н/п 3/490/1071/2025
Центральний районний суд м. Миколаєва
Справа № 490/243/25
П О С Т А Н О В А

04.04.2025р. суддя Центрального районного суду м. Миколаєва Дірко І.І., розглянувши питання про призначення судової автотехнічної експертизи,

В С Т А Н О В И В :

На адресу Центрального районного суду надійшли матеріали адміністративного протоколу серії ЕПР1 №211073 від 02.01.2025р., складеного у відношенні ОСОБА_1 про вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, який надійшов до провадженні судді Дірко І.І.

Згідно протоколу, 02.01.2025р. близько 08:40 год. ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом марки "Nissan Micra" реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухалась на 226 км. а/д Н-11 "Дніпро-Миколаїв" та в порушення п. 2.3 "б" Правил дорожнього руху України проявила неуважність до дорожньої обстановки та особливостей її змін, допустила виїзд на смугу зустрічного руху, де в цей час рухався транспортний засіб марки "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 у з`єднанні з напівпричепом марки "Trailor" реєстраційний номер НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_2 , внаслідок чого допустила із ним зіткнення. В результаті вказаної ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

У судовому засіданні ОСОБА_1 не погодилась із обставинами вчиненого правопорушення, пояснила що 02.01.2025р. близько 08:40 год. керувала транспортним засобом марки "Nissan Micra" реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухалась по а/д Н-11 в напрямку з м. Миколаєва в сторону м. Кривий Ріг. Проїзна частина була слизькою внаслідок обледеніння. Рухаючись по прямій ділянці дороги біля с. Мар`янівка, ОСОБА_1 побачила, що попереду у зустрічному напрямку, із заокругленої ділянки дороги виїхав вантажний автомобіль з напівпричепом, який одразу почало заносити в її смугу руху. Намагаючись уникнути із ним зіткнення, ОСОБА_1 різко прийняла кермо вліво, внаслідок чого її автомобіль занесло на слизькій дорозі у зустрічну смугу та вона втратила керування, після чого сталося зіткнення із вантажівкою, а далі - з відбійником. Подальших подробиць розвитку подій не пам`ятала, будучи у шоковому стані. Вже перебуваючи в медичному закладі, ОСОБА_1 допросив працівник поліції та зважаючи на її поганий стан самопочуття, пов`язаний із отриманням тілесних ушкоджень, остання не змогла об`єктивно перевірити правильність викладеного інспектором, а лише підписала документи, де їй показали, не читаючи.

Захисник Дементьєва Ю.С. у судовому засіданні заперечила проти наявності в діях ОСОБА_1 порушення п. 2.3 "б" Правил дорожнього руху України з огляду на те, що саме водій вантажівки створив їй аварійну обстановку та уникаючи зіткнення з якою, остання змушена була різко прийняти кермо вліво з виїздом у смугу зустрічного руху, внаслідок чого на слизькій проїзній частині втратила керування автомобілем та далі сталося контактування із вантажним транспортним засобом.

Окрім наведеного захисник звернула увагу суду на те, що зібрані у справі докази не можуть вважатися належними та допустимими, зважаючи на те, що:

- відомості, викладені у схемі з місця ДТП не відповідають дійсності в частині розташування транспортних засобів після зіткнення та з огляду на припущення поліцейського щодо розташування місця зіткнення між автомобілями;

- письмові пояснення водія ОСОБА_2 суперечать дійсним обставинам події;

- поліцейський, який отримував письмові пояснення у ОСОБА_1 , не врахував її фізичний стан після ДТП, з огляду на який остання не могла надати їх власноруч та перевірити правильність написаного інспектором.

У підтвердження своєї позиції адвокат долучила письмові заперечення та роздруківки фотознімків з місця ДТП. Щодо необхідності призначення у даному провадженні судової автотехнічної експертизи заперечила.

У судовому засіданні ОСОБА_2 пояснив, що 02.01.2025р., керуючи транспортним засобом марки "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 у з`єднанні з автоцистерною марки "Trailor" реєстраційний номер НОМЕР_3 , рухався по а/д Н-11 "Дніпро-Миколаїв" в напрямку до м. Миколаєва зі сторони м. Дніпро із приблизною швидкістю 40-45 км/год., зважаючи на слизьке дорожнє покриття. Проїжджаючи біля с. Мар`янівка, по прямій ділянці дороги, побачив як попереду в зустрічному напрямку на заокругленній частині дороги виїхав автомобіль "Nissan", вже перебуваючи у стані заносу боковою частиною вперед та з траекторією в напрямку його смуги руху. Надалі некерований автомобіль "Nissan" здійснив перший удар своєю правою задньою частиною у праву передню частину кабіни т/з "Volvo FH42", його розвернуло та вказаний автомобіль здійснив другий удар об міжколісну раму над бочкою. Від контактування тягач також розвернуло та транспортний засіб фактично "склався" посеред проїзної частин й зіткнувся із відбійником.

Після ДТП ОСОБА_2 пішов до автомобіля "Nissan" з метою перевірити стан водія. Жінка за кермом вказала, що не впоралась з керуванням та її автомобіль занесло.

В цей же час повз проїжджали оперативні працівники, які зупинились та викликали на місце події поліцію.

Допитаний у судовому засіданні поліцейський Баштанського РВП ГУНП в Миколаївській області ОСОБА_3 пояснив, що він складав схему з місця ДТП та безпосередньо адміністративний протокол серії ЕПР1 №211073. Зазначив, що 02.01.2025р. отримав на службовий планшет виклик по факту ДТП. Точно не пам`ятав від кого саме надійшов виклик, однак цю інформацію відображено у відповідному рапорті. Приїхавши на місце події - на а/д Н-11 біля с. Мар`янівка, побачив вантажний автомобіль, який стояв розвернутим посеред траси. За межами проїзної частини, біля відбійника, стояв сильно пошкоджений легковий автомобіль. Підійшовши спочатку до легкової автівки, ОСОБА_3 побачив всередині жінку, спитав про її самопочуття та викликав швидку медичну допомогу.

Водій вантажівки також перебував на місці події, пояснював що їхав в напрямку м. Миколаєва. Була слизька дорога. Легковий автомобіль вилетів йому на зустріч. Він намагався уникнути зіткнення, однак не вдалося. Щодо пояснень водія з приводу конкретики дій, направлених на уникнення ДТП (маневрував чи гальмував), інспектор Бондарєв І.І. не пам`ятав.

Окрім наведеного ОСОБА_3 додав, що місце зіткнення визначали згідно пояснень водія ОСОБА_2 , оскільки жінку вже забрали до медичного закладу, слідів гальмування не було, так як проїзна частина була слизькою, осип уламків також не дозволяв вірно визначити таку точку.

Допитаний у судовому засіданні поліцейський ОСОБА_4 пояснив, що на місце ДТП не виїжджав, натомість в медичному закладі допитав ОСОБА_1 , яка пояснила, що їхала з м. Миколаєва та біля с. Мар`янівка втратила керування транспортним засобом.

Адвокат Долгов А.Г., який діє в інтересах ОСОБА_2 , в судовому засіданні надав роздруківки фотознімків з місця ДТП, а також надав для прослуховування на власному мобільному телефоні аудіозапис, яким зафіксовано спілкування між ОСОБА_1 та власником вантажного автомобіля після ДТП та в ході якого остання вказує про те, що її автомобіль занесло на слизькій дорозі і почало крутити.

На підставі викладеного адвокат вважав, що наявними доказами у сукупності підтверджується, що саме неуважність ОСОБА_1 до дорожньої обстановки, зокрема слизької дороги, спричинило занос та втрату керування її автомобіля із подальшим виїздом на смугу зустрічного руху й зіткненням з вантажівкою.

Окрім наведеного адвокат заявив до суду клопотання про призначення судової автотехнічної експертизи, на вирішення якої поставив ряд питань та проведення якої просив доручити експертам Миколаївського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України. Оплату за проведення експертного дослідження бере на себе власник вантажного автомобіля.

Додав, що наразі вантажний автомобіль не ремонтувався та перебуває у м. Кривий Ріг.

Адвокат Дементьєва Ю.С. пояснила, що не знає актуальний стан транспортного засобу "Nissan Micra", однак такий перебуває у м. Миколаєві та скоріш за все не ремонтувався.

Враховуючи наведене, оскільки для оцінки дій та пояснень водіїв ОСОБА_1 та ОСОБА_2 необхідні спеціальні автотехнічні знання, за такого вважаю необхідним призначити по справі судову автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Миколаївського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

На підставі викладеного, керуючись ст. 273 КУпАП України,

П О С Т А Н О В И В:

Доручити експертам Миколаївського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, який розташований за адресою: 54009, м. Миколаїв, вул. 1 Воєнна, 2-А, провести судову автотехнічну експертизу по справі про адміністративне правопорушення.

На вирішення поставити наступні питання:

1. Виходячи з технічних характеристик транспортних засобів марки "Nissan Micra" реєстраційний номер НОМЕР_1 та марки "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 у з`єднанні з напівпричепом марки "Trailor" реєстраційний номер НОМЕР_3 , а також враховуючи характер наявних механічних пошкоджень, чи можливе контактування між транспортними засобами "Nissan Micra" реєстраційний номер НОМЕР_1 та марки "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 у з`єднанні з напівпричепом марки "Trailor" реєстраційний номер НОМЕР_3 за обставин ДТП, викладених у адміністративному протоколі серії ЕПР1 №211073 від 02.01.2025р.?

2. Якщо контактування між транспортними засобами "Nissan Micra" реєстраційний номер НОМЕР_1 та марки "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 у з`єднанні з напівпричепом марки "Trailor" реєстраційний номер НОМЕР_3 за обставин ДТП, викладених у адміністративному протоколі серії ЕПР1 №211073 від 02.01.2025р. можливе, то яким чином (під яким кутом) розміщувались транспортний засіб "Nissan Micra" реєстраційний номер НОМЕР_1 та "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 у з`єднанні з напівпричепом марки "Trailor" реєстраційний номер НОМЕР_3 в момент зіткнення відносно один одного та меж проїзної частини?

3. Виходячи із механічних пошкоджень, наявних у транспортних засобів "Nissan Micra" реєстраційний номер НОМЕР_1 та марки "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 у з`єднанні з напівпричепом марки "Trailor" реєстраційний номер НОМЕР_3 , а також враховуючи траекторію руху та кут зіткнення між транспортними засобами "Nissan Micra" реєстраційний номер НОМЕР_1 та марки "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 у з`єднанні з напівпричепом марки "Trailor" реєстраційний номер НОМЕР_3 , чи є достовірною точка зіткнення між транспортними засобами, зазначена на схемі з місця ДТП відповідно до протоколу серії ЕПР1 №211073 від 02.01.2025р.?

4. Чи є спроможними з технічної точки зору пояснення водія ОСОБА_1 про обставини ДТП в частині того, що остання керуючи т/з "Nissan Micra" реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись по прямій ділянці дороги біля с. Мар`янівка, змушена була шляхом маневрування уникати зіткнення із т/з "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 у з`єднанні з напівпричепом марки "Trailor" реєстраційний номер НОМЕР_3 , який занесло на заокругленні дороги із зустрічної смуги руху в її смугу?

5. Чи є спроможними з технічної точки зору пояснення водія ОСОБА_2 про обставини ДТП між транспортними засобами в частині того, що водій т/з "Nissan Micra" реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 на заокругленні проїзної частини втратила керування та перебуваючи у стані заносу допустила зіткнення із транспортним засобом "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 у з`єднанні з напівпричепом марки "Trailor" реєстраційний номер НОМЕР_3 , який рухався по прямій ділянці проїзної частини?

6. Як повинні були діяти водій автомобіля "Nissan Micra" реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_1 та водій автомобіля "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_2 відповідно до вимог Правил дорожнього руху України в дорожній обстановці, що склалась?

7. Чи вбачаються в діях водія ОСОБА_1 та/або ОСОБА_2 невідповідності Правилам дорожнього руху України в дорожній обстановці, що склалась?

8. Чи мали водії ОСОБА_1 та/або ОСОБА_2 технічну можливість запобігти зіткнення в дорожній обстановці, що склалась?

9. Дії кого з водіїв перебувають у прямому причинно-наслідковому зв`язку із настанням дорожньо-транспортної пригоди?

Для проведення дослідження направити експертам матеріали справи про адміністративне правопорушення № 490/243/25, н/п 3/490/1071/2025.

Для дослідження експертам надати автомобіль марки "Nissan Micra" реєстраційний номер НОМЕР_1 ( ОСОБА_1 , мешкає за адресою: АДРЕСА_1 , м.н.т. НОМЕР_4 ; адвокат Дементьєва Ю.С., м.н.т. НОМЕР_5 ), автомобіль "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 та напівпричеп марки "Trailor" реєстраційний номер НОМЕР_3 ( ОСОБА_2 , мешкає за адресою: АДРЕСА_2 , м.н.т. НОМЕР_6 ; адвокат Долгов А.Г., м.н.т. НОМЕР_7 ).

Експертизу відповідно до ст. 15 Закону України "Про судову експертизу" провести за рахунок коштів сторони провадження - ОСОБА_2 та/або власника т/з "Volvo FH42", реєстраційний номер НОМЕР_2 та напівпричепа марки "Trailor" реєстраційний номер НОМЕР_3 - ТОВ "Фортуна - КР".

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя І.І. Дірко