Справа № 157/280/25
Провадження №3/157/253/25
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

02 квітня 2025 року місто Камінь-Каширський

Суддя Камінь-Каширського районного суду Волинської області Антонюк О.В., з участю секретаря судового засідання Солошик Д.В., особи, щодо якої складено протокол про адміністративне правопорушення, ОСОБА_1 , розглянувши у відкритому судовому засіданні справу про адміністративне правопорушення, що надійшла від ВПД № 1 (сел. Любешів) Камінь-Каширського РВП ГУНП у Волинській області, щодо

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , українця, громадянина України, жителя АДРЕСА_1 , заступник директора по господарській частині ЗЗСО «Бихівський ліцей»,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі КпАП України),

в с т а н о в и в :

У протоколі про адміністративне правопорушення серії ЕПР1 № 215490 від 08 січня 2025 року зазначається, що ОСОБА_1 08 січня 2025 року близько 06 год 34 хв на автодорозі Р-14 сполученням с. Старі Червища с. Тоболи, керуючи автомобілем марки «Dewoo Sens», реєстраційний номер НОМЕР_1 , не врахував дорожню обстановку, не вибрав безпечної швидкості руху, не впорався з керуванням та здійснив з`їзд у кювет, внаслідок дорожньо-транспортної пригоди автомобіль отримав механічні пошкодження з матеріальними збитками, чим порушив пункт 12.1 Правил дорожнього руху, тобто вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КпАП України.

Поліцейський ОСОБА_2 у судовому засіданні підтримав викладені ним у протоколі щодо ОСОБА_1 обставини та пояснив, що прибувши на місце дорожньо-транспортної пригоди, ним було проведено обстеження ділянки дороги, на якій сталася подія та встановлено, що дорожнє покриття було слизьким, була ожеледиця, про що він склав відповідний акт.

У судовому засіданні ОСОБА_1 вину у вчиненні зазначеного адміністративного правопорушення не визнав та пояснив, що він їхав автомобілем з безпечною швидкістю, яку не перевищував, рухався власним автомобілем марки «Део Сенс» по автодорозі до м. Луцька, та між с. Старі Червища та с. Тоболи через неналежне дорожнє покриття, наявність ожеледиці, практично наявності льоду на дорозі, що не була посипана відповідними спецзасобами, його автомобіль розвернуло та знесло у кювет. В автомобілі перебувала його дружина, у неї боліла рука, а тому на місце події було викликано екстрену медичну допомогу. В автомобілі також були діти, вони не травмувалися.

Відповідно до ст. 7 КпАП України ніхто не може бути підданий заходу впливу в зв`язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставах і в порядку, встановлених законом. Провадження у справі про адміністративні правопорушення здійснюється на основі суворого додержання законів.

Згідно зі ст. 280 КпАП України орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують і обтяжують відповідальність, чи заподіяно майнову шкоду, чи є підстави для передачі матеріалів про адміністративне правопорушення на розгляд громадської організації, трудового колективу, а також з`ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Статтею 251 КпАП України встановлено, що доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Обов`язок щодо збирання доказів покладається на осіб, уповноважених на складання протоколів про адміністративні правопорушення, визначених статтею 255 цього Кодексу (ч. 2 ст. 251 КпАП України).

Відповідно до схеми місця дорожньо-транспортної пригоди, дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу марки «Део Сенс», номерний знак НОМЕР_1 , сталася на автодорозі Р-14 у с. Старі Червища, і внаслідок дорожньо-транспортної пригоди автомобіль отримав механічні пошкодження, зокрема, в автомобілі пошкоджено ліві передні двері, переднє ліве дзеркало заднього виду, ліве переднє крило, ліве бокове скло.

Свідок ОСОБА_3 у судовому засіданні пояснила, що 08 січня 2025 року вона перебувала в автомобілі, яким керував її чоловік ОСОБА_1 , та під час руху на ділянці автодороги між с. Старі Червища с. Тоболи через слизьку дорогу автомобіль знесло в кювет. На той час вона злякалася, у неї боліла рука, а тому на місце події було викликано швидку медичну допомогу. Після проведення рентгенографії було встановлено, що перелому немає, а лише забій. В автомобілі були діти, вони жодних травм не отримали. Вважає, що її чоловік у цьому випадку не повинен нести відповідальність за те, що не працюють належним чином дорожні, комунальні служби.

Статтею 124 КпАП України передбачено відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Відповідно до п. 12.1 Правил дорожнього руху, порушення якого ставиться у вину ОСОБА_1 , під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен враховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Згідно п. 1.10 Правил дорожнього руху дорожня обстановка - сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху (наявність та стан дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості, смуги руху та прийомів керування транспортним засобом.

Дорожні умови - сукупність факторів, що характеризують (з урахуванням пори року, періоду доби, атмосферних явищ, освітленості дороги) видимість у напрямку руху, стан поверхні проїзної частини (чистота, рівність, шорсткість, зчеплення), а також її ширину, величину похилів на спусках і підйомах, віражів і заокруглень, наявність тротуарів або узбіч, засобів організації дорожнього руху та їх стан.

Згідно зі ст. 14 Закону України «Про дорожній рух» учасники дорожнього руху мають право, зокрема, на безпечні умови дорожнього руху, на відшкодування збитків, завданих внаслідок невідповідності стану автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів вимогам безпеки руху.

Статтею 24 зазначеного Закону встановлено, що власники доріг, вулиць та залізничних переїздів або уповноважені ними органи несуть відповідальність за створення безпечних умов руху на дорогах, вулицях та залізничних переїздах, що знаходяться у їх віданні. При виконанні робіт по ремонту і утриманню автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів дорожньо-експлуатаційні організації у першочерговому порядку повинні здійснювати заходи щодо безпеки дорожнього руху на основі обліку і аналізу дорожньо-транспортних пригод, результатів обстежень і огляду автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів, і передусім на аварійних і небезпечних ділянках та у місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод.

Відповідно до ст. 9 цього Закону, до компетенції власників автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів або уповноважених ними органів у сфері дорожнього руху належить, зокрема, забезпечення безпечних, економічних та комфортних умов дорожнього руху; забезпечення учасників дорожнього руху інформацією з питань стану аварійності та дорожнього покриття, гідрометеорологічних та інших умов.

За змістом п. 8.4 Правил дорожнього руху, водіїв про наближення до небезпечної ділянки дороги і характер небезпеки інформують попереджувальні знаки. Під час руху по цій ділянці необхідно вжити заходів для безпечного проїзду.

З пояснень у судовому засіданні ОСОБА_1 вбачається, що він їхав з безпечною швидкістю близько 60 км/год, проте автомобільна дорога була слизькою, вкритою льодом, жодних протиожеледних матеріалів на ній не було.

З акта обстеження ділянки вулично-шляхової мережі вбачається, що 08 січня 2025 року поліцейським СРПП ВПД № 1 (сел. Любешів) Камінь-Каширського РІП ГУНП у Волинській області ОСОБА_2 у присутності двох свідків було проведено обстеження ділянки автодороги Р-14 сполученням с. Старі Чевища с. Рудка Червинська і виявлено, що експлуатаційний стан обстеженої ділянки не відповідає вимогам ДСТУ «Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги. Вимоги до експлуатаційного стану» за таким показником: ожеледиця. Наявне ковзання. За результатами обстеження встановлено, що стан дорожнього покриття потребує посипання в зимовий період. Дорожні роботи не проводились.

Про наявність недоліків на зазначеній ділянці дороги вказано також у схемі ДТП, а саме зазначено: стан покриття проїзної частини, наявність недоліків в утриманні вулично-шляхової мережі, які стали супутньою причиною ДТП - ожеледиця.

Крім того, зі схеми ДТП вбачається відсутність на вказаній ділянці дороги попереджувального дорожнього знаку 1.13 «Слизька дорога». Ділянка дороги з підвищеною слизькістю проїзної частини, а також відсутність таблички 7.12 «Ожеледиця» (Означає, що дія знака поширюється тільки на зимовий період часу, коли проїзна частина може бути слизькою. Застосовується зі знаком 1.13).

У матеріалах справи відсутні відомості про перевищення водієм швидкості руху, про технічну несправність транспортного засобу.

В той же час встановлено, що з`їзд автомобіля під керуванням водія ОСОБА_1 у кювет стався внаслідок раптово заносу транспортного засобу на ділянці дороги зі слизьким покриттям, на якій було наявне ковзання та яка потребувала посипання протиожеледними матеріалами, тобто мала істотні недоліки, та на цій ділянці дороги були відсутні попереджувальний знак «Ожеледиця», відповідна табличка.

За таких обставин, відсутні достатні підстави вважати, що ДТП сталася внаслідок порушення водієм ОСОБА_1 п. 12.1. Правил дорожнього руху, як про це вказано у протоколі про адміністративне правопорушення, і що саме його дії перебувають у причинному зв`язку з наслідками, що настали.

З огляду на вищезазначене, провадження у справі щодо ОСОБА_1 належить закрити на підставі п. 1 ст. 247 КпАП України у зв`язку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України.

Керуючись п. 1 ч. 1 ст. 247, п. 3 ч. 1, ч. 2 ст. 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

п о с т а н о в и в:

Провадження у справі про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення закрити на підставі п. 1 ч. 1 ст. 247 Кодексу України про адміністративні правопорушення у зв`язку з відсутністю в його діях складу цього адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена до Волинського апеляційного суду через Камінь-Каширський районний суд Волинської області протягом десяти днів з дня її винесення.

Дата складення повного тексту постанови - 04 квітня 2025 року.

Суддя: О.В. Антонюк