КИЇВСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД м. ПОЛТАВИ
Справа №552/6817/24
Провадження № 3/552/2109/24
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

11.12.2024 м. Полтава

Суддя Київського районного суду м. Полтави Айдаєв Р.З., за участю секретаря судового засідання Пасинок К.В., особи, яка притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , захисника ОСОБА_1 адвоката Балабанова Л.К., потерпілого ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні у залі суду протокол про адміністративне правопорушення, передбачене статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі - КУпАП) та матеріали, додані до нього, щодо:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживає за адресою АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_1 , посвідчення водія НОМЕР_2 ,

встановив:

04.10.2024 до Київського районного суду м. Полтави з Управління патрульної поліції в Полтавській області надійшов адміністративний матеріал, що містив протокол про вчинення ОСОБА_1 адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП та внаслідок автоматизованого розподілу судової справи між суддями надійшов до провадження судді Айдаєва Р.З.

Відповідно до протоколу від 28.09.2024 серії ЕПР1 № 138959 (а.с. 1), складеного відносно ОСОБА_1 за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, судом встановлено наступне.

28.09.2024 о 18 год 25 хв у м. Полтаві вул. Решетилівська, буд. 62 водій ОСОБА_1 керуючи транспортним засобом PEUGEOT LANDTREK, д.н.з. НОМЕР_3 повертаючи ліворуч при зеленому сигналі світлофора не дав дорогу транспортному засобу Chevrolet Aveo, д.н.з. НОМЕР_4 під керуванням водія ОСОБА_2 , який рухався в зустрічному напрямку прямо. Внаслідок чого, транспортні засоби отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

Своїми діями ОСОБА_1 вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП.

Постановою від 05.11.2024 у цій справі призначена судова автотехнічна експертиза, проведення якої доручено експертам Полтавського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (36004, м. Полтава, провулок Рибальський, 8).

Під час виконання експертизи, 19.11.2024 судовим експертом Науменком О.Г. направлено суду клопотання про надання додаткових відомостей та вихідних даних, які необхідні для вирішення питань поставлених експерту.

У судовому засіданні ОСОБА_1 та його захисник адвокат Балабанов Л.К. подали клопотання з вихідними даними та додатками, які просили долучити до справи та вказати експерту на виконання його клопотання.

Потерпілий ОСОБА_2 також надав суду додаткові пояснення, у якому вказав вихідні дані обставин ДТП, які просив долучити до справи та вказати експерту на виконання його клопотання.

Суд дослідивши матеріали справи, клопотання експерта, учасників провадження, їх пояснення та заперечення, дійшов наступного висновку.

За змістом поданого клопотання експерта, у разі неможливості визначити єдиний механізм розвитку дорожньої ситуації, останній пропонує задати комплекс вихідних даних, для кожного з варіантів розвитку дорожньої ситуації.

Враховуючи, що учасниками ДТП надаються об`єктивні дані щодо обставин події, які суттєво різняться за окремими параметрами, суд вважає за необхідне вказати усі такі дані, як вихідні.

На підставі викладеного, керуючись ст. 130, 245, 268, 273 КУпАП,

постановив:

Клопотання судового експерта Науменка О.Г. про надання додаткових відомостей та вихідних даних, - задовольнити, надати додаткові відомості та вихідні дані дорожньо-транспортної пригоди.

Додаткові відомості та вихідні дані дорожньо-транспортної пригоди:

-Щодо організації дорожнього руху: відповідно до схеми місця ДТП останнє відбулось на перехресті вул. Решетилівська (головна дорога) та вул. П. Юрченка (другорядна дорога) у м. Полтава. На смузі руху обох автомобілів по вул. Решетилівська наявна дорожня розмітка 1.3 ПДР (подвійна суцільна лінія), яка поділяє транспортні потоки протилежних напрямків, дорожні знаки: пішохідний перехід (5.38.1 ПДР), головна дорога (2.3 ПДР), світлофор встановлений на перехресті на момент ДТП справний, обмеження швидкісного режиму відповідно до п. 12.4 ПДР 50 км/год;

-Щодо детального опису параметрів зближення: автомобіль Chevrolet Aveo рухався по вул. Решетилівській у бік вул. Ковпака по головній дорозі, PEUGEOT LANDTREK, перебуваючи на перехресті вул. Решетилівської та вул. П. Юрченка, виконував маневр повороту ліворуч з головної дороги вул. Решетилівська на другорядну дорогу вул. Петра Юрченка.

Ширина проїзної частини в обидві сторони по вул. Решетилівська становить 11 м, гальмівний шлях автомобіля Chevrolet Aveo починається у крайні правій смузі руху у бік вул. Ковпака, на відстані 17,4 м (лівою частиною авто), 17,0 м (правою частиною авто) від умовної осьової вертикальної лінії проведеної через електроопору №142, гальмівний слід лівої частини авто розташований на відстані 7,8 м від суцільної роздільної смуги руху на початку гальмування та 7,6 м при закінченні гальмівного шляху, довжиною 25,1 м, гальмівний слід правої частини авто Chevrolet Aveo розташований на відстані 1,4 м від краю дороги на початку гальмування та 1,6 м при закінченні гальмівного шляху, довжиною 24,5 м;

-Щодо розташування транспортних засобів у момент первинного контакту: місце зіткнення транспортних засобів позначено на схемі знаком «3» та розташоване на перетині двох умовних осьових ліній, на відстані 4 м від умовної осьової лінії проведеної, як продовження, краю проїзної частини по вул. П. Юрченка та 3,2 м від умовної осьової лінії проведеної через точку розташування електроопори № 144.

Після моменту ДТП зафіксоване наступне розташування транспортних засобів: Chevrolet Aveo: ширина виміряна від умовної лінії проведеної через край проїзної частини по вул. П. Юрченка до переднього правого колеса складає 5,3 м, заднього правого 5,6 м;

PEUGEOT LANDTREK: ширина виміряна від краю проїзної частини по вул. П. Юрченка до переднього лівого колеса автомобіля PEUGEOT LANDTREK складає 6,4 м, заднього лівого 6,5 м;

-Щодо фактичної швидкості автомобіля Chevrolet Aveo: за показами свідків 80-100 км/год, відповідно до показів потерпілого така швидкість складала набагато менше 80 км/год;

-Щодо відстані та часу з моменту зміни напрямку руху до моменту зіткнення PEUGEOT LANDTREK: відповідно до наданих потерпілім ОСОБА_2 вихідних даних час з моменту зміни напрямку ліворуч до моменту зіткнення становить 3 секунди, відстань, яку проїхав автомобіль PEUGEOT LANDTREK становить 22 метри. За даними наданими захисником ОСОБА_1 адвокатом Балабановим Л.К. час з моменту зміни напрямку ліворуч до моменту зіткнення становить 4,5 секунди, відстань, яку проїхав автомобіль PEUGEOT LANDTREK становить 14,2 метри;

-Щодо відстані від місця пошкодження (місце первинного контакту) автомобіля PEUGEOT LANDTREK до задньої габаритної частини ширини автомобіля: така відстань погоджена усіма учасниками провадження та складає 2,5 м.

Експертам для виконання експертизи направити копію цієї постанови та матеріали справи № 552/6817/24.

Судове засідання у справі відкласти до отримання висновку експерта.

Постанова набирає законної сили негайно, є остаточною і оскарженню не підлягає.

Суддя Р.З.Айдаєв