ДЗЕРЖИНСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД МІСТА КРИВОГО РОГУ
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
Справа № 210/1190/24
Провадження № 3/210/753/24
П О С Т А Н О В А

іменем України

19 березня 2024 року

Суддя Дзержинського районного суду м. Кривого Рогу Дніпропетровської області Вікторович Н.Ю., розглянувши матеріали адміністративної справи, яка надійшла з Полку патрульної поліції в місті Кривому Розі Управління патрульної поліції в Дніпропетровській області Департаменту патрульної поліції, про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , українця, громадянина України, працюючого директором ТОВ «Весташляхбуд», зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 ,

за скоєння адміністративного правопорушення, передбаченого ч.4 ст.140 КУпАП, -

В С Т А Н О В И В:

27 лютого 2024 року у провадження судді Дзержинського районного суду м. Кривого Рогу Дніпропетровської області Вікторович Н.Ю., відповідно до Протоколу автоматизованого розподілу судової справи між суддями, надійшов Протокол про адміністративне правопорушення серії ААД №278353 від 23.02.2024 року, складений відносно ОСОБА_1 , за скоєння адміністративного правопорушення, передбаченого ч.4 ст.140 КУпАП.

Як вбачається з протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД №278353, складеного 23.02.2024 року, о 10год. 20хв., старшим інспектором ВДБР ППП в м. Кривому Розі Дніпропетровської області капітаном поліції Савченко І.В., що 14.12.2023 року, о 08 годині 30 хвилин в місті Кривий Ріг Металургійного району по вулиці Пісочна біля будинку №10А, ОСОБА_1 , будучи посадовою особою, а саме директором ТОВ «Весташляхбуд», яка зобов`язана надавати послуги з утримання вулично-шляхової мережі у відповідності до вимог норм і стандартів, згідно з Договором №343-Т від 24.07.2023 року, порушив правила, норми і стандарти при утриманні автомобільних доріг і вулиць, а саме не вжив заходів щодо робіт, спрямованих на утримання проїзної частини вул. Пісочна в стані, що забезпечує безпеку учасників дорожнього руху, а також транспортних засобів під час їхнього руху з дозволеною швидкістю, внаслідок чого утворилась вибоїна довжиною 2,5 метрів, шириною 1,6 метрів, та глибиною більше 0,04 метри, а також не вжив своєчасних заходів по обмеженню руху шляхом встановлення відповідних технічних засобів регулювання дорожнього руху для огородження небезпечної ділянки, внаслідок чого при наїзді ТЗ «Ауді А6» д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_2 на вище вказану вибоїні це призвело до механічних пошкоджень ТЗ, що завдало матеріальних збитків, чим порушив вимоги ч.3 ст.12 Закону України «Про дорожній рух», п.5.1.1 та п.5.2.1 ДСТУ 3587:2022, п.5.4.1, п.11 р.2 постанови КМУ №198 від 30.03.1994 року, п.1.5 Правил дорожнього руху, за що відповідальність передбачена ч.4 ст.140 КУпАП.

У судовому засіданні ОСОБА_1 присутній не був, однак, поза межами судового засідання, 05 березня 2024 року на адресу суду надійшло клопотання від адвоката Мілюкова В.М., - ОСОБА_3 про закриття справи. У клопотанні адвокат Петрушкевич О.А. зазначила, що при складання вказаного протоколу про адміністративне правопорушення не було з`ясовано та не надано доказів, щодо винності ОСОБА_1 , а саме: не надано документів, які б свідчили, що саме ОСОБА_1 є посадовою особою, на яку покладено виконання обов`язків, щодо утримання автошляхів міста, та саме те, що до його повноважень відноситься забезпечення безпеки дорожнього рухи при зимовій слизькості. В матеріалах справи відсутні документи, що підтверджують місце роботи ОСОБА_1 , займану посаду, рішення (наказ) суб`єкта господарювання про призначення на посаду, посадової інструкції, де визначено його обов`язки. 24.07.2023 року між ТОВ «Весташляхбуд» (Виконавець) та Департаментом розвитку інфраструктури міста виконкому Криворізької міської ради (Замовник) укладено Договір №343-Т, згідно п.1.1. якого Виконавець зобов?язується надати Замовнику послуги з утримання вулично-шляхової мережі: утримання автошляхів міста, відповідно до договірної ціни з локальним кошторисом та розрахунками, а Замовник - прийняти та оплатити такі послуги, згідно з рахунками та актами наданих послуг шляхом перерахування відповідної суми на поточний рахунок Виконавця. Пунктом 1.2. Договору №343-T визначено найменування послуг: 90610000-6 послуги з прибирання та підмітання вулиць (утримання вулично-шляхової мережі: утримання автошляхів міста) Відповідно п.12.1. Договору №343-Т невід?ємною частиною цього Договору є: - договірна ціна з локальним кошторисом та розрахунками (додаток 1).

Згідно Локального кошторису до Договору в графі «найменування послуг» наведено перелік всіх послуг відповідно класифікатора: 90610000-6 послуги з прибирання та підмітання вулиць (утримання вулично-шляхової мережі: утримання автошляхів міста). На виконання умов, передбачених Договором №343-T Виконавець надав послуги у грудні 2023 року у повному обсязі, про що свідчать відповідно складені Акти приймання наданих послуг, які підписано Замовником без зауважень. За вказаних обставин Виконавець виконав, взяті на себе зобов?язання у повному обсязі. 3 даних актів також не вбачається надання послуг з ліквідації вибоїн (локальні руйнування дорожнього покриття у вигляді заглиблень з різко вираженими крутими рваними кромками з втратою матеріалу), що мають місце на вулично-шляховій мережі міста. Таким чином, не надані докази, що мається вина саме ОСОБА_1 у порушенні п.5.1.1 та п.5.2.1 ДСТУ 3587:2022, що він повинен нести особисту відповідальність за правопорушення, передбаченого ч.4 ст.140 КУпАП.

Крім того, зазначила, що в матеріалах справи відсутні відомості про те, що ОСОБА_1 є суб`єктом правопорушення, передбаченого ч.4 ст.140 КУпАП, що саме на нього прокладено обов`язок щодо відповідальності за експлуатаційний стан доріг, а саме: не надано документів, які б свідчили, що саме ОСОБА_1 є посадовою особою, на яку покладено виконання обов`язків щодо ремонту вулиць та автошляхів міста, а саме ліквідація вибоїн, та де саме перебував ОСОБА_1 в день коли сталося правопорушення 14.12.2023 року. У зв`язку з чим, просила суд закрити провадження по вказаній справи, у зв`язку з відсутністю події та складу адміністративного правопорушення на підставі п.1 ст.247 КУпАП.

Суд, дослідивши матеріали адміністративної справи, у відповідності до положень ст.252 КУпАП, оцінивши докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю, приходить до наступного.

24 липня 2023 року між Департаментом розвитку інфраструктури міста виконкому Криворізької міської ради (замовник) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Весташляхбуд» (виконавець) було укладено Договір №343-Т. Відповідно до п.1.1 вказаного договору, виконавець зобов`язується надати замовнику послуги з утримання вилично-шляхової мережі: утримання автошляхів міста, відповідно до договірної ціни з локальним кошторисом та розрахунками (Додаток 1), які є невід`ємною частиною даного Договору, а замовник - прийняти і оплатити такі послуги, згідно з розрахунком (ами) та актом (ами) наданих послуг шляхом перерахування відповідної суми на поточний рахунок виконавця. Відповідно до п.1.2 Договору найменування послуг: 90610000-6 послуги з прибирання та підмітання вулиць (утримання вулично-шляхової мережі: утримання автошляхів міста). Відповідно до п.6.3.3 Договору виконавець зобов`язаний постійно контролювати експлуатаційний стан автошляхів міста та вживати заходів щодо усунення перешкод в дорожньому русі, слідкувати за погіршенням дорожніх умов та відповідно до них надавати послуги, зазначені в Договорі. У разі невиконання зазначених послуг, відповідно до погодних умов, виконавець несе відповідальність за виникнення дорожньо-транспортних пригод з причин невідповідного стану автошляхів. Відповідно до п.5.1 термін надання послуг: 31.12.2023. Відповідно до п.5.2 місце надання послуг: м. Кривий Ріг. Відповідно до п.7.2 вказаного Договору у разі виникнення дорожньо-транспортної пригоди через неякісне та/або несвоєчасне надання послуг відповідальність покладається на виконавця.

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД №278353 складеного 23.02.2024 року, 14.12.2023 року о 08 годині 30 хвилин в місті Кривий Ріг Металургійного району по вулиці Пісочна біля будинку №10А громадянин ОСОБА_1 будучи посадовою особою, директором ТОВ «Весташляхбуд» ТОВ «Весташляхбуд», яка зобов`язана надавати послуги з утримання вулично-шляхової мережі у відповідності до вимог норм і стандартів, згідно з Договором №343-Т від 24.07.2023 року, порушив правила, норми і стандарти при утриманні автомобільних доріг і вулиць, а саме не вжив заходів щодо робіт, спрямованих на утримання проїзної частини вул. Пісочна в стані, що забезпечує безпеку учасників дорожнього руху, а також транспортних засобів під час їхнього руху з дозволеною швидкістю, внаслідок чого утворилась вибоїна довжиною 2,5 метрів, шириною 1,6 метрів, та глибиною більше 0,04 метри.

Дорожня транспортна пригода сталася за участі транспортного засобу «Ауді А6» д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_2 на ділянці дороги біля будинку №10А по вулиці Вокзальній в місті Кривий Ріг 14 грудня 2023 року, тобто, в період дії Договору №343-Т від 24.07.2023 року.

Відповідно до п.2 Акту обстеження ділянки вулично-шляхової мережі складеного 14.12.2023 року о 09год. 45хв. в м. Кривий Ріг Металургійний район вул. Пісочна, буд.10А т.в.о. інспектором взводу 3 роти 1 батальйону 1 ППП в м. Кривий Ріг УПП в Дніпропетровській області старшим лейтенантом поліції Леклов М.М. зазначено, що експлуатаційний стан обстеженої ділянки не відповідає вимогам ДСТУ 3587-22 «безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги, вулиці та залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану» за такими показниками: покриття проїзної частини має: вибоїна (яма) 2,5*1,6 глибина більше 4см. Вказаний акт складено за участі свідків ОСОБА_4 та ОСОБА_5 .

Статтею 140 КУпАП передбачена відповідальність за порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг і вулиць, залізничних переїздів, інших дорожніх споруд, невжиття заходів щодо своєчасної заборони або обмеження руху при виникненні умов, які загрожують безпеці руху, або неприйняття своєчасних заходів до відновлення безпечних умов для руху.

Порушення визначеного законодавством порядку погодження з уповноваженим підрозділом Національної поліції: встановлення рекламоносіїв, технічних засобів організації дорожнього руху, проведення будь-яких робіт на автомобільних дорогах, вулицях, залізничних переїздах; розроблення проектної документації на будівництво, реконструкцію і ремонт автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів та об`єктів дорожнього сервісу; здійснення пасажирських перевезень за встановленими маршрутами руху транспортних засобів загального користування.

Порушення нормативів щодо обладнання на автомобільних дорогах, вулицях, залізничних переїздах місць: провадження робіт, залишення дорожніх машин, будівельних матеріалів, конструкцій тощо, а так само неусунення після закінчення робіт перешкод і неприведення автомобільної дороги, вулиці, залізничного переїзду в стан, що гарантує безперешкодний і безпечний рух транспортних засобів та пішоходів.

Порушення, передбачені частинами першою, другою або третьою цієї статті, що спричинили створення аварійної обстановки або пошкодження транспортних засобів, вантажів, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Об`єктом даного адміністративного проступку є суспільні відносини у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.

Об`єктивна сторона правопорушення виражається у таких формах: порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг і вулиць, залізничних переїздів, інших дорожніх споруд, невжиття заходів щодо своєчасної заборони або обмеження руху при виникненні умов, які загрожують безпеці руху, або неприйняття своєчасних заходів до відновлення безпечних умов для руху; порушення визначеного законодавством порядку погодження з Державною автомобільною інспекцією: встановлення рекламоносіїв, технічних засобів організації дорожнього руху, проведення будь-яких робіт на автомобільних дорогах, вулицях, залізничних переїздах; розроблення проектної документації на будівництво, реконструкцію і ремонт автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів та об`єктів дорожнього сервісу; здійснення пасажирських перевезень за встановленими маршрутами руху транспортних засобів загального користування; порушення нормативів щодо обладнання на автомобільних дорогах, вулицях, залізничних переїздах місць: провадження робіт, залишення дорожніх машин, будівельних матеріалів, конструкцій тощо, а так само неусунення після закінчення робіт перешкод і неприведення автомобільної дороги, вулиці, залізничного переїзду в стан, що гарантує безперешкодний і безпечний рух транспортних засобів та пішоходів.

Частина 4 статті встановлюючи відповідальність за вчинення будь-якого з названих вище правопорушень, ускладненого спричиненням створення аварійної обстановки або пошкодження транспортних засобів, вантажів, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Відповідно до п.1.5 ПДР України дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків.

За положеннями ч.3 ст.12 Закону України «Про дорожній рух» посадові особи, які відповідають за будівництво, реконструкцію, ремонт, експлуатацію та облаштування автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів, мостів, шляхопроводів, інших споруд, зобов`язані при виникненні умов, що створюють загрозу безпеці дорожнього руху, здійснювати заходи для своєчасної заборони або обмеження руху, а також відновлення безпечних умов для руху.

Аналогічні положення щодо вимог до осіб, які відповідають за будівництво, реконструкцію, ремонт, експлуатацію та облаштування автомобільних доріг та залізничних переїздів, інших споруд містяться у Розділу ІІ Постанови Кабінету Міністрів України від 30.03.1994р. №1998 (із змінами і доповненнями) «Про затвердження Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правил користування ними та охорони» (далі Правила), яким передбачено, що власники дорожніх об`єктів або уповноважені ними органи, дорожньо-експлуатаційні організації зобов`язані, зокрема, своєчасно і якісно виконувати експлуатаційні роботи відповідно до технічних правил з дотриманням норм і стандартів з безпеки руху; постійно контролювати експлуатаційний стан усіх елементів дорожніх об`єктів та негайно усувати виявлені пошкодження чи інші перешкоди в дорожньому русі, а за неможливості це зробити невідкладно позначити їх дорожніми знаками, сигнальними, огороджувальними і направляючими пристроями відповідно до діючих нормативів або припинити (обмежити) рух; контролювати якість робіт, що виконуються підрядними організаціями; вирішувати питання забезпечення експлуатації дорожніх об`єктів у надзвичайних ситуаціях, за несприятливих погодно-кліматичних умов, у разі деформації та пошкодження елементів дорожніх об`єктів, аварій на підземних комунікаціях і виникнення інших перешкод у дорожньому русі й разом із спеціалізованими службами організації дорожнього руху і за погодженням з Державтоінспекцією оперативно вносити зміни до порядку організації дорожнього руху; відшкодовувати в установленому законодавством порядку збитки власникам транспортних засобів, якщо дорожньо-транспортна пригода сталася внаслідок незадовільного утримання доріг, вулиць, залізничних переїздів.

Відповідно до ч.1 ст.24 Закону України «Про дорожній рух» власники доріг, вулиць та залізничних переїздів або уповноважені ними органи несуть відповідальність за створення безпечних умов руху на дорогах, вулицях та залізничних переїздах, що знаходяться у їх віданні.

За змістом пунктів 11 Правил передбачено, що власники дорожніх об`єктів або уповноважені ними органи дорожньо-експлуатаційні організації, користувачі дорожніх об`єктів та спеціалізовані служби організації дорожнього руху зобов`язані забезпечувати зручні і безпечні умови руху, сприяти збільшенню пропускної спроможності дорожніх об`єктів, запобігати травмуванню учасників дорожнього руху, пошкодженню транспортних засобів і дорожніх об`єктів, забрудненню навколишнього середовища. Власники дорожніх об`єктів або уповноважені ними органи, дорожньо-експлуатаційні організації зобов`язані: своєчасно і якісно виконувати експлуатаційні роботи відповідно до технічних правил з дотриманням норм і стандартів з безпеки руху; постійно контролювати експлуатаційний стан усіх елементів дорожніх об`єктів та негайно усувати виявлені пошкодження чи інші перешкоди в дорожньому русі, а за неможливості це зробити - невідкладно позначити їх дорожніми знаками, сигнальними, огороджувальними і направляючими пристроями відповідно до діючих нормативів або припинити (обмежити) рух; контролювати якість робіт, що виконуються підрядними організаціями; відшкодовувати в установленому законодавством порядку збитки власникам транспортних засобів, якщо дорожньо-транспортна пригода сталася внаслідок незадовільного утримання доріг.

Отже, у розумінні наведених вище положень у разі заподіяння власникам транспортних засобів збитків внаслідок ДТП, яка сталася через незадовільне утримання доріг, такі збитки має бути відшкодовано власниками доріг або уповноваженими ними органами.

Відповідно до п.6.3.3 Договору №343-Т від 24.07.2023 року виконавець ТОВ «Весташляхбуд» зобов`язаний постійно контролювати експлуатаційний стан автошляхів міста та вживати заходів щодо усунення перешкод в дорожньому русі, слідкувати за погіршенням дорожніх умов та відповідно до них надавати послуги, зазначені в Договорі. У разі невиконання зазначених послуг, відповідно до погодних умов, виконавець несе відповідальність за виникнення дорожньо-транспортних пригод з причин невідповідного стану автошляхів.

Відповідно до Локального кошторису 90610000-6 послуги з прибирання та підмітання вулиць (утримання вулично-шляхової мережі: утримання автошляхів міста) встановлений вичерпний перелік найменування послуг які надаються ТОВ «Весташляхбуд» в порядку виконання укладеного Договору №343-Т від 24.07.2023 року, так зокрема до вказаних послуг відносить: очищення покриття, вивантаження сміття, перевезення сміття, очищення асфальтобетонних, цементобетонних та оброблених в`яжучими матеріалами основ і покриттів від бруду, очищення проїзної частини, прочищення каналізаційних оглядових колодязів, колекторів, технічний огляд стану внутрішньої поверхні трубопроводів моніторинговим обладнанням, чергування машиністів та водіїв.

З вказаного слідує, що при укладені 24 липня 2023 року між Департаментом розвитку інфраструктури міста виконкому Криворізької міської ради (замовник) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Весташляхбуд» (виконавець) Договору №343-Т ТОВ «Весташляхбуд» як виконавець взяли на себе зобов`язання вживати заходів щодо прибирання та підмітання вулиць (утримання вулично-шляхової мережі: утримання автошляхів міста), а не ремонт автомобільних доріг внаслідок виникнення вибоїн на ділянці дороги, вказане підтверджується Локальним кошторисом 90610000-6 послуги з прибирання та підмітання вулиць (утримання вулично-шляхової мережі: утримання автошляхів міста).

З огляду на вищевикладене, враховуючи матеріали справи про адміністративне правопорушення, на думку суду, у діях ОСОБА_1 відсутні подія і склад адміністративного правопорушення, передбаченого ч.4 ст.140 КУпАП, оскільки матеріалами справи не підтверджено, що ТОВ «Весташляхбуд» уповноважений власниками доріг слідкувати за технічним станом автошляхів та ремонтувати їх.

За таких обставин, суд приходить до висновку, що працівником патрульної поліції при складенні протоколу про адміністративне правопорушення були грубо порушенні вимоги КУпАП та Інструкції.

Згідно п.24 Постанови Пленуму Верховного Суду від 23.12,2005 року №14 «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» встановлено, що зміст постанови має відповідати вимогам, передбаченим ст.cт.283, 284КУпАП. В ній, зокрема, необхідно навести докази, на яких ґрунтується висновок про вчинення особою адміністративного правопорушення, та зазначити мотиви відхилення інших доказів, на які посилався правопорушник, чи висловлених останнім доводів.

Відповідно до Рішення Конституційного Суду України від 22.12.2010 року №23-р 2010 адміністративна відповідальність в Україні та процедура притягнення до неї ґрунтується на конституційних принципах і правових презумпції, в тому числі, і закріпленої в статті 62 Конституції України презумпції невинності.

Відсутність об`єктивної сторони свідчить про відсутність його складу, що згідно положень п.1 ч.1 ст.247 КУпАП, є обставиною, що виключає провадження в справі про адміністративне правопорушення.

При цьому, суд враховуючи практику Європейського суду з прав людини, зокрема позицію суду у справах «Малофєєва проти Росії» («Malofeyevav. Russia», рішення від 30.05.2013р., заява №36673/04) та «Карелін проти Росії» («Karelin v. Russia», заява №926/08, рішення від 20.09.2016р.) ЄСПЛ, серед іншого, зазначив, що «…суд не може відшукувати докази на користь обвинувачення, оскільки це становитиме порушення права на захист (особа не може належним чином підготуватися до захисту) та принципу рівності сторін процесу (оскільки особа має захищатися від обвинувачення, яке підтримується не стороною обвинувачення, а фактично судом)».

Відповідно до стаття 19 Конституції України, правовий порядок в Україні ґрунтується на засадах, відповідно до яких ніхто не може бути примушений робити те, що не передбачено законодавством. Органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.

Відповідно до ч.2 ст.62 Конституції України, ніхто не зобов`язаний доводити свою невинуватість у вчиненні злочину, а згідно з частиною третьою цієї статті обвинувачення не може ґрунтуватися на доказах, одержаних незаконним шляхом, а також на припущеннях. Усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачиться на її користь.

Відповідно до ст.245 КУпАП завданнями провадження в справах про адміністративні правопорушення є: своєчасне, всебічне, повне і об`єктивне з`ясування обставин кожної справи, вирішення її в точній відповідності з законом, забезпечення виконання винесеної постанови, а також виявлення причин та умов, що сприяють вчиненню адміністративних правопорушень, запобігання правопорушенням, виховання громадян у дусі додержання законів, зміцнення законності.

Згідно ст.252 КУпАП орган (посадова особа) оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.

Отже, аналізуючи зібрані у справі докази в їх сукупності, суд прийшов до висновку, що в діях ОСОБА_1 відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ч.4 ст.140 КУпАП, оскільки належних, допустимих та несуперечливих доказів вчинення останнім правопорушення, передбаченого ч.4 ст.140 КУпАП - суду не надано.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.7, 140, 245, 247 п.1, 251, 252, 283, 284 КУпАП України, суд, -

П О С Т А Н О В И В:

Провадження у справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 за ч.4 ст.140 КУпАП, - закрити, у зв`язку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Постанова судді у справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржена особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником або прокурором протягом десяти днів з дня її винесення до Дніпровського апеляційного суду через Дзержинський районний суд м. Кривого Рогу Дніпропетровської області.

Постанова судді у справах про адміністративне правопорушення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, за винятком постанов про застосування стягнення у вигляді арешту, а також постанов, прийнятих за результатами розгляду справ про адміністративні правопорушення, передбачені ст.185-3 КУпАП.

Суддя: Н. Ю. Вікторович