ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

24 травня 2024 року м. Київ

Суддя Солом`янського районного суду міста Києва Воронкін О.А., розглянувши матеріали про адміністративне правопорушення, що надійшли з УПП у м. Києві ДПП про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі - КУпАП):

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянки України, РНОКПП НОМЕР_1 , адвоката, мешкаючої за адресою: АДРЕСА_1 , -

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД №866587 від 24.04.2024 встановлено, що 24.04.2024 о 17 годині 04 хвилин м. Київ, вул. Вадима Гетьмана, 34, водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Hyundai Santa Fe державний номерний знак НОМЕР_2 , при перестроюванні не надала перевагу у русі транспортному засобу Scania G400 державний номерний знак НОМЕР_3 , який рухався у попутного напрямку по тій смузі, на яку вона мала намір перестроюватись та скоїла з ним зіткнення. Під час ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками, чим порушила вимоги п. 10.3 Правил дорожнього руху, за що відповідальність, передбачена ст.124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 роз`яснено його права та обов`язки передбачені ст. 10, 63 Конституції України, ст. 268 КУпАП. ОСОБА_1 повідомила, що 24.04.2024 о 17 годині 04 хвилин м. Київ, вул. Вадима Гетьмана, 34, вона керувала транспортним засобом Hyundai Santa Fe державний номерний знак НОМЕР_2 та рухалась у своїй смузі для руху прямо зі швидкістю 20-25 км на годину. В цей час вона відчула зіткнення із її транспортним засобом, яке скоїв водій транспортного засобу Scania G400 державний номерний знак НОМЕР_3 . Даний автомобіль рухався у попутного напрямку по іншій смузі, однак не врахував габаритів свого транспортного засобу та не витримав належного бокового інтервалу. Відповідно до письмових пояснень водія транспортного засобу Scania G400 державний номерний знак НОМЕР_3 ОСОБА_2 встановлено, що автомобіль, яким вона керувала, не змінював напрямку руху. Водій ОСОБА_2 не бачив її транспортного засобу, а тільки відчув скрежет та шум. Додатково зазначила, що водій автомобілю Scania G400 державний номерний знак НОМЕР_3 ОСОБА_2 зупинився тільки тоді,як проїхав уздовж всього її автомобіля. У судовому засіданні просила врахувати висновок експерта №103/24 від 24.05.2024 за результатами проведення авто технічного дослідження, який подано до канцелярії суду. Також до суду подала письмове клопотання про закриття провадження у даній справі у зв`язку із відсутністю в її діях події та складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Суд, вислухавши ОСОБА_1 , дослідивши письмові матеріали справи, приходить наступного висновку.

Так, відповідно до ст. 19 Конституції України, органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень, у спосіб, що передбачений Конституцією та Законами України.

Порядок притягнення осіб до адміністративної відповідальності встановлений Кодексом України про адміністративне правопорушення.

Наявність події правопорушення доводиться шляхом надання доказів.

Відповідно до ст. 1 КУпАП завданням Кодексу України про адміністративне правопорушення є охорона прав і свобод громадян, власності, конституційного ладу України, прав і законних інтересів підприємств, установ і організацій, встановленого правопорядку, зміцнення законності,запобігання правопорушення, виховання громадян у дусі точного і неухильного додержання Конституції і законів України, поваги до прав, честі і гідності інших громадян, до правил співжиття, сумлінного виконання своїх обов`язків, відповідальності перед суспільством.

Згідно з п.1,2 ст. 7 КУпАП ніхто не може бути підданий заходу впливу в зв`язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставах і в порядку, встановлених законом.

Провадження в справах про адміністративні правопорушення здійснюється на основі суворого додержання законності.

Відповідно до ч.1 ст. 9 КУпАП, адміністративним правопорушенням (проступком) визнається протиправна, винна (умисна або необережна) дія чи бездіяльність, яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи громадян, на встановлений порядок управління і за яку законом передбачено адміністративну відповідальність.

Статтею 280 КУпАП встановлено, що при розгляді справи про адміністративне правопорушення суддя зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна особа у його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують і обтяжують відповідальність, чи заподіяно майнову шкоду та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Статтею 23 КУпАП передбачено, що адміністративне стягнення є мірою відповідальності і застосовується з метою виховання особи, яка вчинила адміністративне правопорушення, в дусі додержання законів України, поваги до правил співжиття, а також запобігання вчиненню нових правопорушень як самим правопорушником, так і іншими особами.

Згідно зі ст. 245, 251, 252, 280, 283 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, які використовуються при нагляді за виконанням правил, що мають функції фото - і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото - і кінозйомки, відеозапису, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, а також іншими документами. При цьому орган (посадова особа) оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.

Відповідно до диспозиції ст. 124 КУпАП адміністративна відповідальність настає за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна,.

Згідно вимог ст.14 Закону України «Про дорожній рух», учасники дорожнього руху зобов`язані знати і неухильно дотримуватись вимог Закону, Правил дорожнього руху та інших нормативних актів з питань безпеки дорожнього руху, статтею 53 цього Закону передбачено, що юридичні та фізичні особи, винні в порушенні законодавства про дорожній рух, відповідних правил, нормативів і стандартів, несуть відповідальність згідно з законодавством України.

Відповідно до п. 1.10 Правил дорожнього руху водієм є особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія (посвідчення тракториста-машиніста, тимчасовий дозвіл на право керування транспортним засобом, тимчасовий талон на право керування транспортним засобом) відповідної категорії. Водієм також є особа, яка навчає керуванню транспортним засобом, перебуваючи безпосередньо в транспортному засобі.

Відповідно до п. 2.3 б Правил дорожнього руху водієм для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

Відповідно до п. 10.3 Правил дорожнього руху разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.

Відповідно до п. 13.1. Правил дорожнього руху водієм водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Відповідно положень КУпАП, обов`язковою умовою притягнення особи до адміністративної відповідальності є наявність події і складу адміністративного правопорушення.

Для встановлення події правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП необхідно встановити наявність факту порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

Відповідно до фабули, викладеної у протоколі про адміністративне правопорушення серії ААД №866587 від 24.04.2024 встановлено, що 24.04.2024 о 17 годині 04 хвилин м. Київ, вул. Вадима Гетьмана, 34, водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Hyundai Santa Fe державний номерний знак НОМЕР_2 , при перестроюванні не надала перевагу у русі транспортному засобу Scania G400 державний номерний знак НОМЕР_3 , який рухався у попутного напрямку по тій смузі, на яку вона мала намір перестроюватись та скоїла з ним зіткнення. Під час ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками, чим порушила вимоги п. 10.3 Правил дорожнього руху.

На підтвердження вини водія ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП органом поліції надано:

-протоколом про адміністративне правопорушення серії ААД №866587 від 24.04.2024;

-схемою з місця ДТП від 24.04.2024;

-письмові поясненнями ОСОБА_1 та ОСОБА_2 від 24.04.2024.

Дані докази у розумінні ст. 251 КУпАП, суд не може визнати належними, допустимими, та такими, які повністю доводять вину ОСОБА_1 у вчинені адміністративного правопорушення.

Відомості, викладені у протоколі про адміністративне правопорушення серії ААД №866587 від 24.04.2024 спростовуються змістом письмових пояснень ОСОБА_1 та її свідченнями, наданими у судовому засіданні.

Письмові пояснення ОСОБА_2 не відображають обставин, викладених у протоколі, оскільки, відповідно до змісту даних пояснень, ОСОБА_2 не бачив автомобіля ОСОБА_1 , а зупинився тільки тоді, коли почув шум та побачив у правому дзеркалі автомобіль (який не зазначає).

Долучена до протоколу схема з місця ДТП від 06.02.2024 фіксує безпосередньо наслідки ДТП та не відображає дійсних обставин справи, тому суд також не приймає її до уваги.

Суд наголошує, що він не вправі самостійно відшукувати докази винуватості особи у вчиненні правопорушення. Адже діючи таким чином, суд неминуче перебиратиме на себе функції обвинувача, позбавляючись статусу незалежного органу правосуддя, що є порушенням ст. 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод.

Крім того суд не може залишити поза увагою висновок експерта №103/24 від 24.05.2024 за результатами проведення авто технічного дослідження, який підтверджує надані у судовому засіданні ОСОБА_1 свідчення та спростовує обставини,викладені у протоколі про адміністративне правопорушення серії ААД №866587 від 24.04.2024.

Так,відповідно до висновку експерта №103/24 від 24.05.2024 за результатами проведення авто технічного дослідження встановлено, що, враховуючи встановлені обставини пригоди, а саме те, що в процесі виконання випередження водій автомобіля «SKANIA G400», р.н. НОМЕР_4 ОСОБА_2 не дотримався бічного інтервалу та здійснив зіткнення із автомобілем Hyundai Santa Fe, р.н. НОМЕР_2 у дорожньо-транспортній ситуації, що склалася, водій ОСОБА_2 повинен був діяти у відповідності до вимог п.п. 13.1., 13.3. ПДР України.ситуації, що склалася, водій ОСОБА_2 повинен був діяти у відповідності до вимог п.п. 13.1., 13.3. ПДР України. В даній дорожній обстановці, водій автомобіля «SKANIA G400», р.н. НОМЕР_4 ОСОБА_2 , дотримуючись вимог п.п. 13.1., 13.3. ПДР України, мав технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем «HYUNDAI SANTA FE», p.н. НОМЕР_5 .В даній дорожній обстановці, дії водія автомобіля «SKANIA G400», р.н. НОМЕР_4 ОСОБА_2 не відповідали вимогам п.п. 13.1., 13.3. ПДР України, і, з технічної точки зору, знаходились в причинному зв?язку з виникненням аварійної обстановки та зіткненням з автомобілем «HYUNDAI SANTA FE», р.н. НОМЕР_2 . В даній дорожній обстановці технічна можливість уникнути дорожньо-транспортної пригоди однобічними діями водія автомобіля «HYUNDAI SANTA FE», р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_1 не визначалася, а повністю залежала від однобічних дій автомобіля «SKANIA G400», р.н. НОМЕР_3 ОСОБА_2 по дотриманню ним вимог п.п. 13.1., 13.3. ПДР України та їх реалізації в робочому режимі (обґрунтування в дослідницькій частині). В даній дорожній обстановці, водій автомобіля «HY UNDAI SANTA FE», р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_1 не мала технічної можливості уникнути даної ДТП і вбачати в її діях невідповідності вимогам ПДР України, які б, з технічної точки зору, були би умовою створення аварійної обстановки або знаходились в причинному зв?язку з настанням пригоди, немає підстав технічного характеру.

На підставі викладеного, суд дійшов висновку про відсутність в діях ОСОБА_1 порушень вимог п. 10.3 Правил дорожнього руху України, а отже і складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, тобто порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

Приймаючи до уваги, що всі сумніви щодо доведеності вини правопорушника слід тлумачити на його користь, за відсутності переконливих доказів вини ОСОБА_1 суд приходить до висновку, що при розгляді справи не доведено, що в її діях наявний склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, а вказане правопорушення задокументовано в законний спосіб, з огляду на вимоги ст. 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод.

Відповідно до ст. 62 Конституції України обвинувачення не може ґрунтуватися на доказах, одержаних незаконним шляхом, а також на припущеннях. Усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на її користь.

Згідно до вимог ст. 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, на суд покладається обов`язок відповідно до закону здійснювати неупереджений розгляд та ухвалювати обґрунтовані рішення.

Відповідно до цієї ж статті Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, на суд покладається обов`язок сприяти максимальному забезпеченню процесуальних прав учасників судового провадження.

Презумпція невинуватості - є конституційною гарантією, яка закріплена статтею 62 Основного закону України та передбачає, що особа вважається невинуватою у вчиненні злочину і не може бути піддана кримінальному покаранню, доки її вину не буде доведено в законному порядку і встановлено обвинувальним вироком суду.

Ніхто не зобов`язаний доводити свою невинуватість у вчиненні злочину.

Положеннями ч.1 ст.11 Загальної Декларації прав людини від 10.12.1948р. та ч.2 ст.6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод від 01.11.1950 р., ратифікованою Україною передбачено, кожен, кого обвинувачено у вчиненні кримінального правопорушення, вважається невинуватим доти, доки його вину не буде доведено в законному порядку.

Суд наголошує, що правова природа адміністративної відповідальності також ґрунтується на конституційних принципах та правових презумпціях.

Так, згідно п.4.1. мотивувальної частини Рішення Конституційного Суду України від 22 грудня 2010 року N 23-рп/2010 у справі за конституційним зверненням щодо офіційного тлумачення положень частини першої статті 14-1 Кодексу України про адміністративні правопорушення (справа про адміністративну відповідальність у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху) зазначено, що Конституційний Суд України дійшов висновку, що адміністративна відповідальність в Україні та процедура притягнення до адміністративної відповідальності ґрунтуються на конституційних принципах та правових презумпціях, які зумовлені визнанням і дією принципу верховенства права в Україні.

Наведені правові позиції закріплюють, що особа не вважається винною, доки її вина не буде доведена у встановленому законом порядку. Тобто особа не повинна доказувати свою невинуватість і його поведінка вважається правомірною, доки не доведено зворотнє.

В Рекомендаціях №R (91) 1 Комітету Міністрів Ради Європи «Про адміністративні санкції» одним із принципів застосування адміністративних стягнень є встановлення обов`язку нести тягар доказування саме для адміністративних органів (принцип 7).

Європейський суд з прав людини (ЄСПЛ) в своїх рішеннях неодноразово зазначав, що санкції, які згідно національному законодавству Договірних держав не входять у сферу кримінальних покарань, можуть вважатися такими в світлі положень Конвенції. У своїх рішеннях у справах «Малофєєв проти Росії від 30 травня 2013 року», «Малиге проти Франції від 23 вересня 1998 року», «Озтюрк проти Германії» ЄСПЛ визнав адміністративні правопорушення кримінальними злочинами, які підпадають під гарантії статі 6 Конвенції.

Крім того, у п.21 свого рішення у справі «Надточий проти України» від 15 травня 2008 року ЄСПЛ зазначив, що український уряд визнав кримінально-правовий характер Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Відповідно до п. 1 ч. 1 ст. 247 КУпАП, провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за відсутності події і складу адміністративного правопорушення.

На підставі викладеного, оцінюючи дослідженні докази, суд приходить до висновку, що в діях ОСОБА_1 відсутній склад правопорушення, передбачений ст. 124 КУпАП, а отже провадження по справі підлягає закриттю.

Суд не вбачає підстав для задоволення вимоги ОСОБА_1 , викладеної у прохальній частині клопотання про закриття провадження у справі, а саме прийняти рішення щодо визнання винним у скоєнні даного ДТП водія транспортного засобу Scania G400 державний номерний знак НОМЕР_3 ОСОБА_3 , оскільки це виходить за межі повноважень суду, в даному випадку суд суд неминуче перебиратиме на себе функції обвинувача, позбавляючись статусу незалежного органу правосуддя, що є порушенням ст.6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод (далі Конвенція).

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 247, 252, 283, 284 КУпАП, суддя, -

ПОСТАНОВИВ:

Провадження у справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП закрити у зв`язку з відсутністю події і складу адміністративного правопорушення на підставі п. 1 ч.1 ст. 247 КУпАП.

Вилучені 24.04.2024 у ОСОБА_1 , відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД №866587 від 24.04.2024, посвідчення водія серії НОМЕР_6 - повернути ОСОБА_1 .

Постанова може бути оскаржена до Київського апеляційного суду у десятиденний строк з дня її проголошення шляхом подачі апеляційної скарги через Солом`янський районний суд міста Києва.

Суддя О.А.Воронкін