ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07.03.2024 Справа №607/4081/24 Провадження №3/607/2289/2024

м. Тернопіль

Суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області Стельмащук П.Я., розглянувши справу про адміністративне правопорушення, що надійшла з Управління патрульної поліції у Тернопільській області Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , працюючого водієм таксі,

за ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

В С Т А Н О В И В:

ОСОБА_1 15.01.2024 о 21 год. 45 хв. в м. Тернополі на проспекті Злуки, керуючи транспортним засобом «Renault Logan», н.з. НОМЕР_1 , не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою та її зміною, рухаючись дорогою, що має по дві смуги для руху в одному напрямку та здійснюючи маневр повороту ліворуч, не переконався у безпеці маневру, не дав дорогу автомобілю «BMW X5», н.з. НОМЕР_2 , котрий під керуванням водія ОСОБА_2 рухався в зустрічному напрямку правою смугою руху, внаслідок чого допустив з ним зіткнення. У результаті ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження. Своїми діями ОСОБА_1 порушив вимоги п.п. 2.3 б, 10.1, 10.4 ПДР України, за що відповідальність передбачена ст.124 КУпАП.

У судовому засіданні ОСОБА_1 свою вину у вчиненні інкримінованого йому адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, заперечив. Просив закрити провадження у справі, оскільки матеріалами долученими до протоколу не підтверджується його вина у ДТП. Схема місця ДТП складена не належним чином та без його участі, оскільки на той момент його було госпіталізовано до лікарні із закритою травмою грудної клітки. Також, протокол складений із численними порушеннями.

Пунктом 2.3б ПДР України передбачено, що для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Відповідно до п.10.1 ПДР України перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою. Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині - і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот (п.10.4 ПДР України).

За порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна статтею 124 КУпАП встановлена адміністративна відповідальність.

Вина ОСОБА_1 у вчиненні даного правопорушення доведена матеріалами справи, дослідженими в судовому засіданні, а саме: відомостями, зазначеними в належним чином складеному протоколі про адміністративне правопорушення серії ААД №710761 від 19.02.2024; рапортами інспектора чергового Тернопільського РУП ГУНП в Тернопільській області Іваник Д.В. від 16.01.2024, 19.01.2024; протоколом огляду від 15.01.2024; план-схемою від 15.01.2024, яка є додатком до проколу огляду місця ДТП; таблицею ілюстрацій до проколу огляду від 15.01.2024; письмовими поясненнями ОСОБА_2 від 15.01.2024.

З усних пояснень ОСОБА_1 також вбачається, що він порушив вищевказані правила дорожнього руху. Обставини, викладені у протоколі ним не заперечені. Однак, він не погоджується із місцем зіткнення, зазначеним у схемі ДТП. А саме, вважає, що зіткнення відбулось ближче до центру дороги (однак на полосі зустрічного руху). А також стверджує, що при цьому правила дорожнього руху порушив саме інший водій, який рухався із перевищенням дозволеної швидкості, а також цей водій мав змогу уникнути зіткнення, так як ширина дороги це дозволяла.

Оглянувши протокол про адміністративне правопорушення, суд не виявив недоліків, які вказували б на те, що цей протокол не слід брати до уваги. Протокол складений в присутності ОСОБА_1 , який на час його складення жодних зауважень не висловлював ні до протоколу, ні до схеми ДТП.

Суд вважає, що в діях ОСОБА_1 міститься склад адмінправопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, а саме - порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, а тому його слід притягнути до адміністративної відповідальності.

При накладенні стягнення, враховуючи небезпечний характер вчиненого правопорушення, внаслідок якого ОСОБА_1 отримав тілесні ушкодження у вигляді закритої травми грудної клітки; створення ризику завдання шкоди життю та/чи здоров`ю інших осіб (зокрема ОСОБА_2 ); особу порушника, який надаючи пояснення в судовому засіданні, виявив незнання п. 10.4. ПДР України та трактування його на свій розсуд, а саме те, що при повороті ліворуч, у разі якщо ширина дороги дозволяє зустрічному транспортному засобу безперешкодно проїхати, то він не зобов`язаний пропускати цей зустрічний транспортний засіб; небезпеку такого трактування цього пункту, зважаючи на те, що ОСОБА_1 працює водієм таксі; його вік, вважаю, що на ОСОБА_1 слід накласти адміністративне стягнення у виді позбавлення права керування транспортними засобами на строк один рік, так як саме така санкція, передбачена статтею 124 КУпАП, досягне мети цього адміністративного стягнення. А саме, буде належною мірою відповідальності за вчинене адміністративне правопорушення та сприятиме запобіганню вчинення нових правопорушень, як самим правопорушником, так і іншими особами.

Згідно ст. 401 КУпАП, судовий збір у провадженні по справі про адміністративне правопорушення підлягає стягненню з особи, на яку накладено стягнення, тому, у відповідності до ч. 5 ст. 4 Закону України «Про судовий збір», із ОСОБА_1 слід стягнути судовий збір у розмірі 0,2 розміру прожиткового мінімуму, що становить 605,60 грн.

Керуючись ст.ст. 8, 33, 124, 283, 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя

П О С Т А Н О В И В:

ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення та накласти на нього адміністративне стягнення у виді позбавлення права керування транспортними засобами на строк один рік.

Стягнути з ОСОБА_1 судовий збір в розмірі 605,60 грн. в дохід держави.

Постанова судді у справах про адміністративне правопорушення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Постанова судді у справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржена до Тернопільського апеляційного суду через Тернопільський міськрайонний суд Тернопільської області протягом десяти днів з дня винесення постанови особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником, а також прокурором у випадках, передбачених частиною п`ятою статті 7 та частиною першою статті 287 КУпАП.

Апеляційна скарга, подана після закінчення цього строку, повертається апеляційним судом особі, яка її подала, якщо вона не заявляє клопотання про поновлення цього строку, а також якщо у поновленні строку відмовлено.

Cуддя П. Я. Стельмащук