Єдиний унікальний номер № 333/1114/25
Провадження № 3/333/851/25
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17 березня 2025 року м. Запоріжжя

Суддя Комунарського районного суду міста Запоріжжя Ходько В.М., розглянувши адміністративний матеріал, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , за ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі - КУпАП), -

ВСТАНОВИВ:

Відносно ОСОБА_1 складено протокол про адміністративне правопорушення про те, що він 20.12.2024 о 17 год. 10 хв. у м. Запоріжжя, по вул. Горіхова Бухта, біля буд. 20А, керуючи автомобілем Chevrolet Lacetti, державний номерний знак НОМЕР_1 , не вибрав безпечну швидкість руху, не дотримався безпечної дистанції, внаслідок чого допустив зіткнення з автомобілем Skoda Fabia, державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , який в свою чергу продовжив неконтрольований рух та скоїв зіткнення з автомобілем Nissan Navara, VIN: НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_3 . Внаслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження, чим завдано матеріальних збитків, травмувались пасажири автомобіля Skoda Fabia ОСОБА_4 , ОСОБА_5 , ОСОБА_6 та водії ОСОБА_2 та ОСОБА_1 , чим порушив вимоги п.п.12.1, 13.1 Правил дорожнього руху та вчинив правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП.

Під час розгляду справи в суді ОСОБА_1 своєї вини у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав, вважає, що пункт 13.1 Правил дорожнього руху не порушував, так як автомобіль Skoda Fabia, державний номерний знак НОМЕР_2 , стояв та не рухався. Пояснив, що 20.12.2024 приблизно о 17 год. 10 хв. рухався на автомобілі Chevrolet Lacetti по набережній автомагістралі в середній полосі зі швидкістю приблизно 50 км./год. за автомобілем (марку та модель автомобіля не запам`ятав), який різко перестроївся в правий ряд, та він побачив попереду, на відстані 15-20 метрів, стоячий автомобіль Skoda Fabia (чи були увімкнені габаритні вогні або аварійна сигналізація не пам`ятає) біля якого з лівої передньої частини стояв водій. Зіткнення уникнути не зміг. Стверджує, що автомобілі Skoda Fabia та Nissan Navara стояли у середній полосі так як потрапили у ДТП один з одним. Підтримав клопотання свого захисника про призначення інженерно-транспортної експертизи. У вихідних даних просить зазначити видимість не менш ніж 50 метрів.

Допитаний в судовому засіданні потерпілий ОСОБА_2 пояснив, що 20.12.2024 приблизно о 17 год. 10 хв. він їхав разом зі своєю сім`єю, дружиною та двома малолітніми дітьми, на автомобілі Skoda Fabia, державний номерний знак НОМЕР_2 по набережній автомагістралі в середній полосі. Попереду нього рухався автомобіль Nissan Navara на іноземній реєстрації, який різко зупинився та намагався перестроїтися в ліву смугу руху, аби в подальшому здійснити маневр розвороту, але в лівій смузі був безперервний потік машин та водій автомобіля Nissan Navara, був вимушений чекати поки з`явиться можливість перестроїтись. ОСОБА_2 зауважив, що він зупинився за 1 1,5 метри до автомобіля Nissan Navara, та був вимушений також чекати, так як він не мав можливості об`їхати автомобіль Nissan Navara, так як це була година пік та їхав великий потік машин. Зауважив, що приблизно через хвилини дві, він у дзеркало заднього виду побачив як у його полосі руху на великій швидкості їхав автомобіль Skoda Fabia, після чого він увімкнув аварійну сигналізацію, відкрив двері, щоб вийти з авто та спробувати відсигналізувати водію автомобіля Skoda Fabia, аби він зменшив швидкість руху та в даний момент він відчув удар в задню частину автомобіля від чого він випав з салону автомобіля на проїжджу частину, а його автомобіль продовжив неконтрольований рух та врізався в автомобіль Nissan Navara. Зауважив, що від удару на його автомобілі спрацювала подушка безпеки на рулі. Проти призначення експертизи не заперечує.

Представник потерпілого адвокат Мурашко Ігор Олександрович подав до суду клопотання про призначення судово інженерно-транспортної експертизи. Просить поставити експерту додаткові питання і надати його вихідні дані. У вихідних даних просить зазначити видимість не менш ніж 100 метрів та швидкість руху автомобіля Chevrolet Lacetti, державний номерний знак НОМЕР_1 80 км/год.

З урахуванням матеріалів справи, пояснень учасників процесу, вважаю за необхідне призначити судову комплексну інженерно-транспортну експертизу, так як для з`ясування обставин, що мають істотне значення для справи, усунення розбіжностей в поясненнях та для визначення винного у ДТП, потрібні спеціальні знання.

Вихідні дані:

- ДТП мала місце на проїзній частині Прибережної магістралі в м. Запоріжжя у темний час доби, вуличне освітлення увімкнене;

- Проїзна частина Прибережної магістралі в місці пригоди пряма, горизонтальна, асфальтобетонна, волога, чиста. Має по три смуги руху у кожному напрямку, розділені розділовою смугою з газоном, ширина розділової смуги 4,5 м.;

- Ширина смуг руху проїзної частини Прибережної магістралі у напрямку руху автомобілів Nissan Navara, Skoda Fabia та Chevrolet Lacetti становить: правої - 4,5 м, середньої - 3,5 м, лівої - 4,0 м. Смуги руху поділені дорожньою розміткою 1.5;

- Автомобіль Nissan Navara під керуванням водія ОСОБА_3 в технічно справному стані зупинився в середній смузі з метою надання переваги в русі транспортним засобам, що рухались у лівій суміжній смузі, для подальшого перестроювання у ліву смугу та виконання розвороту.

- Автомобіль Skoda Fabia, державний номерний знак НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2 зупинився в межах середньої смуги руху за автомобілем Nissan Navara на відстані 1,5 - 2 м від його задньої частини;

- Автомобіль Skoda Fabia, державний номерний знак НОМЕР_2 до ДТП знаходився в технічно справному стані, рухався без завантаження, в салоні знаходився водій і три пасажира (1 дорослий та 2 дітей).

- Автомобіль Chevrolet Lacetti, державний номерний знак НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 рухався по Прибережній магістралі в середній смузі попутного напрямку з автомобілем Skoda Fabia, в технічно справному стані, без завантаження, з увімкненим ближнім світлом фар.

- Місце зіткнення автомобілів Chevrolet Lacetti, державний номерний знак НОМЕР_1 та Skoda Fabia, державний номерний знак НОМЕР_2 знаходиться в середній смузі на відстані 5,6 м від правого краю проїзної частини Прибережної магістралі за напрямком їх руху та 1,2 м перед початком осипу скла та пластику від ТЗ (див. схему ДТП).

- Місце зіткнення автомобілів Skoda Fabia, державний номерний знак НОМЕР_2 та Nissan Navara знаходиться на відстані 5,9 м від правого краю проїзної частини Прибережної магістралі та 7,2 м в поздовжньому напрямку далі від місця зіткнення автомобілів Chevrolet Lacetti, державний номерний знак НОМЕР_1 та Skoda Fabia, державний номерний знак НОМЕР_2 (див. схему ДТП).

- Небезпека для руху водія автомобіля Chevrolet Lacetti, державний номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_1 виникає з моменту виявлення автомобіля Skoda Fabia, державний номерний знак НОМЕР_2 , що зупинився на смузі його руху, тобто за 15-20 метрів.

Відповідно до письмових пояснень водія автомобіля Nissan Navara, VIN: НОМЕР_3 , ОСОБА_3 , 20.12.2024 в темну пору доби, він рухався по прибережній автомагістралі з боку вулиці Дніпровська в бік вулиці Автозаводська в середній полосі зі швидкістю приблизно 30 км/год та наближаючись до розділювальної смуги зменшив швидкість та почав підготовку до перестроювання у крайню ліву смугу для подальшого розвороту, чекаючи моменту для безпечного маневру. Через кілька секунд відчув сильний удар у задню частину свого автомобіля. Після того, як вийшов зі свого автомобіля, побачив два автомобіля з механічними пошкодженнями, а саме Skoda Fabia, державний номерний знак НОМЕР_2 , та Chevrolet Lacetti, державний номерний знак НОМЕР_1 .

На підставі викладеного керуючись ст.ст.251, 268, 273, 280 КУпАП, ч.2 ст.15 Закону України "Про судову експертизу", суддя

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання про призначення судової комплексної інженерно-транспортної експертизи задовольнити.

Призначити по справі судову комплексну інженерно-транспортну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

1.Як з технічної точки зору в даній дорожній ситуації повинні були діяти водії ОСОБА_3 , ОСОБА_2 та ОСОБА_1 для забезпечення безпеки дорожнього руху?

2.Чи мали водії ОСОБА_3 , ОСОБА_2 та ОСОБА_1 технічну можливість уникнути ДТП?

3.У діях кого з учасників ДТП маються невідповідності вимогам пунктів Правил дорожнього руху України, що з технічної точки зору знаходяться в прямому причинному зв`язку з подією?

4.Чи спроможні з технічної точки зору пояснення водія автомобіля Chevrolet Lacetti, державний номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_1 щодо вказаних ним обставин події?

Проведення експертизи доручити експертам Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, що знаходиться за адресою: 69068, м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19-А.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України.

Для дослідження експертам надати справу № 333/1114/25 (провадження №3/333/851/25) відносно ОСОБА_1 про адміністративне правопорушення по факту ДТП за ст.124 КУпАП.

Витрати по проведенню судової експертизи здійснити за рахунок коштів Державного бюджету України.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя В.М. Ходько