Красилівський районний суд Хмельницької області
_____________________________________________________________________________
Справа №: 677/1757/24
П О С Т А Н О В А

07.11.2024 м.Красилів

Суддя Красилівського районного суду Хмельницької області Вознюк Р.В., за участі особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення, які надійшли із відділення поліції № 4 Хмельницького РУП Головного управління Національної поліції в Хмельницькій області стосовно ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, українця, жителя АДРЕСА_1 , працюючого в Хмельницькій філії АТ «Укртелеком», особи з інвалідністю 3 групи, РНОКПП НОМЕР_1 ,

- за ст.124 КУпАП,

в с т а н о в и в:

Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення серії ЕПР1 № 153690 від 18.10.2024 ОСОБА_1 ставиться в вину, що 18.10.2024 о 20 год. 00 хв., на автодорозі Н03 161, він керуючи траснпортним засобом марки Skoda Oktavia А5, номерний знак НОМЕР_2 , рухаючись в напрямку м. Старокостянтинів, не врахував дорожньої обстановки, проявив неуважність, не дотримався безпечного бокового інтервалу, при зміні напрямку руху, не переконався у безпеці та скоїв зіткнення з автомобілем Toyota Corola, номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 , який рухався в попутному напрямку. Внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками, чим порушив вимоги пунктів 2.3 б, 10.1, 13.1 Правил дорожнього руху, за що відповідальність передбачена ст. 124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 свою вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав, суду пояснив, що він не є винуватцем дорожньо-транспортної пригоди, оскільки саме ОСОБА_2 порушив Правила дорожнього руху, здійснюючи перестроювання свого автомобіля праворуч, внаслідок чого відбулось зіткнення транспортних засобів під їхнім керуванням.

Заслухавши особу, яка притягається до адміністративної відповідальності, дослідивши матеріали справи, суддя доходить наступних висновків.

Приписами ст. 278 КУпАП визначено, що орган (посадова особа) при підготовці до розгляду справи про адміністративне правопорушення повинен вирішити, у тому числі й питання про те, чи правильно складено протокол та інші матеріали справи про адміністративне правопорушення (п.2), а в разі неправильного складання такого протоколу, повернути матеріали адміністративної справи органу, який його склав, для належного (додаткового) оформлення.

Відповідно до ч. 1 ст. 256 КУпАП у протоколі про адміністративне правопорушення зазначаються: дата і місце його складення, посада, прізвище, ім`я, по батькові особи, яка склала протокол; відомості про особу, яка притягається до адміністративної відповідальності (у разі її виявлення); місце, час вчинення і суть адміністративного правопорушення; нормативний акт, який передбачає відповідальність за дане правопорушення; прізвища, адреси свідків і потерпілих, якщо вони є; пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності; інші відомості, необхідні для вирішення справи.

На порушення вимог ч. 1 ст. 256 КУпАП, в протоколі про адміністративне правопорушення серії ЕПР1 № 153690 від 18.10.2024 не зазначено механізм вчинення ДТП, оскільки не зазначено:

1) які саме дії вчинив ОСОБА_1 , після прояву неуважності, та неврахування дорожньої обстановки, що безпосередньо призвели до дорожньо-транспортної пригоди;

2) яким чином змінював напрямок руху (обгін, поворот, праворуч, чи ліворуч) водій ОСОБА_1 , керуючи траснпортним засобом марки Skoda Oktavia А5, номерний знак НОМЕР_2 , перед безпосереднім зіткненням з автомобілем Toyota Corola, номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 , який рухався в попутному напрямку;

3) з якого боку від траснпортного засобу марки Skoda Oktavia А5 під керуванням ОСОБА_1 рухався в попутному напрямку автомобіль Toyota Corola, номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 .

Відповідно до ст. 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.

Так, наказом МВС України від 07.11.2015 № 1395 затверджено Інструкцію з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі (надалі по тексту Інструкція).

Розділ VIII Інструкції визначає особливості оформлення матеріалів про адміністративне правопорушення, відповідальність за яке передбачена статтею 124 КУпАП.

Відповідно до п. 4 цього розділу Інструкції на схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються такі об`єкти: ділянка дороги, на якій сталась ДТП; сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена прив`язка об`єктів та слідів; транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів; сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям; інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та об`єктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту; координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів; ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами; ширина тротуарів, узбіччя; розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття; розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття; розташування дорожньої розмітки; розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху; розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду.

В обов`язковому порядку на схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви об`єктів, зображених на схемі.

На зворотному боці схеми місця ДТП зазначаються: марка (модель) пошкодженого транспортного засобу; номерний знак транспортного засобу; власник (співвласник) транспортного засобу; серія та номер полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та назва страхової організації, яка його видала, а у разі його відсутності - посвідчення відповідної категорії осіб, для яких наявність полісу не обов`язковою; перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортного засобу, які сталися внаслідок ДТП; вид пригоди; кількість учасників ДТП; порушення пункту Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 року № 1306; результати огляду на стан сп`яніння (у випадку його проведення); тип транспортного засобу.

На доданій до матеріалів справи схемі місця ДТП, яка сталась на автодорозі Н03 161 за участі автомобіля марки Skoda Oktavia А5, номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_1 та автомобіля Toyota Corola, номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 :

- не встановлено та не зафіксовано місце зіткнення та координати такого місця зіткнення, оскільки у схемі місця ДТП не міститься прив`язки позначеного на схемі місця ДТП відносно ширини дороги, що позбавляє суд можливості встановити відстань місця зіткнення до роздільної смуги;

- наявність напрямної дорожньої розмітки (переривчастої лінії) на смузі руху транспортних засосіб-учасників дорожньо-транспортної пригоди на ділянці дороги, на якій сталась ДТП.

Окрім того, на зворотному боці схеми місця ДТП не зазначено пунктів Правил дорожнього руху, порушення яких інкримінується ОСОБА_1 у протоколі адміністративне правопорушення серії ЕПР1 № 153690 від 18.10.2024.

Таким чином, долучена до протоколу про схема місця ДТП, не містить всіх необхідних даних, які вказані, як обов`язкові в VIIІ розділі «Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі», затвердженої наказом МВС України від 07.11.2015 року № 1395 від 07.11.2015 року, а, отже, складена з порушеннями вимог зазначеної інструкції.

Враховуючи викладене, матеріали справи, як неналежно оформлені підлягають направленню до відділення поліції № 4 Хмельницького РУП Головного управління Національної поліції для приведення матеріалів справи відповідно до вимог чинного законодавства.

Керуючись ст.278 КУпАП,-

п о с т а н о в и в:

адміністративну справу про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП повернути начальнику відділення поліції № 4 Хмельницького РУП Головного управління Національної поліції в Хмельницькій області - для доопрацювання.

Суддя Р. В. Вознюк