Провадження №: 3/336/1660/2024
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

14 березня 2024 року м. Запоріжжя

Суддя Шевченківського районного суду м. Запоріжжя Савеленко Олександра Анатоліївна, розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення відносно:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянки України, не працюючої, який мешкає за адресою: АДРЕСА_1 , РНОКПП невідомий,

за ст. 124 КУпАП,-

ВСТАНОВИВ:

Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення від 19.02.2024 серії ААД № 645437, 18.02.2024 о 22 годині 45 хвилин в м. Запоріжжя, перехрестя М18 Харків-Сімферополь, вул. Юності, водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом «Mazda 3», реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснила наїзд на перешкоду, а саме на яму, яку об`єктивно була спроможна виявити, не вчинила заходів для зменшення швидкості та до зупинки транспортного засобу для об`їзду перешкоди, не вибрала безпечної швидкості руху, щоб мати змогу постійно контролювати його рух, внаслідок чого автомобіль отримав механічні пошкодження, чим завдано матеріальні збитки. Зазначено, що ОСОБА_1 порушила вимоги п.12.3, 12.1 Правил дорожнього руху України. Дії ОСОБА_1 кваліфіковані за ст.124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 проти протоколу заперечила. Суду пояснила, що 18.02.2024 вона рухалась по трасі Харків-Сімферополь на автомобілі «Mazda 3», реєстраційний номер НОМЕР_1 у нічний час доби. В автомобілі перебувала одна. Проїзна частина не освітлювалась. Дорожнє покриття було пошкоджено. У зв`язку з тим, що вона рухалась по трасі у нічний час, у темну пору доби, вона не мала змоги заздалегідь побачити вибоїну на дорозі та здійснити заходи щодо її об`їзду, тому здійснила наїзд на яму. Внаслідок наїзду колесо на її автомобілі було пошкодження. У зв`язку з тим, що наближалась комендантська година та їй було нікому допомогти із заміною пошкодженого колеса, вона викликала працівників поліції. Метою здійсненого нею виклику було отримання від працівників поліції допомоги щодо заміни колеса. Однак, по приїзду, працівниками поліції відносно неї було складено протокол про адміністративне правопорушення. На підставі вищевикладеного просила справу закрити у зв`язку із відсутністю в її діях складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Дослідивши та оцінивши наявні в матеріалах справи докази в їх сукупності, суд дійшов наступних висновків.

Відповідно до ст.124 КУпАП порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, тягне за собою накладення штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

Відповідно до п.1.1 Правил дорожнього руху України, затверджених ПКМУ від 10.10.2001 №1306, дані Правила згідно з ЗУ «Про дорожній рух» встановлюють єдиний порядок дорожнього руху на всій території України.

Відповідно до п.12.1, 12.3 Правил дорожнього руху України, під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним. У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди.

Як встановлено з матеріалів справи, події щодо яких відносно ОСОБА_1 складено протокол про адміністративне правопорушення мали місце 18.02.2024 о 22.45 годині, тобто у нічний час доби, що узгоджується з поясненнями, наданими ОСОБА_1 та матеріалами справи, а саме фотознімками з місця події.

Згідно акту обстеження ділянки вулично-шляхової мережі від 19.02.2024, на місці події виявлено яму довжиною 2 м, шириною 1,20 м, глибиною 15 см, огородження та дорожні роботи відсутні.

Відповідно до ч.1,2 Розділу І Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правила користування ними та охорони, затверджених постановою КМУ від 30 березня 1994 р. № 198, дія Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правила користування ними та охорони (далі - Правила) поширюються на автомобільні дороги загального користування, вулиці і дороги міст та інших населених пунктів, залізничні переїзди (далі - дорожні об`єкти), у межах смуги їх відведення та червоних ліній відповідно і є обов`язковими для власників дорожніх об`єктів, органів, що здійснюють управління ними, та їх користувачів, а також для підприємств та організацій, що забезпечують ремонт та утримання дорожніх об`єктів. Ремонт і утримання автомобільних доріг забезпечується Агентством відновлення (автомобільних доріг загального користування державного значення), підприємствами та організаціями, уповноваженими Радою міністрів Автономної Республіки Крим, обласними та Севастопольською міською держадміністраціями (автомобільних доріг загального користування місцевого значення), підприємствами або балансоутримувачами, утвореними або визначеними органами місцевого самоврядування відповідно до частини першої статті 15 Закону України Про благоустрій населених пунктів (вулиць і доріг міст та інших населених пунктів) (далі - підприємства та організації, що забезпечують ремонт та утримання дорожніх об`єктів).

Експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування та інших видів автомобільних доріг може здійснюватися на основі довгострокових (до семи років) договорів (контрактів) відповідно до частини другої статті 6 Закону України Про автомобільні дороги.

Частиною п`ятою Єдиних правил визначено, що власники дорожніх об`єктів або уповноважені ними органи, користувачі дорожніх об`єктів та спеціалізовані служби організації дорожнього руху зобов`язані забезпечувати зручні і безпечні умови руху, сприяти збільшенню пропускної спроможності дорожніх об`єктів, запобігати травмуванню учасників дорожнього руху, пошкодженню транспортних засобів і дорожніх об`єктів, забрудненню навколишнього середовища.

Відповідно до п.1, 2 ч.11 Розділу ІІ Єдиних правил, власники дорожніх об`єктів або уповноважені ними органи, підприємства та організації, що забезпечують ремонт та утримання дорожніх об`єктів, зобов`язані: своєчасно і якісно виконувати роботи з ремонту та утримання дорожніх об`єктів відповідно до Технічних правил ремонту і утримання вулиць та доріг населених пунктів, затверджених наказом Мінрегіону від 14 лютого 2012 р. № 54, ДСТУ 3587:22 Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги. Вимоги до експлуатаційного стану, ДСТУ 8749:2017 Безпека дорожнього руху. Огородження та організація дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт; постійно контролювати експлуатаційний стан усіх елементів дорожніх об`єктів та негайно усувати виявлені пошкодження чи інші перешкоди в дорожньому русі, а за неможливості це зробити - невідкладно позначити їх дорожніми знаками, сигнальними, огороджувальними і направляючими пристроями відповідно до діючих нормативів або припинити (обмежити) рух.

Як вбачається з матеріалів справи, а саме зі схеми ДТП, фотознімків з місця події та пояснень ОСОБА_2 , на ділянці дороги, на якій трапилось ДТП, відсутні дорожні знаки, сигнальні, огороджувальні або направляючі пристрої, які б попереджали про те, що вказана ділянка дороги пошкоджена та про необхідність вжити певних засобів (зниження швидкості, об`їзд тощо) з метою уникнення наїзду на перешкоду (яму).

З аналізу сукупності доказів, які містяться в матеріалах справи, встановлена відсутність порушень Правил дорожнього руху України з боку ОСОБА_2 .. Встановлено, що з огляду на характер перешкоди (ями) та темну пору доби, об`єктивно ОСОБА_2 була неспроможна виявити перешкоду вчасно для відповідного реагування.

За таких обставин належний ОСОБА_2 автомобіль отримав механічні пошкодження не з причин необачних дій ОСОБА_2 , а у зв`язку з невідповідністю дорожнього покриття даної дільниці проїзної частини встановленим нормам і стандартам.

Враховуючи вищевикладене, суд вважає, що в діях ОСОБА_2 відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, а тому справа підлягає закриттю на підставі п. 1 ст. 247 КУпАП - за відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

Керуючись ст. 247, 283, 284 КУпАП, суд, -

ПОСТАНОВИВ:

Провадження в справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , закрити за відсутністю в її діях події і складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Постанова судді у справах про адміністративне правопорушення набирає законної сили після закінчення строку на подання апеляційної скарги та бути оскаржена протягом десяти днів з дня прийняття постанови до Запорізького апеляційного суду особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником, а також прокурором у випадках передбачених ч.5 ст.7 та ч.1 ст.287 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Суддя О.А. Савеленко

Постанова набрала законної сили ________________ 20___рік

Дата видачі постанови ________________ 20___рік