. 50 ).

Враховуючи вищенаведене, керуючись ст.ст.276-285 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя

ПОСТАНОВИВ:

Призначити судову автотехнічну та транспортно-трасологічну експертизу за експертними спеціальностями 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод» та 10.4 "Транспортно-трасологічні дослідження", на вирішення якої поставити такі питання:

1)Як з технічної точки зору відповідно до вимог Правил дорожнього руху України повинні були діяти кожен з водіїв у дорожній ситуації, що склалася?

2)Дії кого з водіїв не відповідають вимогам Правил дорожнього руху України та знаходяться у причинному зв`язку зі скоєнням зіткнення?

3)Чи мав кожен з водіїв технічну можливість уникнути зіткнення з іншим автомобілем в даній дорожній ситуації?

4)Який з транспортних засобів в момент зіткнення рухався, а який стояв?

5)Який механізм контактування цих транспортних засобів?

Проведення експертизи доручити експертам Запорізького відділення Дніпропетровського науково-дослідного інституту судових експертиз (м. Запоріжжя, вул. Перемоги, буд. 50, ).

Для дослідження експертам надати справу про адміністративне правопорушення ЄУН № 335/4240/25/23, провадження 3/335/1270/2025.

Покласти на ОСОБА_2 обов`язок надати експертам для дослідження автомобіль ВАЗ-21101, реєстраційний номер НОМЕР_2 .

При встановленні експертами інших фактів, що мають значення для справи та у відношенні яких не поставлено запитання, в тому числі щодо технічної неспроможності пояснень учасників справи, - вказати про них суду.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність, яка передбачена ст.ст.384, 385 КК України, за завідомо неправдивий висновок та відмову без поважних причин від виконання покладених обов`язків.

Встановити місячний строк для проведення експертизи.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя М.М. Мінаєв