Справа № 567/1644/24
Провадження №3/567/966/24
П О С Т А Н О В А

25.10.2024 м. Острог

Суддя Острозького районного суду Рівненської області Назарук В.А.,

з участю

потерпілої ОСОБА_1

розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання потерпілої ОСОБА_1 про призначення комплексної судової фототехнічної та автотехнічної експертизи по справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_2 за ст.124 КУпАП,

встановив:

в провадженні Острозького районного суду Рівненської області перебуває справа про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_2 за ст.124 КУпАП.

В судовому засіданні потерпіла ОСОБА_1 подала клопотання про проведення у справі комплексної судової фототехнічної та автотехнічної експертизи, посилаючись на те, що на її думку, ДТП сталась з вини водія ОСОБА_2 , який значно перевищив дозволену в межах населеного пункту швидкість руху автомобіля.

Особа, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_2 в судове засідання не з`явився, про час та місце розгляду справи повідомлявся належним чином, про причини неявки суд не повідомив.

Захисник в судове засідання повторно не з`явився, посилаючись на зайнятість в іншій справі, яка розглядається в порядку кримінального судочинства.

Суд, заслухавши пояснення ОСОБА_1 , вивчивши клопотання, дослідивши матеріали справи, вважає, що клопотання про призначення комплексної судової фототехнічної та автотехнічної експертизи підлягає задоволенню з таких підстав.

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення від 19.09.2024, ОСОБА_2 ставиться в провину те, що він 19.09.2024 року о 15 год. 55 хв. в м.Острог на пр-ті Незалежності Рівненської області, керуючи автомобілем марки «BMW X3», реєстраційний номер НОМЕР_1 , не вибрав безпечної швидкості руху, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним, не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, не дотримався безпечної дистанції, у результаті чого здійснив зіткнення з автомобілем марки «Opel Signum», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_1 , в результаті чого автомобілі отримали механічні пошкодження.

Статтею 62 Конституції України визначено, що вина особи, яка притягується до відповідальності, має бути доведена належним чином, а не ґрунтуватися на припущеннях.

Відповідно до ст.251 КУпАП, доказами у справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких встановлюється наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність особи у вчиненні адміністративного правопорушення та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи і ці дані встановлюються, в тому числі висновком експерта.

Відповідно до ч.1 ст.273 КУпАП, експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях, у тому числі для визначення розміру майнової шкоди, заподіяної адміністративним правопорушенням, а також суми грошей, одержаних внаслідок вчинення адміністративного правопорушення, які підлягатимуть конфіскації.

Виходячи з зазначених обставин, беручи до уваги що для вирішення питання про причини ДТП необхідні спеціальні знання, у справі необхідно призначити судову комплексну фототехнічну та автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України, за наступними вихідними даними:

-ДТП мало місце в світлу пору доби 19.09.2024 о 15 год. 55 хв. в м.Острог по пр.Незалежності Рівненської області, навпроти будинку №133,

-на момент ДТП була світла пора доби, атмосферні опади відсутні,

-проспект Незалежності м.Острог має по дві смуги руху в кожному напрямку, ширина двох правих смуг руху зі сторони вул.Князів Острозьких у напрямку м.Рівне становить - 7,5 м., ширина двох лівих смуг руху - 7,5 м.; вказані зустрічні смуги руху розділені розділювальною огорожею,

-дозволена швидкість руху транспортних засобів в місці ДТП становить не більше 50 км/год,

-на проїзній частині наявна дорожня розмітка 1.7; проїзна частина в місці скоєння ДТП горизонтальна в поздовжньому профілі, пряма в плані, суха, покриття асфальтоване; праворуч та ліворуч до проїзної частини проспекту Незалежності м.Острог примикають тротуари,

-автомобіль Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_1 , перед ДТП технічно справний, в салоні пасажирів та вантажу не було; водій тверезий,

-автомобіль BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_2 перед ДТП технічно справний, в салоні пасажирів та вантажу не було; водій тверезий,

-в момент зіткнення з автомобілем Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_3 , автомобіль BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_2 гальмував,

-в момент ДТП мало місце зіткнення правої передньої частини автомобіля BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_2 з лівою задньою частиною автомобіля Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_1 ,

-довжина сліду гальмування правих коліс автомобіля BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 , становить 64 м, довжина сліду гальмування лівих коліс автомобіля BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 , становить 66 м,

-на місці ДТП зафіксовано місце розташування двох транспортних засобів після ДТП, а саме, відповідно до схеми місця ДТП від 19.09.2024, автомобіль Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_2 , знаходиться на проїзній частині проспекту Незалежності м.Острог, передньою частиною повернутий у напрямку м.Рівне; вісь переднього правого колеса вказаного автомобіля знаходиться на відстані 4,3 м. ліворуч правого краю проїзної частини; вісь заднього правого колеса вказаного автомобіля знаходиться на відстані 4,12 м. ліворуч правого краю проїзної частини,

-автомобіль BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 , знаходиться на проїзній частині проспекту Незалежності м.Острог, передньою частиною повернутий у напрямку м.Рівне; вісь переднього правого колеса вказаного автомобіля знаходиться на відстані 5,0 м. ліворуч правого краю проїзної частини; вісь заднього правого колеса вказаного автомобіля знаходиться на відстані 5,1 м. ліворуч правого краю проїзної частини,

-згідно показів ОСОБА_1 (водій автомобіля Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_2 ): 19.09.2024 приблизно о 15 год. 55 хв. вона керувала автомобілем Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухалась по правій смузі руху проспекту Незалежності м.Острог зі сторони вул.Князів Острозьких у напрямку м.Рівне та мала намір зміститися ліворуч на ліву смугу руху для подальшого розвороту. Перед зміною напрямку руху ліворуч подивилась у дзеркало заднього виду, переконавшись, що автомобіль BMW Х3, який знаходився на зазначеній смузі руху, був на відстані, яка дозволяла їй безпечно виконати даний маневр (біля 200 м.), ввімкнула лівий показник повороту, знову подивилась у дзеркало заднього вигляду, розраховуючи, що даний автомобіль рухається зі швидкістю 50-70 км/год. і після цього почала зміщуватись ліворуч на ліву смугу руху. При цьому рухалась приблизно з швидкістю 45 км/год. Зіткнення двох транспортних засобів відбулось приблизно на відстані 50 м. від початку слідів гальмування коліс автомобіля BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 та після зіткненні її автомобіль відкинуло вперед. В момент ДТП мало місце зіткнення правої передньої частини автомобіля BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_2 з лівою задньою частиною автомобіля Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під її керуванням,

-згідно показів ОСОБА_2 (водій автомобіля BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 ): 19.09.2024 приблизно о 15 год. 55 хв. він керував автомобілем BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався по лівій смузі руху проспекту Незалежності м.Острог зі сторони вул.Князів Острозьких у напрямку м. Рівне. На одній із ділянок вказаного проспекту помітив попереду автомобіль Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_2 , який з правої смуги руху почав різко зміщуватись ліворуч на його смугу руху. Як тільки помітив, що попутній автомобіль Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_2 , почав виїжджати на ліву смугу руху, по якій він рухався, то почав сигналити та гальмувати, а автомобіль Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_2 , почав пригальмовувати. Перед ДТП швидкість руху його автомобіля не перевищували 80 км/год,

-момент виникнення небезпеки для руху автомобіля BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 , відбувається в момент зміщення (зміни напрямку) ліворуч автомобіля Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_2 .

Керуючись ст. 251, 273, 279, 280 КУпАП,

постановив:

призначити по справі про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_2 за ст.124 КУпАП судову комплексну судову фототехнічну та автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

- який час руху автомобіля Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_1 з моменту зміни напрямку руху ліворуч до зіткнення з автомобілем BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_2 , виходячи з відеозапису ДТП?

- з якою швидкістю рухався автомобіль BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під час ДТП, згідно довжини слідів гальмування зазначеного автомобіля, залишених на місці ДТП?

- чи вбачаються в діях водія автомобіля Opel Signum, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_1 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху, які знаходяться в причинному зв`язку з скоєнням даної дорожньо-транспортної пригоди?

- чи вбачаються в діях водія автомобіля BMW Х3, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_2 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху, які знаходяться в причинному зв`язку з скоєнням даної дорожньо-транспортної пригоди ?

Попередити експертів про кримінальну відповідальність по ст.384 КК України за завідомо неправдивий висновок.

Надати в розпорядження експертів матеріали справи про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_2 .

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Острозького районного судуНазарук В.А.