25.01.2024 Справа № 756/678/24
Справа № 756/678/24
Номер провадження №3/756/907/24
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

25 січня 2024 року м. Київ

Суддя Оболонського районного суду м. Києва Шролик І.С. розглянувши матеріали адміністративної справи, що надійшли з Управління патрульної поліції в місті Києві про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1

про притягнення до адміністративної відповідальності за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП,

ВСТАНОВИЛА:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення, що надійшов на адресу суду 15 січня 2024 року серії ААД № 641415 від 07 січня 2024 року відносно ОСОБА_1 про притягнення його до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП, слідує, що 07 січня 2024 року о 20.02 год. ОСОБА_1 на просп. Володимира Івасюка, біля буд 4-А в м. Києві керував транспортним засобом «Mazda СХ-5», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , при перестроюванні не надав перевагу в русі транспортному засобу «BMW», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , що рухався в попутному напрямку по тій смузі на яку він мав намір перестроїтися та скоїв з ним зіткнення, після чого по інерції здійснив зіткнення з транспортними засобами «Nissan Qashqai», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 та «Daewoo Lanos», державний реєстраційний номер НОМЕР_4 . При зіткненні автомобілі отримали механічні пошкодження.

Своїми діями ОСОБА_1 порушив вимоги п. 10.3 Правил дорожнього руху України.

Присутній в судовому засіданні 25 січня 2024 року ОСОБА_1 , вину в інкримінованому йому правопорушенні не визнав. Пояснив, що рухався на зелений сигнал світлофора та закінчував маневр. Натомість водій транспортного засобу «BMW» повинен був зі свого боку у разі перестроювання надати дорогу автотранспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтись. За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч. ОСОБА_1 стверджував, що не мав технічної можливості уникнути зіткнення з автомобілем «BMW», який повернув ліворуч на великій швидкості та не надав йому закінчити маневр.

Захисник ОСОБА_1 - адвокат Решнюк А.В. в судовому засіданні 25 січня 2024 року вказав, що на підтвердження пояснень ОСОБА_1 суду надано відеозапис з місця події. З врахуванням пояснень ОСОБА_1 захисник клопотав про призначення у справі автотехнічної експертизи. Проведення експертизи просив доручити експертам Київського науково-дослідного інституту судових експертиз.

З урахуванням думки ОСОБА_1 та його захисника, а також, враховуючи те, що для повного, всебічного та об`єктивного розгляду справи та прийняття законного рішення необхідні спеціальні знання, вважаю, що в даному випадку є підстави для задоволення клопотання про призначення судової автотехнічної експертизи.

Вихідними даними для проведення експертизи є такі дані:

1. розташування транспортних засобів на проїзній частині після дорожньо-транспортної пригоди, а також інші дорожні умови згідно схеми місця дорожньо-транспортної пригоди від 07 січня 2024 року;

2. пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , та інших учасників пригоди ОСОБА_2 , ОСОБА_3 , ОСОБА_4 щодо обставин виникнення дорожньо-транспортної пригоди;

3. диск з відеозаписом з місця дорожньо-транспортної пригоди.

На підставі викладеного та керуючись ст. 273 КУпАП, суддя

ПОСТАНОВИЛА:

Призначити судову автотехнічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

1. Чи мав технічну можливість водій автомобіля «Mazda СХ-5», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 уникнути зіткнення з автомобілем «BMW», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 ?

2. Чи мав технічну можливість водій автомобіля «BMW», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 уникнути зіткнення з автомобілем «Mazda СХ-5», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 ?

3. Що з технічної точки зору стало причиною дорожньо-транспортної пригоди між автомобілем «Mazda СХ-5», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 та автомобілем «BMW», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 ?

4. Дії якого з водіїв не відповідали вимогам Правил дорожнього руху України та з технічної точки зору знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди?

5. З якою швидкістю рухався водій автомобіля «BMW», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 під час дорожньо-транспортної пригоди 07 січня 2024 року?

6. Чи знаходяться дії водія «Mazda СХ-5», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 в причинному зв`язку з дорожньо-транспортною пригодою?

Проведення експертизи доручити експертам Київського науково-дослідного інститут судових експертиз (м. Київ, вул. Смоленська, 6).

В розпорядження експертів надати справу про адміністративне правопорушення № 756/678/24 (3/756/907/24), попередити експертів про кримінальну відповідальність, передбачену ст. ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок та відмову без поважних причин від дачі висновку.

Оплату за проведення експертизи покласти за рахунок держави.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: І.С. Шролик