Справа № 944/481/25
Провадження №3/944/622/25
П О С Т А Н О В А

21.05.2025 рокум.Яворів

Суддя Яворівського районного суду Львівської області Швед Н.П., розглянувши клопотання судового експерта Львівського науково-дослідного інституту судовоих експертиз Книшук О.С. про надання додаткових матеріалів (комплексу вихідних даних), необхідних для складання висновку експерта за результатами судову автотехнічної та транспортно -трасологічної експертизи, призначеної постановою від 10 березня 2025року у матеріалах справи №944/481/25 (провадження №3/944/622/25),-

В С Т А Н О В И Л А:

На розгляді в судді Яворівського районного суду Львівської області перебуває адміністративна справа про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Постановою судді від 10.03.2025року призначено у даній справі судову автотехнічну та транспортно -трасологічну експертизи.

06.05.2025року на адресу суду надійшло клопотання судового експерта Львівського науково-дослідного інституту судовоих експертиз Книшук О.С. про надання додаткових матеріалів (комплексу вихідних даних), необхідних для складання висновку експерта за результатами судову автотехнічної та транспортно -трасологічної експертизи, призначеної постановою від 10 березня 2025року у матеріалах справи №944/481/25 (провадження №3/944/622/25), зокрема:

- дані про вид, стан дорожнього покриття (сухе, мокре тощо) (наявність чи відсутність пошкоджень покриття) та повздовжній профіль проїзної частини дороги (горизонтального чи з відповідним кутом ухилу відносно напрямку руху);

- дані про вид дорожньої розмітки (за наявності) та дані про дорожні знаки (за наявності) та напрямок їх дії відносно руху транспортних засобів;

- розташування місць зіткнення в метричних параметрах відносно ширини проїзної частини дороги та відносно смуги проїзної частини дороги конкретного напрямку;

- вказати частини контактування та розташування транспортних засобів в первинний момент зіткнення автомобіля марки «Fiat Doblo» (номерний знак НОМЕР_1 ) та автомобіля марки «Nissan Х-Тrail» (номерний знак НОМЕР_2 ), а також автомобіля марки «Fiat Doblo» (номерний знак НОМЕР_1 ) та автомобіля марки «Volkswagen T4» (номерний знак НОМЕР_3 );

- задати дані про завантаження, технічний стан перед зіткненням та вказати конкретну швидкість руху автомобіля марки «Fiat Doblo» (номерний знак НОМЕР_1 ) перед зіткненням безпосередньо в момент виникнення небезпечної ситуації (які прийняти експерту при дослідженні);

- задати дані про завантаження, технічний стан перед зіткненням та вказати конкретну швидкість руху автомобіля марки «Nissan Х-Тrail» (номерний знак НОМЕР_2 ) перед зіткненням безпосередньо в момент виникнення небезпечної ситуації (які прийняти експерту при дослідженні);

- задати дані про завантаження, технічний стан перед зіткненням та вказати конкретну швидкість руху автомобіля марки «Volkswagen T4» (номерний знак НОМЕР_3 ) перед зіткненням безпосередньо в момент виникнення небезпечної ситуації (які прийняти експерту при дослідженні);

- вказати дані про відстані об`єктивної можливості виявлення кожним з водіїв іншого транспортного засобу учасника події, дані про наявність чи відсутність перешкод тому чи

іншому водію для своєчасного виявлення транспортного засобу іншого учасника в умовах місця події;

- виходячи з правових положень Правил дорожнього руху, зокрема в частині понять «небезпека для руху» та «перешкода для руху», задати вихідні дані щодо конкретного моменту виникнення небезпечної ситуації (небезпеки чи перешкоди для руху) водію, що мав перевагу для руху відповідно до організації дорожнього руху, з даними, що відповідно до механізму розвитку дорожньої ситуації (до варіантів механізмів розвитку дорожньої ситуації) вказаний момент характеризують (відстань від передньої частини автомобіля водію, якого виникла небезпека (перешкода) до місця зіткнення чи до траєкторії руху іншого автомобіля у вказаний момент або вказати час існування небезпечної ситуації (небезпеки чи перешкоди для руху), в тому числі при останніх даних в випадку руху автомобіля водію якого виникла небезпечна ситуація до зіткнення в стані гальмування, вказати відстань яку вказаний автомобіль в загальмованому стані подолав до зіткнення).

Дослідивши матеріали адміністративної справи та клопотання експерта суддя прийшла до наступного.

Відповідно до ст.273 КУпАП, експерт має право знайомитися з матеріалами справи, що стосуються предмета експертизи, заявляти клопотання про надання йому додаткових матеріалів, необхідних для дачі висновку; з дозволу органу (посадової особи), в провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, ставити особі, яка притягається до відповідальності, потерпілому, свідкам запитання, що стосуються предмета експертизи; бути присутнім при розгляді справи.

Відповідно до п.3.9. Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень та Науково-методичних рекомендацій з питань підготовки та призначення судових експертиз та експертних досліджень, затверженої наказом Міністерства юстиції України від 08.10.1998 року № 53/5, якщо необхідно провести експертизу (дослідження) на місці події або огляд об`єкта за його місцезнаходженням, орган (особа), який (яка) призначив(ла) експертизу (залучив(ла) експерта) (замовив(ла) дослідження), повинен(на) забезпечити прибуття експерта, безперешкодний доступ до об`єкта, а також належні умови для його роботи, а в разі потреби викликати учасників процесу або інших осіб.

14.05.2025року представник ОСОБА_1 адвокат Галько Р.В. скерував на адресу суду клопотання, в якому просить долучити до матеріалів адміністративної справи №944/481/25 про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за вчинення правопорушення, вихідні дані, які необхідні для проведення експертизи, а саме:

1) На момент зіткнення 25 січня 2025 року вид покриття: асфальтована дорога, стан дорожнього покриття сухе, пошкоджень покриття не було, повздовжній профіль проїзної частини дороги горизонтальний, без кута ухилу.

2) Автодорога Рава-Руська-Яворів-Судова-Вишня, згідно схеми ДТП, долученої до матеріалів справи, в місці зіткнення розподілена приривчастою лінією, дорожні знаки відсутні.

3) Розташування місць зіткнення в метричних параметрах: згідно схеми ДТП, наданої до матеріалів справи:

1. Загальний розмір автодороги Рава-Руська-Яворів-Судова-Вишня становить 7 метрів, приривчаста лінія нанесена на дорожнє покриття посередині, відповідно розмір смуги руху в одному напрямку становить 3.5 метра.

2. Зіткнення між транспортним засобом марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 та транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 , відбулося на відстані 2.5 метри від середини дороги в сторону до правої смуги руху та посередині виїзду з прилеглої території (приблизно на відстані 6-и метрів від обох країв дороги виїзду з прилеглої території.

3. Зіткнення між транспортним засобом марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 та транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 , відбулося на правій смузі руху автодороги Рава-Руська-Яворів-Судова-Вишня в напрямку з м.Яворова до селища Немирів Яворівського району Львівської області.

4. Зіткнення між транспортним засобом марки Fiat doblo, н.з. НОМЕР_1 та транспортним засобом марки Volksvagen transporter, н.з. НОМЕР_3 , відбулося на відстані 4.5 метра від середини дороги в сторону до лівої смуги руху та на відстані 1.0 метра до краю автодороги Рава-Руська-Яворів-Судова-Вишня (на обочині).

5. Зіткнення між транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 та транспортним засобом марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 відбулося на відстані 46.5 метрів від місця зіткнення між транспортним засобом марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 та транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 .

6. Зіткнення транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 та транспортним засобом марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 відбулося на лівій смузі руху в напрямку з м.Яворова до селища Немирів Яворівського району Львівської області (фактично вже на обочині).

7. Транспортний засіб марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 , зупинився на відстані 7.8 метра від місця розташування транспортного засобу марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 , після зіткнення.

8. Транспортниий засіб марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 , на момент зіткнення знаходився на обочині, на відстані 1.0 метра від лівої смуги руху автодороги Рава-Руська-Яворів-Судова-Вишня, в напрямку з селища Немирів до міста Яворова.

4) Контактування між транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 та транспортним засобом марки Nissan X-TRAIL відбулося в праву частину транспортного засобу марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 , ближче до задньої частини автомобіля (пошкоджено праву сторону, праві задні двері), у транспортного засобу марки Nissan X-TRAIL пошкоджено передній бампер та фару. Транспортний засіб марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 знаходився перпендикулярно до транспортного засобу марки Nissan X-TRAIL.

Контактування між транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 та транспортним засобом марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 відбулося задньою частиною автомобіля марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 в ліву сторону автомобіля марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 посередині по дотичній (пошкоджено задній ліве крило та задній лівий фонарь автомобіля марки Fiat doblo та ліву сторону автомобіля марки Volksvagen transporter).

5) Транспортний засіб марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 , на момент зіткнення мав навантаження близько 1500 кг. (маса без навантаження 1345 кг. плюс водій і пасажир 150 кг.), на момент зіткнення був технічно справним та перед зіткненням рухався зі швидкістю близько 50 км./год.

6) Транспортний засіб марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 , перед зіткненням рухався зі швидкістю близько 05-10 км./год, адже тільки почав маневр виїзду з прилеглої території. Даних щодо навантаження транспортного засобу марки Nissan X-TRAIL немає, але згідно даних з мережі інтернет маса навантаження становить 1482 кг. та в автомобілі знаходився лише водій ОСОБА_2 вагою близько 70 кг.

7) Транспортниий засіб марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 , на момент зіткнення стояв на обочині і не рухався. Даних щодо навантаження транспортного засобу марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 немає, але згідно даних з мережі інтернет маса навантаження становить 1580 кг. та в автомобілі знаходився лише водій ОСОБА_3 вагою близько 80 кг.

8) Момент виникнення небезпеки водію ОСОБА_1 виникла в момент відчуття ним удару з боку автомобіля марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 , в момент коли автомобіль, яким він керував, знаходився перпендикулярно автомобілю марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 .

Як зазначено в пояснення водія ОСОБА_2 , при виїзді з військової частини, внаслідок засліплення він взагалі не побачив автомобіль марки Fiat

doblo, д.н.з. НОМЕР_1 , відповідно момент виникнення небезпека водію автомобіля марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_2 відбувся вже після відчуття удару.

Момент виникнення небезпеки водію транспортного засобу марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 ОСОБА_3 неможливо встановити, адже транспортний засіб стояв на обочині дороги.

З врахуванням наведеного, клопотання судового експерта Львівського науково-дослідного інституту судовоих експертиз Книшук О.С. про надання додаткових матеріалів (комплексу вихідних даних), слід задовольнити.

Долучити до матеріалів адміністративної справи №944/481/25 про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за вчинення правопорушення, вихідні дані, які необхідні для проведення експертизи, викладені в клопотанні адвоката Галька Р.В.

На підставі викладеного, керуючись ст.245, 273 КУпАП, суддя, -

П О С Т А Н О В И Л А:

Клопотання судового експерта Львівського науково-дослідного інституту судовоих експертиз Книшук О.С. про надання додаткових матеріалів (комплексу вихідних даних) задовольнити.

Надати вихідні дані, які необхідні для проведення експертизи, а саме:

1) На момент зіткнення 25 січня 2025 року вид покриття: асфальтована дорога, стан дорожнього покриття сухе, пошкоджень покриття не було, повздовжній профіль проїзної частини дороги горизонтальний, без кута ухилу.

2) Автодорога Рава-Руська-Яворів-Судова-Вишня, згідно схеми ДТП, долученої до матеріалів справи, в місці зіткнення розподілена приривчастою лінією, дорожні знаки відсутні.

3) Розташування місць зіткнення в метричних параметрах: згідно схеми ДТП, наданої до матеріалів справи:

1. Загальний розмір автодороги Рава-Руська-Яворів-Судова-Вишня становить 7 метрів, приривчаста лінія нанесена на дорожнє покриття посередині, відповідно розмір смуги руху в одному напрямку становить 3.5 метра.

2. Зіткнення між транспортним засобом марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 та транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 , відбулося на відстані 2.5 метри від середини дороги в сторону до правої смуги руху та посередині виїзду з прилеглої території (приблизно на відстані 6-и метрів від обох країв дороги виїзду з прилеглої території.

3. Зіткнення між транспортним засобом марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 та транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 , відбулося на правій смузі руху автодороги Рава-Руська-Яворів-Судова-Вишня в напрямку з м.Яворова до селища Немирів Яворівського району Львівської області.

4. Зіткнення між транспортним засобом марки Fiat doblo, н.з. НОМЕР_1 та транспортним засобом марки Volksvagen transporter, н.з. НОМЕР_3 , відбулося на відстані 4.5 метра від середини дороги в сторону до лівої смуги руху та на відстані 1.0 метра до краю автодороги Рава-Руська-Яворів-Судова-Вишня (на обочині).

5. Зіткнення між транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 та транспортним засобом марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 відбулося на відстані 46.5 метрів від місця зіткнення між транспортним засобом марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 та транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 .

6. Зіткнення транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 та транспортним засобом марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 відбулося на лівій смузі руху в напрямку з м.Яворова до селища Немирів Яворівського району Львівської області (фактично вже на обочині).

7. Транспортний засіб марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 , зупинився на відстані 7.8 метра від місця розташування транспортного засобу марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 , після зіткнення.

8. Транспортниий засіб марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 , на момент зіткнення знаходився на обочині, на відстані 1.0 метра від лівої смуги руху автодороги Рава-Руська-Яворів-Судова-Вишня, в напрямку з селища Немирів до міста Яворова.

4) Контактування між транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 та транспортним засобом марки Nissan X-TRAIL відбулося в праву частину транспортного засобу марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 , ближче до задньої частини автомобіля (пошкоджено праву сторону, праві задні двері), у транспортного засобу марки Nissan X-TRAIL пошкоджено передній бампер та фару. Транспортний засіб марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 знаходився перпендикулярно до транспортного засобу марки Nissan X-TRAIL.

Контактування між транспортним засобом марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 та транспортним засобом марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 відбулося задньою частиною автомобіля марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 в ліву сторону автомобіля марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 посередині по дотичній (пошкоджено задній ліве крило та задній лівий фонарь автомобіля марки Fiat doblo та ліву сторону автомобіля марки Volksvagen transporter).

5) Транспортний засіб марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 , на момент зіткнення мав навантаження близько 1500 кг. (маса без навантаження 1345 кг. плюс водій і пасажир 150 кг.), на момент зіткнення був технічно справним та перед зіткненням рухався зі швидкістю близько 50 км./год.

6) Транспортний засіб марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 , перед зіткненням рухався зі швидкістю близько 05-10 км./год, адже тільки почав маневр виїзду з прилеглої території. Даних щодо навантаження транспортного засобу марки Nissan X-TRAIL немає, але згідно даних з мережі інтернет маса навантаження становить 1482 кг. та в автомобілі знаходився лише водій ОСОБА_2 вагою близько 70 кг.

7) Транспортниий засіб марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 , на момент зіткнення стояв на обочині і не рухався. Даних щодо навантаження транспортного засобу марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 немає, але згідно даних з мережі інтернет маса навантаження становить 1580 кг. та в автомобілі знаходився лише водій ОСОБА_3 вагою близько 80 кг.

8) Момент виникнення небезпеки водію ОСОБА_1 виникла в момент відчуття ним удару з боку автомобіля марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 , в момент коли автомобіль, яким він керував, знаходився перпендикулярно автомобілю марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 .

Як зазначено в пояснення водія ОСОБА_2 , при виїзді з військової частини, внаслідок засліплення він взагалі не побачив автомобіль марки Fiat doblo, д.н.з. НОМЕР_1 , відповідно момент виникнення небезпека водію автомобіля марки Nissan X-TRAIL, д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_2 відбувся вже після відчуття удару.

Момент виникнення небезпеки водію транспортного засобу марки Volksvagen transporter, д.н.з. НОМЕР_3 ОСОБА_3 неможливо встановити, адже транспортний засіб стояв на обочині дороги.

Дана постанова є невід`ємною частиною постанови судді Яворівського районного суду Львівської області від 10 березня 2025 року.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: ШВЕД Н.П.