Номер провадження 3/754/4782/24
ПОСТАНОВА

Іменем України

17 грудня 2024 року м. Київ

суддя Деснянського районного суду м. Києва Соловйов О.Л., при секретарі судового засідання Скляренко А.М., за участі представника особи, що притягається до адміністративної відповідальності - адвоката Кравченко А.П.. потерпілого ОСОБА_1

розглянувши матеріали, які надійшли з Управління патрульної поліції в м. Києві Департаменту патрульної поліції, про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, який проживає за адресою: АДРЕСА_1 , за ст. 124 КУпАП,

УСТАНОВИВ:

В провадженні Деснянського районного суду м. Києва знаходиться протокол про адміністративне правопорушення серії ААД №969253 від 21.08.2024 стосовно ОСОБА_2 , згідно з яким останній 16.08.2024 о 10:10 год. в м. Києві по пр-ту. Броварському, 99/1, керуючи автомобілем SSANG YONG KORANDO, державний номерний знак НОМЕР_1 під час перестроювання не врахував дорожньої обстановки, не дотримався бокового інтервалу та не надав дорогу авто FORD FUSION державний номерний знак НОМЕР_2 , який рухався у попутному напрямку по смузі в яку він мав намір перестроїтися припустившись зіткнення, що призвело до механічних пошкоджень транспортних засобів, чим порушив п.2.3 «Б», 10.1 Правил дорожнього руху України та вчинив адміністративні правопорушення, передбачені ст.124 КУпАП.

В судовому засіданні водій ОСОБА_2 свою провину не визнав, наполягав на дотриманні бокового інтервалу при здійсненні руху по пр-ту Броварському у м. Києві. Пошкодження виявленні на автомобілі SSANG YONG KORANDO не відповідають умовам зіткнення, та утворились задовго до інкримінованого ДТП.

Потерпілий ОСОБА_1 в судому засіданні заперечив розвиток ДТП наведений водієм ОСОБА_2 , стверджуючи, що зіткнення автомобілів відбулось внаслідок різкого «підрізання», перестроювання автомобілем SSANG YONG KORANDO в смугу руху його автомобіля.

З метою об`єктивного розгляду справи, враховуючи, що обидва водія транспортних засобів пояснююсь обставини розвитку ДТП, які різняться в частині наявності контакту ТЗ, за клопотанням потерпілого на обговорення учасників процесу було поставлено питання про доцільність признання комплексної авто технічної та транспортно-трасологічної експертизи.

Згідно з ч.ч. 1, 2 ст. 7 КУпАП ніхто не може бути підданий заходу впливу в зв`язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставах і в порядку, встановлених законом, а провадження в справах про адміністративні правопорушення здійснюється на основі суворого додержання законності.

Відповідно до ст.245 КУпАП завданням провадження у справах про адміністративні правопорушення є всебічне, повне та об`єктивне встановлення обставин справи, вирішення її у точній відповідності до закону.

Відповідно до ст. 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються, зокрема, висновком експерта.

Згідно зі ст. 273 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

Враховуючи те, що для з`ясування обставин, що мають істотне значення для справи, необхідні спеціальні знання у галузі автотехніки та трасології, суд вважає за необхідне призначити у справі комплексну автотехнічну та транспортно-трасологічну експертизу, доручивши її проведення експертам Київського науково-дослідного інституту судових експертиз.

Відповідно до ч. 2 ст. 15 Закону України «Про судову експертизу» проведення судових експертиз державними спеціалізованими установами у кримінальних провадженнях за дорученням слідчого, прокурора, суду та у справах про адміністративні правопорушення здійснюється за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються експертній установі з Державного бюджету України.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 7, 245, 251, 273 КУпАП, суддя

ПОСТАНОВИВ:

Призначити по справі комплексну автотехнічну та транспортно-трасологічну судові експертизи, проведення яких доручити експертам Київського науково-дослідного інституту судових експертиз (м. Київ, вул. Смоленська, 6).

На вирішення експертам поставити наступні питання:

1)Чи могли утворитись виявлені пошкодження правої передньої частини автомобіля FORD FUSION, державний номерний знак НОМЕР_2 , внаслідок контакту із лівою задньою боковою поверхнею автомобіля SSANG YONG KORANDO, державний номерний знак НОМЕР_1 , під час швидкісного руху (90 км/год) при здійснені маневру перестроювання останнього на сусідню смугу попутному напрямку?

2) В діях кого із водіїв наявні невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які б знаходились в причинно-наслідковому зв`язку з виникненням ДТП.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

В розпорядження експертів надати матеріали справи про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_2 за ст.ст. 124, 122-4 КУпАП №754/12044/24 (Провадження №3/754/4782/24), які містять вихідні дані про обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди та відеозапис руху автомобілів.

Зобов`язати власника автомобіля SSANG YONG KORANDO, державний номерний знак НОМЕР_1 - ОСОБА_3 надати за вимогою (клопотанням) експерта вказаний транспортний засіб, для огляду.

Зобов`язати потерпілого ОСОБА_1 надати за вимогою (клопотанням) експерта транспортний засіб FORD FUSION державний номерний знак НОМЕР_2 , для огляду.

Судову експертизу провести за рахунок бюджетних коштів.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя О.Л. Соловйов