Справа № 513/1608/24
Провадження № 3/513/69/25
Саратський районний суд Одеської області
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

29 січня 2025 року Саратський районний суд Одеської області у складі: головуючого судді Бучацької А.І., за участю: секретаря судового засідання Русавської Н.В., розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі Саратського районного суду клопотання захисника адвоката Тропанець Ю.М. про призначення судової автотехнічної експертизи в адміністративній справі про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Кулевча, Саратського району Одеської області, мешканця АДРЕСА_1 , громадянина України, працюючого викладачем Саратського РСТК,

за ст. 124 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

до Саратського районного суду Одеської області надійшов протокол про адміністративне правопорушення серії ААД № 580884, в якому зазначено, що 31 жовтня 2024 року о 09 годині 45 хвилин на 98 км + 400 м автодороги М-15 Одеса-Рені ОСОБА_1 , будучи інструктором навчального автомобіля Саратського РСТК марки Daewoo реєстраційний номер НОМЕР_1 , що належить Саратському РСТК, перед початком руху перестроюванням із крайньої правої смуги у ліву з послідуючим поворотом ліворуч не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху та здійснив зіткнення з автомобілем марки BMW реєстраційний номер НОМЕР_2 . Внаслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження, чим порушив вимоги п. 10.1 Правил дорожнього руху, за що відповідальність передбачена ст.124 КУпАП.

Під час розгляду справи ОСОБА_1 вину не визнав, посилаючись на те, що п.10.1 Правил дорожнього руху він не порушував. Пояснив, що він працює інструктором Саратського РСТК. 31 жовтня 2024 року о приблизно о 09:50 він з курсантом ОСОБА_2 на навчальному автомобілі марки Daewoo (ЗАЗ ТF 696Р) реєстраційний номер НОМЕР_1 рухались зі сторони заправки, розташованої в с. Миколаївка-Новоросійська Білгород-Дністровського району Одеської області по автодорозі Одеса-Рені М-15 у напрямку селища Сарата Білгород-Дністровського району Одеської області. За кермом автомобіля була ОСОБА_2 , а він сидів на передньому пасажирському сидінні. Приблизно на 98 км +500 м вони виїхали на підйом та пригальмували, оскільки збиралися повертати ліворуч по ходу свого руху, у напрямку с. Ярославка Білгород-Дністровського району Одеської області. Перед здійсненням повороту вони впевнились у дзеркало заднього виду, що позаду немає транспортних засобів, увімкнули покажчик лівого повороту, перестроїлись у крайню ліву смугу. Але коли почали повертати, несподівано відчули сильний удар із лівої сторони по центру автомобіля. Від удару їх автомобіль відкинуло на пішохідний переход, позначений дорожньою розміткою 1.14.3, розташований з правої сторони дороги по ходу руху у напрямку селища Сарата Білгород-Дністровського району Одеської області, неподалік від автобусної зупинки. Їм вдалося війти з автомобіля через пасажирські двері з правої сторони, тому що інші двері автомобіля заклинило від удару. Вийшовши з автомобіля, вони побачили на проїзній частині автомобіль марки BMW реєстраційний номер НОМЕР_2 , який рухався зі сторони м.Одеси у напрямку м.Ізмаїл та врізався в їхній автомобіль. В автомобілі BMW була пошкоджена права фара, колеса та деформоване праве крило. Вважає, що ДТП сталася з вини водія автомобіля BMW, який значно перевищив швидкість руху та порушив п.11.2 Правил дорожнього руху, де зазначено, що на дорогах, які мають дві або більше смуг для руху в одному напрямку, нерейсові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об`їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом. На ділянці дорги, де сталася ДТП були встановлені такі дорожні знаки: 1.22 Перехрещення з другорядною дорогою, 1.32 Пішохідний перехід, 2.2 Проїзд без зупинки заборонено та була дорожня розмітка 1.29 та 1.14.3.

Потерпілий ОСОБА_3 , якого належним чином повідомили про розгляд справи, до суду не з`явився, надав заяву про розгляд справи без його участі (а.с.35).

Свідок ОСОБА_4 в судовому засіданні 28 січня 2025 року пояснила, що 31 жовтня 2024 року вона на своєму автомобілі ВАЗ разом з дітьми їхала з с. Ярославка до м. Білгород-Дністровський Одеської області. Під`їхавши до автодороги Одеса-Рені вона зупинилася, щоб впевнитись, що немає машин та побачила, що з автодороги Одеса-Рені в сторону дороги на с. Ярославка збирається повертати навчальний автомобіль Саратського РСТК з інструктором ОСОБА_1 , якого вона раніше знала. На навчальному автомобілі був увімкнений покажчик повороту та він був розташований у крайній лівій смузі по ходу свого руху. На кілька секунд вона відвернулася до дітей та почула звук сильного удару. Вона подивилась на дорогу і побачила, що в навчальний автомобіль врізався автомобіль марки BMW. Вона вийшла з машини, підійшла до ОСОБА_1 та спитала, чи все у них добре, впевнилась, що всі живі та постраждалих немає та поїхала у своїх справах.

Згідно схеми місця ДТП (а.с.7), зіткнення автомобіля марки ЗАЗ ТF 696Р реєстраційний номер НОМЕР_1 та автомобіля BMW320i реєстраційний номер НОМЕР_2 , сталося 31 жовтня 2024 року о 10 години 30 хвилин на автодорозі Одеса-Рені М-15 98 км +400 м. Дорога має чотири смуги руху та горизонтальну дорожню розмітку. Освітлення - денне, покриття проїзної частини сухе, наявні дорожні знаки пріоритету на головній дорозі. В автомобілі BMW320i реєстраційний номер НОМЕР_2 наявні такі пошкодження: обширна деформація передньої правої сторони та лівої. В автомобілі ЗАЗ ТF 696Р реєстраційний номер НОМЕР_1 деформована ліва сторона автомобіля, деформовано кузов.

29 січня 2025 року до суду надійшло письмове клопотання захисника адвоката Тропанець Ю.М. про призначення судової автотехнічної експертизи для встановлення обставин ДТП на розгляд якої просив поставити наступні питання:

1. У якому напрямку рухався автомобіль ДЕУ, державний номер НОМЕР_1 ?

2. У якому напрямку рухався автомобіль BMW320i, державний номер НОМЕР_2 ?

3. Чи правильно діяв водії автомобілю ДЕУ, державний номер НОМЕР_1 здійснюючи поворот ліворуч ?

4. Чи правильно діяв водії автомобілю BMW320i, державний номер НОМЕР_2 здійснюючи маневр у вказаній транспортній ситуації?

5. Де, на якому саме місці трапилося зіткнення транспортних засобів?

6. Чи мав водії автомобілю BMW320i, державний номер НОМЕР_2 уникнути зіткнення транспортних засобів, та взагалі саму ДТП ?

ОСОБА_1 та його захисник Тропанець Ю.М. просили розглянути клопотання за їх відсутності, просили його задовольнити.

За положеннями ст. 251 КУпАП одним з джерел доказів в справі про адміністративне правопорушення є висновок експерта.

Відповідно до ч.1 ст.274 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

Розглянувши клопотання, вивчивши надані матеріали, суд приходить до висновку про задоволення клопотання, оскільки для встановлення механізму та причин ДТП необхідні спеціальні знання експерта - автотехніка. Суд такожє вважає за необхідне уточнити зміст сформульованих стороною захисту питань.

Керуючись ст.ст. 274, 283 КУпАП, суддя

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання захисника Тропанець Юрія Михайловича задовольнити.

Призначити в справі про адміністративне правопорушення судово-автотехнічну експертизу, на вирішення якої поставити такі питання:

1) Як відповідно до технічних вимог Правил дорожнього руху України в умовах ДТП повинен був діяти водій автомобіля ЗАЗ ТF 696Р реєстраційний номер НОМЕР_1 ?

2) Чи відповідали дії водія автомобіля ЗАЗ ТF 696Р реєстраційний номер НОМЕР_1 технічним вимогам Правил дорожнього руху ?

3) Як відповідно до технічних вимог Правил дорожнього руху України в умовах ДТП повинен був діяти водій автомобіля марки BMW 320i реєстраційний номер НОМЕР_2 ?

4) Чи відповідали дії водія автомобіля марки BMW320i реєстраційний номер НОМЕР_2 технічним вимогам Правил дорожнього руху?

5) Чи мав водій автомобіля ЗАЗ ТF 696Р реєстраційний номер НОМЕР_1 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем марки BMW 320i реєстраційний номер НОМЕР_2 ?

6) Чи мав водій автомобіля BMW320i реєстраційний номер НОМЕР_2 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем ЗАЗ ТF 696Р реєстраційний номер НОМЕР_1 ?

7) Дії якого водія з технічної точки зору знаходяться у причинному зв`язку з настанням дорожньо-транспортної пригоди?

Проведення експертизи доручити експертам Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.

Надіслати експертам матеріали справи № 513/1608/24.

Постанова оскарженню не підлягає та набирає законної сили з моменту проголошення.

Суддя А. І. Бучацька