Дата документу 10.12.2024
Справа № 501/4995/24
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

09 грудня 2024 року Іллічівський міський суд Одеської області у складі:

головуючого судді Яковця Є.О.,

розглянувши матеріали, що надійшли з ВП №1 ОРУП №2 ГУНП в Одеській області про притягнення до відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, який зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_1 , не працює, пенсіонер,

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

16 листопада 2024 року близько 14.10 год водій ОСОБА_1 , керуючи мотоциклом Suzuki Skywave, реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухаючись по вул. 1-го Травня, 12 в м. Чорноморську Одеського р-ну, Одеської обл., в порушення п. 12.1 Правил дорожнього руху під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху не урахував дорожню обстановку, не обрав безпечної швидкості руху, не впорався з керуванням та допустив падіння мотоциклу, внаслідок чого транспортний засіб отримав механічні пошкодження.

З цих підстав відносно ОСОБА_1 складено протокол про адміністративне правопорушення серія ААД №931405 від 16 листопада 2024 року за ст. 124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 , якому були роз`яснені його права, передбачені ст. ст. 59, 63 Конституції України та ст. 268 КУпАП, свою вину визнав та пояснив суду, що він дійсно 16 листопада 2024 року близько 14.10 керував зазначеним мотоциклом на вул. 1-го Травня в м. Чорноморську. Проїжджав перехрестя вулиць 1-го Травня та Олександрійської, рухався невеликою швидкістю у крайній лівій смузі руху. У попутному напрямку в крайній правій смузі руху рухався автомобіль Subaru, який виїхавши на перехрестя, не вмикаючи лівий покажчик повороту, почав здійснювати маневр повороту ліворуч. Тим самим водій автомобіля Subaru створив аварійну ситуацію, він змушений був різко загальмувати, внаслідок чого його мотоцикл перекинувся та отримав механічні пошкодження. Водій Subaru, не зупиняючись, залишив місце події. Інші транспортні засоби пошкоджень не отримали, оскільки він не контактував з жодним транспортним засобом.

Дослідивши матеріали справи, суд дійшов такого висновку.

Відповідно до п. 12.1 Правил дорожнього руху, під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Згідно зі ст. 124 КУпАП, адміністративна відповідальність настає за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Особа, яка склала протокол, надала такі докази, які були досліджені судом: протокол про адміністративне правопорушення, в якому викладено обставини ДТП; схема місця ДТП, в якій відображено місце падіння мотоцикла та зазначені пошкодження, які спричинені транспортному засобу; письмові пояснення ОСОБА_1 , в яких він виклав обставини ДТП, які відповідають обставинам, наданим у суді; довідка про наявністьу ОСОБА_1 тілесних ушкоджень.

Також суду надано оптичний диск з файлом відеозапису з камери відеоспостереження на перехресті вулиць 1-го Травня та Олександрійської у м. Чорноморську за період з 16.05 год до 16.15 год 16 листопада 2024 року, який є неналежним доказом, оскільки ДТП сталася близько 14.10 год 16 листопада 2024 року.

Особа, яка притягається до адміністративної відповідальності надала файл відеозапису з камери відеоспостереження на перехресті вулиць 1-го Травня та Олександрійської у м. Чорноморську, на якому відображено обставини ДТП: автомобіль темного кольору виїжджає на середину перехресть вулиць 1-го Травня та Олександрійської у м. Чорноморську та, перебуваючи між крайньою лівою та крайньою правою смугами руху у своєму напрямку, починає здійснювати маневр розвороту ліворуч; чи увімкнений у автомобіля лівий покажчик повороту не видно; за ним рухається мотоцикл та перед автомобілем падає, не контактуючи з автомобілем.

Оцінивши вищевказані докази, суд встановив, що ОСОБА_1 винен у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, оскільки з відеозапису вбачається, що він рухався у крайній лівій смузі руху за автомобілем, який рухався між двома смугами руху в одному напрямку і на перехресті зменшував швидкість, тобто мав намір повернути ліворуч або здійснити розворот ліворуч. ОСОБА_1 рухався зі швидкістю, за якої він не встиг зреагувати на зміну дорожньої обстановки та безпечно загальмувати.

Таким чином, ОСОБА_1 вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП - порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

В той же час, відповідно до ст. 22 КУпАП при малозначності вчиненого адміністративного правопорушення орган (посадова особа), уповноважений вирішувати справу, може звільнити порушника від адміністративної відповідальності і обмежитись усним зауваженням.

З урахуванням характеру та обставин вчиненого правопорушення, особи правопорушника, ступеню його вини, беручи до уваги ту обставину, що пошкоджень спричинено лише транспортному засобу, яким керувала особа, яка і вчинила ДТП, відсутність обставин, що обтяжують відповідальність, суд вважає необхідним звільнити ОСОБА_1 від адміністративної відповідальності і обмежитись усним зауваженням.

Керуючись ст.ст. 23, 27, 40-1, 124, 287, 289 КУпАП,

П О С Т А Н О В И В:

Звільнити ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , від адміністративної відповідальності за вчинене правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, на підставі ст. 22 КУпАП у зв`язку із малозначністю вчиненого адміністративного правопорушення та обмежитись усним зауваженням.

Провадження у справі закрити на підставі ч. 2 ст. 284 КУпАП.

Постанова може бути оскаржена до Одеського апеляційного суду через Іллічівський міський суд Одеської області протягом десяти днів з дня винесення постанови.

Суддя