Справа № 183/955/24
№ 3/183/1226/24
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

14 лютого 2024 року Дніпропетровська обл.,

м. Новомосковськ

Суддя Новомосковського міськрайонного суду Дніпропетровської області Ігнатьєв Д.П., розглянувши адміністративний матеріал, який надійшов з відділення Красноградського РВП ГУНП в Харківській області про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, проживає та зареєстрований за адресою: АДРЕСА_1 , , місце роботи: представництво "Лауфен-С3 с.р.о." (представник),

за ст.124 КУпАП, -

В С Т А Н О В И В:

До Новомосковського міськрайонного суду Дніпропетровської області надійшов протокол про адміністративне правопорушення ААД№288978 від 25.01.2024 року про адміністративне правопорушення, складений відносно ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП.

З протоколу ААД№288978 від 25.01.2024 про адміністративне правопорушення вбачається, що 25.01.2024 р. близько о 18 год. 22 хв. Трасса Харків-Красноград-Перещепино, керував транспортним засобом марки "Ford-Focus" з номерним знаком НОМЕР_1 , та здійснюючи обгін вантажівок по лівій частині дороги потрапив у вибоїну, спричинивши пошкодження лівої та задньої частини автомобіля, а також титанових дисків. Водій транспортного засобу не порушував ПДР, дана ділянка дороги не підготовлена до її використовування. Позначки на даній ділянці були відсутні і не задекларовані, чим порушив вимоги п 12.1, правила дорожнього руху, за що відповідальність передбачена ст. 124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 винним себе не визнав. Просив закрити провадження у справі за відсутністю складу та події правопорушення.

Заслухавши особу, яка притягується до адміністративної відповідальності, вивчивши матеріали адміністративної справи, суд приходить до наступного висновку.

Відповідно до ст. 9 КУпАП, адміністративним правопорушенням (проступком) визнається протиправна, винна (умисна або необережна) дія чи бездіяльність, яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи громадян, на встановлений порядок управління і за яку законом передбачено адміністративну відповідальність.

Адміністративна відповідальність за правопорушення, передбачені цим Кодексом, настає, якщо ці порушення за своїм характером не тягнуть за собою відповідно до закону кримінальної відповідальності.

Згідно ст. 10 КУпАП адміністративне правопорушення визнається вчиненим умисно, коли особа, яка його вчинила, усвідомлювала протиправний характер своєї дії чи бездіяльності, передбачала її шкідливі наслідки і бажала їх або свідомо допускала настання цих наслідків.

Статтею 245 КУпАП передбачено, що завданнями провадження в справах про адміністративні правопорушення є: своєчасне, всебічне, повне і об`єктивне з`ясування обставин кожної справи, вирішення її в точній відповідності з законом, забезпечення виконання винесеної постанови, а також виявлення причин та умов, що сприяють вчиненню адміністративних правопорушень, запобігання правопорушенням, виховання громадян у дусі додержання законів, зміцнення законності.

Згідно зі ст. 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

З протоколу ААД№288978 від 25.01.2024 про адміністративне правопорушення вбачається, що 25.01.2024 р. близько о 18 год. 22 хв. Трасса Харків-Красноград-Перещепино, керував транспортним засобом марки "Ford-Focus" з номерним знаком НОМЕР_1 , та здійснюючи обгін вантажівок по лівій частині дороги потрапив у вибоїну, спричинивши пошкодження лівої та задньої частини автомобіля, а також титанових дисків. Водій транспортного засобу не порушував ПДР, дана ділянка дороги не підготовлена до її використовування. Позначки на даній ділянці були відсутні і не задекларовані.

В своїх письмових поясненнях, які містяться в протоколі ААД№288978 від 25.01.2024, ОСОБА_1 з протоколом частково не згоден, а саме зі ст. 12.1 і ст.. 124 КУпАП. Оскільки дорога у великих ямах без розмітки і не пристосована для пересування.

В своїх письмових поясненнях ОСОБА_1 зазначив, що 25.01.2025 р., близько о 16:00 год., я на автомобілі "Ford-Focus" з номерними знаками НОМЕР_1 , який належить ТОВ "Перша лізингова компанія" виїхав з м. Харкова, де я був на роботі в м. Новомосковськ, де я мешкаю. Рухаючись швидкісною трасою Е-105 "Харків-Дніпро", близько 18.15 год., я почав здійснювати маневр обгону вантажівок, які рухались в правому ряду дороги, тому я своїм автомобілем виїхав в лівий ряд, і так як був сильний туман, то я не помітив вибоїну на дорозі, в яку в`їхав лівим переднім колесом та лівим заднім колесом, а також машину дуже підкинуло, та я відразу почав гальмувати та з`їхав на праве узбіччя дороги, після чого вийшов з автомобіля та побачив, що у мене розірвані шини переднього та заднього з лівої сторони. В подальшому я зателефонував у страхову компанію та повідомив про даний факт, для подальшого отримання виплати по страховці, що і було зроблено мною. Хочу додати, що ДТП трапилось неподалік с. Вишневе, Красноградського р-ну, також хочу додати, що я маю претензії до представників "Укравтодору", яка обслуговує дану ділянку автодороги, в яку потрапив у ДТП автомобіль, яким я керував. Рухався я зі швидкістю не більше 60 км/год.

Зі Схеми місця ДТП від 25.01.2024 р. о 18 год. 25 хв. на трасі Харків-Красноград-Перещепино встановлено, що в результаті ДТП був пошкоджений транспортий засоби:

- у транспортного засобу "Ford-Focus", державний номерний знак НОМЕР_1 поріз передньої шини лівого колеса, поріз задньої шини лівого колеса, передній лівий підкрилок, передній лівий та задній лівий диск.

Відповідно до п. 12.1 Правил дорожнього руху (затв. постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306) під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Згідно з п. 12.3 Правил дорожнього руху (затв. постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306) у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди.

Як встановлено суддею ОСОБА_1 рухався в темну пору доби по автомобільній дорозі та під час обгону транспортного засобу потрапив у вибоїну на дорозі. При цьому суду не надано доказів, що ОСОБА_1 мав об`єктивну можливість виявити небезпеку для руху (в даному випадку вибоїну на дорозі) та мав можливість вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди.

Отже, в склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП в діях ОСОБА_1 не встановлений.

На підставі викладеного суд доходить до висновку про відсутність в діях ОСОБА_1 складу та події адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124, що в силу п.1 ч.1 ст. 247 КУпАП є підставою для закриття провадження у справі.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 7, 9, 10, 124, 245, 247, 251, 252, 280, 283, 284, 287, 289 КУпАП, суддя -

П О С Т А Н О В И В:

Провадження у справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП закрити на підставі п.1 ч.1 ст.247 КУпАП за відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена до Дніпровського апеляційного суду через Новомосковський міськрайонний суд Дніпропетровської області протягом десяти днів з дня винесення постанови.

Суддя Д.П. Ігнатьєв