ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 285/416/24

провадження у справі 3/0285/1573/24

01 травня 2024 року м. Звягель

Суддя Новоград-Волинського міськрайонного суду Житомирської області Сташків Т.Г., розглянувши у відкритому судовому засіданні у справі про притягнення до відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі КУпАП)

клопотання експерта Житомирського НДЕКЦ МВС України про надання вихідних даних,

ВСТАНОВИЛА:

Постановою суду від 02.04.2024 року за клопотанням захисника Діліона Ю.І. ОСОБА_2 по справі призначена судова автотехнічна експертизу, проведення якої доручено експертам Житомирського НДЕКЦ МВС України.

24.04.2024 року до суду надійшло клопотання експерта про надання вихідних даних.

Копія клопотання направлена учасникам справи, по справі призначено судове засідання на 01.05.2024 року.

В судове засідання учасники справи не прибули. Про час та місце розгляду справи повідомлені належним чином.

ОСОБА_1 надіслав клопотання про долучення додаткових вихідних даних. Просив судове засідання провести без його присутності.

Встановлено наступні вихідні дані з письмових пояснень ОСОБА_1 та матеріалів справи:

1. Небезпека для руху водію автомобіля LEХUS, д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_1 настає з моменту, коли автомобіль LEХUS, д.н.з. НОМЕР_1 порівнявся з автомобілем DAF, н.з. НОМЕР_2 (з його причепом MAGYAR, д.н.з. НОМЕР_3 ), який різко почав виїжджати на ліву смугу руху, в якій на рівні з ним рухався автомобіль LEХUS, д.н.з. НОМЕР_1 ;

2. Швидкість руху автомобіля MAN, н.з. НОМЕР_4 з причепом KOEGEL, д.н.з. НОМЕР_5 була приблизно 60 км/год;

3. Швидкість руху автомобіля DAF, н.з. НОМЕР_2 з причепом MAGYAR, д.н.з. НОМЕР_3 була приблизно 70 км/год.;

4. Згідно пояснень водіїв ОСОБА_3 та ОСОБА_4 від 06.01.2024 року відстані від передньої частини автомобіля DAF, н.з. НОМЕР_2 з причепом MAGYAR, д.н.з. НОМЕР_3 до задньої частини причепа KOEGEL, д.н.з. НОМЕР_5 з автомобілем MAN, н.з. НОМЕР_4 фактично не було, оскільки автомобіль DAF почав змінювати напрямок руху в ліву смугу, щоб уникнути зіткнення з автомобілем MAN, що рухався попереду, проте зіткнувся з причепом автомобіля.

5. Згідно письмових пояснень ОСОБА_1 відстань, яку подолав автомобіль DAF, н.з. НОМЕР_2 з причепом MAGYAR, д.н.з. НОМЕР_3 з моменту виникнення небезпеки для руху (з моменту зміни напрямку руху в ліву смугу) до місця зіткнення з автомобілем LEХUS, д.н.з. НОМЕР_1 , складала приблизно 5-10 метрів. Час подолання даної відстані складав приблизно 3 секунди.

6. Згідно письмових пояснень ОСОБА_1 автомобіль DAF, н.з. НОМЕР_2 з причепом MAGYAR, д.н.з. НОМЕР_3 з моменту виникнення небезпеки для руху до місця зіткнення з автомобілем LEХUS, д.н.з. НОМЕР_1 рухався майже паралельно до середнього колесовідбійника, оскільки після зіткнення з задньою частиною причепа KOEGEL, д.н.з. НОМЕР_5 автомобіля MAN, н.з. НОМЕР_4 , автомобіль DAF, н.з. НОМЕР_2 почало різко заносити разом із причепом (цистерною), який був повністю завантажений, в ліву смугу руху;

7. Згідно письмових пояснень ОСОБА_1 відстань від передньої частини автомобіля LEХUS, д.н.з. НОМЕР_1 до місця зіткнення з автомобілем DAF, н.з. НОМЕР_2 з причепом MAGYAR, д.н.з. НОМЕР_3 , коли останній почав виїжджати в ліву смугу руху, складала до 5 метрів;

8. В автомобілі LEХUS, д.н.з. НОМЕР_1 на момент зіткнення перебував водій ОСОБА_1 та один пасажир на передньому сидінні.

Відтак встановлені підстави для повернення матеріалів справи для виконання судової експертизи.

Керуючись ст.ст. 268, 273 КУпАП, суддя

ПОСТАНОВИЛА :

Клопотання експерта Житомирського НДЕКЦ МВС України Бондара В. про надання вихідних даних задовольнити.

Матеріали справи № 285/416/24 про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП направити до експерту Житомирського НДЕКЦ МВС України для забезпечення можливості проведеннясудової автотехнічної експертизи.

Провадження по справі зупинити на час проведення експертизи.

СуддяТ.Г. Сташків