ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

27 травня 2025 року суддя Володимирського міського суду Волинської області Кусік І.В., розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення, які надійшли від Володимирського РВП ГУНП України у Волинській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

ВСТАНОВИЛА:

Постановою судді від 03 квітня 2025 року у справі було призначено автотехнічну експертизу (дослідження обставин дорожньо - транспортної пригоди), на вирішення якої поставлено наступні питання:

1. Внаслідок дій якого з водіїв відбулося зіткнення автомобілів «ПАЗ», д.н.з. НОМЕР_1 та «РЕНО», д.н.з. НОМЕР_2 ?

2.Дії якого з водіїв з технічної точки зору знаходяться в причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди?

Проведення експертизи доручено експертам Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (вулиця Конюшинна, 24, Львів, Львівська область, 79000).

21 квітня 2025 року до суду надійшло клопотання експерта даної установи ОСОБА_2 про надання комплексу вихідних даних, які характеризують механізм настання даної пригоди.

26.05.2025 року від захисника ОСОБА_3 надійшла заява на виконання вказаного клопотання експерта.

Просив правильними вважати наступні параметри:

1. Стан і вид проїзної частини на місці пригоди: асфальтобетонне, сухе, без нерівностей та пошкоджень; Проїзна частина на місці пригоди горизонтального поздовжнього профілю.

2. Обидва транспортні засоби, причетні до пригоди були в технічно справному стані перед пригодою. Ступінь завантаженості: транспортний засіб Рено Меган водій та пасажир (2 чол.); Транспортний засіб автобус 1 водій та 15 пасажирів (16 чол.).

3. Небезпека руху для водія автобуса в даній дорожній ситуації виникла, коли його транспортний засіб рухався прямо, паралельно іншому транспортному засобу, а транспортний засіб іншого учасника дорожньої ситуації здійснював маневр повороту наліво, однак в останній момент транспортний засіб Рено Меган розпочав рух спочатку праворуч, а потім прямо; Відстань автобуса в момент небезпеки від місця зіткнення 4 метри; Швидкість руху автобуса 20 км/год.

Враховуючи викладене, керуючись статтями 273, 280 КУпАП,

ПОСТАНОВИЛА:

На виконання клопотання експерта Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України Монахова О.В. від 21 квітня 2025 року вважати правильними вважати наступні параметри:

1. Стан і вид проїзної частини на місці пригоди: асфальтобетонне, сухе, без нерівностей та пошкоджень; Проїзна частина на місці пригоди горизонтального поздовжнього профілю.

2. Обидва транспортні засоби, причетні до пригоди були в технічно справному стані перед пригодою. Ступінь завантаженості: транспортний засіб Рено Меган водій та пасажир (2 чол.); Транспортний засіб автобус 1 водій та 15 пасажирів (16 чол.).

3. Небезпека руху для водія автобуса в даній дорожній ситуації виникла, коли його транспортний засіб рухався прямо, паралельно іншому транспортному засобу, а транспортний засіб іншого учасника дорожньої ситуації здійснював маневр повороту наліво, однак в останній момент транспортний засіб Рено Меган розпочав рух спочатку праворуч, а потім прямо; Відстань автобуса в момент небезпеки від місця зіткнення 4 метри; Швидкість руху автобуса 20 км/год.

У розпорядження експерта надати матеріали справи за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення № 154/4236/24 відносно ОСОБА_1 .

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Ірина КУСІК