Справа № 539/6046/24
Провадження № 3/539/312/2025
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11.03.2025

місто Лубни Полтавської області

Суддя Лубенського міськрайонного суду Полтавської області Олена МИРОШНИКОВА розглянула у відкритому судовому засіданні справу про адміністративні правопорушення, передбачене статтею 188-57 Кодексу України про адміністративні правопорушення, щодо громадянина України ОСОБА_1 , та

винесла цю постанову про накладення адміністративного стягнення про таке:

1.27.12.2024 працівник апарату суду зареєструвала справу про притягнення до адміністративної відповідальності за статтею 188-57 КУпАП: ОСОБА_1 , який народився ІНФОРМАЦІЯ_1 , зареєстрована та проживає за адресою: АДРЕСА_1 , працює водієм ФОП.

2.Представник ОСОБА_1 . Павелко Р. С. надав до суду заперечення та просив розглянути справу без його та ОСОБА_1 участі.

2.1.В запереченні представник Павелко Р. С. просить суд закрити провадження в справі відносно ОСОБА_1 за відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення передбаченого ст. 188-57 КУпАП, оскільки за відмову від проходження габаритно-вагового контролю в зоні габаритно-вагового контролю передбачена адміністративна відповідальність за частиною третьою статті 132-1 КУпАП, що є спеціальною нормою. Також законодавство передбачає обов`язок водія пройти габаритно-ваговий контроль на місці зупинки, а також право «Укртрансбезпеки» встановлювати для цього пересувні пункти вагового контролю, а не зобов`язувати водія долати 108 км для проходження зважування.

2.2.Водій ОСОБА_1 був позбавлений можливості рухатися до найближчого місця зважування, оскільки старший державний інспектор Валявський Я. Ф. відносно нього склав акт № АР048852 за порушення абз. 8 частини першої статті 60 Закону України «Про автомобільний транспорт»: водій безперервно керував автомобілем більше ніж чотири години тридцять хвилин та заборонив керувати транспортним засобом без відпочинку.

І. Опис обставин, установлених під час розгляду справи.

3. ОСОБА_1 має посвідчення водія серії НОМЕР_1 , категорії В, С.

4.Транспортний засіб марки MAN, тягач, номерний знак НОМЕР_2 та напівпричіп SCHMITZ номерний знак НОМЕР_3 належать ОСОБА_2 . Цим транспортним засобом 19.12.2024 керував ОСОБА_1 .

5.Згідно з товарно-транспортною накладною серії ПЗО № 184723 від 19.12.2024 водій ОСОБА_1 їхав на транспортному засобі MAN державний номер НОМЕР_2 з вантажем кукурудзи масою 26,8 т, масою ТЗ 13,1 т, всього масою брутто 39,9 т, з пункту навантаження с. Снітне Лубенського району до с. Вишняки Лубенського району.

5.1.Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії № ПП001116, від 19.12.2024, ОСОБА_1 19.12.2024 о 14:50 год на автодорозі М03 Київ-Харків-Довжанський 207 км керував транспортним засобом MAN державний номер НОМЕР_2 та не виконав законні вимоги посадових осіб Державної служби безпеки на транспорті про супроводження транспортного засобу, що має ознаки порушення нормативів вагових параметрів до найближчого місця зважування, передбаченого статтею 6 Закону України «Про автомобільний транспорт», чим порушив статтю 188-57 КУпАП.

5.2. В протоколі, в графі «Пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, по суті порушення» ОСОБА_1 вказав, що з протоколом не згодний, вага вказана в ТТН.

6.19.12.2024 о 15:00 год старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) у Полтавській області Кіяшко С. А. прийняв рішення про супроводження ТЗ марки MAN/SCHMITZ, тягач, напівпричіп номерний знак НОМЕР_2 / НОМЕР_3 для здійснення габаритно-вагового контролю АД М-03 Київ-Харків-Довжанський км 154+700 (ліворуч), а також заборону подальшого руху такого транспортного засобу, оскільки виявив завантаження транспортного засобу вище бортів кузова, просідання вузлів підвіски транспортного засобу. Це рішення водій ОСОБА_1 отримав, що підтверджується його підписом в цьому рішенні.

7.19.12.2024 старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) у Полтавській області Кіяшко С. А. склав акт № 001306 про відмову водія ОСОБА_1 від проходження габаритно-вагового контролю, який ОСОБА_1 підписав.

8.Суд дослідив фото та відеофіксацію, додані до протоколу:

8.1. На фото зафіксований транспортний засіб MAN з номерним знаком НОМЕР_2 , зверху кузова якого наявний тент, що розміщений вище його бортів.

8.2. На відео зафіксовано, що водію ОСОБА_1 працівники Державної служби безпеки на транспорті запропонували пройти габаритно-ваговий контроль в найближчому місці зважування (на відстані не більше 50 км) в місті Пирятині Полтавської області в пункті габаритно-вагового контролю АД м-09 Київ-Харків-Довжанський км 154 + 700 (ліворуч), в зв`язку з виявленням ознак порушення нормативів вагових параметрів завантаження транспортного засобу вище бортів кузова та просідання вузлів підвіски транспортного засобу.

8.3. На відео зафіксовано як водій ОСОБА_1 відмовився від проходження габаритно-вагового контролю, як інспектом Державної служби безпеки на транспорті склав документи, в тому числі рішення, акт та протокол про адміністративне правопорушення в присутності водія ОСОБА_1 та видав йому копії цих документів.

ІІ. Закон, яким керувалася суддя.

9.Закон України «Про автомобільний транспорт»:

Стаття 1, зокрема відмова від габаритно-вагового контролю будь-які дії або бездіяльність, у тому числі зафіксовані в автоматичному режимі, що призвели до ухилення від проходження габаритно-вагового контролю в зоні габаритно-вагового контролю;

зона габаритно-вагового контролю облаштована відповідними дорожніми знаками ділянка автомобільної дороги, на якій розташовані автоматичні стаціонарні або пересувні пункти габаритно-вагового контролю.

Стаття 6, зокрема Центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, здійснює: габаритно-ваговий контроль транспортних засобів у зонах габаритно-вагового контролю, вимоги до облаштування та технічного оснащення яких затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері автомобільного транспорту.

Державний контроль автомобільних перевізників на території України здійснюється шляхом проведення планових, позапланових і рейдових перевірок (перевірок на дорозі).

Рейдові перевірки (перевірки на дорозі) дотримання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом здійснюються шляхом зупинки транспортного засобу або без такої зупинки посадовими особами центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, та його територіальних органів, які мають право зупиняти транспортний засіб у форменому одязі за допомогою сигнального диска (жезла) відповідно до порядку, затвердженого Кабінетом Міністрів України.

У разі проведення позапланових і рейдових перевірок (перевірок на дорозі) автомобільний перевізник, що буде перевірятися, про час проведення перевірки не інформується.

Під час проведення рейдової перевірки (перевірки на дорозі) посадові особи центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, мають право, зокрема: супроводжувати транспортний засіб, що має ознаки порушення нормативів вагових або габаритних параметрів, до найближчого місця зважування (на відстань не більше 50 кілометрів) для здійснення габаритно-вагового контролю, а також забороняти подальший рух такого транспортного засобу у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України; здійснювати габаритно-ваговий контроль транспортних засобів; використовувати стаціонарні або пересувні пункти габаритно-вагового контролю; використовувати засоби фото- і відеофіксації процесу перевірки, у тому числі в автоматичному режимі; у разі виявлення порушень законодавства щодо габаритно-вагового контролю під час проведення рейдової перевірки (перевірки на дорозі) копіювати, сканувати документи, які пред`являють водії транспортних засобів під час проведення такої перевірки, та використовувати їх як доказ під час розгляду справ про порушення законодавства…

Порядок проведення рейдових перевірок (перевірок на дорозі) та порядок здійснення габаритно-вагового контролю визначаються Кабінетом Міністрів України.

10.Наказ Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України № 1007/1207 від 10.12.2013 «Про затвердження Порядку взаємодії Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті, Міністерства внутрішніх справ України, Державного агентства автомобільних доріг України під час організації та проведення робіт із зважування та здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на автомобільних дорогах загального користування», зокрема:

Пункти 3 та 4 Габаритно-ваговий контроль транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів під час їх проїзду автомобільними дорогами загального користування проводиться посадовими особами Укртрансінспекції та працівниками відповідних підрозділів МВС.

Посадові особи Укртрансінспекції під час здійснення габаритно-вагового контролю: 1) визначають місця проведення габаритно-вагового контролю за погодженням з відповідним підрозділом МВС відповідно до вимог Порядку здійснення габаритно-вагового контролю; 3) здійснюють зупинку транспортного засобу для здійснення габаритно-вагового контролю у форменому одязі за допомогою сигнального диска (жезла) з дотриманням Правил дорожнього руху та Порядку зупинення транспортного засобу, що здійснює автомобільні перевезення пасажирів та вантажів, посадовими особами Державної інспекції з безпеки на наземному транспорті та її територіальних органів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 20.05.2013 № 422; 6) у разі невиконання водієм транспортного засобу вимог посадових осіб Укртрансінспекції щодо зупинки транспортного засобу для проведення габаритно-вагового контролю повідомляють про це працівників відповідних підрозділів МВС; 7) у разі відмови водія транспортного засобу від проходження габаритно-вагового контролю складають акт про відмову водія від проходження габаритно-вагового контролю (додаток 2).

11.Постанова Кабінету Міністрів України від 27.06.2007 № 879 «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг», зокрема:

пункт 2, зокрема підпункт 8) стаціонарний пункт габаритно-вагового контролю (далі стаціонарний пункт) позначене відповідними дорожніми знаками та розташоване поблизу проїзної частини дороги відокремлене місце для здійснення контролю навантаження на вісь (осі) транспортних засобів, загальна маса та/або габарити яких перевищують установлені параметри, де розташовані спеціальні службові приміщення, споруди з вимірювальним і зважувальним обладнанням, а також майданчики для зберігання вантажів та стоянки транспортних засобів;

підпункт 9) пересувний пункт габаритно-вагового контролю (далі пересувний пункт) спеціалізований транспортний засіб, обладнаний вимірювальною і зважувальною технікою для здійснення контролю. Ділянка дороги на відстані 100 метрів до пересувного пункту, 50 метрів за пересувним пунктом та узбіччя дороги за напрямком руху, де розташовано пункт, вважаються його межами.

пункт 3 габаритно-ваговий контроль транспортних засобів на автомобільних дорогах загального користування здійснюється Укртрансбезпекою, її територіальними органами та уповноваженими підрозділами Національної поліції.

пункт 6 габаритно-ваговий контроль, крім документального, здійснюється виключно у зонах габаритно-вагового контролю посадовими особами та/або працівниками відповідних органів.

12.Постанова Кабінету Міністрів України «Про затвердження Порядку проведення рейдових перевірок (перевірок на дорозі)» від 08.11.2006 № 1567:

пункт 2 рейдовим перевіркам (перевіркам на дорозі) підлягають усі транспортні засоби вітчизняних та іноземних автомобільних перевізників (далі транспортні засоби) що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів та вантажів на території України.

пункт 14 рейдовою перевіркою (перевіркою на дорозі) є перевірка транспортних засобів автомобільних перевізників на всіх видах автомобільних доріг на маршруті руху в будь-який час з урахуванням інфраструктури (автовокзали, автостанції, автобусні зупинки, місця посадки та висадки пасажирів, стоянки таксі і транспортних засобів, місця навантаження та розвантаження вантажних автомобілів, зони габаритно-вагового контролю, інші об`єкти, що використовуються автомобільними перевізниками для забезпечення діяльності автомобільного транспорту) щодо додержання автомобільними перевізниками вимог законодавства про автомобільний транспорт.

пункт 15, зокрема під час проведення рейдової перевірки (перевірки на дорозі) перевіряється виключно: виконання водієм інших вимог Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту та Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, інших нормативно-правових актів.

пункт 16, зокрема рейдова перевірка (перевірка на дорозі) може проводитися однією посадовою особою Укртансбезпеки.

Габаритно-ваговий контроль проводиться двома посадовими особами Укртансбезпеки або однією посадовою особою Укртрансбезпеки у разі залучення посадових осіб відповідного підрозділу Національної поліції, Агентства відновлення, власника (балансоутримувача) пункту габаритно-вагового контролю.

Під час проведення рейдової перевірки (перевірки на дорозі) можливе: здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів; використання засобів фото- і відеофіксації процесу перевірки, у тому числі в автоматичному режимі; здійснення опитування водія чи пасажирів про обставини вчинення адміністративного правопорушення, свідками якого вони були або могли бути.

13.Правила дорожнього руху, затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306:

пункт 1.10, зокрема: водій особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія (посвідчення тракториста-машиніста, тимчасовий дозвіл на право керування транспортним засобом, тимчасовий талон на право керування транспортним засобом) відповідної категорії;

габаритно-ваговий контроль перевірка габаритних і вагових параметрів транспортного засобу (в тому числі механічного транспортного засобу), причепу і вантажу на предмет відповідності встановленим нормам щодо габаритів (ширина, висота від поверхні дороги, довжина транспортного засобу) та щодо навантаження (фактична маса, осьове навантаження), яка проводиться відповідно до встановленого порядку на стаціонарних або пересувних пунктах габаритно-вагового контролю.

пункт 2.4-1 у місці здійснення габаритно-вагового контролю на вимогу працівника пункту габаритно-вагового контролю або поліцейського водій вантажного автомобіля (в тому числі механічного транспортного засобу) повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також: б) надати транспортний засіб та причіп (за наявності) для вагового та/або габаритного контролю відповідно до встановленої процедури.

пункт 2.4-2 у разі виявлення під час здійснення габаритно-вагового контролю невідповідності фактичних вагових та/або габаритних параметрів установленим нормам і правилам рух такого транспортного засобу та/або причепу забороняється до отримання в установленому порядку дозволу на проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, про що складається відповідний акт.

підпункт 5 «Інформаційно-вказівні знаки» пункту 33 «Дорожні знаки» - 5.96.1 «Зона габаритно-вагового контролю» і 5.96.2 «Кінець зони габаритно-вагового контролю. Позначають початок і кінець спеціально обладнаних вздовж автомобільних доріг загального користування майданчиків, призначених для проходження габаритно-вагового контролю вантажних автомобілів на стаціонарних або пересувних пунктах габаритно-вагового контролю.

14.Кодекс України про адміністративні правопорушення:

Частина 3 статті 132-1 - ухилення або відмова від проходження габаритно-вагового контролю, а так само перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів, порушення вимог дорожніх знаків та розмітки проїзної частини доріг, розташування транспортних засобів на проїзній частині, вчинення правопорушень, передбачених частиною шостою статті 121 цього Кодексу, в зоні габаритно-вагового контролю тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі трьох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Стаття 188-57 - невиконання законних вимог посадових осіб центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, щодо перевірки дотримання вимог законодавства про автомобільний транспорт, усунення порушень законодавства з безпеки на автомобільному транспорті або створення перешкод для виконання покладених на них обов`язків, завдань тягне за собою накладення штрафу в розмірі від п`ятдесяти до ста п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Стаття 280 - орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення зобов`язаний з`ясувати, зокрема, чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують і обтяжують відповідальність тощо.

ІІІ. Оцінка судді:

15.Суддя встановила, що 19.12.2024 під час перевірки старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) у Полтавський області ОСОБА_3 виявив невідповідність фактичних вагових параметрів транспортного засобу, яким керував ОСОБА_1 , а саме: завантаження транспортного засобу вище бортів кузова та просідання вузлів підвіски транспортного засобу.

16.Суддя встановила, що державний інспектор виявив цю невідповідність транспортного засобу, яким керував ОСОБА_1 , на місці зупинки транспортного засобу на дорозі АД М-013 Київ-Харків-Довжанський км 207, тобто не в зоні габаритно-вагового контролю.

17.В зв`язку з виявленими ознаками порушення нормативних вагових параметрів, державний інспектор прийняв рішення про супроводження транспортного засобу, яким керував ОСОБА_1 , до найближчого місця зважування (на відстань не більше 50 кілометрів) для здійснення габаритно-вагового контролю АД М-013 Київ-Харків-Довжанський км 154 + 700 (ліворуч) та заборону подальшого руху цього транспортного засобу.

18.Водій ОСОБА_1 відмовився від проходження габаритно-вагового контролю, про що державний інспектор 19.12.2024 склав відповідний акт № 001306.

19.Суддя вважає, що ці дії старшого державного інспектора відділу державного нагляду (контролю) у Полтавський області ОСОБА_3 повністю відповідали вимогам Закону України «Про автомобільний транспорт», Постановам Кабінету Міністрів України від 27.06.2007 № 879 «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг», від 08.11.2006 № 1567 «Про затвердження Порядку проведення рейдових перевірок (перевірок на дорозі)», Наказу Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України № 1007/1207 від 10.12.2013 та Правилам дорожнього руху.

20.Статтею 6 Закону України «Про автомобільний транспорт» встановлені права державного інспектора приймати рішення про супроводження транспортного засобу, який мав ознаки порушення нормативів вагових параметрів до найближчого місця зважування (на відстань не більше 50 кілометрів) для здійснення габаритно-вагового контролю та заборону подальшого руху такого транспортного засобу.

21.Суддя вважає, що відмова водія ОСОБА_1 від проходження габаритно-вагового контролю, встановленого рішенням державного інспектора про супроводження автомобільного транспортного засобу, є невиконанням законної вимоги посадової особи центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті щодо перевірки дотримання вимог законодавства про автомобільний транспорт.

22.За встановлених обставин, суддя вважає, що інспектор відділу державного нагляду (контролю) у Полтавській області ОСОБА_3 вірно кваліфікував неправомірні дії водія ОСОБА_1 за статтею 188-57 КУПАП невиконання законної вимоги державного інспектора про супроводження ТЗ, що має порушення нормативів вагових параметрів до найближчого місця зважування, передбаченого статтею 6 Закону України «Про автомобільний транспорту».

23.Суддя відхиляє довід захисника Павелка Р. С. про відсутність в діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення за статтею 188-57 КУпАП з таких мотивів:

23.1. Захисник Павелко Р. С. стверджував, що за відмову від проходження габаритно-вагового контролю в зоні габаритно-вагового контролю передбачена адміністративна відповідальність спеціальною нормою за частиною третьою статті 132-1 КУпАП.

23.2. Частиною третьою статті 132-1 КУпАП передбачена адміністративна відповідальність водія за ухилення або відмову від проходження габаритно-вагового контролю в зоні габаритно-вагового контролю.

23.3. В цій справі суддя встановила, що виявлення державним інспектором ознак порушення вагових параметрів транспортного засобу, яким керував ОСОБА_1 , відбулося не в зоні габаритно-вагового контролю, а на місці зупинки транспортного засобу на дорозі АД М-013 Київ-Харків-Довжанський км 207.

23.4. За встановлених обставин, суддя вважає, що дії водія ОСОБА_1 щодо відмови від проходження габаритно-вагового контролю не в зоні габаритно-вагового контролю не утворювали складу адміністративного правопорушення за частиною третьою статті 132-1 КУпАП.

23.5. Разом з цим, суддя вважає, що ці дії водія ОСОБА_1 утворювали склад адміністративного правопорушення за статтею 188-57 КУпАП невиконання законної вимоги державного інспектора щодо перевірки дотримання вимог законодавства про автомобільний транспорт.

23.6. Саме тому, державний інспектор склав протокол № ПП001116 про адміністративне правопорушення за статтею 188-57 КУпАП, а не розглянув справу про адміністративне правопорушення за частиною третьою статті 132-1 КУпАП з винесенням постанови про накладення адміністративного стягнення в порядку статті 229 КУпАП.

24. Суддя відхиляє довід захисника Павелка Р. С. про те, що інспектор в протоколі зазначив лише посилання на статтю 188-57 КУпАП, яка є бланкетною, оскільки це не відповідає дійсності.

24.1. Державний інспектор кваліфікував дії водія ОСОБА_1 за статтею 188-57 КУпАП та чітко зазначив відсилання до іншого нормативного акту до статті 6 Закону України «Про автомобільний транспорт».

25.Суддя відхиляє довід захисника Павелка Р. С., що транспортний засіб був зупинений в порушення встановленого законодавством порядку, оскільки за статтею 6 Закону України «Про автомобільний транспорт» державні інспектори мають право зупиняти транспортний засіб для рейдової перевірки (перевірки на дорозі) дотримання вимог законодавства про автомобільний транспорт.

26.Суд відхиляє доводи захисника Павелка Р. С. щодо незаконності зупинки в зоні габаритно-вагового контролю, оскільки суддею встановлено, що зупинка транспортного засобу, який керував ОСОБА_1 , відбулася не в такий зоні, а на автодорозі.

27.Суд відхиляє інші доводи захисника Павелка Р. С., оскільки вони не спростовують факту вчинення ОСОБА_1 адміністративного правопорушення за статтею 188-57 КУпАП з таких мотивів:

27.1. Обов`язок водія пройти габаритно-ваговий контроль в пункті габаритно-вагового контролю встановлений п. 2.4-1 Правил дорожнього руху.

27.2. Державний інспектор на місці зупинки транспортного засобу, яким керував ОСОБА_1 , постановив рішення про супроводження цього ТЗ з ознаками порушення нормативів вагових параметрів до найближчого місця зважування в місті Пирятині для здійснення габаритно-вагового контролю та заборони подальшого руху цього ТЗ.

27.3. Щодо доводу захисника Павелка Р. С. про позбавлення державним інспектором водія рухатися до місця зважування згідно з актом проведення перевірки, суддя зазначає, що цим актом державний інспектор зафіксував порушення абзацу 8 частини першої статті 60 Закону України «Про автомобільний транспорт» про безперервне керування водієм ОСОБА_1 автомобілем більше ніж чотири години тридцять хвилин та заборонив керувати транспортним засобом без відпочинку.

27.4. Заборона державного інспектора щодо руху водія ОСОБА_1 зазначена у рішення про супроводження автомобільного ТЗ від 19.12.2024 стосувалася руху за маршрутом до пункту розвантаження, який зазначений в товарно-транспортній накладній, а не до найближчого місця здійснення габаритно-вагового контролю.

27.5. Під час оформлення державним інспектором рішення, актів та протоколу про адміністративне правопорушення ОСОБА_1 неодноразово відмовився пройти габаритно-ваговий контроль в найближчому місці його здійснення, проте жодних інших заперечень та зауважень не висловлював.

28.За встановлених обставин, суддя переконалася, що підстав для закриття справи про адміністративне правопорушення немає, а в діях ОСОБА_1 вбачається склад адміністративного правопорушення за статтею 188-57 КУпАП - невиконання законних вимог посадових осіб центрального органу виконавчої влади щодо перевірки дотримання вимог законодавства про автомобільний транспорт.

29.Вина ОСОБА_1 підтверджується належними, допустимими та достатніми доказами в справі про адміністративне правопорушення відповідно до статті 251 КУпАП: протоколом про адміністративне правопорушення; рішенням про супроводження автомобільного транспорту; актом про відмову водія від проходження габаритно-вагового контролю № 001306; фотофіксацією, відеозаписом тощо.

ІІІ. Адміністративне стягнення:

30.Відповідно до частини другої статті 33 КУпАП, суддя при накладенні стягнення враховує характер вчиненого правопорушення, особу порушника, ступінь його вини, відсутність обставин, що пом`якшують та обтяжують відповідальність.

31.Суддя накладає на ОСОБА_1 мінімальне адміністративне стягнення у межах, встановлених КУпАП, у виді штрафу в розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян що дорівнює 850,00 грн.

32. Суддя вважає, що адміністративне стягнення у виді штрафу у розмірі 850 грн. відповідатиме меті виховання ОСОБА_1 в дусі додержання законів України, поваги до правил співжиття та запобігатиме вчиненню нових правопорушень згідно зі статтею 23 КУпАП.

З цих підстав суддя вирішила:

1.Громадянина України ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення за статтею 188-57 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

2.Накласти на громадянина України ОСОБА_1 адміністративне стягнення у виді штрафу у розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян що становить 850 (вісімсот п`ятдесят гривень).

3.Стягнути з ОСОБА_1 на користь держави судовий збір в розмірі 605,60 гривень (шістсот п`ять гривень 60 копійок).

4.Сторони виконавчого провадження:

4.1.Стягувач за рішенням про стягнення штрафу: Відділ державного нагляду (контролю) у Полтавській області Державної служби України з безпеки на транспорті, , місцезнаходження: 36008, місто Полтава, вулиця Європейська, будинок 155.

4.2.Стягувач за рішення про стягнення судового збору: Державна судова адміністрація України, , місцезнаходження: вулиця Липська, будинок 18/5, місто Київ, 01601.

4.3.Боржник: ОСОБА_1 , народився ІНФОРМАЦІЯ_1 , зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_1 .

5.Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо така скарга не була подана. У разі подання апеляційної скарги, постанова суду, якщо вона не скасована набирає законної сили після закінчення апеляційного розгляду справи.

Ця постанова може бути оскаржена в десятиденний строк з дня її винесення до Полтавського апеляційного суду.

6.Строк пред`явлення до виконання три місяці з дня набрання постановою законної сили.

7.Суддя підписала повну постанову 13.03.2025.

Суддя Лубенського міськрайонного суду

Полтавської області Мирошникова О. Ш.