Справа № 632/1193/23
провадження №3/632/3/24
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

06 лютого 2024 року м. Первомайський

Первомайський міськрайонний суд Харківської області у складі головуючого судді - Журавель О.О., за участю секретаря судового засідання Самарської А.В., особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , потерпілого - ОСОБА_2 , захисника Поліщук І.Б., розглянувши справу про адміністративне правопорушення, яка надійшла від ВП № 1 Лозівського РВП ГУНП в Харківській області, про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, який проживає за адресою: АДРЕСА_1 , -

В С Т А Н О В И В:

27 липня 2023 року о 14 год. 33 хв., ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Renault Kangoo, номерний знак НОМЕР_1 , створив небезпеку та перешкоду для руху автомобілю Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 , а саме виїжджаючи з місця стоянки перед проїзною частиною дороги вулиці Харківській у місті Первомайський Харківської області, не надав дорогу транспортному засобу автомобілю Toyota Carina, реєстраційний номер автомобілю Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , що рухався по ній, у результаті чого здійснив з ним зіткнення, що призвело до отримання механічних пошкоджень транспортних засобів.

Таким чином, водій ОСОБА_1 допустив порушення вимог пунктів 1.5, 10.2 ПДР України, за що передбачена відповідальність за статті 124 КУпАП.

Під час судового розгляду водій ОСОБА_1 вину у скоєнні адміністративного правопорушення за ст. 124 КУпАП не визнав частково, зазначивши, що у зіткненні автомобілів також вина другого водія ОСОБА_2 , у зв`язку з порушенням останнім правил дорожнього руху. При цьому водій ОСОБА_1 показав, що він 27 липня 2023 року о 14 годині 33 хвилин, керуючи транспортним засобом Renault Kangoo, номерний знак НОМЕР_1 , виїжджав з СТО на вулиці Харківська, з другорядної дороги (з парковки) на головну. Переконавшись у тому, що на автомобільній дорозі праворуч перешкод не було, а ліворуч їхав автомобіль (як в подальшому йому стало відомо - ВАЗ 2108, реєстраційний номер НОМЕР_3 під керуванням водія ОСОБА_3 ) на відстані 70 м і не чинив йому ніяких перешкод для руху, він став виїжджати на свою смугу руху. Проїхавши зустрічну смугу руху, виїжджаючи на свою смугу руху, він побачив, що по його смузі руху у зустрічному напрямку з великою швидкістю рухається автомобіль Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2 , який здійснював маневр обгону автомобіля ВАЗ 2108, що їхав попереду нього, та, не впоравшись з керуванням, допустив зіткнення з його ( ОСОБА_1 ) автомобілем на його смузі руху. Від удару його автомобіль викинуло на узбіччя по його стороні руху, автомобіль Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 також відкинуло на узбіччя з мого боку. На схемі не вірно зазначено місце зіткнення адже місце зіткненням є зустрічна полоса по відношенню до автомобіля Toyota Carina. Також, під час останнього судового засідання водій ОСОБА_1 прохав закрити провадження у справі про адміністративне правопорушення щодо нього у зв`язку із закінченням на момент розгляду справи строків накладення стягнення.

Під час судового розгляду потерпілий-водій ОСОБА_2 , показав, що 27 липня 2023 року рухався з міста Первомайський у напрямку міста Лозова по вулиці Харківській зі швидкістю 70-80 км/год. Їхав по своїй смузі руху, раптом з другорядної дороги (виїзд з парковки СТО) почав виїжджати автомобіль Renault Kangoo, номерний знак НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_1 без увімкненого покажчика повороту. У нього ( ОСОБА_2 ) не було місця для маневру і він почав гальмувати, але не зміг уникнути зіткнення.

Під час судового розгляду, свідок ОСОБА_4 (допит якого проведено за клопотанням сторони захисту), показав, що 27 липня 2023 року близько 14 год. 30 хв., він керував автомобілем ВАЗ 2108, реєстраційний номер НОМЕР_3 по вулиці Харківській міста Первомайський Харківської області в напрямку міста Лозова Харківської області. Швидкість руху його транспортного засобу становила 40 км/год. Проїхавши кільце, що розташоване на перехресті вулиць Харківської та Соборної міста Первомайський Харківської області, та продовживши рух у напрямку міста Лозова, він побачив (на відстані приблизно 100 м), що з другорядної дороги (виїзд з парковки СТО) почав виїжджати автомобіль Renault Kangoo, номерний знак НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_1 на смугу зустрічного руху. Оскільки зазначений автомобіль не створював йому перешкод для подальшого руху і встигав переїхати на бік свого руху, він ( ОСОБА_4 ) продовжував рух уперед. За його автомобілем їхав автомобіль Renault Duster реєстраційний номер НОМЕР_4 білого кольору. У дзеркало заднього виду він побачив, як автомобіль Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2 , здійснює обгін автомобіля Renault Duster реєстраційний номер НОМЕР_4 та його автомобіля ВАЗ 2108, реєстраційний номер НОМЕР_3 . Швидкість автомобіля Toyota Carina була близько 90-100 км/год. Не впоравшись з керуванням водій автомобіля Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_2 допустив зіткнення на смузі зустрічного руху з автомобілем Renault Kangoo, реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 . Вказані події були зафіксовані на відеореєстратор, який був в його машині, запис якого ним наданий водію ОСОБА_1 .

Вислухавши пояснення учасників судового розгляду, дослідивши матеріали справи про адміністративне правопорушення та оцінивши зібрані докази в їх сукупності, суд дійшов таких висновків.

Вина водія ОСОБА_1 у скоєнні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, підтверджується наявними в матеріалах справи доказами в їх сукупності, а саме: 1) змістом протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД № 010642 від 27 липня 2023 року; 2) схемою місця ДТП від 27 липня 2023 року; 3) відеозаписом з технічних засобів; 4) висновком комісійної судової транспортно-трасологічної та авто технічної експертизи № 23596/25551 від 21 грудня 2023 року.

Із змісту протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД № 010642 від 27 липня 2023 року, який складено стосовно ОСОБА_1 за порушення вимог пунктами 1.5, 10.2 України, вбачається, що ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Renault Kangoo, номерний знак НОМЕР_1 , 27 липня 2023 року о 14 годині 33 хвилин при виїзді на дорогу по вулиці Харківській у місті Первомайський Харківської області, не надав перевагу в русі автомобілю Toyota Carina, номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , який рухався по вулиці Харківська, у результаті чого здійснив з ним зіткнення, що призвело до отримання механічних пошкоджень транспортних засобів. Також у відповідній графі протоколу зазначено, що ОСОБА_1 роз`яснені його права, передбачені ст. 268 КУпАП та ст. 63 Конституції України. Із цього ж протоколу також вбачається, що ОСОБА_1 був ознайомлений із змістом протоколу, скористався своїм правом та надав письмові пояснення. (а.с. 5)

Зі схеми місця ДТП від 27 липня 2023 року встановлено, що у ній зафіксовано обстановка на місці дорожньо-транспортної пригоди, розташування обох автомобілів на місці ДТП, напрямки руху транспортних засобів, ширина проїзної частини дороги - 16 м та місце зіткнення транспортних засобів після слідів гальмування. Також зафіксовано, що автомобіль Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 , в кінцевому положенні розташований на проїзній частині вул. Харківської таким чином, що відстань від заднього габариту до правого краю проїзної частини, відносно напрямку руху автомобіля Toyota Carina, становить 13,5 м. Автомобіль Renault Kangoo, реєстраційний номер НОМЕР_1 , в кінцевому положенні розташований на проїзній частині вул. Харківської таким чином, що відстань від переднього габариту до правого краю проїзної частини, відносно напрямку руху автомобіля Toyota Carina, становить 14,0 м. При цьому, відстань від лівого колеса передньої вісі та відстань від лівого колеса задньої вісі автомобіля Renault Kangoo до лівого колеса задньої вісі та лівого колеса передньої вісі автомобіля Toyota Carina, в поздовжньому напрямку відносно проїзної частини вул. Харківської, становить 11,0м та 9,0 м, відповідно. На проїзній частині вул. Харківської, також зафіксовано слід гальмування довжиною 30,5 м, проте числові прив`язки початку та закінчення сліду до меж проїзної частини вул. Харківської відсутні. (а.с. 4)

ОСОБА_1 та ОСОБА_2 були ознайомлені та згодні зі схемою, про що свідчать їх підписи та відсутність зауважень та доповнень при складанні схеми місця ДТП. При цьому під час судового розгляду водій ОСОБА_1 зазначив, що на схемі не вірно зазначено місце зіткнення адже місце зіткненням є зустрічна полоса по відношенню до автомобіля Toyota Carina.

Зі схеми місця ДТП від 27 липня 2023 року (зворотній бік) встановлено, що внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження:

- на автомобілі RENAULT KANGOO, реєстраційний номер НОМЕР_1 , пошкодження деформації кузова зліва вздовж всього кузова автомобіля;

- на автомобілі Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 , деформація кузова передньої частини.

При дослідженні відеозаписів, наданих стороною захисту та свідком ОСОБА_4 встановлено розвиток механізму даної дорожньо-транспортної пригоди, а саме:

Відеофайл «IMG_1014.MOV».

Відеофайл містить запис кольорового зображення зі звуком, тривалістю 00 хвилин 32 секунди.

На відеозапису фіксується проїзна частина (відповідно до матеріалів справи про адміністративне правопорушення, виїзд з паркування на вул. Харківську у м. Первомайський). На «20 секунді» з моменту початку відтворення відеозапису в кадрі проглядається транспортний засіб жовтого кольору (відповідно до матеріалів справи про адміністративне правопорушення, автомобіль Renault Kangoo, реєстраційний номер НОМЕР_1 ), який виїжджає на проїзну частину вул. Харківську. Після чого, на «22-23 секунді» проглядається транспортний засіб (відповідно до матеріалів справи про адміністративне правопорушення, автомобіль Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 ), який рухається по вул. Харківській у м. Первомайський, зліва направо відносно напрямку руху автомобіля Renault Kangoo. На «24 секунді» з моменту початку відтворення відеозапису, відбувається зіткнення автомобіля Renault Kangoo та автомобіля Toyota Carina.

Відеофайл «FILE21-030474F.MOV».

Відеофайл містить запис кольорового зображення зі звуком, тривалістю 02 хвилини 00 секунд.

У нижній правій частині відеозображення міститься супровідний напис, який відповідає показникам ймовірних дати та часу (згідно налаштувань пристрою фіксації відеозображення), початкові та кінцеві показники таймера відеофайлу відповідно мають значення «27/07/2023 13:46:21» - «27/07/2023 13:48:21».

З моменту початку перегляду відеозапису, на відеозображенні фіксуються проїзна частина за напрямком руху транспортного засобу на якому встановлено відеореєстратор (відповідно до матеріалів справи про адміністративне правопорушення, автомобіль ВАЗ-2108). Після чого, в районі часової позначки «13:47:25» в кадрі проглядається транспортний засобів зеленого кольору (відповідно до матеріалів справи про адміністративне правопорушення, автомобіль Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 ), який виконує маневр обгону автомобіля ВАЗ-2108. Автомобіль Toyota Carina продовжує свій рух з більшою швидкістю по відношенню до автомобіля ВАЗ-2108 та завершує маневр обгону. При подальшому перегляді відеозапису було встановлено, що в кадрі проглядається транспортний засіб жовтого кольору (відповідно до матеріалів справи про адміністративне правопорушення, автомобіль Renault Kangoo, реєстраційний номер НОМЕР_1 ), який рухається справа наліво, відносно напрямку руху автомобіля Toyota Carina та після чого, в районі часової позначки «13:47:33» відбувається зіткнення автомобіля Renault Kangoo та автомобіля Toyota Carina.

Висновком експертів за результатами проведення комісійної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи від 21 грудня 2023 року підтверджується таке:

Пояснення водія автомобіля Renault Kangoo ОСОБА_1 не позбавлені технічної спроможності. Пояснення водія автомобіля ВАЗ-2108 ОСОБА_4 не позбавлені технічної спроможності. Пояснення водія автомобіля Toyota Carina ОСОБА_2 в частині, де він вказує, що перед дорожньо-транспортною пригодою автомобіль Toyota Carina рухався зі швидкістю 70 км/год, з технічної точки зору, є неспроможними, з підстав, викладених в дослідницькій частині висновку.

У даній дорожньо-транспортній пригоді водій автомобіля Renault Kangoo реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_1 повинен був діяти відповідно до вимог п. 10.2 ПДР. У даній дорожньо-транспортній пригоді технічна можливість уникнути зіткнення транспортних засобів для водія автомобіля Renault Kangoo реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 визначалась шляхом виконання ним вимог п. 10.2 Правил дорожнього руху України, для чого в нього не було будь-яких перешкод технічного характеру. У даній дорожньо-транспортній пригоді дії водія автомобіля Renault Kangoo ОСОБА_1 не відповідали вимогам п. 10.2 Правил дорожнього руху України та знаходились, з технічної точки зору, у причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди.

У даній дорожньо-транспортній пригоді водій автомобіля Toyota Carina ОСОБА_2 повинен був діяти відповідно до вимог п.п. 12.3, 12.4, 12.9 п. «б» ПДР. У даній дорожньо-транспортній події водій автомобіля Toyota Carina реєстраційний номер автомобілю Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_2 мав технічну можливість уникнути зіткнення транспортних засобів, шляхом виконання ним вимог пунктів 12.4,12.9 «б» ПДР, для чого в нього не було будь-яких перешкод технічного характеру. (а.с. 66-74)

Суд доходить висновку, що безпосередньо досліджені докази є належними, допустимими, достовірними, і в сукупності достатніми для належної правової оцінки дій особи, яка притягається до адміністративної відповідальності.

Відповідно до п. 1.5 ПДР, дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків. Особа, яка створила такі умови, зобов`язана негайно вжити заходів до забезпечення безпеки дорожнього руху на цій ділянці дороги та вжити всіх можливих заходів до усунення перешкод, а якщо це неможливо, попередити про них інших учасників дорожнього руху, повідомити уповноважений підрозділ Національної поліції, власника дороги або уповноважений ним орган.

Відповідно до п. 10.2 ПДР, виїжджаючи на дорогу з житлової зони, дворів, місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, що рухаються по ній, а з`їжджаючи з дороги - велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких він перетинає.

Таким чином, зіткнення транспортних засобів відбулось, зокрема, внаслідок недотримання водієм ОСОБА_1 вимог пунктів 1.5, 10.2 ПДР України, оскільки водій автомобіля Renault Kangoo, реєстраційний номер НОМЕР_1 - ОСОБА_1 створив небезпеку та перешкоду для руху автомобілю Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 , а саме, виїжджаючи з місця стоянки перед проїзною частиною дороги, не надав дорогу транспортному засобу автомобілю Toyota Carina, реєстраційний номер автомобілю Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , що рухався по ній.

Отже доходить висновку, що в діях водія ОСОБА_1 наявний склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, тобто порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

Щодо доводів водія ОСОБА_1 та його захисника, що на схемі не вірно зазначено місце зіткнення адже місце зіткненням є зустрічна полоса по відношенню до автомобіля Toyota Carina, суд вважає за необхідним звернути увагу на таке.

Відповідно до висновків експертів, схема огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 27 липня 2023 року містить певні недоліки фіксації слідової інформації, зокрема, у наданих на дослідження матеріалах справи № 632/1193/23 про адміністративне правопорушення відображені сліди гальмування автомобіля Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 , довжиною 30,5 м, однак відсутня фіксація початку та закінчення сліду гальмування відносно меж проїзної частини вул. Харківської (див. поз. № 7 схеми дорожньо-транспортної пригоди). Також, відсутня фіксація розташування заднього лівого колеса автомобіля Renault Kangoo, реєстраційний номер НОМЕР_1 , до правого краю проїзної частини вул. Харківська по напрямку його руху після виїзду з парковки (див. поз. № 2 схеми дорожньо-транспортної пригоди). Також, відсутня розмірна прив`язка місця зіткнення транспортних засобів відносно межі проїзної частини вул. Харківської (див. поз. № 3 схеми дорожньо-транспортної пригоди).

Згідно із схемою огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 27 липня 2023 року, автомобіль Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 , у кінцевому положенні розташований на проїзній частині вул. Харківської таким чином, що відстань від заднього габариту до правого краю проїзної частини, відносно напрямку руху автомобіля Toyota Carina, становить 13,5 м. На проїзній частині вул. Харківській, також зафіксовано слід гальмування довжиною 30,5 м, проте числові прив`язки початку та закінчення сліду до меж проїзної частини вул. Харківської відсутні. При цьому, місце зіткнення транспортних засобів зафіксовано після закінчення слідів гальмування. Однак наявність таких недоліків схеми огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, не позбавило експертів дійти висновку, що у даній дорожньо-транспортній пригоді технічна можливість уникнути зіткнення транспортних засобів для водія автомобіля Renault Kangoo реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 визначалась шляхом виконання ним вимог п. 10.2 Правил дорожнього руху України, для чого в нього не було будь-яких перешкод технічного характеру.

Отже, доводи сторони захисту не спростовують висновок суду, що у даній дорожньо-транспортній пригоді водій автомобіля Renault Kangoo ОСОБА_1 при виїзді з прилеглої території повинен був дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по дорозі на яку він мав намір виїхати, зокрема автомобілю Toyota Carina під керуванням водія ОСОБА_2 , тобто діяти відповідно до вимог п. 10.2 ПДР.

Згідно з ч. 2 ст. 38 КУпАП, якщо справи про адміністративні правопорушення відповідно до цього Кодексу чи інших законів підвідомчі суду (судді), стягнення може бути накладено не пізніш як через три місяці з дня вчинення правопорушення.

Відповідно до п. 7 ч. 1 ст. 247 КУпАП, провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочате, а розпочате підлягає закриттю за таких обставин: закінчення на момент розгляду справи про адміністративне правопорушення строків, передбачених статтею 38 цього Кодексу.

Вказане правопорушення було вчинено 27 липня 2023 року, на час проведення єкспертизи розгляду справи судом строки накладення адміністративного стягнення вже сплинули, а тому провадження по справі про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 підлягає закриттю на підставі п. 7 ч. 1 ст. 247 КУпАП.

З матеріалів справи та висновку № 23596/25551 від 21 грудня 2023 року вбачається ймовірне порушення вимог ПДР України водієм автомобіля Toyota Carina, реєстраційний номер НОМЕР_2 - ОСОБА_2 , однак протокол про адміністративне правопорушення щодо цього водія не складався, суд позбавлений можливості вирішувати зазначене питання, оскільки на розгляді суду перебуває лише протокол про адміністративне правопорушення серії ААБ № 035912 від 27 липня 2023 року, який складено стосовно ОСОБА_1 за порушення вимог пунктами 1.5, 10.2 України. Разом з цим, суд вважає необхідним довести зазначену інформацію до відома начальника ВП № 1 Лозівського РВП ГУНП в Харківській області шляхом постановлення окремої ухвали.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 245, 247, 251, 252, 268, 280, 283, 284, 294 КУпАП, суддя,

П О С Т А Н О В И В:

На підставі п. 7 ч. 1 ст. 247 КУпАП провадження по справі про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП - закрити, у зв`язку із закінченням на момент розгляду справи строку накладення адміністративного стягнення, передбаченого ч. 2 ст. 38 КУпАП.

Постанова може бути оскаржена до Харківського апеляційного суду шляхом подачі апеляційної скарги через Первомайський міськрайонний суд Харківської області протягом 10 (десяти) днів з дня винесення постанови.

Суддя:О. О. Журавель