ЧЕРВОНОАРМІЙСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД ЖИТОМИРСЬКОЇ ОБЛАСТІ
Справа № 292/1177/23
Провадження № 3/292/3/24
П О С Т А Н О В А

20 лютого 2024 року смт Пулини

Червоноармійський районний суд Житомирської області в складі:

головуючого судді Лотуги В.Ф.

при секретарі судового засідання Ридановій Г.В.

з участю:

особи, яка притягується до

адміністративної відповідальності ОСОБА_1

захисника Дикого Л.В.

представника потерпілого - адвоката Ястремського О.Я.

розглянувши у відкритому судовому засіданні в режимі відеоконференції в смт. Пулини клопотання судового експерта Житомирського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України Зозіка С.В. про надання вихідних даних та відомостей по справі про адміністративне правопорушення про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП,-

В С Т А Н О В И В :

Постановою Червоноармійського районного суду Житомирської області від 11.12.2023 у даній справі призначено комплексну судову транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу, проведення якої доручено експертам Житомирського НДЕКЦ МВС України.

14 лютого 2024 року до суду надійшло клопотання судового експерта Житомирського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України Зозіка С.В., в якому просить у зв"язку з відсутністю в матеріалах справи ряду відомостей надати наступні вихідні дані:

- технічний стан автомобіля Skoda Fabia, д.н.з. НОМЕР_1 ;

- технічний стан автомобіля BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 ;

- розташування відносно елементів проїзної частини та швидкість руху автомобіля BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 на стадії зближення транспортних засобів;

- характер виконання маневру об"їзду водієм автомобіля BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 (як розташовувався відносно елементів проїзної частини, пригальмовував з застосуванням робочого чи екстреного гальмування, тощо);

- час існування небезпеки для руху (з моменту початку виконання маневру перестроювання автомобіля Skoda Fabia у ліву смугу руху та до моменту зіткнення ТЗ);

- яка дозволена швидкість руху на даній ділянці дороги та чи наявні локальні обмеження швидкості.

Для відповіді на питання "Якими частинами відбувся первинний контакт автомобіля BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 та автомобіля Skoda Fabia, д.н.з. НОМЕР_1 " та "Під яким кутом розташовувались повздовжні вісі автомобіля BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 та автомобіля Skoda Fabia, д.н.з. НОМЕР_1 в момент первинного контакту", необхідно провести натурне співставлення (моделювання) транспортних засобів, учасників ДТП. Для цього необхідно надати експерту для огляду вищезазначені транспортні засоби (в разі якщо вони не були відновлені) та забезпечити умови проведення їх натурного співставлення (забезпечення маніпулятором або вантажним краном, тощо).

У судовому засідання ОСОБА_1 зазначила, що автомобіль Skoda Fabia перебував в технічно справному стані. Автомобіль BMW Х6 рухався по лівій смузі руху зі швидкістю близько 140 км./год. Удар між автомобілем BMW Х6 та Skoda Fabia відбувся на смузі гальмування і в цей час автомобіль Skoda Fabia знаходився на смузі гальмування на відстані близько 3 метрів від передньої лівої частини до колесовідбійника зліва, і в цьому проміжку дороги здійснив проїзд автомобіль BMW Х6. Вказати час існування небезпеки для руху не може, однак зазначає, що така небезпека була більше 1 секунди. Дозволена швидкість руху складає 110 км./год. Після ДТП автомобіль Skoda Fabiа відновлено.

Представник потерпілого Ястремський О.Я. у судовому засіданні повідомив, що автомобіль BMW Х6 перебував в технічно справному стані; рухався по лівій смузі основної частини дороги в напрямку м.Житомира, зі швидкістю не більше 60 км./год. Автомобіль BMW Х6 не виконував маневр об"їзду автомобіля Skoda Fabia, так як для цього не було часу. Зіткнення відбулося в лівій смузі руху посередині, після чого автомобіль BMW Х6 відкинуло вліво, а в подальшому в колесовідбійник і рух автомобіля продовжувався по смузі гальмування (розвороту). У момент виїзду на ліву смугу руху автомобіля Skoda Fabia водій BMW Х6 ОСОБА_2 застосував екстрене гальмування, при цьому напрямок руху не змінював. З моменту початку виконання маневру перестроювання автомобіля Skoda Fabia до моменту зіткнення з автомобілем BMW Х6 пройшло менше 1 секунди. Дозволена швидкість руху складає 110 км./год. Після ДТП автомобіль BMW Х6 відновлено.

Розглянувши заявлене клопотання, вислухавши думку учасників справи, дослідивши матеріали справи, суд дійшов наступного висновку.

Відповідно до ч.3 ст.273 КУпАП експерт має право знайомитися з матеріалами справи, що стосуються предмета експертизи, заявляти клопотання про надання йому додаткових матеріалів, необхідних для дачі висновку; з дозволу органу (посадової особи), в провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, ставити особі, яка притягається до відповідальності, потерпілому, свідкам запитання, що стосуються предмета експертизи; бути присутнім при розгляді справи.

Враховуючи, що для виконання постанови суду від 11.12.2023 для проведення експертизи експерту необхідні додаткові вихідні дані, клопотання судового експерта слід задовольнити.

Керуючись ст.283 Кодексу України про адміністративні правопорушення,-

П О С Т А Н О В И В :

Клопотання судового експерта Житомирського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України Зозіка С.В. про надання вихідних даних та відомостей задовольнити.

Надати судовому експерту Житомирського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України Зозіку С.В. наступні вихідні дані:

- автомобіль Skoda Fabia, д.н.з. НОМЕР_1 перебував в технічно справному стані;

- автомобіль BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 перебував в технічно справному стані;

- розташування відносно елементів проїзної частини та швидкість руху автомобіля BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 на стадії зближення транспортних засобів:

автомобіль BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 , рухався по лівій смузі основної частини дороги в напрямку м.Житомира. З пояснень представника потерпілого швидкість автомобіля була не більше 60 км./год., а з пояснень ОСОБА_1 - близько 140 км./год.);

- характер виконання маневру об"їзду водієм автомобіля BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 (як розташовувався відносно елементів проїзної частини, пригальмовував з застосуванням робочого чи екстреного гальмування, тощо):

згідно пояснень представника потерпілого - автомобіль BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 не виконував маневр об"їзду автомобіля Skoda Fabia, д.н.з. НОМЕР_1 , так як для цього не було часу. Зіткнення відбулося в лівій смузі руху посередині, після чого автомобіль BMW Х6 відкинуло вліво, а в подальшому в колесовідбійник і рух автомобіля продовжувався по смузі гальмування (розвороту). У момент виїзду на ліву смугу руху автомобіля Skoda Fabia водій автомобіля BMW Х6 ОСОБА_2 застосував екстрене гальмування, при цьому напрямок руху не змінював;

згідно пояснень ОСОБА_1 удар між автомобілем BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 та Skoda Fabia д.н.з. НОМЕР_1 , відбувся на смузі гальмування і в цей час автомобіль Skoda Fabia знаходився на смузі гальмування на відстані близько 3 метрів від передньої лівої частини до колесовідбійника зліва, і в цьому проміжку дороги здійснив проїзд автомобіль BMW Х6;

- час існування небезпеки для руху (з моменту початку виконання маневру перестроювання автомобіля Skoda Fabia у ліву смугу руху та до моменту зіткнення ТЗ): з моменту початку виконання маневру перестроювання автомобіля Skoda Fabia, д.н.з. НОМЕР_1 до моменту зіткнення з автомобілем BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 , пройшло менше 1 секунди (дані представника потерпілого). ОСОБА_1 вказати час існування небезпеки для руху не може, однак зазначає, що така небезпека була більше 1 секунди;

- яка дозволена швидкість руху на даній ділянці дороги та чи наявні локальні обмеження швидкості - дозволена швидкість руху складає 110 км./год., без наявності локальних обмежень швидкості.

Після ДТП автомобіль Skoda Fabiа, д.н.з. НОМЕР_1 та автомобіль BMW Х, д.н.з. НОМЕР_2 , відновлено, а тому відповіді на питання "Якими частинами відбувся первинний контакт автомобіля BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 та автомобіля Skoda Fabia, д.н.з. НОМЕР_1 " та "Під яким кутом розташовувались повздовжні вісі автомобіля BMW Х6, д.н.з. НОМЕР_2 та автомобіля Skoda Fabia, д.н.з. НОМЕР_1 в момент первинного контакту", надати за наявними в матеріалах справи даними.

Постанову з матеріалами справи про адміністративне правопорушення №292/1177/23 направити для проведення експертизи екперту Житомирського НДЕКЦ МВС України ОСОБА_3 (10008, м.Житомир, вул.Старий бульвар, 18).

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя В.Ф.Лотуга