КИЇВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ СУД
Головуючий у суді першої інстанції: Павленко О.О.
Єдиний унікальний номер справи № 758/5404/23
Апеляційне провадження № 33/824/467/2024
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

05 лютого 2024 року м. Київ

Київський апеляційний суд у складі судді судової палати з розгляду цивільних справ Мережко М.В., розглянувши у відкритому судовому засіданні справу про адміністративне правопорушення за апеляційною скаргою Енергетичної митниці Державної Митної Служби України напостанову судді Подільського районного суду м. Києва від 10 листопада 2023 року щодо притягнення ОСОБА_1 , за ознаками порушення митних правил, передбачених ч.1 ст.483 Митного кодексу України,

ВСТАНОВИВ:

Постановою судді Подільського районного суду м. Києва від 10 листопада 2023 року провадження у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за порушення митних правил, передбачених ч. 1 ст. 483 МК України, закрито за відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Закриваючи провадження в справі, суддя місцевого суду у постанові зазначив, що вина ОСОБА_1 поза розумним сумнівом недоведена, що свідчить про відсутність суб'єктивної та об'єктивної сторони складу адміністративного правопорушення.

На вказану постанову Енергетична митниця подала апеляційну скаргу. У апеляційній скарзі просить скасувати вказану постанову судді місцевого суду та прийняти нову постанову про визнання капітана судна "Django" ОСОБА_1 винним в порушенні митних правил за ч. 1 ст. 483 МК України та накласти на нього адміністративне стягнення, передбачене санкцією ч. 1 ст. 483 МК України.

Апеляційну скаргу обґрунтовує тим, що суд при прийнятті постанови не повно зясував всі обставини справи, що призвело до невірних висновків.

Зазначає, що у справі про ПМП № 0048/90300/23 ОСОБА_1 було здійснено переміщення товару «Gasoil ULSD 10PPM», у кількості 1 772, 165 тон, вартістю 2 689, 845 тис. дол. США через митний кордон України з приховуванням від митного контролю, шляхом подання митним органам України як підстави для переміщення товарів документів, що містять не правдиві відомості щодо кількості товару «паливо дизельне Gasoil ULSD 10PPM».

Вказує, що у справі про ПМП № 0049/90300/23 ОСОБА_1 було здійснено переміщення товару «Gasoil ULSD 10PPM», у кількості 1 594, 995 тон, вартістю 1 778, 676 тис. Євро через митний кордон України з приховуванням від митного контролю, шляхом подання митним органам України як підстави для переміщення товарів документів, що містять не правдиві відомості щодо кількості товару «паливо дизельне Gasoil ULSD 10PPM».

Звертає уагу, що ОСОБА_1 чітко розумів та усвідомлював обстаивни та характер незаконного перемвщення товару «паливо дизельне Gasoil ULSD 10PPM» через митний кордон України. Проте здійснив переміщення на територію України товару з порушенням встановленого порядку, у тому числі і шляхом надання митним органам України як підстави для переміщення вказаного товару документів, що містять неправдиві відомості щодо кількості товару.

До Київського апеляційного суду надійшов відзив представника ОСОБА_1 - адвоката Стеценка О.В.

У відзиві адвокат заперечув проти апеляційної скарги та просив залишити апеляційну скаргу Енергетичної митниці без задоволення, а постанову Подільського районного суду міста Києва від 10 листопада 2023 року без змін.

У судове засідання до Київського апеляційного суду з`явилися представниці Енергетичної митниці Державної Митної Служби України Холодкова О.С. і Герега К.М. та представники ОСОБА_1 - адвокат Сухацький А.В. та адвокат Стеценко О.В.

Заслухваши пояснення учасників справи, вивчивши матеріали справи та перевіривши доводи апеляційної скарги, суд доходить висновку, що апеляційна скарга не підлягає задоволенню з таких підстав.

За змістом ст. 458 МК України, порушення митних правил є адміністративним правопорушенням, яке являє собою протиправні, винні (умисні або з необережності) дії чи бездіяльність, що посягають на встановлений цим Кодексом та іншими актами законодавства України порядок переміщення товарів, транспортних засобів комерційного призначення через митний кордон України, пред`явлення їх органам доходів і зборів для проведення митного контролю та митного оформлення, а також здійснення операцій з товарами, що перебувають під митним контролем або контроль за якими покладено на органи доходів і зборів цим Кодексом чи іншими законами України, і за які цим Кодексом передбачена адміністративна відповідальність.

Відповідно до ч. 1 ст. 458 МК України, порушення митних правил є адміністративним правопорушенням, яке являє собою протиправні, винні (умисні або з необережності) дії чи бездіяльність, що посягають на встановлений законодавством України порядок переміщення товарів, транспортних засобів комерційного призначення, через митний кордон України і за які цим Кодексом передбачена адміністративна відповідальність.

За змістом ст. 483 МК України об`єктивна сторона складу даного правопорушення характеризується діями, що направлені на переміщення або дії, спрямовані на переміщення товарів через митний кордон України з приховуванням від митного контролю, тобто з використанням спеціально виготовлених сховищ (тайників) та інших засобів або способів, що утруднюють виявлення таких товарів, або шляхом надання одним товарам вигляду інших, або з поданням органу доходів і зборів як підстави для переміщення товарів підроблених документів чи документів, одержаних незаконним шляхом, або таких, що містять неправдиві відомості щодо найменування товарів, їх ваги (з урахуванням допустимих втрат за належних умов зберігання і транспортування) або кількості, країни походження, відправника та/або одержувача, кількості вантажних місць, їх маркування та номерів, неправдиві відомості, необхідні для визначення коду товару згідно з УКТ ЗЕД та його митної вартості.

Відповідно до роз`яснень, наведених у постанові Пленуму Верховного Суду України від 03 червня 2005 року №8 «Про судову практику у справах про контрабанду та порушення митних правил» порушення митних правил, відповідальність за яке встановлена ст. 483 МК України, може бути вчинене лише умисно.

Згідно з п.4 постанови судам необхiдно враховувати, що документами, що мiстять неправдивi данi, є, зокрема, такi, в яких вiдомостi щодо сутi угоди, найменування, асортименту, ваги, кiлькостi чи вартостi товарiв, а також їх вiдправника чи одержувача, держави, з якої вони вивезенi чи в яку перемiщуються, не вiдповiдають дійсності.

У ч. 1 ст. 489 МК України зазначено, що посадова особа при розгляді справи про порушення митних правил зобов`язана з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують та/або обтяжують відповідальність, чи є підстави для звільнення особи, що вчинила правопорушення, від адміністративної відповідальності, а також з`ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Відповідно до ч. 1 ст. 266 МК України, декларант зобов`язаний здійснити декларування товарів відповідно до порядку, встановленого цим Кодексом; надати органу доходів і зборів передбачені законодавством документи і відомості, необхідні для виконання митних формальностей.

За правилами ст. 257 МК України, декларування здійснюється шляхом заявлення за встановленою формою (письмовою, усною, шляхом вчинення дій) точних відомостей про товари, мету їх переміщення через митний кордон України, а також відомостей, необхідних для здійснення їх митного контролю та митного оформлення.

Відповідно до статті ч. 2 ст. 459 МК України, суб`єктами адміністративної відповідальності за порушення митних правил можуть бути громадяни, які на момент вчинення такого правопорушення досягли 16-річного віку, а при вчиненні порушень митних правил підприємствами - посадові особи цих підприємств.

Посадова особа підприємства - керівник та інші працівники підприємства (резиденти та нерезиденти), які в силу постійно або тимчасово виконуваних ними трудових (службових) обов`язків відповідають за виконання вимог, встановлених законами та іншими нормативно-правовими актами України, а також міжнародними договорами України з питань митної справи.

Судом першої інстанції встановлено, що відповідно до протоколу про порушення митних правил № 0048/90300/23 від 04 квітня 2023 року, 25 червня 2022 року через пункт пропуску "Ізмаїльський морський торговельний порт" митного поста "Ізмаільський" Одеської митниці з порту "Русе" Республіка Болгарія судном "Django" на митну територію України, на адресу ТОВ "Автобансервіс" було переміщено вантаж «паливо дизельне» у кількості 1745,595 тонн, вартістю 2649,517 тис. доларів США. Товар через митний кордон України був переміщений на підставі наданих та підписаних капітаном судна «Django» ОСОБА_1 документів, а саме, коносаменту від 20 червня 2022 року № 287-R, вантажного маніфесту від 20 червня 2022 року № 287-R в яких зазначено що переміщується товар «Gasoil 10РРМ» у кількості 1745,595 мт in Vac.

3 метою здійснення перевірки законності ввезення на митну територію України даного товару був направлений запит до митних органів Республіки Болгарія (лист Енергетичної митниці від 16.06.2022 №7.6-1/20-26/1125). Відповідно до інформації та копій документів, наданих митними органами Республіки Болгарія (лист Держмитслужби від 19.12.2022 № 08-3/26-04/7.6/7577) відправником товару є підприємство «Insa Oil» LTD (Bulgaria, Rakovski town, 1 Predel str.), одержувач товару - ТОВ "Автобансервіс", порт вивантаження - Рені, Україна.

Також, відповідно до митної декларації від 21 червня 2022 року № MRN 22BG004006AA715820, оформленої митними органами Республіки Болгарія, коносаменту River way bill від 17 червня 2022 року № 287-R та Сертифікату про кількість товару від 17 червня 2022 року № N-RS-2260 з Республіки Болгарія відправлено товар «паливо дизельне Gasoil 10PPM» загальною кількістю 1772,165 тонн, вартістю 2689,845 тис. дол. США, або 78691,152 тис. грн. (станом на 25.06.2022 курс 1 дол. США = 29,2549 грн.).

Відповідно до документів, наданих під час митного оформлення товару в Україні за МД від 25 червня 2022 року № UA903150/2022/002626, ввезено товар «паливо дизельне Gasoil 10PPM», у кількості 1745,595 тонн, вартістю 2649,517 тис. дол. США, 77511,34 тис. грн, продавець товару - «Insa Oil LTD» (Bulgaria, Rakovski town, 1 Predel str.), одержувач товару - ТОВ "Автобансервіс" (Київська обл., с. Петропавлівська Борщагівка, вул. В. Кільцева, буд. 2, ).

Таким чином різниця кількості товару оформленого в Республіці Болгарія та оформленого в Україні складає 26,570 тонн вартістю 40,33 тис. дол. США, або 1179,81 тис. грн.

Жодних документів, що свідчать про вивантаження частини товару під час здійснення рейсу з порту «Русе» (Республіка Болгарія) до порту «Ізмаїл» (Україна) у період 16 червня 2022 року - 25 червня 2022 року, капітаном судна «Django» гр. ОСОБА_1 до митних органів України не надано.

Тобто, у місці відправлення (порт «Русе», Республіка Болгарія) було здійснено оформлення експортної поставки товару «паливо дизельне Gasoil 10PPM» у кількості 1772,165 тонн, вартістю 2689,845 тис. дол. США.

Таким чином, капітан судна «Django» гр. ОСОБА_1 під час ввезення даного товару на митну територію України надав митним органам України документи, а саме, коносамент від 20 червня 2022 року № 287-R, вантажний маніфест від 20 червня 2022 року № 287-R з відомостями про іншу кількість товару «Gasoil 10PPM», що переміщувався судном «Django» під час здійснення рейсу з порту «Русе», республіка Болгарія до порту «Ізмаїл», Україна у період 16 червня 2022 року - 25 червня 2022 року, та які відрізняються від документів коносамент (River way bill від 17.06.2022 № 287-R), оформлених в порту «Русе» (Республіка Болгарія) під час відправлення судна.

Отже, за висновками Енергетичної митниці, капітаном судна «Django» ОСОБА_1 було здійснено переміщення товару «Gasoil 10PPM», у кількості кількістю 1772,165 тонн, вартістю 2689,845 тис. дол. США, або 78 691 152,40 грн. через митний кордон України з приховуванням від митного контролю, шляхом подання митним органам України як підстави для переміщення товарів документів, що містять неправдиві дані щодо кількості товару «паливо дизельне Gasoil 10PPM».

Таким чином, Енергетична митниця вбачає в діях капітана судна «Django» ОСОБА_1 ознаки порушення митних правил, передбачених ч. 1 ст. 483 МК України, а саме, переміщення або дії, спрямовані на переміщення товарів через митний кордон України з приховуванням від митного контролю шляхом надання митному органу, як підстави для переміщення товару, документів що містять неправдиві відомості. Місце вчинення порушення митних правил: пункт пропуску «Ізмаїльський морський торговельний порт» митного поста «Ізмаїльський» Одеської митниці.

Також судом першої інстанції встановлено, що відповідно до протоколу про порушення митних правил № 0049/90300/23 від 05 квітня 2023 року, 05 травня 2022 року через пункт пропуску "Ізмаїльський морський торговельний порт" митного поста "Ізмаільський" Одеської митниці з порту "Русе" Республіка Болгарія судном "Django" на митну територію України, на адресу ТОВ "Євростандарт" (м. Одеса, вул. Гастелло, буд. 52/1, ) було переміщено вантаж «паливо дизельне» у кількості 1576,906 тонн. Товар через митний кордон України був переміщений на підставі наданих та підписаних капітаном судна «Django» ОСОБА_1 документів, а саме, коносаменту від 04 травня 2022 року № 04/2022-RN, вантажного маніфесту від 04 травня 2022 року № 04/2022-RN, в яких зазначено що переміщується товар «Gasoil 10РРМ» у кількості 1576,906 мт in Vac.

3 метою здійснення перевірки законності ввезення на митну територію України даного товару був направлений запит до митних органів Республіки Болгарія (лист Енергетичної митниці від 16 червня 2022 року №7.6-1/20-26/1125). Відповідно до інформації та копій документів, наданих митними органами Республіки Болгарія (лист Держмитслужби від 19 грудня 2022 року № 08-3/26-04/7.6/7577) відправником товару є підприємство «Petrol» AD (Bulgaria, 12 Targovska str., Hotel Lovech, Lovech, 5500), одержувач товару - ТОВ "Євростандарт", порт вивантаження - Ізмаїл, Україна.

Також, відповідно до митної декларації від 30 квітня 2022 року № MRN 22BG004006AA666290, оформленої митними органами Республіки Болгарія, коносаменту River way bill від 30 квітня 2022 року № 279-R та Сертифікату про кількість товару від 30 квітня 2022 року № 2004139 з Республіки Болгарія відправлено товар «паливо дизельне Gasoil 10PPM» загальною кількістю 1594,995 тонн, вартістю 1778,676 тис. Євро, або 54 785,00 тис. грн. (станом на 05.05.2022 курс 1 ЄВРО = 30,801 грн.).

Відповідно до документів, наданих під час митного оформлення товару в Україні за МД від 05 травня 2022 року № UA903150/2022/001038, ввезено товар «паливо дизельне Gasoil 10PPM», у кількості 1576,906 тонн, вартістю 2 523,05 тис. дол. США, 73811,56 тис. грн, продавець товару - «Cantarell Trading» LTD (Pandoras, 21, Hadjimatheou Yiannouri Court, 2nd floor, Flat/Office 10 6042, Larnaca, Cyprus), одержувач товару - ТОВ "Євростандарт".

Таким чином різниця кількості товару оформленого в Республіці Болгарія та оформленого в Україні складає 18,089 тонн.

Жодних документів, що свідчать про вивантаження частини товару під час здійснення рейсу з порту «Русе» (Республіка Болгарія) до порту «Ізмаїл» (Україна) у період 28 квітня 2022 року - 05 травня 2022 року, капітаном судна «Django» гр. ОСОБА_1 до митних органів України не надано.

Тобто, у місці відправлення (порт «Русе», Республіка Болгарія) було здійснено оформлення експортної поставки товару «паливо дизельне Gasoil 10PPM» у кількості 1594,995 тонн, вартістю 1778,676 тис. Євро.

Таким чином, капітан судна «Django» гр. ОСОБА_1 під час ввезення даного товару на митну територію України надав митним органам України документи, а саме, коносамент від 04 травня 2022 року № 04/2022-RN, вантажний маніфест від 04 травня 2022 року № 04/2022-RN з відомостями про іншу кількість товару «Gasoil 10PPM», що переміщувався судном «Django» під час здійснення рейсу з порту «Русе», республіка Болгарія до порту «Ізмаїл», Україна у період 28 квітня 2022 року -05 травня 2022 року, та які відрізняються від документів коносамент (River way bill від 17.06.2022 № 279-R), оформлених в порту «Русе» (Республіка Болгарія) під час відправлення судна.

Отже, за висновками Енергетичної митниці, капітаном судна «Django» ОСОБА_1 було здійснено переміщення товару «Gasoil 10PPM», у кількості кількістю 1594,995 тонн, вартістю 1778,676 тис. Євро, або 54 785 000,09 грн. через митний кордон України з приховуванням від митного контролю, шляхом подання митним органам України як підстави для переміщення товарів документів, що містять неправдиві дані щодо кількості товару «паливо дизельне Gasoil 10PPM».

Таким чином, Енергетична митниця вбачає в діях капітана судна «Django» ОСОБА_1 ознаки порушення митних правил, передбачених ч. 1 ст. 483 МК України, а саме, переміщення або дії, спрямовані на переміщення товарів через митний кордон України з приховуванням від митного контролю шляхом надання митному органу, як підстави для переміщення товару, документів що містять неправдиві відомості. Місце вчинення порушення митних правил: пункт пропуску «Ізмаїльський морський торговельний порт» митного поста «Ізмаїльський» Одеської митниці.

Згідно з п. 5 постанови Пленуму Верховного Суду України № 8 від 03 червня 2005 року «Про судову практику у справах про контрабанду та порушення митних правил", незаконним переміщенням предметів із приховуванням від митного контролю - є їх переміщення через митний кордон України з використанням спеціально виготовлення сховищ, тайників та інших засобів чи способів, що утруднюють їх виявлення або шляхом надання одним товарам вигляду інших, або з наданням митному органу як підстави для переміщення товару підроблених документів чи одержаних незаконним шляхом, або таких, що містять неправдиві дані.

Як визначено у п. 6 Постанови Пленуму Верховного Суду України «Про судову практику у справах про контрабанду та порушення митних правил» від 03 червня 2005 року № 8 судам необхідно враховувати, що підставою для переміщення товарів через митний кордон є визначені нормативними актами документи, без яких неможливо одержати дозвіл митного органу на пропуск товарів через митний кордон. Це, зокрема, можуть бути митна декларація, контракт, коносамент, ліцензія, квота, товаросупровідні документи, дозвіл відповідних державних органів.

Так, відповідно до абз. 4 п. 6 даної Постанови документами, що містять неправдиві дані, є, зокрема, такі, в яких відомості щодо суті угоди, найменування, асортименту, ваги, кількості чи вартості товарів, а також їх відправника чи одержувача, держави, з якої вони вивезені, чи в яку переміщуються, не відповідають дійсності.

Згідно з п. 28. ст. 4 МК України, митні правила - встановлений Митним кодексом та іншими актами законодавства України порядок переміщення товарів, транспортних засобів комерційного призначення через митний кордон України, пред`явлення їх митному органу для проведення митного контролю та митного оформлення, а також здійснення операцій з товарами, що перебувають під митним контролем, або контроль за якими покладено на митні органи Митним кодексом та іншими законами України.

Таким чином, особи, які переміщують товари на митну територію України, повинні дотримуватися митних правил, визначених у Кодексі; за порушення (недотримання) цих правил у Кодексі передбачено адміністративну відповідальність.

За змістом п. 8 та п. 63 ст. 4 МК України, декларант - особа, яка самостійно здійснює декларування або від імені якої здійснюється декларування; уповноважена особа (представник) - особа, яка на підставі договору або належно оформленого доручення, виданого декларантом, наділена правом вчиняти дії, пов`язані з проведенням митних формальностей, щодо товарів, транспортних засобів комерційного призначення від імені декларанта.

Відповідно до положень ст. 495 МК України, доказами у справі про порушення митних правил є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку встановлюються наявність або відсутність порушення митних правил, винність особи у його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

На спростування протоколу №0048/90300/23 від 04 квітня 2023 року були надані докази, а саме: контракт на бункерування № 111 від 24 червня 2022 року; бункерну розписку від 24 червня 2022 року; акт приймання-передачі нафтопродуктів № 1 від 24 червня 2022 року.

Зазначені документи підтверджують факт здійснення бункерування, тобто поповнення запасів палива судна, на якірній стоянці 71 миля річки Дунай за рахунок вантажу (палива), що перевозився судном «Django», у розмірі 26,570 метричних тонн.

Крім того, в матеріалах справи міститься інвойс від 17 червня 2022 року № 924215 компанії «Insa Oil LTD», наданий до митних органів України при здійсненні процедури розмитнення, про що свідчать дані митної декларації від 25 червня 2022 року № UA903150/2022/002626. Вказаний інвойс складено постачальником на нафтопродукти саме у кількості 1745,595 тонн, що відповідає коносаменту та маніфесту, складеним капітаном судна ОСОБА_1 .

Апеляційний суд погоджується з висновком суду першої інстанції, що Енергетичною митницею не надано жодного доказу, який би беззаперечно міг підтвердити реальність факту переміщення палива дизельного у кількості 26,570 тонн через митний кордон України.

Також, на спростування протоколу №0049/90300/23 від 05 квітня 2023 року були надані докази, а саме: бункерну розписку від 04 травня 2022 року; лист № 1/03-03.2023 ТОВ «Євростандарт» на адресу Енергетичної митниці.

Зазначені документи підтверджують факт здійснення бункерування, тобто поповнення запасів палива судна, на якірній стоянці 71 миля річки Дунай за рахунок вантажу (палива), що перевозився судном «Django», у розмірі 18,089 метричних тонн.

Крім того, в матеріалах справи міститься інвойс від 05 травня 2022 року № CCL/EU-068 компанії «Cantarell Trading» LTD та специфікація № 7 від 04 травня 2022 року, надані до митних органів України при здійсненні процедури розмитнення, про що свідчать дані митної декларації від 05 травня 2022 року № UA903150/2022/001038. Вказані документи складено постачальником на нафтопродукти саме у кількості 1576,906 тонн, що відповідає коносаменту та маніфесту, складеним капітаном судна ОСОБА_1 .

Крім того, загальна декларація від 05 травня 2022 року та список суднових запасів засвідчують, що станом на момент прибуття судна в порт Ізмаїл запаси дизельного палива на судні становили 16 432 кг, що є непрямим доказом здійснення судном бункерування на стоянці 71 миля річки Дунай.

Апеляційний суд також погоджується з таким висновком місцнвого суду, що Енергетичною митницею не надано жодного доказу, який би беззаперечно міг підтвердити реальність факту переміщення палива дизельного у кількості 18,089 тонн через митний кордон України.

Відповідно до Порядку виконання митних формальностей на морському та річковому транспорті, затвердженого Наказом Мінфіну від 10 березня 2015 року №308 вивантаження товарів із суден, що прибули з-за кордону, проводиться на підставі транспортних (перевізних) документів з дозволу митниці та під її контролем. На транспортних (перевізних) документах посадові особи митниці мають право робити написи із застереженнями, що забороняють або регулюють процес вивантаження і є обов`язковими для виконання всіма особами, які беруть участь у процесі вивантаження. Дозволом на вивантаження товарів з судна є напис на декларації про вантаж «Вивантаження дозволено», який завіряється відбитком особистої номерної печатки.

Для здійснення контролю за розвантаженням судна адміністрацією порту або іншими уповноваженими особами подаються митниці документи (наряди, тальманські розписки тощо), які відображають наміри та/або результати вивантаження товарів. По одному примірнику кожного з оформлених документів залишається в митниці.

У разі розбіжностей між наявною кількістю товарів та даних, зазначених у транспортних (перевізних) документах, або виявлення в процесі розвантаження судна пошкоджених (підмочених, зі слідами розпакування) вантажних місць уповноваженою особою складається акт- повідомлення та акт про невідповідність товарів відомостям, зазначеним у документах, необхідних для здійснення митного контролю, про пошкодження товарів, їх упаковки чи маркування або про їх втрату за формою, затвердженою відповідно до законодавства.

З матеріалів справи вбачається, що Одеською митницею ДФС здійснено всі необхідні дії при розвантаженні судна.

Суд апеляційної інстанції погоджується з висновками суду першої інстанції про те, з території Республіки Болгарія вийшло судно «Django», капітаном якого був ОСОБА_1 , з дизельним паливом з більшою кількістю, ніж та, з якою судно зайшло до порту України, не охоплюється складом порушення митних правил, визначеного ч. 1 ст. 483 МК України, яке інкримінується особі, а протоколи про адміністративне правопорушення не містять відомостей про те, які саме дії, спрямовані на переміщення товарів з приховуванням від митного органу, вчинив ОСОБА_1 , які саме документи з неправдивими відомостями він надав під час митного оформлення товару та в чому полягає і чим встановлена неправдивість таких відомостей. Більш того, під час розгляду справи захисник підтвердив, що митним брокером, на підставі товаросупровідних документів, було задекларовано товар «паливо дизельне Gasoil 10 PPM» за МД від 25 червня 2022 року № UA903150/2022/002626 у кількості 1745,595 тонн. та за МД від 05 травня 2022 року № UA903150/2022/001038 у кількості 1576,906 тонн. відповідно.

Кількість, вартість, найменування товару, яке було задеклароване відповідає дійсності.

Згідно з п.1 ч.1 ст.247 КУпАП, провадження в справі про адміністративне правопорушення підлягає закриттю за відсутності події і складу адміністративного правопорушення.

Стаття 62 Конституції України закріплює принцип презумпції невинуватості, відповідно до якого особа вважається невинуватою у вчиненні злочину і не може бути піддана кримінальному покаранню, доки її вину не буде доведено в законному порядку і встановлено обвинувальним вироком суду. Обвинувачення не може ґрунтуватися на доказах, одержаних незаконним шляхом, а також на припущеннях. Усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на її користь.

Таким чином, будь-яких умисних дій ОСОБА_1 , які б були спрямовані на переміщення товарів через митний кордон України з приховуванням від митного контролю шляхом подання митному органу як підстави для переміщення товару документу, що містять неправдиві відомості щодо найменування товару, його кількості або маркування, та утворювали об`єктивну сторону правопорушення, передбаченого ч.1 ст.483 МК України судом апеляційної інстанції не встановлено.

При цьому, як в суді першої, так і в суді апеляційної інстанції митним органом не надано належних доказів на підтвердження вчинення ОСОБА_1 порушення митних правил, передбачених ч.1 ст.483 МК України, за викладених у протоколі про порушення митних правил обставин, а також обґрунтування того, в чому полягає неправильність прийнятого судом першої інстанції рішення.

Отже, висновок суду першої інстанції про відсутність в діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 483 МК України, є обґрунтованим. Доводів, які б спростовували висновки суду першої інстанції в апеляційній скарзі не зазначено.

Зважаючи на вищевикладене, апеляційний суд приходить до висновку, що постанова суду першої інстанції є законною та обґрунтованою, підстав для її скасування апеляційним судом не встановлено, у зв`язку з чим апеляційну скаргу слід залишити без задоволення, а постанову суду першої інстанції - без змін.

Керуючись ст. 529 МК України,ст. 294 КУпАП, -

ПОСТАНОВИВ:

Апеляційну скаргу Енергетичної митниці Державної Митної Служби України залишити без задоволення.

Постанову судді Подільського районного суду м. Києва від 10 листопада 2023 року - залишити без змін.

Постанова апеляційного суду набирає законної сили негайно після її винесення, є остаточною і оскарженню не підлягає.

Суддя Київського

апеляційного суду М.В. Мережко