Справа № 521/6041/24
Номер провадження 3/521/4736/24
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

26.11.24 м. Одеса

Суддя Малиновського районного суду м. Одеси Рїок Д.Я. при секретарі Каліній П.О. за участі особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 розглянувши матеріали, які надійшли до суду від Управління патрульної поліції в Одеські області ДПП НПУ про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, не працює, проживає за адресою: АДРЕСА_1 , передбаченої ст. 130 ч.1 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

24.03.2024 року об 11 год 30 хвилин в м. Одесі по вул. Тираспольське шосе, 22/8 ОСОБА_1 керував мопедом Aima Power, б/н, з явними ознаками наркотичного сп`яніння (зініці очей що не реагують на світло), від проходження огляду на стан сп`яніння у встановленому законодавством порядку на місці зупинки та в медичному закладі відмовився, чим порушив вимоги п. 2.5 ПДР. Таким чином ОСОБА_1 вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст. 130 ч. 1 КУпАП.

В судовому особа, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 надав пояснення, в яких просив суд закрити провадження у справі через відсутність в його події та складу адміністративного правопорушення.

Зазначив, що якщо скутер має потужність до 3кВт, то він не належить до категорії механічний транспортний засіб. Посилаючись на п. 2.1. ПДР України вказував, що наявність посвідчення водія необхідна лише для механічних транспортних засобів, а п.30.1. ПДР передбачена їх реєстрації в органах МВС, оскільки для немеханічних транспортних засобів не передбачена посвідчення водія а також свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу відповідно водій електроскутера не може бути суб`єктом відповідальності за відмову пройти огляд на стан алкогольного сп`яніння. Крім того звертав увагу суду на те що співробітники патрульної поліції його обманули, забрали посвідчення водія. Щодо відмови проходити огляд- посилався на те, що поспішав додому, я відмовився вони обіцяли повернути права, однак склали протокол і посвідчення водія не повернули, наслідки складання протоколу не роз`яснили, що буде такий великий штраф та позбавлення права керування поліцейський не сказали.

Вислухавши пояснення ОСОБА_1 , дослідивши матеріали справи вважаю, що вина ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення передбаченого ст. 130 ч.1 КУпАП повністю підтверджується матеріалами справи: відомостями, що містяться у протоколі про адміністративне правопорушення та доданими до протоколу відеозаписами, на яких зафіксовано факт керування особи, яка притягається до адміністративної відповідальності транспортним засобом в час зазначений у протоколах, її відмову від проходження огляду на стан наркотичного сп`яніння в медичному закладі.

З оглянутих судом відеозаписів, зроблених під час зупинки водія ОСОБА_1 та подальшого складання відносно нього протоколу вбачається, що останній дійсно керував транспортним засобом. ( 470952 проміжок часу 11:34:22) Працівником поліції неодноразово було запропоновано ОСОБА_1 пройти огляд на стан сп`яніння в медичному закладі, на що останній відмовився. ( 470952 проміжок часу 11:36,11:39). Також, працівником поліції було роз`яснено водію його права, передбачені ст. 268 КУпАП, як того вимагає цей кодекс та повідомив водію, що відносно нього буде складено протокол саме за відмову від проходження огляду на стан сп`яніння.( 470952 проміжок часу 11:37) .Свою відмову ОСОБА_1 аргументував тим, що він « не п`є та не курить, є адвентистом 7 дня, йому треба до магазину» ( 470952 проміжок часу 11:35:30).

У своїї письмових поясненнях стверджував, що вказаний в протоколі транспортний засіб є скутером, який має потужність до 3кВт, який не належить до категорії механічного транспортного засобу і відповідно він не може бути суб`єктом адміністративного правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 130 КУпАП.

Однак, дане твердження суперечить вимогам діючого законодавства та є наслідком невірного тлумачення норм права виходячи з наступного.

Відповідно до п. 1.10. Правил дорожнього руху транспортним засобом є пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів.

При цьому, транспортний засіб поділяється на види:

- велосипед - транспортний засіб, крім крісел колісних, що приводиться в рух мускульною силою людини, яка знаходиться на ньому;

- механічний транспортний засіб - транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт;

- мопед - двоколісний транспортний засіб, який має двигун з робочим об`ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт;

- мотоцикл - двоколісний механічний транспортний засіб з боковим причепом або без нього, що має двигун з робочим об`ємом 50 куб. см і більше. До мотоциклів прирівнюються моторолери, мотоколяски, триколісні та інші механічні транспортні засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кг;

- причіп - транспортний засіб, призначений для руху тільки в з`єднанні з іншим транспортним засобом. До цього виду транспортних засобів належать також напівпричепи і причепи-розпуски;

- рейковий транспортний засіб - трамвай та платформи із спеціальним обладнанням, що рухаються трамвайними коліями. Усі інші транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі, вважаються нерейковими.

Пунктом 2.13 Правил дорожнього руху України, зі змінами внесеними згідно з постановою Кабінету Міністрів України № 1105 від 11.11.2020 року, передбачено, що мопеди, моторолери, скутери та інші транспортні засоби відносяться до певної категорії.

Так, до категорії А1 належать мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об`ємом до 50куб.см. або електродвигун потужністю до 4 кВт; до категорії А - мотоцикли та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об`ємом 50 куб. см і більше або електродвигун потужністю 4 кВт і більше; до категорії В1 - квадро- і трицикли, мотоцикли з боковим причепом, мотоколяски та інші триколісні (чотириколісні) мототранспортні засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кілограмів; тощо.

Зважаючи на наведене, електричний скутер моделі " Aima Power Eagle ", яким керував ОСОБА_1 , відноситься до виду мопедів, оскільки є двоколісним транспортним засобом, який призначений для перевезення людей, з електродвигуном потужністю до 4 кВт.

Відповідно до частини 1, частини 2, пункту 1 частини 5 статті14 Закону України «Продорожній рух» учасниками дорожнього руху є особи, які використовують автомобільні дороги, вулиці, залізничні переїзди або інші місця, призначені для пересування людей та перевезення вантажів за допомогою транспортних засобів. До учасників дорожнього руху належать водії та пасажири транспортних засобів, пішоходи, особи, які рухаються в кріслах колісних, велосипедисти, погоничі тварин. Учасники дорожнього руху зобов`язані знати і неухильно дотримувати вимог цього Закону, Правил дорожнього руху та інших нормативно-правових актів з питань безпеки дорожнього руху.

Тому відповідно до загальних положень ПДР України особа, перебуваючи на проїзній частині, є учасником дорожнього руху, і у відповідності до пунктів 1.3 -1.5 цих Правил зобов`язана неухильно виконувати їх вимоги, розраховувати на те, що інші учасники виконують ці Правила, а їх дії або бездіяльність не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків.

Враховуючи те, що ОСОБА_1 використовував електроскутер, як транспортний засіб, то він повинен був керувати цим транспортним засобом, рухаючись дорогами загального користування, з додержанням вимог ПДР України.

Пунктом 5 частини 2 статті16 Закону України «Про дорожній рух» визначено, що водій зобов`язаний не допускати випадків керування транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції, а також не передавати керування транспортним засобом особі, яка перебуває в такому стані або під впливом таких препаратів.

Тому частина 1 статті130 КУпАП передбачає відповідальність за керування транспортними засобами особами в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції, і не розмежовує відповідальність особи залежно від того яким саме транспортним засобом вона керує: механічним чи немеханічним.

За такого посилання особи, яка притягається до адміністративної відповідальності на те, що адміністративна відповідальність за правопорушення, зазначене у статті 130 КУпАП, наступає винятково для водіїв механічних транспортних засобів, є безпідставним.

Крім того транспортний засіб (електроскутер) «Aima Power Eagle» яким керував ОСОБА_1 , обладнаний сидінням, призначений для перевезення людей та приводиться в рух за допомогою двигуна, ( згідно технічного паспорту пристрою потужність мотору 1200Вт .Це підтверджується копіями скріншотів та інформації, фотокартками ОСОБА_1 та транспортного засобу розміщеній на сайті www.ctrs.com.ua) і тому за об`єктивною стороною відноситься до транспортних засобів, якими забороняється керувати в стані алкогольного чи наркотичного сп`яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції , внаслідок чого водій ОСОБА_1 є суб`єктом правопорушення, передбаченого частиною 1 статті130 КУпАП.

При цьому суд відмічає, що у диспозиції ч. 1 ст. 130 КУпАП міститься поняття транспортний засіб, а не механічний транспортний засіб.

Суд зазначає, що твердження в поясненнях ОСОБА_1 про те, що транспортний засіб, яким він керував не є механічним транспортним засобом та керування цим транспортним засобом не потребує водійського посвідчення, оскільки водієм є лише особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія відповідної категорії є слушними, однак слід зазначити, що ОСОБА_1 притягується до адміністративної відповідальності не за відсутність у нього посвідчення водія, а за відмову водія на вимогу працівника поліції пройти у встановленому законом порядку огляд для визначення стану алкогольного сп`яніння.

Щодо посилання на роздруківку з сайта Ukr.net де зазначені номери судових справ, то суд звертає увагу, що в жодній зазначених справ відсутні постанови Верховного Суду.Відповідно до частини шостої статті 13 Закону України «Про судоустрій і статус суддів» висновки щодо застосування норм права, викладені у постановах Верховного Суду, враховуються іншими судами при застосуванні таких норм права.Таким чином, висновки інших судів, в тому числі у наданій роздріківці, не підлягають обов`язковому врахуванню при застосуванні таких же норм права.

Користування джерелом підвищеної небезпеки покладає на водія транспортного засобу певні додаткові обов`язки, які пов`язані із необхідністю забезпечення безпечного використання транспортних засобів.

У рішенні по справі О`Галлоран та Франціс проти Сполученого Королівства (O'Halloran and Francis v. The United Kingdom ) [GC] no. 15809/02 і 25624/02ECHR від 29 червня 2007 року, постановлено, що будь-яка особа, яка володіє чи керує автомобілем, підпадає під дію спеціальних правил, оскільки володіння та використання автомобілів є таким, що потенційно може завдати серйозної шкоди. Ті, хто реалізували своє право володіти автомобілями та їздити на них, тим самим погодились нести певну відповідальність та виконувати додаткові обов`язки у правовому полі.

ОСОБА_1 реалізував своє право володіти та керувати транспортним засобом, тим самим погодився нести певну відповідальність та виконувати додаткові обов`язки у правовому полі згідно встановлених норм закону держави Україна.

Згідно п. 1.3. та п. 1.4 ПДР України учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.

Відповідно до п. 2,5 ПДР України водій повинен на вимогу працівника міліції пройти в установленому порядку медичний огляд для визначення стану алкогольного сп`яніння, впливу наркотичних чи токсичних речовин. Згідно п.1.10 ПДР України водій - це особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія (посвідчення тракториста-машиніста, тимчасовий дозвіл на право керування транспортним засобом, тимчасовий талон на право керування транспортним засобом) відповідної категорії. Водієм також є особа, яка навчає керуванню транспортним засобом, перебуваючи безпосередньо в транспортному засобі.

Згідно п. 2.9 а) ПДР України водієві забороняється, зокрема керувати транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

Невиконання вказаних правил утворюють склад правопорушення, передбаченого ст. 130 КУпАП.

Згідно ч. 1 ст. 130 КУпАП адміністративним правопорушенням є керування транспортними засобами особами в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції, а також передача керування транспортним засобом особі, яка перебуває в стані такого сп`яніння чи під впливом таких лікарських препаратів, а так само відмова особи, яка керує транспортним засобом, від проходження відповідно до встановленого порядку огляду на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або щодо вживання лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

Підстави, які б давали можливість суду вважати, що досліджені докази є сумнівними та неправдивими, відсутні, а вина водія у вчиненому правопорушенні повністю підтверджується дослідженими судом матеріалами провадження.

За наведених обставин слід визнати ОСОБА_1 винним у вчиненні адміністративного правопорушення передбаченого ст. 130 ч. 1 КУпАП та піддати його адміністративному стягненню у виді штрафу в розмірі, передбаченому ст. 130 ч. 1 КУпАП з позбавленням права керування транспортними засобами на 1 рік.

На підставі ст. 40-1 КУпАП слід стягнути з нього судовий збір на користь держави.

Керуючись ст.ст. 33, 36, 124, 130 ч. 1 КУпАП, -

П О С Т А Н О В И В:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, не працює, проживає за адресою: АДРЕСА_1 , передбаченої ст. 130 ч.1 КУпАП визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення передбаченого ст. 130 ч. 1 КУпАП та піддати його стягненню у виді штрафу в розмірі 17000 (сімнадцять тисяч) грн. на користь держави з позбавленням права керування транспортними засобами строком на 1 (один) рік.

Стягнути з ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 на користь держави судовий збір в розмірі 605 (шістсот п`ять) грн. 60 коп.

Роз`яснити, що на підставі ст. 307 КУпАП штраф має бути сплачений порушником не пізніш як через п`ятнадцять днів з дня вручення йому постанови про накладення штрафу, крім випадків, передбачених статтями 300-1,300-2цього Кодексу, а в разі оскарження такої постанови - не пізніш як через п`ятнадцять днів з дня повідомлення про залишення скарги без задоволення.

Відповідно до ст. 308 КУпАП у разі несплати правопорушником штрафу у строк, установлений частиною першою статті 307 цього Кодексу, постанова про накладення штрафу надсилається для примусового виконання до органу державної виконавчої служби за місцем проживання порушника, роботи або за місцезнаходженням його майна в порядку, встановленому законом.

У порядку примусового виконання постанови про стягнення штрафу за вчинення адміністративного правопорушення з правопорушника стягується: подвійний розмір штрафу, визначеного у відповідній статті цього Кодексу та зазначеного у постанові про стягнення штрафу; витрати на облік зазначених правопорушень. Розмір витрат на облік правопорушень визначається Кабінетом Міністрів України.

На постанову може бути подано апеляційну скаргу до Одеського апеляційного суду протягом десяти днів з дня винесення постанови через Малиновський районний суд м. Одеси .

Суддя: